Produktbeskrivning
Produktbeskrivning
Cabin:
The cabin where the driver commands and manipulates the ship.The cab is 1 of the most important parts of the truck, and its design will directly affect the performance and safety of the truck.
Popular Accessories:
Exterior Rearview Mirror, Headlight Assembly, Wind Xihu (West Lake) Dis. Cover Outer Panel Assembly, Fender Ass, Ventilation Hood, Cab Front Suspension Cover, Anti-skid Plate, Limit Block Ass, Window Glass Lifter , Window Glass Chute , Wiper Arm,Damper, Elastic Retaining Ring, Wiper Blade, Intercooler Assembly, Oil Cylinder, Radiator Assembly, Intercooler Assembly, ABS Sensor , Expansion Tank Assembly, Side Marker Light ,Functional Combination Taillight Assembly, Oil Injection Nozzle Assembly, Fuel Combination Unit, Bumper
| 1 | 810W26400-6355 | Wipers assembly |
| 2 | WG916571522 | ABS sensor (WABCO) |
| 3 | WG916571523 | ABS sensor bushing (WABCO) |
| 4 | 810W27120-6182 | Rear Left wheel ABS sensor |
| 5 | 810W27120-6183 | ABS sensor of the right rear wheel |
| 6 | 811W25509-0145 | Left combination switch |
| 7 | WG9925583004 | Outdoor temperature sensor |
| 8 | WG9716582301 | Electrical junction box assembly |
| 9 | WG9716582011 | NanoBCU controller |
| 10 | WG | 7-channel fuse assembly (GOST-6) |
| 11 | WG9925585002 | EBS3.1 Electronic control unit (250kb) |
| 12 | 712W25441-6006 | C7H rotation angle sensor |
| 13 | WG9925585101 | ECAS (Double Point 6×2) Electronic control unit |
| 14 | WG9925715101 | ECAS height sensor |
| 15 | WG9925720014 | Side marker lights |
| 16 | 712W25103-6001 | Working lamp |
| 17 | 812W25101-6571 | LED headlight assembly (Left/Non-metallic bumper) |
| 18 | 812W25101-6571 | LED headlight assembly (Right/The bumper is non-metallic) |
| 19 | 812W25320-6001 | Front combination headlight assembly (Left) |
| 20 | 812W25320-6002 | Front combination headlight assembly (Right) |
| 21 | 812W25315-5009 | Pressure plate of the front combination lamp |
| 22 | 812W25115-5009 | Headlight pressure plate (Left) |
| 23 | 812W25115-5571 | Headlight pressure plate (Right) |
| 24 | WG9925810001 | 7 functional combined taillights with side marker lights (Left) |
| 25 | WG9925810002 | 7 functional combined taillights with side marker lights (Right) |
| 26 | 811W46433-6014/2 | Ignition lock filter assembly (HangZhou Jiate) |
| 27 | 712W12210-5711/2 | Metal fuel tank lock cover assembly (HangZhou Jiate) |
| 28 | WG9716583013 | Rear module of the car |
| 29 | WG9716583014 | Car Trailer module |
| 30 | WG9716583007 | Distributed modular shield (modulator protection) |
| 31 | WG9725584571 | New preheating relay |
| 32 | WG9918788104 | Quadrilateral main mechanism |
| 33 | WG9918788088 | Quad-directional front camera with sink |
| 34 | 712W63730-0042 | Lower shell of the left rear-view mirror (With the left camera) |
| 35 | 712W63730-0043 | Lower shell of the right mirror (With the right camera) |
FE
Engine:
Also known as the heart, is the power source of the truck, and an important part of the truck.
Popular Accessories:
Crankshaft, connecting rod, cylinder block, cylinder head, piston,flywheel, cylinder liner,piston ,piston rings, piston pin,connecting rod,bearing, crankshaft bearing ,intake&exhaust valve, valvesprings,camshaft, tappets, camshafts bearing, fuel tank, fuel pump, fuel filter,air filter, oil filter, battery,alternator, starter, starter motor, ignition coil,water pump, radiator, fan couplings, fan, thermostat, oil pump,pressure limiting valve .
| 1 | 202V27120-0008/1 | urea nozzle | |
| 2 | 201V03901-0402 | Cylinder head sealing gasket | |
| 3 | 201V57110-6698 | Connecting rod insert | |
| 4 | 201-57100-6181 | Connecting rod assembly | |
| 5 | 200V57102-0133 | Piston pin | |
| 6 | 200V9571-0038 | Piston rod locking ring | |
| 7 | 202V57111-0683 | The piston | |
| 8 | 202V57103-6005 | Set of piston rings | |
| 9 | 201V03905-0177/1 | Sealing gasket of the cylinder head cover | |
| 10 | 200V01201-571 | Xihu (West Lake) Dis.dra sleeve | |
| 11 | 200V96501-571 | Sealing ring of cylinder liner 139. 4X3. 95 | |
| 12 | 202V26101-7281 | Generator 28V/110A | |
| 13 | 201V26201-7199 | Starter 90P55 24V | |
| 14 | 202V54100-7131 | Single-cylinder air compressor (With energy-saving system) |
|
| 15 | 202V5710-7830 | Turbocharger | |
| 16 | 200V95710-0017 | Bolt-stud M10X35 | |
| 17 | MQ6-11229-571 | Hex Flange NUTQ320-M10-21CrMoV5-7 (1.7709) /1 | Driven clutch disc assembly (ZF) |
| 2 | WG9925160621/1 | Clutch pressure plate assembly (ZF) | |
| 3 | WG9725160560/1 | Clutch Bearing (ZF) | |
| 4 | WG9925160612/2 | Driven clutch disc assembly (HangZhou Valeo) | |
| 5 | WG9925160611/2 | Clutch pressure plate assembly (HangZhou Valeo) |
|
| 6 | WG9925160613/2 | Clutch Bearing (HangZhou Valeo) | |
| 7 | WG9905713302 | Flexible transmission selection Axis Assembly (Slim/3300) | |
| 8 | WG9905713201 | Flexible Gear Shift Axis Unit (Slim/3200) | |
| 9 | 812W50803-0041 | Z4 Brake disc | |
| 10 | WG9725160560/1 | Clutch Bearing (ZF) | |
| 11 | WG9925160613/2 | Clutch Bearing (HangZhou Valeo) |
Enxle:
Is a bridge-type structure connected to the body suspension and capable of mounting wheels at both ends. It plays the role of weight bearing, guiding, ensuring the driving force and stability of the vehicle in the truck.
Popular Accessories:
Brake Chamber, Brake Shoe, Adjusters,Brake Drum, Front Wheel Hub, Final Drive Assy., Differential, Adjusting Shim, Axle Shaft Gear, Planet Gear, Drive Shaft etc.
| 1 | 712W90620-0092 | Slotted nut M100X1. 5 | |
| 2 | 812-35700-6130 | Rear wheel hub assembly | |
| 3 | Q675160 | ABS hose clamp | |
| 4 | 811W35440-5015 | Sensor bracket assembly | |
| 5 | 810W32118-571 | Oil filter | |
| 6 | 812W93420-6097 | Wheel Hub Bearing Block (DU2133140) | |
| 7 | 812W35702-0001 | ABS Gear Ring | |
| 8 | WG7117349101 | O-ring | |
| 9 | 810W45501-0174 | M22X1. 5X82 Wheel Stud | |
| 10 | WG7117329018 | Oil seal assembly | |
| 11 | 810W90685-0303 | Clamping nut | |
| 12 | 810W93420-0097 | Tapered roller Bearing 31313 | |
| 13 | 812W5571-6886 | brake air chamber 24/24 (total length 285, cold zone) |
|
| 14 | AZ | Clamp housing assembly (Left) | |
| 15 | AZ | Clamp housing assembly (Right) | |
| 16 | WG9100444150 | Brake pad assembly | |
| 17 | WG | Pressure plate (With electronic wear detector) (front | Tapered roller bearing of driving force |
| 26 | AZ457115571 | Main pin cover assembly | |
| 27 | AZ9003070034 | O-ring 53×2.65-G-N-GB/T 3452.1-2005 | |
| 28 | WG4005415316 | Main pin cover | |
| 29 | WG457115057 | Steering knuckle lever | |
| 30 | WG457143003 | Brake disc (Z3) | |
| 31 | WG457118015 | Clamping nut | |
| 32 | WG457118068 | Wheel Hub Bearing Unit (BTF-0144) | |
| 33 | WG4007410065 | Thrust ring | |
| 34 | WG9100364122 | Front disc brake Air chamber (22″) | |
| 35 | AZ | Clamp housing assembly (Left) |
Company brief introduction:
We are established in 2571. The company is located in HangZhou City, ZheJiang Province, where CHINAMFG is located.Sincere to the customer and in good faith of quality is Deruna Heavy Truck Parts forever followed motto. It’s the basement to be a human and do business. We take all responsibility for our products and service sincerely.
Main product:
Our company specializing in the manufacturing and wholesale of China National Heavy Duty Truck, ZheJiang Heavy Duty Truck, Beiben truck, CHINAMFG truck and its related accessories. We mainly engage in various accessories products such as truck parts, cylinder blocks, crankshafts, diesel engines.
1.Power parts, including engines and peripheral parts [such as starters, generators, superchargers, various filter elements, etc.
2. Driving Part [also called transmission part], including clutch, gearbox, transmission shaft, axle, etc.;
3. Suspension part, including front and rear steel plates and fasteners, balance shaft, thrust rod, etc.
4. Steering part, including steering gear and Horizontal pull rods, etc.
5. Electrical appliances and valve parts, including various types of electrical switches, wiring harnesses, bulbs, and various braking components (valves).
6. Control and cargo parts, namely cab and cargo compartment.
7. Frame [that is, the beam] and so on.
Overseas market at present:
Our sales have averaged over 10 years of experience in exporting, and are proficient in all processes of business operation which can efficiently fulfill customer needs.
We currently export to 37 countries, and the client partners from Russia, New Zea-
land, Fiji, Papua New Guinea, Malaysia, Zambia, South Sudan, United Arab Emirates, Zimbabwe, Colombia and so on. We can also help you to supply registration docu-
ments of the importing in different countries. Welcome new and regular customers to contact us to establish future business relationships and achieve common success!
Q: What if I can not provide part number for reference?A: If no part number, we can judge and quote the requested parts by engine name-plate or photos;
It would be great if you could provide us with the chassis number(VIN) so that we can provide a more comprehensive analysis and accurate quote feedback based on your truck model.
Q: Can we buy 1 pcs of truck parts for quality testing?A: Yes, we are glad to send 1pcs item for quality testing if we have the truck parts of you need in stock.
Q: Do you test all your goods before delivery?A: Yes, we have 100% test before delivery.
Q: How do you make our business long-term and good relationship?A: We keep good quality and competitive price to ensure our customers benefit;
We respect every customer as our friend and we sincerely do business and make friends with them, no matter where they come from.
Q: How long is the production time of the goods?A: We have sufficient stock of regular specifications for immediate delivery; Non-conventional specifications generally require stocking for about 7-10 days; Large quantities order need to be in stock for about 15-20 days.
Q: What is the packing?A: Neutral packing of paper carton or wooden case. Or we customize the packaging according to your requirements
/* 22 januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/)))
| Eftermarknadsservice: | 24 Online Service |
|---|---|
| Garanti: | 3 Month |
| Typ: | Axle Parts |
| Certifiering: | ISO9001 |
| Driving System Parts: | Framaxel |
| Electrical System Parts: | Starting System |
| Prover: |
US$ 102.14/Piece
1 styck (minsta beställning) | |
|---|
| Anpassning: |
Tillgänglig
| Anpassad förfrågan |
|---|

How do PTO shafts ensure efficient power transfer while maintaining safety?
PTO (Power Take-Off) shafts play a crucial role in ensuring efficient power transfer from a power source to driven machinery or equipment, while also maintaining safety. These shafts are designed with various features and mechanisms to optimize power transmission efficiency and mitigate potential hazards. Here’s a detailed explanation of how PTO shafts achieve efficient power transfer while prioritizing safety:
1. Mechanical Power Transmission: PTO shafts serve as mechanical linkages between the power source, typically a tractor or engine, and the driven machinery. They transmit rotational power from the power source to the equipment, enabling efficient transfer of energy. The mechanical design of PTO shafts, including their diameter, length, and material composition, is optimized to minimize power losses during transmission, ensuring that a significant portion of the power generated by the source is effectively delivered to the machinery.
2. Universal Joints and Flexible Couplings: PTO shafts are equipped with universal joints and flexible couplings that allow for angular misalignment and flexibility in movement. Universal joints accommodate variations in the alignment between the power source and the driven machinery, enabling smooth power transfer even when the two components are not perfectly aligned. Flexible couplings help to compensate for slight misalignments, reduce vibration, and prevent excessive stress on the shaft and connected components, thereby enhancing efficiency and reducing the risk of mechanical failure or damage.
3. Constant Velocity (CV) Joints: CV joints are often used in PTO shafts to maintain constant speed and torque transfer, particularly in applications where the driven machinery requires flexibility or operates at different angles. CV joints allow for smooth power transmission without significant fluctuations, even when the driven machinery is at an angle relative to the power source. By minimizing speed variations and power loss due to changing angles, CV joints contribute to efficient power transfer while ensuring consistent performance and reducing the likelihood of mechanical stress or premature wear.
4. Safety Guards and Shields: Safety is a paramount consideration in the design of PTO shafts. Protective guards and shields are installed to cover the rotating shaft and other moving parts. These guards act as physical barriers to prevent accidental contact with the rotating components, significantly reducing the risk of entanglement, injury, or damage. Safety guards are typically made of durable materials such as metal or plastic and are designed to allow the necessary movement for power transmission while providing adequate protection. Regular inspection and maintenance of these guards are crucial to ensure their effectiveness in maintaining safety.
5. Shear Bolt or Slip Clutch Mechanisms: PTO shafts often incorporate shear bolt or slip clutch mechanisms as safety features to protect the driveline components and prevent damage in case of excessive torque or sudden resistance. Shear bolts are designed to shear or break when the torque exceeds a predetermined threshold, disconnecting the PTO shaft from the power source. This helps prevent damage to the shaft, driven machinery, and power source. Slip clutches work similarly by allowing the PTO shaft to slip when excessive resistance is encountered, protecting the components from overload. These mechanisms act as safety measures to maintain the integrity of the PTO shaft and associated equipment while minimizing the risk of mechanical failures or accidents.
6. Compliance with Safety Standards: PTO shafts are designed and manufactured to comply with relevant safety standards and regulations. Manufacturers follow guidelines and requirements set by organizations such as the American Society of Agricultural and Biological Engineers (ASABE) or other regional safety authorities. Compliance with these standards ensures that PTO shafts meet specific safety criteria, including torque capacity, guard design, and other safety considerations. Users can rely on standardized PTO shafts that have undergone testing and certification, providing an additional layer of assurance regarding their safety and performance.
7. Operator Education and Training: To ensure safe and efficient operation, it is essential for operators to receive proper education and training on PTO shafts. Operators should be familiar with the specific safety features, maintenance requirements, and safe operating procedures for the PTO shafts used in their applications. This includes understanding the importance of using appropriate personal protective equipment, regularly inspecting the equipment for wear or damage, and following recommended maintenance schedules. Operator awareness and adherence to safety protocols significantly contribute to maintaining a safe working environment and maximizing the efficiency of power transfer.
In summary, PTO shafts ensure efficient power transfer while maintaining safety through their mechanical design, incorporation of universal joints and CV joints, installation of safety guards and shields, implementation of shear bolt or slip clutch mechanisms, compliance with safety standards, and operator education. By combining these features and practices, PTO shafts provide reliable and secure power transmission, minimizing power losses and potential risks associated with their operation.

Vilka säkerhetsåtgärder bör vidtas vid arbete med kraftuttagsaxlar?
Arbete med kraftuttagsaxlar kräver strikt efterlevnad av säkerhetsåtgärder för att förhindra olyckor och säkerställa välbefinnandet för personer som arbetar i närheten av utrustningen. Kraftuttagsaxlar involverar roterande maskiner och kan utgöra betydande faror om de inte hanteras korrekt. Här är flera viktiga säkerhetsåtgärder som bör följas vid arbete med kraftuttagsaxlar:
1. Bekanta dig med utrustningen: Innan man använder eller arbetar nära en kraftuttagsaxel är det avgörande att man noggrant förstår utrustningens funktion, inklusive den specifika kraftuttagsaxelns konfiguration, säkerhetsfunktioner och eventuella tillhörande maskiner. Läs och följ tillverkarens instruktioner och säkerhetsriktlinjer för kraftuttagsaxeln och tillhörande utrustning. Utbildning och förtrogenhet med utrustningen är avgörande för att säkerställa säkra rutiner.
2. Använd lämplig personlig skyddsutrustning (PPE): Vid arbete med kraftuttagsaxlar bör personer bära lämplig personlig skyddsutrustning för att minimera risken för skador. Detta kan inkludera skyddsglasögon, hörselskydd, handskar och robusta skor. Personlig skyddsutrustning skyddar mot potentiella faror som flygande skräp, buller och oavsiktlig kontakt med roterande komponenter.
3. Skydd och avskärmning: Säkerställ att kraftuttagsaxeln och tillhörande maskiner är utrustade med lämpligt skydd och avskärmning. Skydd hjälper till att förhindra oavsiktlig kontakt med roterande delar, vilket minskar risken för intrassling eller skada. Kraftuttagsaxlar bör ha skyddssköldar som täcker den roterande axeln och alla exponerade universalkopplingar. Maskiner som drivs av kraftuttagsaxeln bör också ha tillräckligt skydd för att skydda mot kontakt med rörliga delar.
4. Fäst och justera kraftuttagsaxelns komponenter ordentligt: Innan kraftuttagsaxeln används eller ansluts, se till att alla komponenter är ordentligt fastsatta och inriktade. Lösa eller feljusterade komponenter kan leda till att axeln lossnar, obalans och potentiellt fel. Följ tillverkarens riktlinjer för korrekt installation och åtdragning av kopplingar, ok och andra anslutningspunkter. Korrekt inriktning är avgörande för att förhindra överdriven belastning, vibrationer och för tidigt slitage på kraftuttagsaxeln och tillhörande utrustning.
5. Undvik löst sittande kläder och smycken: Lösa kläder, smycken eller andra föremål som kan trassla in sig i kraftuttagsaxeln eller tillhörande maskineri bör undvikas. Säkra långt hår, stoppa in löst sittande kläder och ta av eller säkra eventuella dinglande tillbehör ordentligt. Lösa föremål kan fastna i roterande delar, vilket kan leda till allvarliga skador eller risk för att trassla in sig.
6. Modifiera eller ta inte bort säkerhetsfunktioner: Kraftöverföringsaxlar är av en anledning utrustade med säkerhetsfunktioner som skyddskåpor, säkerhetskåpor och momentbegränsare. Dessa funktioner är utformade för att skydda mot potentiella faror och bör inte modifieras, kringgås eller tas bort. Att ändra eller inaktivera säkerhetsfunktioner kan avsevärt öka risken för olyckor och skador. Om några säkerhetsfunktioner är skadade eller inte fungerar korrekt bör de repareras eller bytas ut omedelbart.
7. Stäng av strömkällan före underhåll: Innan du utför något underhåll, reparationer eller justeringar på kraftuttagsaxeln eller tillhörande maskineri, se till att strömkällan är helt avstängd och bortkopplad. Detta inkluderar att stänga av motorn, koppla bort strömförsörjningen och aktivera eventuella säkerhetsspärrar eller mekanismer. Procedurer för låsning/avmärkning bör följas för att förhindra oavsiktlig aktivering eller start under underhållsaktiviteter.
8. Regelbundet underhåll och inspektion: Regelbundet underhåll och inspektion av kraftuttagsaxeln och tillhörande utrustning är avgörande för säker drift. Följ tillverkarens rekommenderade underhållsschema och utför rutininspektioner för att identifiera eventuella tecken på slitage, skador eller feljustering. Smörj universalkopplingar enligt tillverkarens anvisningar för att säkerställa smidig drift. Åtgärda omedelbart eventuella underhålls- eller reparationsbehov för att förhindra potentiella faror.
9. Utbildning och kommunikation: Säkerställ att personer som arbetar nära kraftuttagsschakt får korrekt utbildning i säkra arbetsmetoder, riskidentifiering och nödprocedurer. Främja tydlig kommunikation gällande närvaron och driften av kraftuttagsschakt för att förhindra oavsiktlig kontakt eller störningar. Upprätta effektiva kommunikationsmetoder, såsom signaler eller radioapparater, vid arbete i team eller nära bullrig utrustning.
10. Var medveten om omgivningen: Bibehåll situationsmedvetenhet när du arbetar med kraftuttagsaxlar. Var uppmärksam på var åskådare, hinder och potentiella faror befinner sig. Säkerställ ett fritt och säkert arbetsområde runt kraftuttagsaxeln. Undvik distraktioner och fokusera på den aktuella uppgiften för att förhindra olyckor orsakade av ouppmärksamhet.
Genom att följa dessa säkerhetsåtgärder kan individer minimera risken för olyckor och skador vid arbete med kraftuttagsaxlar. Säkerhet bör alltid vara högsta prioritet för att säkerställa en säker och produktiv arbetsmiljö.

Kan du förklara de olika typerna av kraftuttagsaxlar och deras tillämpningar?
Kraftuttagsaxlar (Power Take-Off-axlar) finns i olika typer, var och en konstruerad för specifika tillämpningar och krav. De olika typerna av kraftuttagsaxlar erbjuder mångsidighet och kompatibilitet med ett brett utbud av maskiner och redskap. Här är en förklaring av de vanligaste typerna av kraftuttagsaxlar och deras tillämpningar:
1. Standard kraftuttagsaxel: Standard-kraftuttagsaxeln, även känd som en splinesaxel, är den vanligaste typen som används i jordbruks- och industrimaskiner. Den består av en solid stålaxel med splines eller spår längs sin längd. Standard-kraftuttagsaxeln har vanligtvis sex splines, även om variationer med fyra eller åtta splines kan hittas. Denna typ av kraftuttagsaxel används ofta i traktorer och olika redskap, inklusive gräsklippare, balpressar, jordfräsar och rotorklippare. Splines ger en säker anslutning mellan kraftkällan och den drivna maskinen, vilket säkerställer effektiv kraftöverföring.
2. Skjuvbult kraftuttagsaxel: Kraftuttagsaxlar med brytbult är konstruerade med en säkerhetsfunktion som gör att axeln kan separeras vid överbelastning eller plötslig stöt för att skydda drivlinans komponenter. Dessa kraftuttagsaxlar har en brytbultsmekanism som ansluter traktorns kraftuttag till den drivna maskinen. Vid överdriven belastning eller plötsligt motstånd är brytbulten konstruerad för att gå sönder, vilket kopplar bort kraftuttagsaxeln och förhindrar skador på drivlinan. Kraftuttagsaxlar med brytbult används ofta i utrustning som kan stöta på plötsliga hinder eller högbelastningssituationer, såsom flishuggar, stubbfräsar och kraftiga roterande skärare.
3. Friktionskoppling Kraftuttagsaxel: Friktionskoppling Kraftuttagsaxlar har en kopplingsmekanism som möjliggör smidig in- och urkoppling av kraftöverföringen. Dessa kraftuttagsaxlar har vanligtvis en friktionsskiva och en tryckplatta, liknande ett traditionellt fordonskopplingssystem. Friktionskopplingen gör det möjligt för förare att gradvis koppla in eller ur kraftöverföringen, vilket minskar stötbelastningar och minimerar slitage på drivlinans komponenter. Friktionskoppling Kraftuttagsaxlar används ofta i applikationer där exakt kontroll av kraftinkopplingen krävs, till exempel i hydraulpumpar, generatorer och industriella blandare.
4. Kraftuttagsaxel med konstant hastighet (CV): CV-kraftuttagsaxlar (Constant Velocity), även kända som homokinetiska axlar, är konstruerade för att hantera höga snedvinklar utan att påverka kraftöverföringen. De använder en universalkopplingsmekanism som möjliggör jämn kraftöverföring även när den drivna maskinen är i en vinkel i förhållande till kraftkällan. CV-kraftuttagsaxlar används ofta i applikationer där maskinen kräver ett betydande rörelseomfång eller led, till exempel i ramstyrda lastare, teleskoplastare och självgående sprutor.
5. Teleskopisk kraftuttagsaxel: Teleskopiska kraftuttagsaxlar är justerbara i längd, vilket möjliggör flexibilitet i utrustningskonfiguration och varierande avstånd mellan kraftkällan och den drivna maskinen. De består av två eller flera koncentriska axlar som glider inuti varandra, vilket ger möjlighet att förlänga eller dra in kraftuttagsaxeln efter behov. Teleskopiska kraftuttagsaxlar används ofta i applikationer där avståndet mellan traktorns kraftuttag och redskapet varierar, till exempel i frontmonterade redskap, snöslungor och självlastande vagnar. Den teleskopiska designen möjliggör enkel anpassning till olika utrustningsuppsättningar och minimerar risken för att kraftuttagsaxeln släpar på marken.
6. Växellådans kraftuttagsaxel: Kraftuttagsaxlar för växellådor är konstruerade för att anpassa kraftöverföringen mellan olika rotationshastigheter eller -riktningar. De har en växellådsmekanism som möjliggör hastighetsminskning eller -ökning, samt möjligheten att ändra rotationsriktning. Kraftuttagsaxlar för växellådor används ofta i applikationer där den drivna maskinen kräver en annan hastighet eller rotationsriktning än traktorns kraftuttag. Exempel inkluderar spannmålsskruvar, foderblandare och industriell utrustning som kräver specifika hastighetsförhållanden eller reverseringsmöjligheter.
Det är viktigt att notera att tillgängligheten och de specifika tillämpningarna av olika typer av kraftuttagsaxlar kan variera beroende på regionala och branschspecifika faktorer. Dessutom kan vissa maskiner eller redskap kräva specialiserade eller anpassade kraftuttagsaxlar för att uppfylla specifika krav.
Sammanfattningsvis erbjuder de olika typerna av kraftuttagsaxlar, såsom standardaxlar, brytbultsaxlar, friktionskopplingsaxlar, CV-axlar, teleskopaxlar och växellådsaxlar, mångsidighet och kompatibilitet med olika maskiner och redskap. Varje typ av kraftuttagsaxel är utformad för att möta specifika behov, såsom kraftöverföringseffektivitet, säkerhet, smidig inkoppling, feljusteringstolerans, anpassningsförmåga och hastighets-/riktningsjustering. Att förstå de olika typerna av kraftuttagsaxlar och deras tillämpningar är avgörande för att välja lämplig axel för den avsedda maskinen och säkerställa optimal prestanda och tillförlitlighet.

editor by CX 2024-03-27