AS/RS സ്റ്റാക്കർ ക്രെയിനുകൾക്കുള്ള ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുകൾ

നെതർലാൻഡ്‌സ് ഇൻട്രാലോജിസ്റ്റിക്സ് പതിപ്പ്

ഇപ്പോൾ അന്വേഷിക്കുക

സ്പെക്സ് കാണുക

ഹൈ ബേകളിലെ "ജെർക്ക്" ചലഞ്ച്

യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഗേറ്റ്‌വേയായി നെതർലാൻഡ്‌സ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ അതിന്റെ പേപ്പർ വ്യവസായം ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നൂതനമായ ചില ഓട്ടോമേറ്റഡ് സ്റ്റോറേജ് ആൻഡ് റിട്രീവൽ സിസ്റ്റങ്ങളെ (AS/RS) ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. **വെൻലോ**, **ടിൽബർഗ്**, **മാസ്വ്ലാക്റ്റെ** എന്നിവയുടെ വിതരണ കേന്ദ്രങ്ങളിൽ, സ്റ്റാക്കർ ക്രെയിനുകൾ 5 ടൺ ഭാരമുള്ള പേപ്പർ റോളുകൾ 40 മീറ്റർ ഉയരത്തിലേക്ക് ഉയർത്തുന്നു. ലിഫ്റ്റ് മോട്ടോറുകളെയും ട്രാവൽ ബോഗികളെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുകൾ അങ്ങേയറ്റത്തെ ചലനാത്മകതയുടെ ഒരു മേഖലയിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്: ദ്രുത ആക്സിലറേഷൻ കർവുകൾ (ഉയർന്ന "ജെർക്ക്" മൂല്യങ്ങൾ), പുനരുൽപ്പാദന ബ്രേക്കിംഗ്, കൃത്യമായ സെർവോ-പൊസിഷനിംഗ്.

സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഷാഫ്റ്റുകൾ ടോർഷണൽ സ്പ്രിംഗുകളായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഉയർന്ന ആക്സിലറേഷനിൽ (4 മീ/സെ² വരെ), അവ വളച്ചൊടിച്ച് (വിൻഡ്-അപ്പ്) പുറത്തുവിടുന്നു, ഇത് ക്രെയിൻ അഗ്രത്തിൽ "മാസ്റ്റ് വിപ്പ്" അല്ലെങ്കിൽ ആന്ദോളനത്തിന് കാരണമാകുന്നു. ഈ വൈബ്രേഷൻ AS/RS നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തെ ഫോർക്കുകൾ നീട്ടുന്നതിനുമുമ്പ് സ്ഥിരതയ്ക്കായി കാത്തിരിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് സൈക്കിൾ സമയ കാര്യക്ഷമതയെ ഇല്ലാതാക്കുന്നു. കൂടാതെ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്പ്ലൈനുകളിലെ ബാക്ക്ലാഷ് പൊസിഷനിംഗ് പിശകുകളിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, പാലറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ റോൾ ഇടപഴകുമ്പോൾ സിസ്റ്റം തകരാറുകൾക്ക് കാരണമാകുന്നു.

എവർ-പവർ "ലോജി-സിങ്ക്" പരിഹാരം

ഡച്ച് ഇൻട്രലോജിസ്റ്റിക്സ് മേഖലയുടെ ഉയർന്ന ത്രൂപുട്ട് ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി എവർ-പവർ **ലോജി-സിങ്ക്™ സീരീസ്** വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. ലംബ ലിഫ്റ്റ് ഷാഫ്റ്റുകൾക്കായി 60% വരെ ഭ്രമണ ജഡത്വം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾ **കോമ്പോസിറ്റ് ട്യൂബ് ടെക്നോളജി** (കാർബൺ ഫൈബർ ഫിലമെന്റ് വൈൻഡിംഗ്) ഉപയോഗിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ മോട്ടോർ ടോർക്ക് ഉപയോഗിച്ച് വേഗത്തിലുള്ള ത്വരണം ഇത് അനുവദിക്കുന്നു.

പൊസിഷനിംഗ് കൃത്യത പരിഹരിക്കുന്നതിന്, ഞങ്ങൾ **സീറോ-ബാക്ക്‌ലാഷ് ഹിർത്ത് ഫ്ലേഞ്ചുകളും** പ്രീ-ലോഡഡ് ബോൾ-സ്പ്ലൈൻ അല്ലെങ്കിൽ നൈലോൺ-കോട്ടഡ് സ്പ്ലൈൻ മെക്കാനിസങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് സെർവോ മോട്ടോർ എൻകോഡറും ലോഡും തമ്മിലുള്ള ഒരു ദൃഢമായ ബന്ധം ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് നിയന്ത്രണ ലൂപ്പിലെ "ഡെഡ് ബാൻഡ്" ഇല്ലാതാക്കുന്നു. **NEN-EN 528** (റെയിൽ ആശ്രിത സംഭരണ, വീണ്ടെടുക്കൽ ഉപകരണ സുരക്ഷ) പാലിക്കുന്നത് EU-യിലെ ഓട്ടോമേറ്റഡ് മെഷീനുകൾക്ക് ആവശ്യമായ കർശനമായ സുരക്ഷാ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ ഞങ്ങളുടെ ഷാഫ്റ്റുകൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

കേസ് പഠനം: വെൻലോ ലോജിസ്റ്റിക്സ് പാർക്ക്

35 മീറ്ററിൽ ഡാമ്പിംഗ് “മാസ്റ്റ് വിപ്പ്”

വെല്ലുവിളി: വെൻലോയിലെ പുതുതായി നിർമ്മിച്ച ഒരു ഓട്ടോമേറ്റഡ് പേപ്പർ റോൾ വെയർഹൗസ് സൈക്കിൾ സമയവുമായി മല്ലിടുകയായിരുന്നു. 35 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള അവയുടെ സ്റ്റാക്കർ ക്രെയിനുകൾക്ക് ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വേഗത കുറയുന്നതിന് ശേഷം ഗുരുതരമായ മാസ്റ്റ് ആന്ദോളനം (വിപ്പ്) അനുഭവപ്പെട്ടു, ഇത് ഫോർക്കുകൾ നീട്ടുന്നതിന് മുമ്പ് സിസ്റ്റത്തിന് 3 സെക്കൻഡ് കാത്തിരിക്കേണ്ടി വന്നു. 6 മീറ്റർ നീളമുള്ള ലംബ സ്റ്റീൽ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുകളിൽ കുറ്റവാളിയെ "ടോർഷണൽ വിൻഡ്-അപ്പ്" ആണെന്ന് തിരിച്ചറിഞ്ഞു.

എവർ-പവർ സൊല്യൂഷൻ: ഞങ്ങൾ ക്രെയിനുകൾ വീണ്ടും ഘടിപ്പിച്ചു എ.എസ്-റോബോ 350 കോമ്പോസിറ്റ് ഷാഫ്റ്റുകൾ. കാർബൺ ഫൈബർ ട്യൂബ് ടോർഷണൽ കാഠിന്യം 40% വർദ്ധിപ്പിച്ചപ്പോൾ ഭ്രമണ ജഡത്വം 55% കുറച്ചു. ഞങ്ങൾ സീറോ-ബാക്ക്ലാഷ് ക്ലാമ്പിംഗ് ഹബ്ബുകളിലേക്കും അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്തു.

ആഘാതം: മാസ്റ്റ് സെറ്റിൽമെന്റ് സമയം പൂജ്യത്തോടടുത്തു കുറച്ചു. ക്രെയിനുകൾക്ക് ആടിക്കയറാതെ തന്നെ കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ (2.5 മുതൽ 3.5 മീ/സെ² വരെ) ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ കഴിയും. ത്രൂപുട്ട് 18% വർദ്ധിച്ചു, ഇത് ഷിഫ്റ്റുകൾ ചേർക്കാതെ തന്നെ പീക്ക് സീസൺ വോളിയം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ സൗകര്യത്തെ അനുവദിച്ചു.

എഞ്ചിനീയറിംഗ് റിപ്പോർട്ട് വായിക്കുക

റാങ്ക്	നിർമ്മാതാവ്	ആസ്ഥാനം	കോർ കഴിവ്
1	കെ.ടി.ആർ. സിസ്റ്റംസ്	ജർമ്മനി	ഹൈ-എൻഡ് കപ്ലിംഗ്സ്
2	R+W കപ്ലിംഗ്	ജർമ്മനി	പ്രിസിഷൻ ലൈൻ ഷാഫ്റ്റുകൾ
3	എവർ-പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ	ചൈന (ആഗോള)	ഇഷ്ടാനുസൃത സംയോജിത പരിഹാരങ്ങൾ
4	മേയർ	ജർമ്മനി	സുരക്ഷാ ക്ലച്ചുകൾ
5	HZPT കോർപ്പ്	ചൈന	വ്യാവസായിക ഊർജ്ജ പരിഹാരങ്ങൾ
6	ജിഡബ്ല്യുബി (ഡാന)	ജർമ്മനി	ഹെവി ഡ്യൂട്ടി കാർഡൻ
7	ഗ്യൂസ്	ജർമ്മനി	റോളർ ബെയറിംഗ് ഷാഫ്റ്റുകൾ
8	ഇപി-ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങൾ	ചൈന	ഗിയർബോക്സ് സംയോജനം
9	വോയിത്ത് ടർബോ	ജർമ്മനി	യൂണിവേഴ്സൽ സന്ധികൾ
10	എൽബെ ഗ്രൂപ്പ്	ജർമ്മനി	പൊതു വ്യവസായം

സ്വേ (മാസ്റ്റ് ആന്ദോളനം) പലപ്പോഴും ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് വിൻഡ്-അപ്പ് മൂലമാണ് കൂടുതൽ വഷളാക്കുന്നത്. ഇത് കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ഡ്രൈവ്ട്രെയിനിന്റെ ടോർഷണൽ സ്റ്റിഫ്നെസ് വർദ്ധിപ്പിക്കണം. **കോമ്പോസിറ്റ് (കാർബൺ ഫൈബർ) ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുകൾ** അല്ലെങ്കിൽ വലിയ വ്യാസമുള്ള സ്റ്റീൽ ട്യൂബുകളിലേക്ക് മാറാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഈ കാഠിന്യം ചക്ര ചലനം തൽക്ഷണം മോട്ടോർ കമാൻഡ് പിന്തുടരുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് PLC യുടെ ആന്റി-സ്വേ അൽഗോരിതങ്ങൾ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

വെയർഹൗസ് പ്രവർത്തന സമയം മാറ്റാൻ കഴിയില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം. സ്റ്റാൻഡേർഡ് വ്യാവസായിക വലുപ്പങ്ങൾക്ക്, 3-4 ആഴ്ചകൾക്കുള്ളിൽ ടിൽബർഗിലേക്കോ ഐൻഡ്‌ഹോവനിലേക്കോ സമതുലിതമായ പെയിന്റ് ചെയ്ത ഷാഫ്റ്റ് നിർമ്മിച്ച് വിമാനത്തിൽ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയും. അടിയന്തര തകരാറുകൾക്ക്, ഞങ്ങൾ 10 ദിവസത്തെ മുൻഗണനാ നിർമ്മാണ സേവനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ഉയർന്ന ആക്സിലറേഷൻ വമ്പിച്ച പീക്ക് ടോർക്ക് ലോഡുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. 3.0x നോമിനൽ ടോർക്ക് പീക്ക് ടോർക്ക് ശേഷിയുള്ള ഞങ്ങളുടെ **AS-റോബോ ഷാഫ്റ്റുകൾ** ഞങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നു. കീഡ് കണക്ഷനുകൾക്ക് പകരം ഞങ്ങൾ **ഹിർത്ത് സെറേഷൻ ഫ്ലേഞ്ചുകൾ** അല്ലെങ്കിൽ **ക്ലാമ്പിംഗ് ഹബ്ബുകൾ** ഉപയോഗിക്കുന്നു, കാരണം ഉയർന്ന ജെർക്ക് ചാക്രിക ലോഡിംഗിൽ കീകൾ മുറിയുകയോ ചുരുളുകയോ ചെയ്യും.

അതെ. **NEN-EN 528 (റെയിൽ ആശ്രിത സംഭരണ, വീണ്ടെടുക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ)** ന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനാണ് എവർ-പവർ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. നിങ്ങളുടെ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സുരക്ഷാ ഡോക്യുമെന്റേഷനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ പൂർണ്ണമായ മെറ്റീരിയൽ ട്രെയ്‌സബിലിറ്റി, ക്ഷീണ വിശകലന റിപ്പോർട്ടുകൾ, ബാലൻസിംഗ് സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ എന്നിവ നൽകുന്നു.