Traktor keng burchakli PTO vali sotiladi

Agar siz traktor kabinasida men kabi ko'p vaqt o'tkazgan bo'lsangiz — yoki uning ostida, peshonangizdagi yog'ni artib, nega juma kuni soat 16:00 da U-shaklidagi bo'g'in portlashga qaror qilganiga hayron bo'lsangiz — bu tovushni bilasiz. Ishlayotgan PTO bilan juda qattiq burilganda ritmik, pulemyot "qars-qars-qars". Bu sizning bank hisobingizning bo'shab qolishining ovozi. 18 yillik transmissiya nosozliklarini tahlil qilish davomida men standart kardan vallari to'g'ri chiziqlar uchun yaxshi bo'lsa-da, Traktor keng burchakli PTO vali (yoki Constant Velocity/CV shaft) zamonaviy, intensiv dehqonchilik uchun yagona jiddiy uskunadir.

Biz buni muhandislik laboratoriyasida qayta-qayta ko'rganmiz: fermer standart valni purkagich yoki dumaloq press mashinasida ishga tushirish orqali bir necha yevro tejashga harakat qiladi. Natija qanday? Yuqori burchaklardagi standart bo'g'inning notekis tezligi vites qutisi korpuslarini yorib, kirish vallarini kesadigan tebranish chastotasini yaratadi. Traktor keng burchakli PTO vali markazlashtiruvchi diskli qo'shaloq kardan mexanizmidan foydalanib, buni hal qiladi. Bu shunchaki "qo'shimcha qismlar" emas; bu sizning foydangizga ishlaydigan geometriya. Bu kirish va chiqish tezligining bir xil bo'lib qolishiga imkon beradi (doimiy tezlik), hatto siz 80 daraja burilishda qabul qilish g'altagini tomosha qilish uchun bo'yningizni cho'zganingizda ham.

(Ko'pchilik odamlar standart U-shaklidagi bo'g'in tezlikni 25 darajadan sezilarli darajada o'zgartira boshlashini bilishmaydi. CV bo'g'imi? U nonushta uchun 80 daraja burilishlarni yeydi).

Shaftlarni sotish haqida gap ketganda, mana bu narsa aksariyat yetkazib beruvchilar sizga aytmayman: val tenglamaning faqat yarmi. Siz dunyodagi eng qimmat keng burchakli uzatmalar qutisiga ega bo'lishingiz mumkin, ammo agar u eskirgan kirish podshipniklari bo'lgan vites qutisiga ulanayotgan bo'lsa, siz mag'lubiyatga uchragan jangda qatnashasiz. Traktor keng burchakli PTO vali ma'lum darajada tebranish suspenziyasi vazifasini bajaradi, ammo uning asosiy vazifasi momentni yetkazib berishdir.

Bizning tajribamizga ko'ra, mijoz o'sha paytdagi 60% rusumli "noliydigan" CV birlashmasidan shikoyat qilganda, muammo aslida asbobning vites qutisida bo'ladi. Orqaga burilish (viteslar orasidagi o'yin) juda katta bo'lib ketdi va CV valining qattiq ulanishi buni ta'kidlaydi. Biz mos keladigan moslikni ta'minlaymiz qishloq xo'jaligi vites qutilari keng burchakli vallar uzaytirish paytida hosil qilishi mumkin bo'lgan o'ziga xos eksenel yuklarni boshqarish uchun mo'ljallangan.

PTO bo'yinturug'i va vites qutisi kirish shplinasi orasidagi interfeys toza bo'lishi kerak. Splindagi ozgina zang yoki burmalar tez ochiladigan bo'g'inning qulflanishiga to'sqinlik qilishi mumkin. Agar bu val 540 RPM tezlikda uchib ketsa, bu falokat. Shuning uchun biz vites qutisi kirish vallarimiz va PTO bo'g'inlarimizni ISO standartlariga muvofiq qattiq bardoshlik tekshiruvlari bilan ishlab chiqamiz.

Qiyinchilik

Joylashuv: Friesland shtatining Heerenveen shahri yaqinidagi yirik sut mahsulotlari pudrat firmasi.
Uskunalar: Uch karra o'roq mashinasi kombinatsiyasi va og'ir yuk ko'taruvchi vagon (Silaj vagoni).

Pudratchi mavsumning birinchi maysazorini kesish paytida takrorlanuvchi dahshatli tushga duch keldi. Niderlandiyaning bu qismidagi dalalarda ko'pincha drenaj ariqlari (yayqa) bilan o'ralgan bo'lib, tepaliklarda 90 daraja tor burilishlar talab etiladi. Ularning haydovchilari bu burilishlar paytida yuklovchi vagonlardagi PTO ni uzishni unutib qo'yishardi. Ular har 3 kunda standart U-bo'g'imli bo'g'inlarning "quloqlarini" uzib tashlashardi. O'rim-yig'imning eng yuqori davrida ishlamay qolish ularga soatiga taxminan 2000 yevroga tushdi.

Yechim

Biz uchib ketdik (xo'sh, mashinada ketib qoldik — u uncha uzoq emas) va zararni baholadik. Bu dastur xatosi ekanligi aniq edi, lekin haydovchini har doim ham o'zgartirib bo'lmaydi, shuning uchun siz temirni yangilashingiz kerak. Biz ularning parkini o'zimizning... 8-seriyali keng burchakli PTO vallari (gomokinetik). Biz traktor tomoni uchun 80° CV birikmasini va agregat tomoni uchun standart toymasin muftani tanladik.

Natija

Ikki mavsum oldin o'rnatilganidan beri ular birorta ham bo'yinturuqni sindirishmagan. CV birlashtiruvchisi haydovchilarga keyingi o'tni yig'ish uchun tepalikda burilish paytida elektr uzatish moslamasini yoqib qo'yish imkonini beradi. Avtopark menejeri menga: "Men o'rim-yig'im paytida birinchi marta uxlay olaman", dedi. Biz aynan shunday ishonchlilikka intilamiz.

Sehrning Traktor keng burchakli PTO vali ikkita qo'shaloq bo'yinturuq orasida joylashgan "markazlashtiruvchi disk"da joylashgan. Bu kichik mexanizm burchakning ikkita bo'g'in o'rtasida aniq teng taqsimlanishini ta'minlaydi. Agar traktor asbobga nisbatan 40 darajaga burilsa, markazlashtiruvchi disk CV bo'g'inining har bir yarmini aniq 20 darajaga olishga majbur qiladi. Bu simmetriya tezlik tebranishlarini bekor qiladi.

Materiallar jihatidan biz yumshoq po'lat bilan ishlamaymiz. Qopqoqlar 20CrMnTi (sirtda juda qattiq, lekin o'zagida mustahkam bo'lib qoladigan karbürizator po'lat) dan yasalgan va o'zaro bog'langan to'plamlar mikron darajasidagi bardoshlik chegaralariga qadar maydalangan.

*Izoh: "Uzluksiz burchak" kun bo'yi yugurishni anglatadi. "Qisqa muddatli" esa burilish nuqtasida burilish demakdir. Bir soat davomida 80 daraja haroratda yugurmang, aks holda yog' erib ketadi!

Qarang, Walterscheid keng burchakli birikmani ("WWE" seriyasi) ixtiro qildi va ular juda zo'r. Men ularning muhandisligini juda hurmat qilaman. Lekin har bir fermerga kichik mashina kabi qimmatga tushadigan val kerak emas. Biz mahsulotlarimizni yuqori samarali alternativa sifatida taqdim etamiz - to'liq mos keladigan, mustahkam, ammo real dunyo uchun arzon narxda.

Men hamma narsa uchun keng burchakli vallarni tavsiya qilmayman. Agar sizda traktorga nisbatan mahkam o'rnashib turadigan o'rnatilgan o'g'it sepgich bo'lsa, CV vali pulni behuda sarflashdir. Lekin tirkamali asboblar uchun bu juda muhim.

• Dumaloq ballers: Yuk ko'tarish tezligi doimiy bo'lishi kerak. Agar val tezligi o'zgarib tursa, tish ko'tariladi va siz hosilni dalada qoldirasiz.
• TMR mikserlari (yem vagonlari): Og'ir silosni aralashtirish katta moment talab qiladi. Buni tor ombor yo'lagiga aylantirayotganda qilish transmissiyaga katta yuk tushiradi.
• Tirkama o'radigan mashinalar/konditsionerlar: Vibratsiya to'sar panjaralariga darhol zarar yetkazadigan yuqori RPM (1000) ilovalari.
• Kartoshka yig'im-terim mashinalari: Gollandiya bozori uchun juda muhim. Kirni tozalash uchun ekskavator to'rlarini ishlatib turgan holda, qator oxirida burilish kerak.

Niderlandiyadagi landshaft yuqori quvvatli o'rta va katta romli traktorlar bilan boshqariladi. Biz Fendt 700 Varios, John Deere 6R seriyali va New Holland T7 rusumli traktorlarni ko'p ko'ramiz.

Ularning aksariyati uchun standart 1-3/8" 6-spline (Z6) 540 RPM ish uchun eng yaxshi variant. Biroq, agar siz polderlarda katta kvadrat presslash mashinalari yoki og'ir shlamli tankerlarni (injektorlarni) ishlatsangiz, ehtimol siz 1000 RPM ishlayapsiz. Bunday holda, biz ko'pincha quyidagilarni ta'minlaymiz 1-3/8" 21-spline (Z21) yoki og'ir yuk 1-3/4" 20-spline (Z20) bo'yinturuqlar.

Modulli tizimimizning go'zalligi shundaki, siz bo'yinturuqni almashtirishingiz mumkin. Agar siz Case IH ni Massey Ferguson ga almashtirsangiz, sizga butunlay yangi val kerak emas; odatda, shunchaki bo'yinturuqni almashtirish kifoya qiladi. Biz bilan bog'lanish Agar sizga spline sonini aniqlashda yordam kerak bo'lsa.

O'rnatish bo'yicha ba'zi maslahatlar bermasdan sizni qo'yib yubora olmayman. CV vali oddiy valga qaraganda og'irroq. Agar uni oyog'ingizga tushirib yuborsangiz, bu haqda bilib olasiz.

1. Yo'nalish masalalari: Keng burchakli (CV) birikmasi *doim* traktor tomonida bo'ladi. Bir safar yosh mexanikning CV birikmasini agregat tomoniga qo'yganini ko'rdim. Bu butun maqsadni buzadi va dahshatli tebranish hosil qiladi.
2. Uzunlikka kesish: Bu CV vallari bilan qiyin. Traktor qattiq burilganda, teleskopik naychalar tubdan chiqib ketmasligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Lekin, shuningdek, to'g'ri haydashda sizga yetarlicha ustma-ust tushish kerak (naycha uzunligining kamida 1/3 qismi). Ikki marta o'lchang, bir marta kesing, chekkalarini tozalang!
3. To'pni moylash: CV kallagining ichida markazlashtiruvchi shar mavjud. Unga *tez-tez* moy kerak bo'ladi. Agar bu shar qurib qolsa, ishqalanish issiqlik hosil qiladi, plastik muhrlarni eritadi va birikma ishdan chiqadi. Toza moy chiqib ketguncha moyni o'sha maxsus zerk armaturasiga quying.

Drayvingizni yangilashga tayyormisiz?

O'rim-yig'imning o'rtasidagi "portlash"ni kutmang. Hoziroq kerakli novdani oling.