Çözüm Açıklaması
ISO CCC Authorized 4wd 55HP Farm Tractor
Tanım
1. Use for farm or yard
2. Popular brand famous motor
three. One yr top quality assure
four. Optional products
Özellikler
1. Adopt YTO, XINCHAI diesel engines, greater trustworthiness, much more back again confficient for torsion.
2. Clutch with unbiased procedure and double steps(only 4wd).
3. Equipment-box demonstrates F12+R12, particularly 12 forwards, 12 returns, change in mesh.
four. Driving force output unit with postposition, peaceful and steady.
5. Transmission, stronger bear the excess weight of loading.
6. Adopt front-wheel turning with total liquid-pressure and impartial oil way, turn agilely, reliably, electricity-preserving.
7. Undertake partial divided lifter, impartial oil supply, system efficiency reputable Multi-liquid output optional.
eight. The final driving is planet-gear design, more compact volume, larger decelerating ratio.
9. Installed adjustable chair with elasticity and shock absorption, comfy driving.
We have more than 70 varieties tractors largely in 6 series.
1.35 series 250-354 (from 25HP-35HP 2/Four wheel drive)
two.40 collection 400-554B (from 40HP-55HP 2/Four wheel drive)
3.50 series 550-654 (from 55HP-65HP 2/4wd)
4.80B sequence seven-hundred-854B (from 70HP -85HP 2/Four wheel drive)
5.80A collection 800-1004 (from 80HP-100HP 2/4 wheel drive)
6.100 sequence 1104-1304 (from 110HP-130HP 4 wheel drive)
Specs
| Basic configuration | |||
| Ürün | CHHGC-550A/554A | ||
| Boyutlar | Length×Width×Height(mm) | 3980×1635×2150 | |
| Wheel Tread(mm) | Entrance Wheel(mm) | 1200_1500(Four wheel drive) 1400(2WD) | |
| Rear Wheel(mm) | 1300_1600 | ||
| Min.Ground Clearance(mm) | 325 | ||
| Dry Mass | With Cab(kg) | 2140(2WD) 2370(4wd) | |
| Without Cab(kg) | 1960(2WD) 2190(Four wheel drive) | ||
| Motor | Trade Mark or Brand name | YTO/YUCHAI | |
| Motor Tasarımı | Vertical H2o Cooled 4-stroke | ||
| Directly Injection | |||
| Variety of Cylinder | 4 | ||
| Cooling Technique Variety | Water Cooled | ||
| Rated Electricity(kw) | 40.5KW | ||
| Max. Torsion(N.M) | 225 | ||
| Rated Velocity(r/min) | 2200(YCD4J11T-65),2300(YT4A2-23) | ||
| Fuel Tank | Volume(L) | 43 | |
| Transmission Program | Debriyaj | Single,Dry,Twin Stage Sort | |
| Gear Box | F12+R12 | ||
| Differential | Closed 4-planetary Gears | ||
| Differential Lock | Mechanical Sliding Sleeve | ||
| Braking Program | Moist Double Plate Disc Brake | ||
| Koşu Tekniği | Tyre Design | F/R(2WD) | 6._sixteen/12.4_28 |
| F/R(4 wheel drive) | 8.3_twenty/twelve.4_28 | ||
| Steering Technique | Hydraulic Wheel Steering | ||
| Working Unit | Hydraulic System Kind | Partial seperated lifter | |
| Linkage Sort | II Rear Mount 3-position Linkage | ||
| PTO(Common) | φ38,8teeth φ35,6teeth | ||
| PTO Speed(r/min) | 540/760 | ||
| Drawbar Variety | Fixed Drawbar | ||
| Optional configuration | |||
| Cab | AC | Heater | Air-brake |
| Adjustable Seat | Several Device Valve | ROPS | Sunvisor |
| Radio | |||
| Bob-fat | Frontballest | 8×13=104kg 13kg/pcs | |
| Rearballast | 2×80=160kg 80kg/pcs | ||
| Paddy Tyre | Front Tyre | eight.3_20 | |
| Rear Tyre | twelve.4/eleven_28 | ||
Features
one. Steamline cover provides fantastic visual appeal.
2. 8+2 sliding equipment modify, all gears are aranged in buy, great adaptability in all agricultural circumstances
3. Daft/position handle hydraulic regulatingsystem Catergory 1 hitch Double pace PTO
4. Closed paddy rice front push axle, higher operation effectiveness and suitbale for paddy procedure.
5. Optional air brake, it can total all farm work and transport function.
6. Bolstered PTO shaft, hi-reliability.
seven. Can put in renowned domestic engines, like ZheJiang Yuchai, YTO Makes powerful and reliable
Ürünlerimiz
Workshop
| Tip: | Wheel Tractor |
|---|---|
| Kullanım: | Farm Tractor |
| Sertifikasyon: | ISO, CCC, ISO/TS16949 |
| Drive Wheel: | 4WD |
| Emission Standard: | Euro III |
| Fuel: | Gas / Diesel |
###
| Özelleştirme: |
Mevcut
|
|---|
###
| Basic configuration | |||
| Model | CHHGC-550A/554A | ||
| Boyutlar | Length×Width×Height(mm) | 3980×1635×2150 | |
| Wheel Tread(mm) | Front Wheel(mm) | 1200_1500(4WD) 1400(2WD) | |
| Rear Wheel(mm) | 1300_1600 | ||
| Min.Ground Clearance(mm) | 325 | ||
| Dry Mass | With Cab(kg) | 2140(2WD) 2370(4WD) | |
| Without Cab(kg) | 1960(2WD) 2190(4WD) | ||
| Motor | Trade Mark or Brand | YTO/YUCHAI | |
| Engine Model | Vertical Water Cooled 4-stroke | ||
| Directly Injection | |||
| Number of Cylinder | 4 | ||
| Cooling System Type | Water Cooled | ||
| Rated Power(kw) | 40.5KW | ||
| Max. Torsion(N.M) | 225 | ||
| Rated Speed(r/min) | 2200(YCD4J11T-65),2300(YT4A2-23) | ||
| Fuel Tank | Volume(L) | 43 | |
| Transmission System | Debriyaj | Single,Dry,Dual Stage Type | |
| Gear Box | F12+R12 | ||
| Differential | Closed 4-planetary Gears | ||
| Differential Lock | Mechanical Sliding Sleeve | ||
| Braking System | Wet Double Plate Disc Brake | ||
| Running System | Tyre Model | F/R(2WD) | 6.0_16/12.4_28 |
| F/R(4WD) | 8.3_20/12.4_28 | ||
| Steering System | Hydraulic Wheel Steering | ||
| Working Device | Hydraulic System Type | Partial seperated lifter | |
| Linkage Type | II Rear Mount 3-point Linkage | ||
| PTO(Standard) | φ38,8teeth φ35,6teeth | ||
| PTO Speed(r/min) | 540/760 | ||
| Drawbar Type | Fixed Drawbar | ||
| Optional configuration | |||
| Cab | AC | Heater | Air-brake |
| Adjustable Seat | Multiple Unit Valve | ROPS | Sunvisor |
| Radio | |||
| Bob-weight | Frontballest | 8×13=104kg 13kg/pcs | |
| Rearballast | 2×80=160kg 80kg/pcs | ||
| Paddy Tyre | Front Tyre | 8.3_20 | |
| Rear Tyre | 12.4/11_28 | ||
| Tip: | Wheel Tractor |
|---|---|
| Kullanım: | Farm Tractor |
| Sertifikasyon: | ISO, CCC, ISO/TS16949 |
| Drive Wheel: | 4WD |
| Emission Standard: | Euro III |
| Fuel: | Gas / Diesel |
###
| Özelleştirme: |
Mevcut
|
|---|
###
| Basic configuration | |||
| Model | CHHGC-550A/554A | ||
| Boyutlar | Length×Width×Height(mm) | 3980×1635×2150 | |
| Wheel Tread(mm) | Front Wheel(mm) | 1200_1500(4WD) 1400(2WD) | |
| Rear Wheel(mm) | 1300_1600 | ||
| Min.Ground Clearance(mm) | 325 | ||
| Dry Mass | With Cab(kg) | 2140(2WD) 2370(4WD) | |
| Without Cab(kg) | 1960(2WD) 2190(4WD) | ||
| Motor | Trade Mark or Brand | YTO/YUCHAI | |
| Engine Model | Vertical Water Cooled 4-stroke | ||
| Directly Injection | |||
| Number of Cylinder | 4 | ||
| Cooling System Type | Water Cooled | ||
| Rated Power(kw) | 40.5KW | ||
| Max. Torsion(N.M) | 225 | ||
| Rated Speed(r/min) | 2200(YCD4J11T-65),2300(YT4A2-23) | ||
| Fuel Tank | Volume(L) | 43 | |
| Transmission System | Debriyaj | Single,Dry,Dual Stage Type | |
| Gear Box | F12+R12 | ||
| Differential | Closed 4-planetary Gears | ||
| Differential Lock | Mechanical Sliding Sleeve | ||
| Braking System | Wet Double Plate Disc Brake | ||
| Running System | Tyre Model | F/R(2WD) | 6.0_16/12.4_28 |
| F/R(4WD) | 8.3_20/12.4_28 | ||
| Steering System | Hydraulic Wheel Steering | ||
| Working Device | Hydraulic System Type | Partial seperated lifter | |
| Linkage Type | II Rear Mount 3-point Linkage | ||
| PTO(Standard) | φ38,8teeth φ35,6teeth | ||
| PTO Speed(r/min) | 540/760 | ||
| Drawbar Type | Fixed Drawbar | ||
| Optional configuration | |||
| Cab | AC | Heater | Air-brake |
| Adjustable Seat | Multiple Unit Valve | ROPS | Sunvisor |
| Radio | |||
| Bob-weight | Frontballest | 8×13=104kg 13kg/pcs | |
| Rearballast | 2×80=160kg 80kg/pcs | ||
| Paddy Tyre | Front Tyre | 8.3_20 | |
| Rear Tyre | 12.4/11_28 | ||
PTO Şaftı İçin Güvenlik Önlemleri
PTO'ların etrafında çalışırken, birkaç güvenlik önlemine dikkat etmeniz gerekir. Bunlar arasında koruyucu kalkanı çıkarmak, makineden güvenli bir mesafede durmak ve takılmaktan kaçınmak yer alır. Takılma, ölüme bile yol açabilecek ciddi bir yaralanmadır. Makineye yakın olan işçiler, özellikle makinenin hızı giysilerin takılmasına yetecek kadar yüksekse, her zaman güvenli bir mesafeyi korumalıdır. PTO'nun hızı genellikle dakikada 540 ila 1000 devir arasındadır ve bu hız, bir saniye içinde yaralanmaya neden olabilecek kadar yüksektir.
Güvenlik önlemleri
PTO şaftı için en önemli güvenlik önlemlerinden biri, her zaman uygun şekilde korunmasını sağlamaktır. Korunmasız bir PTO şaftı, bir işçinin sıkışmasına, yaralanmasına hatta ölümüne neden olabilir. Bu tehlikeyi önlemede operatörün farkındalığı çok önemlidir. Diğer hususların yanı sıra, işçiler PTO kullanımdayken onarım yapmamalı veya PTO'nun yakınında çalışırken gevşek veya yıpranmış giysiler giymemelidir. Benzer şekilde, traktörleri ve ekipmanlarıyla birlikte verilen talimatları okumalı ve uygulamalıdırlar. Son olarak, PTO şaftlarını yalnızca amaçlanan kullanım amacı için kullanmalıdırlar.
Bir diğer önemli güvenlik önlemi de, PTO şaftını çalıştırmadan önce kask ve eldiven gibi koruyucu ekipman giymektir. Bu tür ekipmanlar hızı nedeniyle son derece tehlikeli olabilir. Dakikada 540 devirle dönen bir PTO şaftı, bir saniyeden kısa sürede iki metre yol kat edebilir. Hasarlı koruyucu kaplama, takılmanın yaygın bir nedenidir, bu nedenle makinenizi çalıştırmadan önce hasar açısından kontrol etmek önemlidir.
Traktör kullanırken, PTO'nun (güç çıkış mili) gevşek giysilerden uzak tutulması gerekir. Gevşek giysiler, dönen PTO miline kolayca takılabilir. Uzun saçlar veya takılar da PTO miline dolanabilir. Traktör kullanılmadığı zamanlarda PTO mili koruyucusunu sabitlemeyi de unutmamak önemlidir. Ayrıca, motor kapalıyken asla PTO'yu çalıştırmayın.
PTO şaft çeşitleri
PTO şaftları, traktörlerde ve diğer ekipmanlarda traktörün ikincil dişlisini sabitlemek için kullanılır. Farklı stillerde ve boyutlarda mevcutturlar. Bu şaftlar basınca, darbelere ve gerilime dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Ayrıca bir emniyet pimi ve kaymalı kavrama da içerebilirler. Yeni bir PTO şaftı satın almadan önce, ölçülerini kontrol ettiğinizden emin olun.
Tarım rototillerinde iki tip PTO şaftı bulunur. Birincisinde kaymalı kavrama, diğerinde ise emniyet pimi emniyet tertibatı vardır. Belirli bir traktörde kullanılan PTO şaftının tipini belirlemek için, ne için kullanıldığını anlamak önemlidir.
İki tür PTO şaftı vardır: dıştan ve içten. İçten olanı çim biçme makinesi gibi daha büyük makinelerde kullanılır. Dıştan olanı ise tarımsal uygulamalar için uygundur ve büyük traktörler için tercih edilen tiptir. Dıştan olanı pullukla sürme, biçme ve parçalama işlemleri için uygundur.
Şanzımana bağlı PTO şaftları, en eski PTO türüdür. Traktörün şanzımanına bağlıdırlar. Traktör viteste olduğunda, PTO şaftı durur. Ancak viteste olmadığında etkisizdir ve biçme gibi durumlarda ciddi sorunlara yol açabilir. Bu tip PTO ayrıca, PTO şaftının düzgün çalışmasını engelleyen bir aşırı hız debriyajına da neden olabilir.
Tepki süresi
Güç çıkış mili (PTO) çevresinde çalışırken tepki sürenizi bilmek önemlidir. Makinenin bu parçası dakikada yaklaşık 540 devirde döner ve saniyede 2,1 metre (7 fit) çekme kuvveti uygulayabilir. Tepki süresi yaş, fiziksel durum, ilaçlar, uyku eksikliği ve stres gibi faktörlerden etkilenebilir. PTO çevresinde çalışıyorsanız, tepki sürenizi etkileyebilecek gevşek takıları veya diğer eşyaları mutlaka çıkarın.
PTO kazaları çeşitli faktörlerden kaynaklanabilir. Operatör, makine ve çevre koşulları rol oynar. Operatörün fiziksel ve zihinsel durumu da güvenli olmayan eylemlere katkıda bulunabilir. Örneğin, genç operatörler tehlikeleri tanımak için gerekli bilgi ve deneyime sahip olmayabilir. Yaşlı işçilerin de tepki süreleri daha yavaş olabilir, bu da kaygan çalışma alanlarına hızlı tepki vermeyi zorlaştırabilir.
Tepki süresi, bir uyaran ile tepki arasındaki süre olarak ölçülür. Elin hareket ettirilmesi için gereken süreyi içermez. Tepki süresi, sporcuların rakiplerinin hareketlerine hızlı bir şekilde yanıt vermeleri gereken sporlarda kritik bir faktördür. Puan kazanmak için iyi bir tepki süresi gereklidir.
PTO şaftının hızının gösterilmesi, makinenin bu parçasının ne kadar tehlikeli olabileceğini göstermek için harika bir araçtır. Hızı göstermek için, kayar bilezikli üniversal mafsala bağlı 2,1 metrelik bir pencere ipi kullanın. 540 devir/dakika hızında dönen bir PTO şaftı ve üç inç çapında bir koruyucu seçin. Dönen şaft bir saniyede dokuz devir yapar ve 2,1 metre yol kat eder. Ancak, akülü bir matkap tam hızda dönmez ve ipi sarmak en az iki saniye sürer.
Standardizasyon
Traktörlerdeki PTO şaftlarının standardizasyonu büyük bir projedir. AB Makine Direktifi, operatörlerin PTO gibi dönen parçalardan korunmasını gerektirir. Bu, özellikle parçalara erişim kolay olduğunda önemlidir, çünkü giysiler kolayca bunların etrafına dolanarak kazaya neden olabilir. Bu tür kazaları önlemek için üreticiler, PTO tahrik şaftının üzerine dönmeyen koruyucular takmaya başlamıştır. Bu koruyucular, mevcut AB iyi uygulama standartlarına uygundur.
Avrupa Standardı EN 12965:2003+A2:2009, PTO tahrik milleri ve koruyucuları için güvenlik gereksinimlerini belirtir. Ayrıca bu bileşenler için güvenli çalışma uygulamalarını da belirtir. Standart, 16 Eylül 2019 tarihinde CEN tarafından onaylanmıştır. Güvenli çalışma sağlamak için bu düzenlemelere uyulması önemlidir.
1980'lerde, tarım mühendisleri arasında PTO şaftını standartlaştırma yönünde bir hareket başladı. Bu hareketin nedeni, farklı PTO şaft tiplerinin birbirleriyle uyumlu olmamasıydı. Bunun yaygın bir örneği, traktörler için standart hale gelen Deutz-Fendt şaftıdır.
PTO tahrik sistemleri için güç, şanzımandan geldiği için, karşı mil PTO çıkışı görevi görür. PTO hızlarının standardizasyonu, üreticilerin belirli bir hızı karşılayacak ekipman tasarlamasını kolaylaştırır. Örneğin, bir harman makinesinin, standart PTO hızlarının bir fonksiyonu olan harman silindirinin belirli bir çevresel hızında çalışması beklenir. Bu aynı zamanda tasarımcıların kasnak düzenlemelerini standart PTO hızını göz önünde bulundurarak planlamalarına olanak tanır.
Emniyet zincirleri
PTO mili, traktör veya ekipmanın ayrılmaz bir parçasıdır, bu nedenle emniyet zincirleriyle sabitlenmesi çok önemlidir. Bu zincirler milin her iki ucuna kaynaklanır ve traktör ile römork bağlantı noktası arasında yedek bağlantı görevi görür. İhtiyaçlarınıza uygun olarak, yerli ölçülerden metrik ölçülere kadar çeşitli zincir türleri mevcuttur.
PTO şaftlarının yüksek hızları nedeniyle, bu parçaların birbirine dolanmasını önlemek çok önemlidir. Bir PTO şaftının tek bir düşmesi ciddi yaralanmalara hatta ölüme neden olabilir. Böyle talihsiz bir durumda, emniyet zincirleri bu tür yaralanmaları önleyebilir. PTO şaftları ayrıca, çalışırken bileşenlerinin ısınabilmesi nedeniyle son derece tehlikelidir.
Güvenlik zincirlerine ek olarak, operatörler PTO şaftının yakınında çalışırken oluşabilecek tehlikelerin de farkında olmalıdır. Makine çalışırken onarım yapmak veya yıpranmış kıyafetler giymek gibi güvenli olmayan davranışlar ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. Ayrıca, tüm kullanıcılar kullandıkları traktör veya ekipman üzerindeki talimatlara uymalıdır. PTO şaftını amacına uygun şekilde kullanmak da çok önemlidir.
Güvenlik zincirlerine ek olarak, çiftçiler PTO tahrik milinin traktöre veya ekipmana güvenli bir şekilde bağlı olduğundan da emin olmalıdır. Kırık veya hasarlı bir PTO koruyucu, korumasız bir mil kadar tehlikeli olabilir. Ayrıca, kötü takılmış bir PTO koruyucu yanlış bir güvenlik hissi verebilir. Bu nedenle, PTO ile çalışan bir traktör veya ekipman kullanırken koruyucu giysi giymek önemlidir.
Kalkan
CZPT-Co üniversal uyumlu PTO şaft koruma kalkanı, patentli bir kol mekanizmasına sahip, basit ve kullanımı kolay bir kalkandır. Kalkan iki boyutta mevcuttur; daha küçük çaplı kalkan 1 5/16″ ila 2 1/8″ çapındaki şaftlar için, daha büyük çaplı kalkan ise 2″ ila 3 1/8″ çapındaki şaftlar için uygundur. Her kalkan, çeşitli rulmanlarla önceden monte edilmiştir. Kalkanın uzunluğu, yatak yuvasının bir ucundan diğer ucuna kadar ölçülür.
Eğer daha önce bir PTO şaftı üzerinde çalışmayı denediyseniz, bunun ne kadar sinir bozucu olabileceğini bilirsiniz. PTO şaft koruma kalkanı, şaftı kaplayan ve dönmesini engelleyen bir güvenlik cihazıdır. Bu kalkanlar ayrıca kolayca takılıp çıkarılacak şekilde tasarlanmıştır. CZPT güvenlik klipsi, kalkanın takılmasını veya çıkarılmasını kolaylaştırır ve iç tahrik şaftıyla birlikte dönmesini önlemek için yerine kilitlenir. RPM Transmissions tahrik hattı güvenlik kalkanlarında kullanılan CZPT malzemesi güçlü ve serttir.
Bu PTO şaft koruma kalkanının bir diğer iyileştirmesi, iki parçalı PTO şaftını ve dış kalkanı destekleyen brakettir. Braket, Şekil 2'de açılı ön görünüm olarak gösterilmiştir. Şekil 7, makine diline monte edilmiş braketin yandan görünümüdür.
editor by czh 2022-12-31
