டிரம் டிபார்க்கர்களுக்கான டிரைவ் ஷாஃப்ட்ஸ்

நெதர்லாந்து காகிதத் தொழில் பதிப்பு

இப்போது விசாரிக்கவும்

விவரக்குறிப்புகளைக் காண்க

அதிர்ச்சி சுமை K > 2.5

மரக்கட்டை உருளும் இயக்கவியல்

நெதர்லாந்தின் **ஈர்பீக்**, **ரென்கம்** மற்றும் **மாஸ்ட்ரிச்ட்** போன்ற அடர்த்தியான காகிதக்கூழ் மற்றும் காகிதத் தொகுதிகளில், இழை உற்பத்திப் பாதையில் டிரம் பட்டை உரிப்பான் முதல் முக்கியமான படியாகும். பெரும்பாலும் 5 மீட்டருக்கும் அதிகமான விட்டம் கொண்ட இந்த பிரம்மாண்டமான சுழலும் உருளை, ஒழுங்கற்ற உருளல் கொள்கையின் அடிப்படையில் இயங்குகிறது. மரக்கட்டைகள் ஒன்றுக்கொன்று மற்றும் உருளையின் ஓட்டின் மீது மோதி பட்டைகளை உரிக்கும்போது, ​​இயக்க அமைப்பானது சீரற்ற, உயர் வீச்சு அதிர்ச்சி சுமைகளை எதிர்கொள்கிறது.

இயந்திரவியல் அழுத்தம் சுற்றுச்சூழலால் மேலும் அதிகரிக்கிறது. மரக்கிடங்குகள் இயற்கைச் சூழல்களுக்கு உட்பட்டுள்ளன, மேலும் மரப்பட்டை உரிக்கும் செயல்முறையில் பெரும்பாலும் நீர் பயன்படுத்தப்படுகிறது (ஈரப் பட்டை உரித்தல்) அல்லது நுண்ணிய, அமிலத்தன்மை கொண்ட மரத்தூள் உருவாகிறது. உருளையின் "ஒட்டி-வழுக்கும்" இயக்கத்திலிருந்து பரவும் தொடர்ச்சியான நுண் அதிர்வுகளால் ஏற்படும் சீல் உட்புகுதல் அல்லது ஸ்ப்லைன் சோர்வு காரணமாக, வழக்கமான இயக்கத் தண்டுகள் பொதுவாக குறுக்குத் தாங்கிகளில் செயலிழக்கின்றன. இங்கு ஏற்படும் செயல்பாடின்மை முழு காகிதக்கூழ் ஆலையையும் நிறுத்திவிடுகிறது; இது மிகவும் செயல்திறன் மிக்க டச்சு செயல்முறைத் தொழில்துறையில் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத ஒரு சூழ்நிலையாகும்.

எவர்-பவர் “வனக் காவலர்” தீர்வு

எவர்-பவர் வடிவமைத்துள்ளது ஃபாரஸ்ட்-கார்ட்™ தொடர் இந்த அச்சுறுத்தல்களைச் செயலிழக்கச் செய்ய, எங்கள் ஷாஃப்டுகள் 42CrMo4 கலப்பு எஃகினால் செய்யப்பட்ட “டேம்பிங்-கோர்” யோக் வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. இது, தாக்க ஆற்றலை விரிசல் ஏற்படாமல் உள்வாங்கத் தேவையான நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது. மிக முக்கியமாக, யுனிவர்சல் ஜாயிண்டுகளில் நாங்கள் ஒரு **கேசட் சீலிங் சிஸ்டத்தை** பயன்படுத்துகிறோம். இந்த மல்டி-லிப் சீல், ஈரமான மரப்பட்டை நார்கள் மற்றும் அழுத்தப்பட்ட நீரை உள்ளே விடாமல் தடுத்து, மசகு எண்ணெயின் தன்மையைப் பாதுகாப்பதற்காகவே பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

கனமான ரப்பர்-டயர் டிரைவ் ஸ்டேஷன்கள் அல்லது பினியன் டிரைவ்களின் ஆதரவிற்காக, அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட தொடக்கக் கட்டத்தின் போது “சுழற்சி” ஏற்படுவதைத் தடுக்க, எங்கள் ஷாஃப்டுகள் அதிக முறுக்கு விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன. **NEN-EN 13001** தரநிலைக்கு இணங்குவது, எங்கள் பாகங்கள் டச்சு ஆய்வகம் SZW-ஆல் தேவைப்படும் கடுமையான பாதுகாப்புத் தரங்களைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்கிறது, மேலும் அதிக சுமை நிலைகளிலும் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

வழக்கு ஆய்வு: ஈர்பீக் காகித ஆலை

ஈரமான மரப்பட்டை உரித்தலில் ஏற்படும் “டிரம் பவுன்ஸை” தணித்தல்

சவால்: ஈர்பீக்கில் உள்ள ஒரு புகழ்பெற்ற மறுசுழற்சி காகித ஆலை, தங்களது ஈர உருளை மரப்பட்டை உரிக்கும் இயந்திரத்தில் கடுமையான அதிர்வுப் பிரச்சனைகளைச் சந்தித்து வந்தது. மரக்கட்டைகளை சீரற்ற முறையில் ஏற்றுவதால், உருளை துள்ளிக்குதித்து, அந்த அதிர்ச்சி அலைகளை இயக்கத் தண்டு வழியாகப் பின்னோக்கிப் பரப்பி, ஒவ்வொரு 4 மாதங்களுக்கும் கியர்பாக்ஸின் உள்ளீட்டு முத்திரைகளைச் சேதப்படுத்தியது.

எவர்-பவர் தீர்வு: நாங்கள் நிறுவியவை ஃபாரஸ்ட்-கார்ட் 550 தொடர் பிரத்யேகமான “எலாஸ்டிக் ஸ்ப்லைன் டாம்பர்” பொருத்தப்பட்ட ஒரு ஷாஃப்ட். இந்த உள் பாலிமர் பாகம், டிரம்மில் இருந்து வரும் உயர் அதிர்வெண் அதிர்வுகள் கியர்பாக்ஸை அடைவதற்கு முன்பே அவற்றை உள்வாங்கிக் கொள்கிறது. மேலும், அமிலத்தன்மை கொண்ட செயல்முறை நீரைத் தாங்கும் வகையில், பெயிண்ட் தரத்தை C5-M ஆக மேம்படுத்தியுள்ளோம்.

தாக்கம்: கியர்பாக்ஸ் சீலின் ஆயுட்காலம் 24 மாதங்களுக்கும் மேலாக நீட்டிக்கப்பட்டது. அதிர்வு குறைக்கப்பட்டதால், இரைச்சல் அளவு 8 டெசிபல் குறைந்து, பணிச்சூழல் மேம்பட்டது. ஆலை தோராயமாக சேமித்தது. €65,000 ஆண்டுதோறும் பராமரிப்பு மற்றும் உதிரிபாகங்களில்.

பொறியியல் அறிக்கையைப் படியுங்கள்

ரேங்க்	உற்பத்தியாளர்	தலைமையகம்	முக்கிய திறன்
1	GWB (டானா)	ஜெர்மனி	அல்ட்ரா-ஹெவி டியூட்டி கார்டன்
2	வோயித் டர்போ	ஜெர்மனி	செயல்முறை தொழில் சுழல்கள்
3	எவர்-பவர் டிரான்ஸ்மிஷன்	சீனா (உலகளாவிய)	கூழ் மற்றும் காகித தனிப்பயனாக்கம்
4	மைனா பவர்	இத்தாலி	கியர் இணைப்புகள்
5	HZPT கார்ப்	சீனா	தொழில்துறை மின் தீர்வுகள்
6	ஜிகேஎன் ஆஃப்-ஹைவே	இங்கிலாந்து	பவர்டிரெய்ன் தொழில்நுட்பம்
7	கியூஸ்	ஜெர்மனி	ரோலர் பேரிங் ஷாஃப்ட்ஸ்
8	EP-டிரைவ் சிஸ்டம்ஸ்	சீனா	கனமான கியர்பாக்ஸ்கள்
9	வெல்ட் குழு	ஜெர்மனி	சிறிய தண்டுகள்
10	எல்பே குழு	ஜெர்மனி	பொதுத் தொழில்

ஈரமான மரப்பட்டை அகற்றும் போது, ​​வழக்கமான சீல்கள் விரைவாகச் செயலிழந்துவிடும். மும்முனைத் தடுப்பை வழங்கும் எங்களின் **கேசட் சீலிங் சிஸ்டம்** உடன் கூடிய எவர்-பவர் ஷாஃப்டுகளுக்கு மேம்படுத்துமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். மேலும், C5-M மரைன் கிரேடு எப்பாக்சி பெயிண்ட் பூச்சு, அமிலத்தன்மை கொண்ட மர டானின்களால் ஏற்படும் அரிப்பிலிருந்து ஷாஃப்ட் குழாயைப் பாதுகாக்கும்.

மரக்கிடங்கு செயல்படாத நேரம், முழு ஆலையின் செயல்பாட்டையும் முடக்கிவிடும் என்பதை நாங்கள் அறிவோம். எவர்-பவர் ஒரு பிரத்யேக தளவாட வழித்தடத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. வால்மெட் அல்லது ஆண்ட்ரிட்ஸ் ஷாஃப்டுகளுக்குப் பதிலாகப் பயன்படுத்தப்படும் நிலையான அளவுகளுக்கு, எங்களால் பெரும்பாலும் 3-4 வாரங்களுக்குள் அனுப்ப முடியும். பிரத்தியேகமான கனரக அலகுகளுக்கு, எங்களால் 6-8 வாரங்களுக்குள் வடிவமைத்து, தயாரித்து, ராட்டர்டாமிற்கு விமானம் மூலம் அனுப்ப முடியும்.

திடீர் அழுத்தங்களால் சாதாரண நுகங்கள் முறிந்துவிடும். நாங்கள் எங்கள் நுகங்களுக்கு 42CrMo4 வார்ப்பட எஃகைப் பயன்படுத்துகிறோம், மேலும் எங்கள் குறுக்குத் தாங்கு உருளைகளை 60 HRC வரை கடினப்படுத்துகிறோம். இந்தக் கலவையானது, உருளும் மரக்கட்டைகளின் "உச்ச ஆற்றலை", எளிதில் உடையக்கூடிய முறிவு அல்லது மேற்பரப்புப் பள்ளம் (பிரினெல்லிங்) ஏற்படாமல் தண்டு உள்வாங்கிக்கொள்ள அனுமதிக்கிறது.

ஆம். எங்கள் ஷாஃப்டுகள், **NEN-EN 13001** மற்றும் **இயந்திரங்கள் நெறிமுறை 2006/42/EC** ஆகியவற்றுக்கு இணங்க, >2.5 பாதுகாப்பு காரணியுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. கடுமையான ISO 14001 சுற்றுச்சூழல் கொள்கைகளைக் கொண்ட ஆலைகளுக்காக, சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த, மக்கும் தன்மையுள்ள மசகு எண்ணெய் தேர்வுகளையும் நாங்கள் வழங்குகிறோம்.