Produktbeskrivelse
Produktbeskrivelse
Cabin:
The cabin where the driver commands and manipulates the ship.The cab is 1 of the most important parts of the truck, and its design will directly affect the performance and safety of the truck.
Popular Accessories:
Exterior Rearview Mirror, Headlight Assembly, Wind Xihu (West Lake) Dis. Cover Outer Panel Assembly, Fender Ass, Ventilation Hood, Cab Front Suspension Cover, Anti-skid Plate, Limit Block Ass, Window Glass Lifter , Window Glass Chute , Wiper Arm,Damper, Elastic Retaining Ring, Wiper Blade, Intercooler Assembly, Oil Cylinder, Radiator Assembly, Intercooler Assembly, ABS Sensor , Expansion Tank Assembly, Side Marker Light ,Functional Combination Taillight Assembly, Oil Injection Nozzle Assembly, Fuel Combination Unit, Bumper
| 1 | 810W26400-6355 | Wipers assembly |
| 2 | WG916571522 | ABS sensor (WABCO) |
| 3 | WG916571523 | ABS sensor bushing (WABCO) |
| 4 | 810W27120-6182 | Rear Left wheel ABS sensor |
| 5 | 810W27120-6183 | ABS sensor of the right rear wheel |
| 6 | 811W25509-0145 | Left combination switch |
| 7 | WG9925583004 | Outdoor temperature sensor |
| 8 | WG9716582301 | Electrical junction box assembly |
| 9 | WG9716582011 | NanoBCU controller |
| 10 | WG | 7-channel fuse assembly (GOST-6) |
| 11 | WG9925585002 | EBS3.1 Electronic control unit (250kb) |
| 12 | 712W25441-6006 | C7H rotation angle sensor |
| 13 | WG9925585101 | ECAS (Double Point 6×2) Electronic control unit |
| 14 | WG9925715101 | ECAS height sensor |
| 15 | WG9925720014 | Side marker lights |
| 16 | 712W25103-6001 | Working lamp |
| 17 | 812W25101-6571 | LED headlight assembly (Left/Non-metallic bumper) |
| 18 | 812W25101-6571 | LED headlight assembly (Right/The bumper is non-metallic) |
| 19 | 812W25320-6001 | Front combination headlight assembly (Left) |
| 20 | 812W25320-6002 | Front combination headlight assembly (Right) |
| 21 | 812W25315-5009 | Pressure plate of the front combination lamp |
| 22 | 812W25115-5009 | Headlight pressure plate (Left) |
| 23 | 812W25115-5571 | Headlight pressure plate (Right) |
| 24 | WG9925810001 | 7 functional combined taillights with side marker lights (Left) |
| 25 | WG9925810002 | 7 functional combined taillights with side marker lights (Right) |
| 26 | 811W46433-6014/2 | Ignition lock filter assembly (HangZhou Jiate) |
| 27 | 712W12210-5711/2 | Metal fuel tank lock cover assembly (HangZhou Jiate) |
| 28 | WG9716583013 | Rear module of the car |
| 29 | WG9716583014 | Car Trailer module |
| 30 | WG9716583007 | Distributed modular shield (modulator protection) |
| 31 | WG9725584571 | New preheating relay |
| 32 | WG9918788104 | Quadrilateral main mechanism |
| 33 | WG9918788088 | Quad-directional front camera with sink |
| 34 | 712W63730-0042 | Lower shell of the left rear-view mirror (With the left camera) |
| 35 | 712W63730-0043 | Lower shell of the right mirror (With the right camera) |
FE
Engine:
Also known as the heart, is the power source of the truck, and an important part of the truck.
Popular Accessories:
Crankshaft, connecting rod, cylinder block, cylinder head, piston,flywheel, cylinder liner,piston ,piston rings, piston pin,connecting rod,bearing, crankshaft bearing ,intake&exhaust valve, valvesprings,camshaft, tappets, camshafts bearing, fuel tank, fuel pump, fuel filter,air filter, oil filter, battery,alternator, starter, starter motor, ignition coil,water pump, radiator, fan couplings, fan, thermostat, oil pump,pressure limiting valve .
| 1 | 202V27120-0008/1 | urea nozzle | |
| 2 | 201V03901-0402 | Cylinder head sealing gasket | |
| 3 | 201V57110-6698 | Connecting rod insert | |
| 4 | 201-57100-6181 | Connecting rod assembly | |
| 5 | 200V57102-0133 | Piston pin | |
| 6 | 200V9571-0038 | Piston rod locking ring | |
| 7 | 202V57111-0683 | The piston | |
| 8 | 202V57103-6005 | Set of piston rings | |
| 9 | 201V03905-0177/1 | Sealing gasket of the cylinder head cover | |
| 10 | 200V01201-571 | Xihu (West Lake) Dis.dra sleeve | |
| 11 | 200V96501-571 | Sealing ring of cylinder liner 139. 4X3. 95 | |
| 12 | 202V26101-7281 | Generator 28V/110A | |
| 13 | 201V26201-7199 | Starter 90P55 24V | |
| 14 | 202V54100-7131 | Single-cylinder air compressor (With energy-saving system) |
|
| 15 | 202V5710-7830 | Turbocharger | |
| 16 | 200V95710-0017 | Bolt-stud M10X35 | |
| 17 | MQ6-11229-571 | Hex Flange NUTQ320-M10-21CrMoV5-7 (1.7709) /1 | Driven clutch disc assembly (ZF) |
| 2 | WG9925160621/1 | Clutch pressure plate assembly (ZF) | |
| 3 | WG9725160560/1 | Clutch Bearing (ZF) | |
| 4 | WG9925160612/2 | Driven clutch disc assembly (HangZhou Valeo) | |
| 5 | WG9925160611/2 | Clutch pressure plate assembly (HangZhou Valeo) |
|
| 6 | WG9925160613/2 | Clutch Bearing (HangZhou Valeo) | |
| 7 | WG9905713302 | Flexible transmission selection Axis Assembly (Slim/3300) | |
| 8 | WG9905713201 | Flexible Gear Shift Axis Unit (Slim/3200) | |
| 9 | 812W50803-0041 | Z4 Brake disc | |
| 10 | WG9725160560/1 | Clutch Bearing (ZF) | |
| 11 | WG9925160613/2 | Clutch Bearing (HangZhou Valeo) |
ENxle:
Is a bridge-type structure connected to the body suspension and capable of mounting wheels at both ends. It plays the role of weight bearing, guiding, ensuring the driving force and stability of the vehicle in the truck.
Popular Accessories:
Brake Chamber, Brake Shoe, Adjusters,Brake Drum, Front Wheel Hub, Final Drive Assy., Differential, Adjusting Shim, Axle Shaft Gear, Planet Gear, Drive Shaft etc.
| 1 | 712W90620-0092 | Slotted nut M100X1. 5 | |
| 2 | 812-35700-6130 | Rear wheel hub assembly | |
| 3 | Q675160 | ABS hose clamp | |
| 4 | 811W35440-5015 | Sensor bracket assembly | |
| 5 | 810W32118-571 | Oil filter | |
| 6 | 812W93420-6097 | Wheel Hub Bearing Block (DU2133140) | |
| 7 | 812W35702-0001 | ABS Gear Ring | |
| 8 | WG7117349101 | O-ring | |
| 9 | 810W45501-0174 | M22X1. 5X82 Wheel Stud | |
| 10 | WG7117329018 | Oil seal assembly | |
| 11 | 810W90685-0303 | Clamping nut | |
| 12 | 810W93420-0097 | Tapered roller Bearing 31313 | |
| 13 | 812W5571-6886 | brake air chamber 24/24 (total length 285, cold zone) |
|
| 14 | AZ | Clamp housing assembly (Left) | |
| 15 | AZ | Clamp housing assembly (Right) | |
| 16 | WG9100444150 | Brake pad assembly | |
| 17 | WG | Pressure plate (With electronic wear detector) (front | Tapered roller bearing of driving force |
| 26 | AZ457115571 | Main pin cover assembly | |
| 27 | AZ9003070034 | O-ring 53×2.65-G-N-GB/T 3452.1-2005 | |
| 28 | WG4005415316 | Main pin cover | |
| 29 | WG457115057 | Steering knuckle lever | |
| 30 | WG457143003 | Brake disc (Z3) | |
| 31 | WG457118015 | Clamping nut | |
| 32 | WG457118068 | Wheel Hub Bearing Unit (BTF-0144) | |
| 33 | WG4007410065 | Thrust ring | |
| 34 | WG9100364122 | Front disc brake Air chamber (22″) | |
| 35 | AZ | Clamp housing assembly (Left) |
Company brief introduction:
We are established in 2571. The company is located in HangZhou City, ZheJiang Province, where CHINAMFG is located.Sincere to the customer and in good faith of quality is Deruna Heavy Truck Parts forever followed motto. It’s the basement to be a human and do business. We take all responsibility for our products and service sincerely.
Main product:
Our company specializing in the manufacturing and wholesale of China National Heavy Duty Truck, ZheJiang Heavy Duty Truck, Beiben truck, CHINAMFG truck and its related accessories. We mainly engage in various accessories products such as truck parts, cylinder blocks, crankshafts, diesel engines.
1.Power parts, including engines and peripheral parts [such as starters, generators, superchargers, various filter elements, etc.
2. Driving Part [also called transmission part], including clutch, gearbox, transmission shaft, axle, etc.;
3. Suspension part, including front and rear steel plates and fasteners, balance shaft, thrust rod, etc.
4. Steering part, including steering gear and Horizontal pull rods, etc.
5. Electrical appliances and valve parts, including various types of electrical switches, wiring harnesses, bulbs, and various braking components (valves).
6. Control and cargo parts, namely cab and cargo compartment.
7. Frame [that is, the beam] and so on.
Overseas market at present:
Our sales have averaged over 10 years of experience in exporting, and are proficient in all processes of business operation which can efficiently fulfill customer needs.
We currently export to 37 countries, and the client partners from Russia, New Zea-
land, Fiji, Papua New Guinea, Malaysia, Zambia, South Sudan, United Arab Emirates, Zimbabwe, Colombia and so on. We can also help you to supply registration docu-
ments of the importing in different countries. Welcome new and regular customers to contact us to establish future business relationships and achieve common success!
Q: What if I can not provide part number for reference?A: If no part number, we can judge and quote the requested parts by engine name-plate or photos;
It would be great if you could provide us with the chassis number(VIN) so that we can provide a more comprehensive analysis and accurate quote feedback based on your truck model.
Q: Can we buy 1 pcs of truck parts for quality testing?A: Yes, we are glad to send 1pcs item for quality testing if we have the truck parts of you need in stock.
Q: Do you test all your goods before delivery?A: Yes, we have 100% test before delivery.
Q: How do you make our business long-term and good relationship?A: We keep good quality and competitive price to ensure our customers benefit;
We respect every customer as our friend and we sincerely do business and make friends with them, no matter where they come from.
Q: How long is the production time of the goods?A: We have sufficient stock of regular specifications for immediate delivery; Non-conventional specifications generally require stocking for about 7-10 days; Large quantities order need to be in stock for about 15-20 days.
Q: What is the packing?A: Neutral packing of paper carton or wooden case. Or we customize the packaging according to your requirements
/* 22. januar 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))
| Ettersalgsservice: | 24 Online Service |
|---|---|
| Garanti: | 3 Month |
| Type: | Axle Parts |
| Sertifisering: | ISO9001 |
| Driving System Parts: | Front Axle |
| Electrical System Parts: | Starting System |
| Prøver: |
US$ 102.14/Piece
1 stk (min. bestilling) | |
|---|
| Tilpasning: |
Tilgjengelig
| Tilpasset forespørsel |
|---|

How do PTO shafts ensure efficient power transfer while maintaining safety?
PTO (Power Take-Off) shafts play a crucial role in ensuring efficient power transfer from a power source to driven machinery or equipment, while also maintaining safety. These shafts are designed with various features and mechanisms to optimize power transmission efficiency and mitigate potential hazards. Here’s a detailed explanation of how PTO shafts achieve efficient power transfer while prioritizing safety:
1. Mechanical Power Transmission: PTO shafts serve as mechanical linkages between the power source, typically a tractor or engine, and the driven machinery. They transmit rotational power from the power source to the equipment, enabling efficient transfer of energy. The mechanical design of PTO shafts, including their diameter, length, and material composition, is optimized to minimize power losses during transmission, ensuring that a significant portion of the power generated by the source is effectively delivered to the machinery.
2. Universal Joints and Flexible Couplings: PTO shafts are equipped with universal joints and flexible couplings that allow for angular misalignment and flexibility in movement. Universal joints accommodate variations in the alignment between the power source and the driven machinery, enabling smooth power transfer even when the two components are not perfectly aligned. Flexible couplings help to compensate for slight misalignments, reduce vibration, and prevent excessive stress on the shaft and connected components, thereby enhancing efficiency and reducing the risk of mechanical failure or damage.
3. Constant Velocity (CV) Joints: CV joints are often used in PTO shafts to maintain constant speed and torque transfer, particularly in applications where the driven machinery requires flexibility or operates at different angles. CV joints allow for smooth power transmission without significant fluctuations, even when the driven machinery is at an angle relative to the power source. By minimizing speed variations and power loss due to changing angles, CV joints contribute to efficient power transfer while ensuring consistent performance and reducing the likelihood of mechanical stress or premature wear.
4. Safety Guards and Shields: Safety is a paramount consideration in the design of PTO shafts. Protective guards and shields are installed to cover the rotating shaft and other moving parts. These guards act as physical barriers to prevent accidental contact with the rotating components, significantly reducing the risk of entanglement, injury, or damage. Safety guards are typically made of durable materials such as metal or plastic and are designed to allow the necessary movement for power transmission while providing adequate protection. Regular inspection and maintenance of these guards are crucial to ensure their effectiveness in maintaining safety.
5. Shear Bolt or Slip Clutch Mechanisms: PTO shafts often incorporate shear bolt or slip clutch mechanisms as safety features to protect the driveline components and prevent damage in case of excessive torque or sudden resistance. Shear bolts are designed to shear or break when the torque exceeds a predetermined threshold, disconnecting the PTO shaft from the power source. This helps prevent damage to the shaft, driven machinery, and power source. Slip clutches work similarly by allowing the PTO shaft to slip when excessive resistance is encountered, protecting the components from overload. These mechanisms act as safety measures to maintain the integrity of the PTO shaft and associated equipment while minimizing the risk of mechanical failures or accidents.
6. Compliance with Safety Standards: PTO shafts are designed and manufactured to comply with relevant safety standards and regulations. Manufacturers follow guidelines and requirements set by organizations such as the American Society of Agricultural and Biological Engineers (ASABE) or other regional safety authorities. Compliance with these standards ensures that PTO shafts meet specific safety criteria, including torque capacity, guard design, and other safety considerations. Users can rely on standardized PTO shafts that have undergone testing and certification, providing an additional layer of assurance regarding their safety and performance.
7. Operator Education and Training: To ensure safe and efficient operation, it is essential for operators to receive proper education and training on PTO shafts. Operators should be familiar with the specific safety features, maintenance requirements, and safe operating procedures for the PTO shafts used in their applications. This includes understanding the importance of using appropriate personal protective equipment, regularly inspecting the equipment for wear or damage, and following recommended maintenance schedules. Operator awareness and adherence to safety protocols significantly contribute to maintaining a safe working environment and maximizing the efficiency of power transfer.
In summary, PTO shafts ensure efficient power transfer while maintaining safety through their mechanical design, incorporation of universal joints and CV joints, installation of safety guards and shields, implementation of shear bolt or slip clutch mechanisms, compliance with safety standards, and operator education. By combining these features and practices, PTO shafts provide reliable and secure power transmission, minimizing power losses and potential risks associated with their operation.

Hvilke sikkerhetsregler bør følges når man arbeider med kraftoverføringsaksler?
Arbeid med kraftuttaksaksler (PTO) krever streng overholdelse av sikkerhetstiltak for å forhindre ulykker og sikre velværet til personer som opererer eller arbeider i nærheten av utstyret. Kraftuttaksaksler involverer roterende maskineri og kan utgjøre betydelig fare hvis de ikke håndteres riktig. Her er flere viktige sikkerhetstiltak som bør følges når du arbeider med kraftuttaksaksler:
1. Gjør deg kjent med utstyret: Før du bruker eller arbeider i nærheten av en kraftoverføringsaksel, er det avgjørende å forstå utstyrets drift grundig, inkludert den spesifikke kraftoverføringsakselkonfigurasjonen, sikkerhetsfunksjoner og tilhørende maskineri. Les og følg produsentens instruksjoner og sikkerhetsretningslinjer for kraftoverføringsakselen og tilhørende utstyr. Opplæring og kjennskap til utstyret er viktig for å sikre trygg praksis.
2. Bruk passende personlig verneutstyr (PPE): Ved arbeid med kraftoverføringsaksler bør man bruke passende personlig verneutstyr for å minimere risikoen for skade. Dette kan inkludere vernebriller, hørselsvern, hansker og solid fottøy. Personlig verneutstyr beskytter mot potensielle farer som flygende gjenstander, støy og utilsiktet kontakt med roterende komponenter.
3. Beskyttelse og skjerming: Sørg for at kraftoverføringsakselen og tilhørende maskineri er utstyrt med passende vern og skjerming. Vern bidrar til å forhindre utilsiktet kontakt med roterende deler, noe som reduserer risikoen for sammenfiltring eller skade. Kraftoverføringsaksler bør ha verneskjold som dekker den roterende akselen og eventuelle eksponerte universalledd. Maskiner som drives av kraftoverføringsakselen bør også ha tilstrekkelig vern på plass for å beskytte mot kontakt med bevegelige deler.
4. Fest og juster kraftoverføringsakselkomponentene sikkert: Før du bruker eller kobler til kraftuttaksakselen, må du sørge for at alle komponenter er ordentlig festet og justert. Løse eller feiljusterte komponenter kan føre til at akselen løsner, kommer i ubalanse og potensiell svikt. Følg produsentens retningslinjer for riktig montering og stramming av koblinger, åk og andre koblingspunkter. Riktig justering er avgjørende for å forhindre overdreven belastning, vibrasjoner og for tidlig slitasje på kraftuttaksakselen og tilhørende utstyr.
5. Unngå løse klær og smykker: Løse klær, smykker eller andre gjenstander som kan sette seg fast i kraftuttaksakselen eller tilhørende maskineri bør unngås. Fest langt hår, legg inn løse klær og fjern eller fest eventuelt dinglende tilbehør på riktig måte. Løse gjenstander kan sette seg fast i roterende deler, noe som kan føre til alvorlig skade eller fare for å sette seg fast.
6. Ikke endre eller fjern sikkerhetsfunksjoner: Kraftoverføringsaksler er utstyrt med sikkerhetsfunksjoner som beskyttelsesskjermer, sikkerhetsdeksler og momentbegrensere av en grunn. Disse funksjonene er utformet for å beskytte mot potensielle farer og bør ikke modifiseres, omgås eller fjernes. Endring eller deaktivering av sikkerhetsfunksjoner kan øke risikoen for ulykker og skader betydelig. Hvis noen sikkerhetsfunksjoner er skadet eller ikke fungerer som de skal, bør de repareres eller skiftes ut omgående.
7. Slå av strømkilden før vedlikehold: Før du utfører vedlikehold, reparasjoner eller justeringer på kraftuttaksakselen eller tilhørende maskineri, må du sørge for at strømkilden er helt avslått og frakoblet. Dette inkluderer å slå av motoren, koble fra strømforsyningen og aktivere eventuelle sikkerhetslåser eller -mekanismer. Prosedyrer for låsing/tagout bør følges for å forhindre utilsiktet aktivering eller oppstart under vedlikeholdsaktiviteter.
8. Regelmessig vedlikehold og inspeksjon: Regelmessig vedlikehold og inspeksjon av kraftuttaksakselen og tilhørende utstyr er avgjørende for sikker drift. Følg produsentens anbefalte vedlikeholdsplan og utfør rutinemessige inspeksjoner for å identifisere tegn på slitasje, skade eller feiljustering. Smør universalledd i henhold til produsentens retningslinjer for å sikre problemfri drift. Utfør raskt eventuelle vedlikeholds- eller reparasjonsbehov for å forhindre potensielle farer.
9. Opplæring og kommunikasjon: Sørg for at personer som opererer eller arbeider i nærheten av kraftuttakssjakter får skikkelig opplæring i sikre arbeidspraksiser, fareidentifikasjon og nødprosedyrer. Fremme tydelig kommunikasjon angående tilstedeværelse og drift av kraftuttakssjakter for å forhindre utilsiktet kontakt eller forstyrrelser. Etablere effektive kommunikasjonsmetoder, for eksempel signaler eller radioer, når man arbeider i team eller i nærheten av støyende utstyr.
10. Vær oppmerksom på omgivelsene: Oppretthold situasjonsforståelse når du arbeider med kraftoverføringsaksler. Vær oppmerksom på plasseringen av tilskuere, hindringer og potensielle farer. Sørg for et ryddig og trygt arbeidsområde rundt kraftoverføringsakslen. Unngå distraksjoner og fokuser på oppgaven som skal utføres for å forhindre ulykker forårsaket av uoppmerksomhet.
Ved å følge disse sikkerhetsreglene kan enkeltpersoner minimere risikoen for ulykker og skader ved arbeid med kraftoverføringsaksler. Sikkerhet bør alltid være topprioritet for å sikre et trygt og produktivt arbeidsmiljø.

Kan du forklare de ulike typene kraftoverføringsaksler og bruksområdene deres?
Kraftuttaksaksler (PTO-aksler) finnes i forskjellige typer, hver designet for spesifikke bruksområder og krav. De forskjellige typene kraftuttaksaksler tilbyr allsidighet og kompatibilitet med et bredt spekter av maskiner og redskaper. Her er en forklaring av de vanligste typene kraftuttaksaksler og deres bruksområder:
1. Standard kraftoverføringsaksel: Standard kraftoverføringsaksel, også kjent som en rillet aksel, er den vanligste typen som brukes i landbruks- og industrimaskiner. Den består av en solid stålaksel med riller eller spor langs lengden. Standard kraftoverføringsaksel har vanligvis seks riller, selv om variasjoner med fire eller åtte riller kan finnes. Denne typen kraftoverføringsaksel er mye brukt i traktorer og forskjellige redskaper, inkludert gressklippere, ballepresser, jordfresere og rotorklippere. Rillene gir en sikker forbindelse mellom kraftkilden og det drevne maskineriet, noe som sikrer effektiv kraftoverføring.
2. Kraftuttaksaksel med skjærebolt: Kraftuttaksaksler med skjærebolt er konstruert med en sikkerhetsfunksjon som gjør at akselen kan løsne ved overbelastning eller plutselig støt for å beskytte drivlinjekomponentene. Disse kraftuttaksakslene har en skjæreboltmekanisme som kobler traktorens kraftuttak til det drevne maskineriet. Ved for stor belastning eller plutselig motstand er skjærebolten konstruert for å brekke, koble fra kraftuttaksakselen og forhindre skade på drivlinjen. Kraftuttaksaksler med skjærebolt brukes ofte i utstyr som kan støte på plutselige hindringer eller høybelastningssituasjoner, for eksempel flismaskiner, stubbefresere og kraftige roterende kuttere.
3. Friksjonskobling kraftuttaksaksel: Friksjonsclutch-kraftuttaksaksler har en clutchmekanisme som muliggjør jevn inn- og utkobling av kraftoverføringen. Disse kraftuttaksakslene har vanligvis en friksjonsskive og en trykkplate, likt et tradisjonelt kjøretøyclutchsystem. Friksjonsclutchen lar føreren gradvis inn- eller utkobling av kraftoverføringen, noe som reduserer støtbelastninger og minimerer slitasje på drivlinjekomponentene. Friksjonsclutch-kraftuttaksaksler brukes ofte i applikasjoner der presis kontroll av kraftinnkobling er nødvendig, for eksempel i hydrauliske pumper, generatorer og industrielle blandemaskiner.
4. Kraftuttaksaksel med konstant hastighet (CV): CV-kraftuttaksaksler (Constant Velocity, CV), også kjent som homokinetiske aksler, er konstruert for å håndtere store feiljusteringsvinkler uten å påvirke kraftoverføringen. De bruker en universalleddmekanisme som gir jevn kraftoverføring selv når det drevne maskineriet er i en vinkel i forhold til kraftkilden. CV-kraftuttaksaksler brukes ofte i applikasjoner der maskineriet krever et betydelig bevegelsesområde eller artikulasjon, for eksempel i rammestyrte lastere, teleskoplastere og selvgående sprøyter.
5. Teleskopisk kraftuttaksaksel: Teleskopiske kraftuttaksaksler er justerbare i lengde, noe som gir fleksibilitet i utstyrskonfigurasjon og varierende avstander mellom kraftkilden og det drevne maskineriet. De består av to eller flere konsentriske aksler som glir inni hverandre, noe som gir muligheten til å forlenge eller trekke inn kraftuttaksakselen etter behov. Teleskopiske kraftuttaksaksler brukes ofte i applikasjoner der avstanden mellom traktorens kraftuttak og redskapet varierer, for eksempel i frontmonterte redskaper, snøfresere og selvlastende vogner. Den teleskopiske designen muliggjør enkel tilpasning til forskjellige utstyrsoppsett og minimerer risikoen for at kraftuttaksakselen drar på bakken.
6. Girkassens kraftoverføringsaksel: Girkasse-kraftuttaksaksler er konstruert for å tilpasse kraftoverføring mellom forskjellige rotasjonshastigheter eller -retninger. De har en girmekanisme som tillater hastighetsreduksjon eller -økning, samt muligheten til å endre rotasjonsretning. Girkasse-kraftuttaksaksler brukes ofte i applikasjoner der det drevne maskineriet krever en annen hastighet eller rotasjonsretning enn traktorens kraftuttak. Eksempler inkluderer kornskruer, fôrblandere og industrielt utstyr som krever spesifikke hastighetsforhold eller reverseringsmuligheter.
Det er viktig å merke seg at tilgjengeligheten og spesifikke bruksområder for kraftoverføringsaksler kan variere basert på regionale og bransjespesifikke faktorer. I tillegg kan visse maskiner eller redskaper kreve spesialiserte eller tilpassede kraftoverføringsaksler for å oppfylle spesifikke krav.
Oppsummert tilbyr de ulike typene kraftoverføringsaksler, som standardaksler, skjærboltaksler, friksjonsclutchaksler, CV-aksler, teleskopaksler og girkasseaksler, allsidighet og kompatibilitet med ulike maskiner og redskaper. Hver type kraftoverføringsaksel er konstruert for å dekke spesifikke behov, som kraftoverføringseffektivitet, sikkerhet, jevn innkobling, feiljusteringstoleranse, tilpasningsevne og justering av hastighet/retning. Å forstå de ulike typene kraftoverføringsaksler og deres bruksområder er avgjørende for å velge riktig aksel for det tiltenkte maskineriet og sikre optimal ytelse og pålitelighet.

editor by CX 2024-03-27