தீர்வு விளக்கம்
ISO CCC Authorized 4wd 55HP Farm Tractor
விளக்கம்
1. Use for farm or yard
2. Popular brand famous motor
three. One yr top quality assure
four. Optional products
Characteristics
1. Adopt YTO, XINCHAI diesel engines, greater trustworthiness, much more back again confficient for torsion.
2. Clutch with unbiased procedure and double steps(only 4wd).
3. Equipment-box demonstrates F12+R12, particularly 12 forwards, 12 returns, change in mesh.
four. Driving force output unit with postposition, peaceful and steady.
5. Transmission, stronger bear the excess weight of loading.
6. Adopt front-wheel turning with total liquid-pressure and impartial oil way, turn agilely, reliably, electricity-preserving.
7. Undertake partial divided lifter, impartial oil supply, system efficiency reputable Multi-liquid output optional.
eight. The final driving is planet-gear design, more compact volume, larger decelerating ratio.
9. Installed adjustable chair with elasticity and shock absorption, comfy driving.
We have more than 70 varieties tractors largely in 6 series.
1.35 series 250-354 (from 25HP-35HP 2/Four wheel drive)
two.40 collection 400-554B (from 40HP-55HP 2/Four wheel drive)
3.50 series 550-654 (from 55HP-65HP 2/4wd)
4.80B sequence seven-hundred-854B (from 70HP -85HP 2/Four wheel drive)
5.80A collection 800-1004 (from 80HP-100HP 2/4 wheel drive)
6.100 sequence 1104-1304 (from 110HP-130HP 4 wheel drive)
விவரக்குறிப்புகள்
| Basic configuration | |||
| தயாரிப்பு | CHHGC-550A/554A | ||
| பரிமாணங்கள் | Length×Width×Height(mm) | 3980×1635×2150 | |
| Wheel Tread(mm) | Entrance Wheel(mm) | 1200_1500(Four wheel drive) 1400(2WD) | |
| Rear Wheel(mm) | 1300_1600 | ||
| Min.Ground Clearance(mm) | 325 | ||
| Dry Mass | With Cab(kg) | 2140(2WD) 2370(4wd) | |
| Without Cab(kg) | 1960(2WD) 2190(Four wheel drive) | ||
| இயந்திரம் | Trade Mark or Brand name | YTO/YUCHAI | |
| இயந்திர வடிவமைப்பு | Vertical H2o Cooled 4-stroke | ||
| Directly Injection | |||
| Variety of Cylinder | 4 | ||
| Cooling Technique Variety | Water Cooled | ||
| Rated Electricity(kw) | 40.5KW | ||
| Max. Torsion(N.M) | 225 | ||
| Rated Velocity(r/min) | 2200(YCD4J11T-65),2300(YT4A2-23) | ||
| Fuel Tank | Volume(L) | 43 | |
| Transmission Program | கிளட்ச் | Single,Dry,Twin Stage Sort | |
| Gear Box | F12+R12 | ||
| Differential | Closed 4-planetary Gears | ||
| Differential Lock | Mechanical Sliding Sleeve | ||
| Braking Program | Moist Double Plate Disc Brake | ||
| ஓடும் நுட்பம் | Tyre Design | F/R(2WD) | 6._sixteen/12.4_28 |
| F/R(4 wheel drive) | 8.3_twenty/twelve.4_28 | ||
| Steering Technique | Hydraulic Wheel Steering | ||
| Working Unit | Hydraulic System Kind | Partial seperated lifter | |
| Linkage Sort | II Rear Mount 3-position Linkage | ||
| PTO(Common) | φ38,8teeth φ35,6teeth | ||
| PTO Speed(r/min) | 540/760 | ||
| Drawbar Variety | Fixed Drawbar | ||
| Optional configuration | |||
| Cab | AC | Heater | Air-brake |
| Adjustable Seat | Several Device Valve | ROPS | Sunvisor |
| Radio | |||
| Bob-fat | Frontballest | 8×13=104kg 13kg/pcs | |
| Rearballast | 2×80=160kg 80kg/pcs | ||
| Paddy Tyre | Front Tyre | eight.3_20 | |
| Rear Tyre | twelve.4/eleven_28 | ||
அம்சங்கள்
one. Steamline cover provides fantastic visual appeal.
2. 8+2 sliding equipment modify, all gears are aranged in buy, great adaptability in all agricultural circumstances
3. Daft/position handle hydraulic regulatingsystem Catergory 1 hitch Double pace PTO
4. Closed paddy rice front push axle, higher operation effectiveness and suitbale for paddy procedure.
5. Optional air brake, it can total all farm work and transport function.
6. Bolstered PTO shaft, hi-reliability.
seven. Can put in renowned domestic engines, like ZheJiang Yuchai, YTO Makes powerful and reliable
எங்கள் தயாரிப்புகள்
Workshop
| வகை: | சக்கர டிராக்டர் |
|---|---|
| பயன்பாடு: | Farm Tractor |
| சான்றிதழ்: | ISO, CCC, ISO/TS16949 |
| Drive Wheel: | 4WD |
| உமிழ்வுத் தரநிலை: | Euro III |
| Fuel: | Gas / Diesel |
###
| தனிப்பயனாக்கம்: |
கிடைக்கிறது
|
|---|
###
| Basic configuration | |||
| மாதிரி | CHHGC-550A/554A | ||
| பரிமாணங்கள் | Length×Width×Height(mm) | 3980×1635×2150 | |
| Wheel Tread(mm) | Front Wheel(mm) | 1200_1500(4WD) 1400(2WD) | |
| Rear Wheel(mm) | 1300_1600 | ||
| Min.Ground Clearance(mm) | 325 | ||
| Dry Mass | With Cab(kg) | 2140(2WD) 2370(4WD) | |
| Without Cab(kg) | 1960(2WD) 2190(4WD) | ||
| இயந்திரம் | Trade Mark or Brand | YTO/YUCHAI | |
| Engine Model | Vertical Water Cooled 4-stroke | ||
| Directly Injection | |||
| Number of Cylinder | 4 | ||
| Cooling System Type | Water Cooled | ||
| Rated Power(kw) | 40.5KW | ||
| Max. Torsion(N.M) | 225 | ||
| Rated Speed(r/min) | 2200(YCD4J11T-65),2300(YT4A2-23) | ||
| Fuel Tank | Volume(L) | 43 | |
| Transmission System | கிளட்ச் | Single,Dry,Dual Stage Type | |
| Gear Box | F12+R12 | ||
| Differential | Closed 4-planetary Gears | ||
| Differential Lock | Mechanical Sliding Sleeve | ||
| Braking System | Wet Double Plate Disc Brake | ||
| Running System | Tyre Model | F/R(2WD) | 6.0_16/12.4_28 |
| F/R(4WD) | 8.3_20/12.4_28 | ||
| Steering System | Hydraulic Wheel Steering | ||
| Working Device | Hydraulic System Type | Partial seperated lifter | |
| Linkage Type | II Rear Mount 3-point Linkage | ||
| PTO(Standard) | φ38,8teeth φ35,6teeth | ||
| PTO Speed(r/min) | 540/760 | ||
| Drawbar Type | Fixed Drawbar | ||
| Optional configuration | |||
| Cab | AC | Heater | Air-brake |
| Adjustable Seat | Multiple Unit Valve | ROPS | Sunvisor |
| Radio | |||
| Bob-weight | Frontballest | 8×13=104kg 13kg/pcs | |
| Rearballast | 2×80=160kg 80kg/pcs | ||
| Paddy Tyre | Front Tyre | 8.3_20 | |
| Rear Tyre | 12.4/11_28 | ||
| வகை: | சக்கர டிராக்டர் |
|---|---|
| பயன்பாடு: | Farm Tractor |
| சான்றிதழ்: | ISO, CCC, ISO/TS16949 |
| Drive Wheel: | 4WD |
| உமிழ்வுத் தரநிலை: | Euro III |
| Fuel: | Gas / Diesel |
###
| தனிப்பயனாக்கம்: |
கிடைக்கிறது
|
|---|
###
| Basic configuration | |||
| மாதிரி | CHHGC-550A/554A | ||
| பரிமாணங்கள் | Length×Width×Height(mm) | 3980×1635×2150 | |
| Wheel Tread(mm) | Front Wheel(mm) | 1200_1500(4WD) 1400(2WD) | |
| Rear Wheel(mm) | 1300_1600 | ||
| Min.Ground Clearance(mm) | 325 | ||
| Dry Mass | With Cab(kg) | 2140(2WD) 2370(4WD) | |
| Without Cab(kg) | 1960(2WD) 2190(4WD) | ||
| இயந்திரம் | Trade Mark or Brand | YTO/YUCHAI | |
| Engine Model | Vertical Water Cooled 4-stroke | ||
| Directly Injection | |||
| Number of Cylinder | 4 | ||
| Cooling System Type | Water Cooled | ||
| Rated Power(kw) | 40.5KW | ||
| Max. Torsion(N.M) | 225 | ||
| Rated Speed(r/min) | 2200(YCD4J11T-65),2300(YT4A2-23) | ||
| Fuel Tank | Volume(L) | 43 | |
| Transmission System | கிளட்ச் | Single,Dry,Dual Stage Type | |
| Gear Box | F12+R12 | ||
| Differential | Closed 4-planetary Gears | ||
| Differential Lock | Mechanical Sliding Sleeve | ||
| Braking System | Wet Double Plate Disc Brake | ||
| Running System | Tyre Model | F/R(2WD) | 6.0_16/12.4_28 |
| F/R(4WD) | 8.3_20/12.4_28 | ||
| Steering System | Hydraulic Wheel Steering | ||
| Working Device | Hydraulic System Type | Partial seperated lifter | |
| Linkage Type | II Rear Mount 3-point Linkage | ||
| PTO(Standard) | φ38,8teeth φ35,6teeth | ||
| PTO Speed(r/min) | 540/760 | ||
| Drawbar Type | Fixed Drawbar | ||
| Optional configuration | |||
| Cab | AC | Heater | Air-brake |
| Adjustable Seat | Multiple Unit Valve | ROPS | Sunvisor |
| Radio | |||
| Bob-weight | Frontballest | 8×13=104kg 13kg/pcs | |
| Rearballast | 2×80=160kg 80kg/pcs | ||
| Paddy Tyre | Front Tyre | 8.3_20 | |
| Rear Tyre | 12.4/11_28 | ||
PTO ஷாஃப்ட்டுக்கான பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள்
PTO-க்களுக்கு அருகில் பணிபுரியும்போது, பல பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளைக் கண்டிப்பாகக் கடைப்பிடிக்கவும். பாதுகாப்பு கவசத்தை அகற்றுதல், இயந்திரத்திலிருந்து பாதுகாப்பான தூரத்தைக் கடைப்பிடித்தல் மற்றும் அதில் சிக்குவதைத் தவிர்த்தல் ஆகியவை இதில் அடங்கும். அதில் சிக்குவது ஒரு கடுமையான காயமாகும், அது மரணத்திற்கும் கூட வழிவகுக்கும். இயந்திரத்திற்கு அருகில் இருக்கும் தொழிலாளர்கள் எப்போதும் பாதுகாப்பான தூரத்தைக் கடைப்பிடிக்க வேண்டும், குறிப்பாக இயந்திரத்தின் வேகம் ஆடைகளைச் சிக்க வைக்கும் அளவுக்கு அதிகமாக இருந்தால் இது மிகவும் அவசியம். PTO-வின் வேகம் பொதுவாக நிமிடத்திற்கு 540 முதல் 1,000 சுழற்சிகள் வரை இருக்கும், மேலும் இந்த வேகம் ஒரு நொடிப்பொழுதில் காயத்தை ஏற்படுத்தப் போதுமானது.
பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள்
PTO ஷாஃப்டிற்கான மிக முக்கியமான பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகளில் ஒன்று, அது எல்லா நேரங்களிலும் முறையாகப் பாதுகாக்கப்படுவதை உறுதி செய்வதாகும். பாதுகாப்பற்ற PTO ஷாஃப்ட் ஒரு தொழிலாளியைச் சிக்க வைக்கலாம், காயத்தை ஏற்படுத்தலாம் அல்லது மரணத்தைக்கூட விளைவிக்கலாம். இந்த ஆபத்தைத் தடுப்பதில் இயக்குபவரின் விழிப்புணர்வு முக்கியமானது. மற்றவற்றுடன், PTO பயன்பாட்டில் இருக்கும்போது தொழிலாளர்கள் பழுதுபார்க்கக் கூடாது அல்லது PTO-விற்கு அருகில் வேலை செய்யும்போது தளர்வான அல்லது கிழிந்த ஆடைகளை அணியக்கூடாது. அதேபோல், அவர்கள் தங்கள் டிராக்டர் மற்றும் கருவிகளுடன் வழங்கப்படும் அறிவுறுத்தல்களைப் படித்துப் பின்பற்ற வேண்டும். இறுதியாக, அவர்கள் PTO ஷாஃப்டுகளை அவற்றின் நோக்கத்திற்காக மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும்.
PTO ஷாஃப்டை இயக்குவதற்கு முன்பு, தலைக்கவசம் மற்றும் கையுறைகள் போன்ற பாதுகாப்பு உபகரணங்களை அணிவது மற்றொரு முக்கியமான பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கையாகும். இந்த வகை உபகரணங்கள் அதன் வேகத்தின் காரணமாக மிகவும் ஆபத்தானவையாக இருக்கக்கூடும். நிமிடத்திற்கு 540 சுழற்சிகள் (540 rpm) வேகத்தில் சுழலும் ஒரு PTO ஷாஃப்ட், ஒரு வினாடிக்கும் குறைவான நேரத்தில் இரண்டு மீட்டர் தூரம் பயணிக்க முடியும். சேதமடைந்த பாதுகாப்பு கவசம் சிக்கிக்கொள்வதற்கான ஒரு பொதுவான காரணமாகும், எனவே உங்கள் இயந்திரத்தை இயக்குவதற்கு முன்பு அதில் ஏதேனும் சேதம் உள்ளதா எனச் சரிபார்ப்பது முக்கியம்.
டிராக்டரை இயக்கும்போது, PTO-க்களில் தளர்வான ஆடைகள் படாமல் பார்த்துக்கொள்ள வேண்டும். தளர்வான ஆடைகள் சுழலும் PTO ஷாஃப்டில் எளிதில் சிக்கிக்கொள்ளும். நீண்ட முடி அல்லது நகைகளும் PTO ஷாஃப்டில் சிக்கிக்கொள்ளக்கூடும். டிராக்டர் பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது PTO ஷாஃப்ட் கார்டைப் பாதுகாப்பாகப் பொருத்துவதும் முக்கியம். மேலும், இன்ஜின் அணைக்கப்பட்டிருக்கும்போது ஒருபோதும் PTO-வை இயக்க வேண்டாம்.
PTO ஷாஃப்ட்களின் வகைகள்
டிராக்டர்கள் மற்றும் பிற உபகரணங்களில், டிராக்டரில் உள்ள செகண்டரி கியரைப் பாதுகாப்பாகப் பொருத்துவதற்கு PTO ஷாஃப்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை பல்வேறு வடிவங்களிலும் அளவுகளிலும் கிடைக்கின்றன. இந்த ஷாஃப்டுகள் அழுத்தம், தாக்கங்கள் மற்றும் இழுவிசையைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவற்றில் ஷியர் பின் மற்றும் ஸ்லிப் கிளட்ச் ஆகியவையும் இருக்கலாம். ஒரு புதிய PTO ஷாஃப்டை வாங்குவதற்கு முன், அதன் அளவீடுகளைச் சரிபார்த்துக் கொள்ளுங்கள்.
ஒரு அக்ரிக் ரோட்டோடில்லரில் இரண்டு வகையான PTO ஷாஃப்டுகள் உள்ளன. முதலாவது ஸ்லிப் கிளட்சையும், மற்றொன்று ஷியர் பின் பாதுகாப்பு சாதனத்தையும் கொண்டுள்ளது. ஒரு குறிப்பிட்ட டிராக்டரில் பயன்படுத்தப்படும் PTO ஷாஃப்டின் வகையைக் கண்டறிய, அது எதற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம்.
PTO ஷாஃப்டுகளில் வெளிப்புற மற்றும் உட்புற என இரண்டு வகைகள் உள்ளன. பிந்தையது, புல்வெட்டும் இயந்திரம் போன்ற பெரிய இயந்திரங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. முந்தையது விவசாயப் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது மற்றும் பெரிய டிராக்டர்களுக்கு விரும்பப்படும் வகையாகும். முந்தையது உழுவதற்கும், புல் வெட்டுவதற்கும், மற்றும் துண்டாக்குவதற்கும் ஏற்றது.
டிரான்ஸ்மிஷன் PTO ஷாஃப்டுகள், PTO-க்களின் மிகப் பழமையான வகையாகும். அவை டிராக்டரின் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு டிராக்டர் கியரில் இருக்கும்போது, அது PTO ஷாஃப்டை நிறுத்துகிறது. இருப்பினும், அது கியரில் இல்லாதபோது, அதன் செயல்திறன் குறைந்து, புல் வெட்டுவது போன்ற சமயங்களில் கடுமையான சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும். இந்த வகை PTO, ஓவர்ரன் கிளட்ச் காரணமாக PTO ஷாஃப்ட் சரியாக வேலை செய்வதையும் தடுக்கக்கூடும்.
எதிர்வினை நேரம்
பவர் டேக்-ஆஃப் (PTO) ஷாஃப்டைச் சுற்றி வேலை செய்யும்போது உங்கள் எதிர்வினை நேரத்தை அறிந்துகொள்வது முக்கியம். இயந்திரத்தின் இந்தப் பகுதி நிமிடத்திற்குச் சுமார் 540 சுழற்சிகள் வேகத்தில் சுழல்கிறது மற்றும் வினாடிக்கு ஏழு அடி வரை உள்ளிழுக்கும் திறன் கொண்டது. வயது, உடல் நிலை, மருந்துகள், தூக்கமின்மை மற்றும் மன அழுத்தம் ஆகியவற்றால் எதிர்வினை நேரம் பாதிக்கப்படலாம். நீங்கள் ஒரு PTO-வைச் சுற்றி வேலை செய்கிறீர்கள் என்றால், உங்கள் எதிர்வினை நேரத்திற்கு இடையூறு விளைவிக்கக்கூடிய தளர்வான நகைகள் அல்லது பிற பொருட்களை அகற்றிவிடுவதை உறுதிசெய்யுங்கள்.
PTO விபத்துக்கள் பல காரணிகளால் ஏற்படலாம். இயக்குபவர், இயந்திரம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் ஆகிய அனைத்தும் இதில் பங்கு வகிக்கின்றன. இயக்குபவரின் உடல் மற்றும் மனநிலையும் பாதுகாப்பற்ற செயல்களுக்கு வழிவகுக்கலாம். உதாரணமாக, இளம் இயக்குபவர்களுக்கு ஆபத்துக்களை அடையாளம் காணத் தேவையான அறிவும் அனுபவமும் இல்லாமல் இருக்கலாம். வயதான தொழிலாளர்களுக்கு எதிர்வினை ஆற்றும் நேரம் மெதுவாக இருக்கலாம், இது வழுக்கும் வேலைப் பகுதிகளில் விரைவாகச் செயல்படுவதைக் கடினமாக்கும்.
ஒரு தூண்டுதலுக்கும் அதற்கான பதிலுக்கும் இடையிலான நேரமே எதிர்வினை நேரம் என அளவிடப்படுகிறது. கையை நகர்த்துவதற்குத் தேவைப்படும் நேரம் இதில் அடங்காது. விளையாட்டுகளில் எதிர்வினை நேரம் ஒரு முக்கிய காரணியாகும், ஏனெனில் விளையாட்டு வீரர்கள் தங்கள் எதிராளிகளின் நகர்வுகளுக்கு விரைவாகப் பதிலளிக்க வேண்டும். புள்ளிகளைப் பெறுவதற்கு ஒரு நல்ல எதிர்வினை நேரம் அவசியமாகும்.
ஒரு இயந்திரத்தின் PTO ஷாஃப்ட்டின் வேகம் எவ்வளவு ஆபத்தானது என்பதை விளக்க, அதன் வேகத்தைக் காட்டும் ஒரு செயல்விளக்கம் ஒரு சிறந்த கருவியாகும். வேகத்தை விளக்க, ஒரு ஸ்லைடிங் காலர் யுனிவர்சல் ஜாயிண்ட்டில் கட்டப்பட்ட 7 அடி நீளமுள்ள சாஷ் கார்டைப் பயன்படுத்தவும். 540-rpm வேகத்தில் சுழலும் ஒரு PTO ஷாஃப்ட்டையும், மூன்று அங்குல விட்டம் கொண்ட ஒரு ஷீல்டையும் தேர்ந்தெடுக்கவும். ஒரு வினாடியில், சுழலும் ஷாஃப்ட் ஒன்பது முறை சுற்றி, 7.1 அடி தூரம் பயணிக்கிறது. இருப்பினும், ஒரு கார்டுலெஸ் டிரில் முழு வேகத்தில் சுழலாது, மேலும் அந்தக் கயிற்றைச் சுற்றி வர குறைந்தபட்சம் இரண்டு வினாடிகளாவது ஆகும்.
தரப்படுத்தல்
டிராக்டர்களில் PTO ஷாஃப்டுகளைத் தரப்படுத்துவது ஒரு பெரிய திட்டமாகும். ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் இயந்திரங்கள் தொடர்பான வழிகாட்டு நெறிமுறையானது, PTO போன்ற சுழலும் பாகங்களிலிருந்து இயக்குபவர்களைப் பாதுகாக்க வேண்டும் எனக் கோருகிறது. பாகங்கள் எளிதில் அணுகக்கூடிய நிலையில் இருக்கும்போது இது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் ஆடைகள் எளிதில் அவற்றைச் சுற்றிச் சுற்றிக்கொண்டு விபத்துக்கு வழிவகுக்கக்கூடும். இதுபோன்ற விபத்துகளைத் தடுப்பதற்காக, உற்பத்தியாளர்கள் PTO டிரைவ் ஷாஃப்டின் மீது சுழலாத பாதுகாப்பு உறைகளைப் பொருத்தத் தொடங்கியுள்ளனர். இந்த பாதுகாப்பு உறைகள் தற்போதைய ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் சிறந்த நடைமுறைக்கு இணங்குகின்றன.
ஐரோப்பிய தரநிலை EN 12965:2003+A2:2009, PTO இயக்கத் தண்டுகள் மற்றும் அவற்றின் பாதுகாப்பு உறைகளுக்கான பாதுகாப்புத் தேவைகளைக் குறிப்பிடுகிறது. மேலும், இந்தக் கூறுகளுக்கான பாதுகாப்பான இயக்க நடைமுறைகளையும் இது குறிப்பிடுகிறது. இந்தத் தரநிலை 16 செப்டம்பர் 2019 அன்று CEN-ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய, இந்த விதிமுறைகளைப் பின்பற்றுவது அவசியமாகும்.
1980களில், வேளாண் பொறியாளர்கள் மத்தியில் PTO ஷாஃப்டைத் தரப்படுத்துவதற்கான ஒரு இயக்கம் தொடங்கியது. பல்வேறு வகையான PTO ஷாஃப்டுகள் ஒன்றுக்கொன்று மாற்றாகப் பயன்படுத்த முடியாத நிலையில் இருந்ததே இந்த இயக்கத்திற்குக் காரணம். டிராக்டர்களுக்கான ஒரு தரநிலையாக மாறியிருந்த டியூட்ஸ்-ஃபென்ட் ஷாஃப்ட் இதற்கு ஒரு பொதுவான உதாரணமாகும்.
PTO இயக்கிகளுக்கான ஆற்றல் கியர்பாக்ஸிலிருந்து வருவதால், கவுண்டர் ஷாஃப்ட் PTO வெளிவழியாகச் செயல்படுகிறது. PTO வேகங்களைத் தரப்படுத்துவது, உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தை அடையும் வகையில் உபகரணங்களை வடிவமைப்பதை எளிதாக்குகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கதிரடிக்கும் இயந்திரம், கதிரடிக்கும் உருளையின் ஒரு குறிப்பிட்ட சுற்றளவு வேகத்தில் இயங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது; இது தரப்படுத்தப்பட்ட PTO வேகங்களைச் சார்ந்தது. மேலும், இது வடிவமைப்பாளர்கள் தரப்படுத்தப்பட்ட PTO வேகத்தைக் கருத்தில் கொண்டு கப்பி அமைப்புகளைத் திட்டமிடவும் அனுமதிக்கிறது.
பாதுகாப்புச் சங்கிலிகள்
PTO ஷாஃப்ட் என்பது ஒரு டிராக்டர் அல்லது உபகரணத்தின் இன்றியமையாத பகுதியாகும், எனவே அதை பாதுகாப்புச் சங்கிலிகளால் பிணைப்பது அவசியம். இந்தச் சங்கிலிகள் ஷாஃப்ட்டின் இரு முனைகளிலும் பற்றவைக்கப்பட்டு, டிராக்டரையும் டிரெய்லரையும் இணைக்கும் புள்ளிக்கு இடையே துணை இணைப்புகளாகச் செயல்படுகின்றன. உங்கள் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, உள்நாட்டுத் தயாரிப்புகள் முதல் மெட்ரிக் அளவுகள் வரை பல வகையான சங்கிலிகள் கிடைக்கின்றன.
PTO ஷாஃப்டுகளின் அதிவேகம் காரணமாக, இந்தப் பாகங்கள் சிக்கிக்கொள்ளாமல் பாதுகாப்பது மிகவும் அவசியம். ஒரு PTO ஷாஃப்ட் கீழே விழுவது கூட கடுமையான காயம் அல்லது மரணத்தைக்கூட ஏற்படுத்தக்கூடும். இதுபோன்ற ஒரு துரதிர்ஷ்டவசமான சூழ்நிலையில், பாதுகாப்புச் சங்கிலிகள் அத்தகைய காயங்களைத் தடுக்க முடியும். மேலும், PTO ஷாஃப்டுகள் இயங்கும்போது அவற்றின் பாகங்கள் சூடாகிவிடக்கூடும் என்பதால், அவை மிகவும் ஆபத்தானவையாகவும் இருக்கின்றன.
பாதுகாப்புச் சங்கிலிகள் மட்டுமின்றி, PTO ஷாஃப்டுக்கு அருகில் பணிபுரியும்போது ஏற்படக்கூடிய அபாயங்கள் குறித்தும் இயக்குபவர்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும். இயந்திரத்தை இயக்கிக்கொண்டே பழுதுபார்ப்பது, அல்லது கிழிந்த ஆடைகளை அணிவது போன்ற பாதுகாப்பற்ற செயல்கள் கடுமையான காயம் அல்லது மரணத்திற்கு வழிவகுக்கும். மேலும், அனைத்துப் பயனர்களும் தாங்கள் பயன்படுத்தும் டிராக்டர் அல்லது கருவியில் உள்ள வழிமுறைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும். PTO ஷாஃப்டை அதன் நோக்கத்திற்காகவே பயன்படுத்துவதும் இன்றியமையாதது.
பாதுகாப்புச் சங்கிலிகளுடன், PTO டிரைவ் ஷாஃப்ட் டிராக்டர் அல்லது கருவியுடன் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதையும் விவசாயிகள் உறுதி செய்ய வேண்டும். உடைந்த அல்லது சேதமடைந்த PTO பாதுகாப்புக் கவசம், பாதுகாப்பற்ற ஷாஃப்ட்டைப் போலவே ஆபத்தானதாக இருக்கக்கூடும். மேலும், சரியாகப் பொருந்தாத PTO பாதுகாப்புக் கவசம் ஒரு தவறான பாதுகாப்பு உணர்வை அளிக்கக்கூடும். இந்தக் காரணத்திற்காக, PTO மூலம் இயங்கும் டிராக்டர் அல்லது கருவியை இயக்கும்போது பாதுகாப்பு ஆடைகளை அணிவது அவசியம்.
கேடயம்
CZPT-Co யுனிவர்சல் ஃபிட் PTO ஷாஃப்ட் ஷீல்டு என்பது காப்புரிமை பெற்ற நெம்புகோல் வெளியீட்டைக் கொண்ட, எளிமையான மற்றும் பயன்படுத்த எளிதான ஒரு ஷீல்டு ஆகும். இந்த ஷீல்டு இரண்டு அளவுகளில் வருகிறது; சிறிய விட்டம் கொண்ட ஷீல்டு 1 5/16″ முதல் 2 1/8″ வரையிலான விட்டம் கொண்ட ஷாஃப்டுகளுக்கும், பெரிய விட்டம் கொண்ட ஷீல்டு 2″ முதல் 3 1/8″ வரையிலான ஷாஃப்டுகளுக்கும் பொருந்தும். ஒவ்வொரு ஷீல்டிலும் பல்வேறு வகையான பேரிங்குகள் முன்பே பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஷீல்டின் நீளம், யோக் பேரிங் பள்ளத்தின் ஒரு முனையிலிருந்து மறுமுனை வரை அளவிடப்படுகிறது.
நீங்கள் எப்போதாவது ஒரு PTO ஷாஃப்டில் வேலை செய்ய முயன்றிருந்தால், அது எவ்வளவு எரிச்சலூட்டக்கூடியது என்பதை அறிந்திருப்பீர்கள். PTO ஷாஃப்ட் ஷீல்டு என்பது ஷாஃப்டை மூடி, அது சுழலாமல் தடுக்கும் ஒரு பாதுகாப்பு சாதனம் ஆகும். இந்த ஷீல்டுகள் எளிதாகப் பொருத்தவும் அகற்றவும் வசதியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. CZPT பாதுகாப்பு கிளிப், ஷீல்டை எளிதாகப் பொருத்தவும் அகற்றவும் உதவுகிறது, மேலும் அது உள் டிரைவ்ஷாஃப்டுடன் சேர்ந்து சுழலாமல் இருக்க, அதன் இடத்தில் உறுதியாகப் பூட்டிக்கொள்கிறது. RPM டிரான்ஸ்மிஷன்ஸின் டிரைவ்லைன் பாதுகாப்பு ஷீல்டுகளில் பயன்படுத்தப்படும் CZPT பொருள் வலிமையானது மற்றும் உறுதியானது.
இந்த PTO ஷாஃப்ட் ஷீல்டின் மற்றொரு மேம்பாடு, இரண்டு பாகங்களைக் கொண்ட PTO ஷாஃப்ட் மற்றும் வெளிப்புற ஷீல்டைத் தாங்கும் பிராக்கெட் ஆகும். அந்த பிராக்கெட், படம் 2-இல் ஒரு கோண முன்பக்கத் தோற்றமாகக் காட்டப்பட்டுள்ளது. படம் 7 என்பது இயந்திரத்தின் நாக்கில் பொருத்தப்பட்ட பிராக்கெட்டின் பக்கவாட்டுத் தோற்றமாகும்.
editor by czh 2022-12-31
