Penerangan Produk
Penerangan Produk
Cabin:
The cabin where the driver commands and manipulates the ship.The cab is 1 of the most important parts of the truck, and its design will directly affect the performance and safety of the truck.
Popular Accessories:
Exterior Rearview Mirror, Headlight Assembly, Wind Xihu (West Lake) Dis. Cover Outer Panel Assembly, Fender Ass, Ventilation Hood, Cab Front Suspension Cover, Anti-skid Plate, Limit Block Ass, Window Glass Lifter , Window Glass Chute , Wiper Arm,Damper, Elastic Retaining Ring, Wiper Blade, Intercooler Assembly, Oil Cylinder, Radiator Assembly, Intercooler Assembly, ABS Sensor , Expansion Tank Assembly, Side Marker Light ,Functional Combination Taillight Assembly, Oil Injection Nozzle Assembly, Fuel Combination Unit, Bumper
| 1 | 810W26400-6355 | Wipers assembly |
| 2 | WG916571522 | ABS sensor (WABCO) |
| 3 | WG916571523 | ABS sensor bushing (WABCO) |
| 4 | 810W27120-6182 | Rear Left wheel ABS sensor |
| 5 | 810W27120-6183 | ABS sensor of the right rear wheel |
| 6 | 811W25509-0145 | Left combination switch |
| 7 | WG9925583004 | Outdoor temperature sensor |
| 8 | WG9716582301 | Electrical junction box assembly |
| 9 | WG9716582011 | NanoBCU controller |
| 10 | WG | 7-channel fuse assembly (GOST-6) |
| 11 | WG9925585002 | EBS3.1 Electronic control unit (250kb) |
| 12 | 712W25441-6006 | C7H rotation angle sensor |
| 13 | WG9925585101 | ECAS (Double Point 6×2) Electronic control unit |
| 14 | WG9925715101 | ECAS height sensor |
| 15 | WG9925720014 | Side marker lights |
| 16 | 712W25103-6001 | Working lamp |
| 17 | 812W25101-6571 | LED headlight assembly (Left/Non-metallic bumper) |
| 18 | 812W25101-6571 | LED headlight assembly (Right/The bumper is non-metallic) |
| 19 | 812W25320-6001 | Front combination headlight assembly (Left) |
| 20 | 812W25320-6002 | Front combination headlight assembly (Right) |
| 21 | 812W25315-5009 | Pressure plate of the front combination lamp |
| 22 | 812W25115-5009 | Headlight pressure plate (Left) |
| 23 | 812W25115-5571 | Headlight pressure plate (Right) |
| 24 | WG9925810001 | 7 functional combined taillights with side marker lights (Left) |
| 25 | WG9925810002 | 7 functional combined taillights with side marker lights (Right) |
| 26 | 811W46433-6014/2 | Ignition lock filter assembly (HangZhou Jiate) |
| 27 | 712W12210-5711/2 | Metal fuel tank lock cover assembly (HangZhou Jiate) |
| 28 | WG9716583013 | Rear module of the car |
| 29 | WG9716583014 | Car Trailer module |
| 30 | WG9716583007 | Distributed modular shield (modulator protection) |
| 31 | WG9725584571 | New preheating relay |
| 32 | WG9918788104 | Quadrilateral main mechanism |
| 33 | WG9918788088 | Quad-directional front camera with sink |
| 34 | 712W63730-0042 | Lower shell of the left rear-view mirror (With the left camera) |
| 35 | 712W63730-0043 | Lower shell of the right mirror (With the right camera) |
FE
Engine:
Also known as the heart, is the power source of the truck, and an important part of the truck.
Popular Accessories:
Crankshaft, connecting rod, cylinder block, cylinder head, piston,flywheel, cylinder liner,piston ,piston rings, piston pin,connecting rod,bearing, crankshaft bearing ,intake&exhaust valve, valvesprings,camshaft, tappets, camshafts bearing, fuel tank, fuel pump, fuel filter,air filter, oil filter, battery,alternator, starter, starter motor, ignition coil,water pump, radiator, fan couplings, fan, thermostat, oil pump,pressure limiting valve .
| 1 | 202V27120-0008/1 | urea nozzle | |
| 2 | 201V03901-0402 | Cylinder head sealing gasket | |
| 3 | 201V57110-6698 | Connecting rod insert | |
| 4 | 201-57100-6181 | Connecting rod assembly | |
| 5 | 200V57102-0133 | Piston pin | |
| 6 | 200V9571-0038 | Piston rod locking ring | |
| 7 | 202V57111-0683 | The piston | |
| 8 | 202V57103-6005 | Set of piston rings | |
| 9 | 201V03905-0177/1 | Sealing gasket of the cylinder head cover | |
| 10 | 200V01201-571 | Xihu (West Lake) Dis.dra sleeve | |
| 11 | 200V96501-571 | Sealing ring of cylinder liner 139. 4X3. 95 | |
| 12 | 202V26101-7281 | Generator 28V/110A | |
| 13 | 201V26201-7199 | Starter 90P55 24V | |
| 14 | 202V54100-7131 | Single-cylinder air compressor (With energy-saving system) |
|
| 15 | 202V5710-7830 | Turbocharger | |
| 16 | 200V95710-0017 | Bolt-stud M10X35 | |
| 17 | MQ6-11229-571 | Hex Flange NUTQ320-M10-21CrMoV5-7 (1.7709) /1 | Driven clutch disc assembly (ZF) |
| 2 | WG9925160621/1 | Clutch pressure plate assembly (ZF) | |
| 3 | WG9725160560/1 | Clutch Bearing (ZF) | |
| 4 | WG9925160612/2 | Driven clutch disc assembly (HangZhou Valeo) | |
| 5 | WG9925160611/2 | Clutch pressure plate assembly (HangZhou Valeo) |
|
| 6 | WG9925160613/2 | Clutch Bearing (HangZhou Valeo) | |
| 7 | WG9905713302 | Flexible transmission selection Axis Assembly (Slim/3300) | |
| 8 | WG9905713201 | Flexible Gear Shift Axis Unit (Slim/3200) | |
| 9 | 812W50803-0041 | Z4 Brake disc | |
| 10 | WG9725160560/1 | Clutch Bearing (ZF) | |
| 11 | WG9925160613/2 | Clutch Bearing (HangZhou Valeo) |
Axle:
Is a bridge-type structure connected to the body suspension and capable of mounting wheels at both ends. It plays the role of weight bearing, guiding, ensuring the driving force and stability of the vehicle in the truck.
Popular Accessories:
Brake Chamber, Brake Shoe, Adjusters,Brake Drum, Front Wheel Hub, Final Drive Assy., Differential, Adjusting Shim, Axle Shaft Gear, Planet Gear, Drive Shaft etc.
| 1 | 712W90620-0092 | Slotted nut M100X1. 5 | |
| 2 | 812-35700-6130 | Rear wheel hub assembly | |
| 3 | Q675160 | ABS hose clamp | |
| 4 | 811W35440-5015 | Sensor bracket assembly | |
| 5 | 810W32118-571 | Oil filter | |
| 6 | 812W93420-6097 | Wheel Hub Bearing Block (DU2133140) | |
| 7 | 812W35702-0001 | ABS Gear Ring | |
| 8 | WG7117349101 | O-ring | |
| 9 | 810W45501-0174 | M22X1. 5X82 Wheel Stud | |
| 10 | WG7117329018 | Oil seal assembly | |
| 11 | 810W90685-0303 | Clamping nut | |
| 12 | 810W93420-0097 | Tapered roller Bearing 31313 | |
| 13 | 812W5571-6886 | brake air chamber 24/24 (total length 285, cold zone) |
|
| 14 | AZ | Clamp housing assembly (Left) | |
| 15 | AZ | Clamp housing assembly (Right) | |
| 16 | WG9100444150 | Brake pad assembly | |
| 17 | WG | Pressure plate (With electronic wear detector) (front | Tapered roller bearing of driving force |
| 26 | AZ457115571 | Main pin cover assembly | |
| 27 | AZ9003070034 | O-ring 53×2.65-G-N-GB/T 3452.1-2005 | |
| 28 | WG4005415316 | Main pin cover | |
| 29 | WG457115057 | Steering knuckle lever | |
| 30 | WG457143003 | Brake disc (Z3) | |
| 31 | WG457118015 | Clamping nut | |
| 32 | WG457118068 | Wheel Hub Bearing Unit (BTF-0144) | |
| 33 | WG4007410065 | Thrust ring | |
| 34 | WG9100364122 | Front disc brake Air chamber (22″) | |
| 35 | AZ | Clamp housing assembly (Left) |
Company brief introduction:
We are established in 2571. The company is located in HangZhou City, ZheJiang Province, where CHINAMFG is located.Sincere to the customer and in good faith of quality is Deruna Heavy Truck Parts forever followed motto. It’s the basement to be a human and do business. We take all responsibility for our products and service sincerely.
Main product:
Our company specializing in the manufacturing and wholesale of China National Heavy Duty Truck, ZheJiang Heavy Duty Truck, Beiben truck, CHINAMFG truck and its related accessories. We mainly engage in various accessories products such as truck parts, cylinder blocks, crankshafts, diesel engines.
1.Power parts, including engines and peripheral parts [such as starters, generators, superchargers, various filter elements, etc.
2. Driving Part [also called transmission part], including clutch, gearbox, transmission shaft, axle, etc.;
3. Suspension part, including front and rear steel plates and fasteners, balance shaft, thrust rod, etc.
4. Steering part, including steering gear and Horizontal pull rods, etc.
5. Electrical appliances and valve parts, including various types of electrical switches, wiring harnesses, bulbs, and various braking components (valves).
6. Control and cargo parts, namely cab and cargo compartment.
7. Frame [that is, the beam] and so on.
Overseas market at present:
Our sales have averaged over 10 years of experience in exporting, and are proficient in all processes of business operation which can efficiently fulfill customer needs.
We currently export to 37 countries, and the client partners from Russia, New Zea-
land, Fiji, Papua New Guinea, Malaysia, Zambia, South Sudan, United Arab Emirates, Zimbabwe, Colombia and so on. We can also help you to supply registration docu-
ments of the importing in different countries. Welcome new and regular customers to contact us to establish future business relationships and achieve common success!
Q: What if I can not provide part number for reference?A: If no part number, we can judge and quote the requested parts by engine name-plate or photos;
It would be great if you could provide us with the chassis number(VIN) so that we can provide a more comprehensive analysis and accurate quote feedback based on your truck model.
Q: Can we buy 1 pcs of truck parts for quality testing?A: Yes, we are glad to send 1pcs item for quality testing if we have the truck parts of you need in stock.
Q: Do you test all your goods before delivery?A: Yes, we have 100% test before delivery.
Q: How do you make our business long-term and good relationship?A: We keep good quality and competitive price to ensure our customers benefit;
We respect every customer as our friend and we sincerely do business and make friends with them, no matter where they come from.
Q: How long is the production time of the goods?A: We have sufficient stock of regular specifications for immediate delivery; Non-conventional specifications generally require stocking for about 7-10 days; Large quantities order need to be in stock for about 15-20 days.
Q: What is the packing?A: Neutral packing of paper carton or wooden case. Or we customize the packaging according to your requirements
/* 22 Januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/)&
| Perkhidmatan selepas jualan: | 24 Online Service |
|---|---|
| Waranti: | 3 Month |
| Jenis: | Axle Parts |
| Pensijilan: | ISO9001 |
| Driving System Parts: | Front Axle |
| Electrical System Parts: | Starting System |
| Sampel: |
US$ 102.14/Piece
1 Keping (Pesanan Minimum) | |
|---|
| Penyesuaian: |
Tersedia
| Permintaan Tersuai |
|---|
Bagaimanakah aci PTO memastikan pemindahan kuasa yang cekap sambil mengekalkan keselamatan?
Aci PTO (Power Take-Off) memainkan peranan penting dalam memastikan pemindahan kuasa yang cekap daripada sumber kuasa kepada jentera atau peralatan yang digerakkan, di samping mengekalkan keselamatan. Aci ini direka bentuk dengan pelbagai ciri dan mekanisme untuk mengoptimumkan kecekapan penghantaran kuasa dan mengurangkan potensi bahaya. Berikut ialah penjelasan terperinci tentang bagaimana aci PTO mencapai pemindahan kuasa yang cekap sambil mengutamakan keselamatan:
1. Penghantaran Kuasa Mekanikal: Aci PTO berfungsi sebagai penghubung mekanikal antara sumber kuasa, biasanya traktor atau enjin, dan jentera yang digerakkan. Ia menghantar kuasa putaran dari sumber kuasa ke peralatan, membolehkan pemindahan tenaga yang cekap. Reka bentuk mekanikal aci PTO, termasuk diameter, panjang dan komposisi bahannya, dioptimumkan untuk meminimumkan kehilangan kuasa semasa penghantaran, memastikan sebahagian besar kuasa yang dijana oleh sumber dihantar secara berkesan ke jentera.
2. Sambungan Universal dan Gandingan Fleksibel: Aci PTO dilengkapi dengan sambungan universal dan gandingan fleksibel yang membolehkan ketidaksejajaran sudut dan fleksibiliti dalam pergerakan. Sambungan universal menampung variasi dalam penjajaran antara sumber kuasa dan jentera yang dipacu, membolehkan pemindahan kuasa yang lancar walaupun kedua-dua komponen tidak sejajar dengan sempurna. Gandingan fleksibel membantu mengimbangi sedikit ketidaksejajaran, mengurangkan getaran dan mencegah tekanan berlebihan pada aci dan komponen yang disambungkan, sekali gus meningkatkan kecekapan dan mengurangkan risiko kegagalan atau kerosakan mekanikal.
3. Sambungan Halaju Malar (CV): Sambungan CV sering digunakan dalam aci PTO untuk mengekalkan kelajuan dan pemindahan tork yang malar, terutamanya dalam aplikasi di mana jentera yang dipacu memerlukan fleksibiliti atau beroperasi pada sudut yang berbeza. Sambungan CV membolehkan penghantaran kuasa yang lancar tanpa turun naik yang ketara, walaupun jentera yang dipacu berada pada sudut relatif kepada sumber kuasa. Dengan meminimumkan variasi kelajuan dan kehilangan kuasa akibat perubahan sudut, sambungan CV menyumbang kepada pemindahan kuasa yang cekap sambil memastikan prestasi yang konsisten dan mengurangkan kemungkinan tekanan mekanikal atau haus pramatang.
4. Pengawal dan Perisai Keselamatan: Keselamatan merupakan pertimbangan utama dalam reka bentuk aci PTO. Pelindung dan perisai dipasang untuk menutup aci berputar dan bahagian bergerak lain. Pelindung ini bertindak sebagai penghalang fizikal untuk mengelakkan sentuhan tidak sengaja dengan komponen berputar, sekali gus mengurangkan risiko kekusutan, kecederaan atau kerosakan dengan ketara. Pelindung keselamatan biasanya diperbuat daripada bahan tahan lama seperti logam atau plastik dan direka bentuk untuk membolehkan pergerakan yang diperlukan untuk penghantaran kuasa sambil memberikan perlindungan yang mencukupi. Pemeriksaan dan penyelenggaraan berkala pelindung ini adalah penting untuk memastikan keberkesanannya dalam mengekalkan keselamatan.
5. Mekanisme Bolt Ricih atau Klac Gelincir: Aci PTO selalunya menggabungkan mekanisme bolt ricih atau klac gelincir sebagai ciri keselamatan untuk melindungi komponen saluran pemacu dan mencegah kerosakan sekiranya berlaku tork berlebihan atau rintangan secara tiba-tiba. Bolt ricih direka bentuk untuk ricih atau putus apabila tork melebihi ambang yang telah ditentukan, memutuskan sambungan aci PTO daripada sumber kuasa. Ini membantu mencegah kerosakan pada aci, jentera yang dipacu dan sumber kuasa. Klac gelincir berfungsi dengan sama dengan membenarkan aci PTO tergelincir apabila rintangan berlebihan ditemui, melindungi komponen daripada beban lampau. Mekanisme ini bertindak sebagai langkah keselamatan untuk mengekalkan integriti aci PTO dan peralatan yang berkaitan sambil meminimumkan risiko kegagalan mekanikal atau kemalangan.
6. Pematuhan dengan Piawaian Keselamatan: Aci PTO direka bentuk dan dikeluarkan untuk mematuhi piawaian dan peraturan keselamatan yang berkaitan. Pengilang mematuhi garis panduan dan keperluan yang ditetapkan oleh organisasi seperti Persatuan Jurutera Pertanian dan Biologi Amerika (ASABE) atau pihak berkuasa keselamatan serantau yang lain. Pematuhan dengan piawaian ini memastikan bahawa aci PTO memenuhi kriteria keselamatan tertentu, termasuk kapasiti tork, reka bentuk pelindung dan pertimbangan keselamatan yang lain. Pengguna boleh bergantung pada aci PTO piawai yang telah menjalani ujian dan pensijilan, memberikan lapisan jaminan tambahan mengenai keselamatan dan prestasinya.
7. Pendidikan dan Latihan Pengendali: Bagi memastikan operasi yang selamat dan cekap, adalah penting bagi pengendali untuk menerima pendidikan dan latihan yang betul tentang aci PTO. Pengendali harus biasa dengan ciri keselamatan khusus, keperluan penyelenggaraan dan prosedur operasi yang selamat untuk aci PTO yang digunakan dalam aplikasi mereka. Ini termasuk memahami kepentingan penggunaan peralatan pelindung diri yang sesuai, memeriksa peralatan secara berkala untuk haus atau kerosakan dan mengikuti jadual penyelenggaraan yang disyorkan. Kesedaran pengendali dan pematuhan terhadap protokol keselamatan menyumbang dengan ketara kepada pengekalan persekitaran kerja yang selamat dan memaksimumkan kecekapan pemindahan kuasa.
Secara ringkasnya, aci PTO memastikan pemindahan kuasa yang cekap sambil mengekalkan keselamatan melalui reka bentuk mekanikalnya, penggabungan sambungan universal dan sambungan CV, pemasangan pelindung dan perisai keselamatan, pelaksanaan mekanisme bolt ricih atau klac gelincir, pematuhan piawaian keselamatan dan pendidikan pengendali. Dengan menggabungkan ciri dan amalan ini, aci PTO menyediakan penghantaran kuasa yang andal dan selamat, meminimumkan kehilangan kuasa dan potensi risiko yang berkaitan dengan operasinya.
Apakah langkah berjaga-jaga keselamatan yang perlu dipatuhi semasa bekerja dengan aci PTO?
Bekerja dengan aci Pengangkut Kuasa (PTO) memerlukan pematuhan ketat terhadap langkah berjaga-jaga keselamatan bagi mencegah kemalangan dan memastikan kesejahteraan individu yang beroperasi atau bekerja di sekitar peralatan tersebut. Aci PTO melibatkan jentera berputar dan boleh menimbulkan bahaya yang ketara jika tidak dikendalikan dengan betul. Berikut adalah beberapa langkah berjaga-jaga keselamatan penting yang harus dipatuhi semasa bekerja dengan aci PTO:
1. Biasakan Diri Anda dengan Peralatan: Sebelum mengendalikan atau bekerja berhampiran aci PTO, adalah penting untuk memahami operasi peralatan tersebut secara menyeluruh, termasuk konfigurasi aci PTO khusus, ciri keselamatan dan sebarang jentera yang berkaitan. Baca dan ikut arahan pengilang dan garis panduan keselamatan yang berkaitan dengan aci PTO dan peralatan yang berkaitan. Latihan dan kebiasaan dengan peralatan adalah penting untuk memastikan amalan yang selamat.
2. Pakai Peralatan Pelindung Diri (PPE) yang Sesuai: Semasa bekerja dengan aci PTO, individu harus memakai peralatan pelindung diri yang sesuai untuk meminimumkan risiko kecederaan. Ini mungkin termasuk cermin mata keselamatan, pelindung pendengaran, sarung tangan dan kasut yang kukuh. PPE melindungi daripada potensi bahaya seperti serpihan terbang, bunyi bising dan sentuhan tidak sengaja dengan komponen berputar.
3. Menjaga dan Melindungi: Pastikan aci PTO dan jentera yang berkaitan dilengkapi dengan pelindung dan pengadang yang sesuai. Perlindungan membantu mencegah sentuhan tidak sengaja dengan bahagian yang berputar, sekali gus mengurangkan risiko kekusutan atau kecederaan. Aci PTO harus mempunyai perisai pelindung yang menutupi aci berputar dan sebarang sambungan universal yang terdedah. Jentera yang dipacu oleh aci PTO juga harus mempunyai pelindung yang mencukupi untuk melindungi daripada sentuhan dengan bahagian yang bergerak.
4. Pasang dan Selaraskan Komponen Aci PTO dengan Ketat: Sebelum mengendalikan atau menyambungkan aci PTO, pastikan semua komponen dipasang dan dijajarkan dengan kukuh. Komponen yang longgar atau tidak sejajar boleh menyebabkan aci tercabut, ketidakseimbangan dan potensi kegagalan. Ikut garis panduan pengilang untuk pemasangan dan pengetatan gandingan, kuk dan titik penyambung lain yang betul. Penjajaran yang betul adalah penting untuk mencegah tekanan berlebihan, getaran dan haus pramatang pada aci PTO dan peralatan yang berkaitan.
5. Elakkan Pakaian dan Barang Kemas yang Longgar: Pakaian longgar, barang kemas atau barang lain yang boleh terjerat dalam aci PTO atau jentera yang berkaitan harus dielakkan. Ikat rambut panjang, selipkan pakaian longgar dan tanggalkan atau ikat dengan betul sebarang aksesori yang tergantung. Barang longgar boleh terjerat pada bahagian yang berputar, yang mengakibatkan kecederaan serius atau bahaya terjerat.
6. Jangan Ubah Suai atau Buang Ciri-ciri Keselamatan: Aci PTO dilengkapi dengan ciri-ciri keselamatan seperti perisai pelindung, penutup keselamatan dan pengehad tork atas sebab tertentu. Ciri-ciri ini direka bentuk untuk melindungi daripada potensi bahaya dan tidak boleh diubah suai, dipintas atau ditanggalkan. Mengubah atau melumpuhkan ciri-ciri keselamatan boleh meningkatkan risiko kemalangan dan kecederaan dengan ketara. Jika mana-mana ciri keselamatan rosak atau tidak berfungsi dengan betul, ia harus dibaiki atau diganti dengan segera.
7. Tutup Sumber Kuasa Sebelum Penyelenggaraan: Sebelum melakukan sebarang penyelenggaraan, pembaikan atau pelarasan pada aci PTO atau jentera yang berkaitan, pastikan sumber kuasa dimatikan sepenuhnya dan diputuskan sambungannya. Ini termasuk mematikan enjin, memutuskan bekalan kuasa dan mengaktifkan sebarang kunci atau mekanisme keselamatan. Prosedur penguncian/penutupan hendaklah dipatuhi untuk mengelakkan pengaktifan atau permulaan yang tidak disengajakan semasa aktiviti penyelenggaraan.
8. Penyelenggaraan dan Pemeriksaan Berkala: Penyelenggaraan dan pemeriksaan berkala aci PTO dan peralatan berkaitan adalah penting untuk operasi yang selamat. Ikuti jadual penyelenggaraan yang disyorkan oleh pengilang dan lakukan pemeriksaan rutin untuk mengenal pasti sebarang tanda haus, kerosakan atau ketidaksejajaran. Lincirkan sambungan universal mengikut garis panduan pengilang untuk memastikan operasi yang lancar. Segera tangani sebarang keperluan penyelenggaraan atau pembaikan untuk mencegah potensi bahaya.
9. Latihan dan Komunikasi: Pastikan individu yang beroperasi atau bekerja berhampiran aci PTO menerima latihan yang betul tentang amalan kerja yang selamat, pengenalpastian bahaya dan prosedur kecemasan. Galakkan komunikasi yang jelas mengenai kehadiran dan pengendalian aci PTO untuk mengelakkan sentuhan atau gangguan secara tidak sengaja. Wujudkan kaedah komunikasi yang berkesan, seperti isyarat atau radio, semasa bekerja dalam pasukan atau berhampiran peralatan yang bising.
10. Berwaspada dengan Persekitaran: Kekalkan kesedaran situasi semasa bekerja dengan aci PTO. Berhati-hati dengan lokasi orang yang lalu lalang, halangan dan potensi bahaya. Pastikan kawasan kerja yang bersih dan selamat di sekitar aci PTO. Elakkan gangguan dan fokus pada tugas yang sedang dijalankan untuk mengelakkan kemalangan yang disebabkan oleh ketidakpedulian.
Dengan mengikuti langkah berjaga-jaga keselamatan ini, individu boleh meminimumkan risiko kemalangan dan kecederaan semasa bekerja dengan aci PTO. Keselamatan harus sentiasa menjadi keutamaan bagi memastikan persekitaran kerja yang selamat dan produktif.
Bolehkah anda terangkan pelbagai jenis aci PTO dan aplikasinya?
Aci PTO (Aci Pengambilalihan Kuasa) terdapat dalam pelbagai jenis, setiap satunya direka bentuk untuk aplikasi dan keperluan tertentu. Pelbagai jenis aci PTO menawarkan fleksibiliti dan keserasian dengan pelbagai jenis jentera dan peralatan. Berikut ialah penjelasan tentang jenis aci PTO yang paling biasa dan aplikasinya:
1. Aci PTO Standard: Aci PTO standard, juga dikenali sebagai aci splined, merupakan jenis yang paling biasa digunakan dalam jentera pertanian dan perindustrian. Ia terdiri daripada aci keluli pepejal dengan spline atau alur di sepanjangnya. Aci PTO standard biasanya mempunyai enam spline, walaupun variasi dengan empat atau lapan spline boleh didapati. Aci PTO jenis ini digunakan secara meluas dalam traktor dan pelbagai peralatan, termasuk mesin pemotong rumput, pembaling, penanam dan pemotong berputar. Spline menyediakan sambungan yang selamat antara sumber kuasa dan jentera yang digerakkan, memastikan pemindahan kuasa yang cekap.
2. Aci PTO Bolt Ricih: Aci PTO bolt ricih direka bentuk dengan ciri keselamatan yang membolehkan aci terpisah sekiranya berlaku beban lampau atau kejutan tiba-tiba untuk melindungi komponen saluran pacuan. Aci PTO ini menggabungkan mekanisme bolt ricih yang menghubungkan pengangkut kuasa traktor kepada jentera yang digerakkan. Sekiranya berlaku beban berlebihan atau rintangan tiba-tiba, bolt ricih direka bentuk untuk putus, memutuskan sambungan aci PTO dan mencegah kerosakan pada saluran pacuan. Aci PTO bolt ricih biasanya digunakan dalam peralatan yang mungkin menghadapi halangan tiba-tiba atau situasi tekanan tinggi, seperti mesin penghancur kayu, pengisar tunggul dan pemotong putar tugas berat.
3. Aci PTO Klac Geseran: Aci PTO klac geseran mempunyai mekanisme klac yang membolehkan penglibatan dan pelepasan pemindahan kuasa yang lancar. Aci PTO ini biasanya menggabungkan cakera geseran dan plat tekanan, serupa dengan sistem klac kenderaan tradisional. Klac geseran membolehkan pengendali mengaktifkan atau melepaskan pemindahan kuasa secara beransur-ansur, mengurangkan beban kejutan dan meminimumkan haus pada komponen saluran pemacu. Aci PTO klac geseran biasanya digunakan dalam aplikasi di mana kawalan penglibatan kuasa yang tepat diperlukan, seperti dalam pam hidraulik, penjana dan pengadun perindustrian.
4. Aci PTO Halaju Malar (CV): Aci PTO Halaju Malar (CV), juga dikenali sebagai aci homokinetik, direka bentuk untuk menampung sudut jajaran yang tinggi tanpa menjejaskan penghantaran kuasa. Ia menggunakan mekanisme sambungan universal yang membolehkan pemindahan kuasa yang lancar walaupun jentera yang dipacu berada pada sudut relatif kepada sumber kuasa. Aci PTO CV kerap digunakan dalam aplikasi di mana jentera memerlukan julat pergerakan atau artikulasi yang ketara, seperti dalam pemuat artikulasi, pengendali teleskopik dan penyembur gerak sendiri.
5. Aci PTO Teleskopik: Aci PTO teleskopik boleh dilaraskan panjangnya, membolehkan fleksibiliti dalam konfigurasi peralatan dan jarak yang berbeza-beza antara sumber kuasa dan jentera yang digerakkan. Ia terdiri daripada dua atau lebih aci sepusat yang meluncur di dalam satu sama lain, memberikan keupayaan untuk memanjangkan atau menarik balik aci PTO mengikut keperluan. Aci PTO teleskopik biasanya digunakan dalam aplikasi di mana jarak antara pengangkut kuasa traktor dan alat berbeza-beza, seperti dalam alat yang dipasang di hadapan, peniup salji dan gerabak pemuatan sendiri. Reka bentuk teleskopik membolehkan penyesuaian mudah kepada persediaan peralatan yang berbeza dan meminimumkan risiko aci PTO terseret di atas tanah.
6. Aci PTO Kotak Gear: Aci PTO kotak gear direka bentuk untuk menyesuaikan penghantaran kuasa antara kelajuan atau arah putaran yang berbeza. Ia menggabungkan mekanisme kotak gear yang membolehkan pengurangan atau peningkatan kelajuan, serta keupayaan untuk mengubah arah putaran. Aci PTO kotak gear biasanya digunakan dalam aplikasi di mana jentera yang dipacu memerlukan kelajuan atau arah putaran yang berbeza daripada pengangkut kuasa traktor. Contohnya termasuk gerimit bijirin, pengadun suapan dan peralatan perindustrian yang memerlukan nisbah kelajuan atau keupayaan pengunduran tertentu.
Penting untuk diperhatikan bahawa ketersediaan dan aplikasi khusus jenis aci PTO mungkin berbeza-beza berdasarkan faktor serantau dan industri khusus. Di samping itu, jentera atau peralatan tertentu mungkin memerlukan aci PTO khusus atau tersuai untuk memenuhi keperluan tertentu.
Secara ringkasnya, pelbagai jenis aci PTO, seperti standard, bolt ricih, klac geseran, halaju malar (CV), teleskopik dan aci kotak gear, menawarkan fleksibiliti dan keserasian dengan pelbagai jentera dan peralatan. Setiap jenis aci PTO direka bentuk untuk memenuhi keperluan khusus, seperti kecekapan pemindahan kuasa, keselamatan, penglibatan yang lancar, toleransi salah jajaran, kebolehsuaian dan pelarasan kelajuan/arah. Memahami pelbagai jenis aci PTO dan aplikasinya adalah penting untuk memilih aci yang sesuai untuk jentera yang dimaksudkan dan memastikan prestasi dan kebolehpercayaan yang optimum.
editor by CX 2024-03-27
