ഡ്രം ഡീബാർക്കറുകൾക്കുള്ള ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുകൾ

നെതർലാൻഡ്‌സ് പേപ്പർ ഇൻഡസ്ട്രി പതിപ്പ്

ഇപ്പോൾ അന്വേഷിക്കുക

സ്പെക്സ് കാണുക

ഷോക്ക് ലോഡ് കെ > 2.5

ലോഗ് ടംബിൾ ഡൈനാമിക്സ്

**ഈർബീക്ക്**, **റെങ്കം**, **മാസ്ട്രിച്റ്റ്** തുടങ്ങിയ നെതർലാൻഡ്‌സിലെ ഇടതൂർന്ന പൾപ്പ് & പേപ്പർ ക്ലസ്റ്ററുകളിൽ, ഡ്രം ഡിബാർക്കർ ഫൈബർ ലൈനിലെ ആദ്യത്തെ നിർണായക ഘട്ടമാണ്. പലപ്പോഴും 5 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ വ്യാസമുള്ള ഈ ഭീമൻ കറങ്ങുന്ന സിലിണ്ടർ, കുഴപ്പമില്ലാത്ത ടംബ്ലിംഗ് എന്ന തത്വത്തിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ലോഗുകൾ പരസ്പരം ഇടിക്കുകയും പുറംതൊലി നീക്കം ചെയ്യാൻ ഡ്രം ഷെൽ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിന് ക്രമരഹിതവും ഉയർന്ന വ്യാപ്തിയുള്ളതുമായ ഷോക്ക് ലോഡുകൾ അനുഭവപ്പെടുന്നു.

പരിസ്ഥിതി മെക്കാനിക്കൽ സമ്മർദ്ദത്തെ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാക്കുന്നു. മരക്കൂട്ടങ്ങൾ മൂലകങ്ങൾക്ക് വിധേയമാകുന്നു, കൂടാതെ പുറംതള്ളൽ പ്രക്രിയയിൽ പലപ്പോഴും വെള്ളം (നനഞ്ഞ പുറംതള്ളൽ) ഉൾപ്പെടുന്നു അല്ലെങ്കിൽ നേർത്തതും അസിഡിറ്റി ഉള്ളതുമായ മരപ്പൊടി സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഡ്രമ്മിന്റെ "സ്റ്റിക്ക്-സ്ലിപ്പ്" ചലനത്തിൽ നിന്ന് പകരുന്ന നിരന്തരമായ മൈക്രോ-വൈബ്രേഷനുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന സീൽ ഇൻഗ്രെസ് അല്ലെങ്കിൽ സ്പ്ലൈൻ ക്ഷീണം കാരണം സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുകൾ സാധാരണയായി ക്രോസ് ബെയറിംഗുകളിൽ പരാജയപ്പെടുന്നു. ഇവിടെ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം മുഴുവൻ പൾപ്പ് മില്ലിനെയും നിർത്തുന്നു, വളരെ കാര്യക്ഷമമായ ഡച്ച് പ്രോസസ്സ് വ്യവസായത്തിൽ അസ്വീകാര്യമായ ഒരു സാഹചര്യം.

എവർ-പവർ "ഫോറസ്റ്റ്-ഗാർഡ്" പരിഹാരം

എവർ-പവർ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്തത് ഫോറസ്റ്റ്-ഗാർഡ്™ സീരീസ് ഈ ഭീഷണികളെ നിർവീര്യമാക്കാൻ. ഞങ്ങളുടെ ഷാഫ്റ്റുകൾ 42CrMo4 അലോയ് സ്റ്റീലിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച ഒരു "ഡാംപിംഗ്-കോർ" യോക്ക് ഡിസൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് പൊട്ടാതെ ആഘാത ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിന് ആവശ്യമായ ഡക്റ്റിലിറ്റി നൽകുന്നു. നിർണായകമായി, യൂണിവേഴ്സൽ സന്ധികളിൽ ഞങ്ങൾ ഒരു **കാസറ്റ് സീലിംഗ് സിസ്റ്റം** ഉപയോഗിക്കുന്നു. ലൂബ്രിക്കന്റ് സമഗ്രത സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി നനഞ്ഞ പുറംതൊലി നാരുകളും സമ്മർദ്ദമുള്ള വെള്ളവും ഒഴിവാക്കുന്നതിനാണ് ഈ മൾട്ടി-ലിപ് സീൽ പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

ഹെവി റബ്ബർ-ടയർ ഡ്രൈവ് സ്റ്റേഷനുകളുടെയോ പിനിയൻ ഡ്രൈവുകളുടെയോ പിന്തുണയ്ക്കായി, ഉയർന്ന ടോർക്ക് സ്റ്റാർട്ടപ്പ് ഘട്ടത്തിൽ "വിൻഡ്-അപ്പ്" തടയുന്നതിന് ഞങ്ങളുടെ ഷാഫ്റ്റുകളിൽ വർദ്ധിച്ച ടോർഷണൽ കാഠിന്യം ഉണ്ട്. **NEN-EN 13001** പാലിക്കൽ ഡച്ച് ഇൻസ്പെക്ടറേറ്റ് SZW ആവശ്യപ്പെടുന്ന കർശനമായ സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ഘടകങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഓവർലോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ പോലും സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.

കേസ് പഠനം: ഈർബീക്ക് പേപ്പർ മിൽ

വെറ്റ് ഡിബാർക്കിംഗിൽ "ഡ്രം ബൗൺസ്" ഡാംപിംഗ്

വെല്ലുവിളി: ഈർബീക്കിലെ ഒരു പ്രമുഖ റീസൈക്കിൾ ചെയ്ത പേപ്പർ മില്ലിന്റെ വെറ്റ് ഡ്രം ഡിബാർക്കറിൽ ഗുരുതരമായ വൈബ്രേഷൻ പ്രശ്നങ്ങൾ അനുഭവപ്പെട്ടു. ലോഗുകൾ അസമമായി ലോഡുചെയ്യുന്നത് ഡ്രമ്മിനെ "ബൗൺസ്" ചെയ്യാൻ കാരണമായി, ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിലൂടെ ഷോക്ക് തരംഗങ്ങൾ തിരികെ കടത്തിവിടുകയും ഓരോ 4 മാസത്തിലും ഗിയർബോക്സ് ഇൻപുട്ട് സീലുകൾ നശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.

എവർ-പവർ സൊല്യൂഷൻ: ഞങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു ഫോറസ്റ്റ്-ഗാർഡ് 550 സീരീസ് ഒരു കസ്റ്റം "ഇലാസ്റ്റിക് സ്പ്ലൈൻ ഡാംപർ" കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഷാഫ്റ്റ്. ഈ ആന്തരിക പോളിമർ ഘടകം ഗിയർബോക്സിൽ എത്തുന്നതിനുമുമ്പ് ഡ്രമ്മിൽ നിന്നുള്ള ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി വൈബ്രേഷനുകൾ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു. അസിഡിക് പ്രോസസ് വാട്ടർ പ്രതിരോധിക്കാൻ ഞങ്ങൾ പെയിന്റ് സ്പെക്ക് C5-M ലേക്ക് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്തു.

ആഘാതം: ഗിയർബോക്സ് സീലിന്റെ ആയുസ്സ് 24 മാസത്തിലധികം നീണ്ടുനിന്നു. വൈബ്രേഷനിലെ കുറവ് ശബ്ദ നില 8dB കുറച്ചു, പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം മെച്ചപ്പെടുത്തി. മിൽ ഏകദേശം €65,000 അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലും ഭാഗങ്ങളിലും പ്രതിവർഷം.

എഞ്ചിനീയറിംഗ് റിപ്പോർട്ട് വായിക്കുക

റാങ്ക്	നിർമ്മാതാവ്	ആസ്ഥാനം	കോർ കഴിവ്
1	ജിഡബ്ല്യുബി (ഡാന)	ജർമ്മനി	അൾട്രാ-ഹെവി ഡ്യൂട്ടി കാർഡൻ
2	വോയിത്ത് ടർബോ	ജർമ്മനി	പ്രോസസ് ഇൻഡസ്ട്രി സ്പിൻഡിലുകൾ
3	എവർ-പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ	ചൈന (ആഗോള)	പൾപ്പ് & പേപ്പർ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കൽ
4	മൈന പവർ	ഇറ്റലി	ഗിയർ കപ്ലിംഗ്സ്
5	HZPT കോർപ്പ്	ചൈന	വ്യാവസായിക ഊർജ്ജ പരിഹാരങ്ങൾ
6	ജികെഎൻ ഓഫ്-ഹൈവേ	യുകെ	പവർട്രെയിൻ ടെക്
7	ഗ്യൂസ്	ജർമ്മനി	റോളർ ബെയറിംഗ് ഷാഫ്റ്റുകൾ
8	ഇപി-ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങൾ	ചൈന	ഹെവി ഗിയർബോക്സുകൾ
9	വെൽറ്റ് ഗ്രൂപ്പ്	ജർമ്മനി	കോം‌പാക്റ്റ് ഷാഫ്റ്റുകൾ
10	എൽബെ ഗ്രൂപ്പ്	ജർമ്മനി	പൊതു വ്യവസായം

വെറ്റ് ഡീബാർക്കിംഗിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സീലുകൾ പെട്ടെന്ന് പരാജയപ്പെടും. ട്രിപ്പിൾ-ലിപ് ബാരിയർ നൽകുന്ന ഞങ്ങളുടെ **കാസറ്റ് സീലിംഗ് സിസ്റ്റം** ഉള്ള എവർ-പവർ ഷാഫ്റ്റുകളിലേക്ക് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, ഒരു C5-M മറൈൻ ഗ്രേഡ് എപ്പോക്സി പെയിന്റ് ഫിനിഷ് വ്യക്തമാക്കുന്നത് അസിഡിക് വുഡ് ടാന്നിനുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന നാശത്തിൽ നിന്ന് ഷാഫ്റ്റ് ട്യൂബിനെ സംരക്ഷിക്കും.

വുഡ്‌യാർഡ് ഡൗൺടൈം മുഴുവൻ മില്ലിനെയും പട്ടിണിയിലാക്കുമെന്ന് നമുക്കറിയാം. എവർ-പവർ ഒരു സമർപ്പിത ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചാനൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. വാൽമെറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ആൻഡ്രിറ്റ്സ് ഷാഫ്റ്റുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന സ്റ്റാൻഡേർഡ് വലുപ്പങ്ങൾക്ക്, ഞങ്ങൾക്ക് പലപ്പോഴും 3-4 ആഴ്ചകൾക്കുള്ളിൽ ഷിപ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഇഷ്ടാനുസൃത ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി യൂണിറ്റുകൾക്ക്, ഞങ്ങൾക്ക് 6-8 ആഴ്ചകൾക്കുള്ളിൽ റോട്ടർഡാമിലേക്ക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാനും നിർമ്മിക്കാനും വിമാന-ചരക്ക് അയയ്ക്കാനും കഴിയും.

ഷോക്ക് ലോഡുകൾക്ക് സ്റ്റാൻഡേർഡ് യോക്കുകൾ സ്നാപ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഞങ്ങളുടെ യോക്കുകൾക്കായി ഞങ്ങൾ 42CrMo4 ഫോർജ്ഡ് സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഞങ്ങളുടെ ക്രോസ്-ബെയറിംഗ് ട്രണ്ണണുകളെ 60 HRC ആയി കേസ്-ഹാർഡൻ ചെയ്യുന്നു. പൊട്ടുന്ന പൊട്ടലോ ഉപരിതല ഇൻഡന്റേഷനോ (ബ്രിനെല്ലിംഗ്) ഇല്ലാതെ ടംബ്ലിംഗ് ലോഗുകളുടെ "പീക്ക് എനർജി" ആഗിരണം ചെയ്യാൻ ഈ സംയോജനം ഷാഫ്റ്റിനെ അനുവദിക്കുന്നു.

അതെ. ഞങ്ങളുടെ ഷാഫ്റ്റുകൾ **NEN-EN 13001**, **മെഷീനറി ഡയറക്റ്റീവ് 2006/42/EC** എന്നിവ പാലിച്ചുകൊണ്ട് 2.5 ലധികം സുരക്ഷാ ഘടകം ഉപയോഗിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. കർശനമായ ISO 14001 പരിസ്ഥിതി നയങ്ങളുള്ള മില്ലുകൾക്കായി പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ബയോഡീഗ്രേഡബിൾ ഗ്രീസ് ഓപ്ഷനുകളും ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.