Regulowany wałek odbioru mocy do ciągników kompaktowych

Bądźmy szczerzy przez chwilę. W ciągu 18 lat naszej pracy z układami napędowymi w rolnictwie – od potężnych przegubowych bestii używanych na amerykańskim Środkowym Zachodzie po specjalistyczne maszyny do zbioru cebulek warzywnych w Holandii – najczęstszą awarią, jaką widzimy, nie są duże maszyny o mocy 300 KM. To kompaktowe ciągniki. Znasz te: Kubota, Iseki, New Holland Boomer, które pielęgnują nasze parki, boiska sportowe i małe gospodarstwa. Problemem nie jest ciągnik, ale geometria. Kiedy podłączasz glebogryzarkę lub kosiarkę bijakową do kompaktowego ciągnika, odległość między końcówką WOM a wejściem narzędzia jest niezwykle krótka. Jeśli kupisz standardowy wał „z półki”, prawie na pewno będzie za długi. Dlatego… Regulowany wałek odbioru mocy do ciągników kompaktowych nie jest tylko luksusem; jest mechaniczną koniecznością.

Widzieliśmy to więcej razy, niż dałbym radę zliczyć. Klient kupuje standardowy wałek serii 4, wciska go na wielowypusty i myśli: „Pasuje”. Potem, w momencie podniesienia trzypunktowego układu zawieszenia, geometria się zmienia, wałek osiąga najniższy punkt (jest całkowicie ściśnięty) i… huk—Właśnie pękła Ci obudowa WOM w ciągniku lub wyleciały łożyska przekładni osprzętu. „Regulowany” charakter naszych wałów oznacza, że ​​zostały one zaprojektowane ze specjalnymi teleskopowymi profilami, które umożliwiają łatwe cięcie i zmianę rozmiaru bez naruszania integralności strukturalnej rur. Zawsze-Moc, projektujemy te wały zgodnie z filozofią „cięcia na wymiar”, ponieważ wiemy, że w świecie kompaktowych ciągników nie ma czegoś takiego jak standardowa długość.

Większość drukarzy (twórców katalogów) nie zdaje sobie sprawy, że kąt pracy w ciągniku kompaktowym jest często bardziej ostry niż w ciągniku dużym. Ponieważ ramiona łączące są krótsze, kąt zmienia się gwałtownie podczas podnoszenia narzędzia. Regulowany wał musi radzić sobie z tymi zmianami kąta, bez blokowania (drgania) przegubów krzyżakowych.

Oto sztuczka, która odróżnia profesjonalistów od amatorów: trzonek to tylko połowa sukcesu. Możesz go obciąć Regulowany wałek odbioru mocy do ciągników kompaktowych do idealnej długości, ale jeśli skrzynia biegów w kosiarce lub glebogryzarce nie jest w pełni sprawna, wystąpią problemy z wibracjami. Wysokość wału wejściowego skrzyni biegów w kompaktowych narzędziach jest często niższa od podłoża, co powoduje ostrzejszy kąt nachylenia od ciągnika.

Zdecydowanie zalecamy sprawdzenie luzu wału wejściowego w narzędziu. skrzynia biegów rolnicza przed montażem nowego wału. Jeśli łożyska skrzyni biegów są zużyte, nowy, szczelny wałek znajdzie tę słabość i wykorzysta ją, co doprowadzi do uszkodzenia uszczelnienia. Dostarczamy pasujące przekładnie, które zostały zaprojektowane ze wzmocnionymi łożyskami wejściowymi, specjalnie po to, aby sprostać siłom obciążenia bocznego, typowym dla ciągników kompaktowych. Gdy wał i skrzynia biegów są dopasowane wymiarowo (zwłaszcza położenie rowka blokującego), przenoszenie mocy jest płynne, ciche i bezwibracyjne.

(Kiedyś spędziłem trzy godziny na diagnozowaniu „wygiętego wału”, tylko po to, by zorientować się, że wałek wejściowy skrzyni biegów chwieje się o 3 mm. Najpierw sprawdźcie skrzynie biegów!)

Klient: Van den Berg Landscaping, mała rodzinna firma zlokalizowana w pobliżu Tilburga w Brabancji Północnej.

Konfiguracja: Posiadają flotę trzech ciągników Kubota serii B (o mocy ok. 24 KM), używanych do pielęgnacji prywatnych ogrodów i małych parków miejskich. Często używają kosiarki bijakowej o szerokości 1,2 m i glebogryzarki.

Problem: Kupili uniwersalny wałek odbioru mocy (WOM) w sklepie internetowym. Wał był za długi do glebogryzarki. Operator, spiesząc się, by uniknąć deszczu, wcisnął go na siłę. Kiedy podniósł glebogryzarkę na końcu rzędu, wałek opadł do dna. Siła została przeniesiona bezpośrednio na obudowę tylnego mechanizmu różnicowego ciągnika, powodując pęknięcie odlewu. Naprawa kosztowała ponad 2500 euro.

Nasze rozwiązanie: Dostarczyliśmy im nasze Wał odbioru mocy serii 2 regulowany do ciągników kompaktowychDostarczyliśmy prosty przewodnik po cięciach (który udostępnię poniżej) i nauczyliśmy ich, jak prawidłowo mierzyć „długość po ściśnięciu”. Wyposażyliśmy również wałki w śruby ścinane, aby chronić układ napędowy przed nagłym zatrzymaniem w przypadku najechania na ukryte korzenie.

Wynik: Od czasu ujednolicenia floty za pomocą naszych wałów regulowanych, nie doszło do ani jednej awarii układu napędowego. Teraz w warsztacie trzymają zapasowy, nieobcięty wał, który mogą przyciąć na wymiar w 15 minut do każdego nowego narzędzia, które kupią. Niezawodność jest kluczowa, gdy rozliczasz się godzinowo.

Mówiąc o wałach do ciągników kompaktowych, zazwyczaj mamy na myśli serię 1, serię 2, a czasem serię 4 (w przypadku większych modeli o mocy powyżej 40 KM). Zasada jest prosta: należy stosować stal wysokiej jakości, która pozwala na zastosowanie cienkich ścianek (aby obniżyć masę) bez utraty wytrzymałości na skręcanie. Używamy rur ciągnionych na zimno, ponieważ zapewniają one płynniejszy ruch niż stal walcowana na gorąco. Jest to kluczowe, gdy wał musi się teleskopować pod obciążeniem.

Jarzmo wykonano z kutej stali 20CrMnTi. Chociaż ciągniki kompaktowe mają mniejszą moc, skoki momentu obrotowego mogą być wysokie, ponieważ silniki mają małe koła zamachowe i szybko reagują.

*Uwaga: Podane długości są „ściśnięte”. Wszystkie wałki można i należy przyciąć, aby pasowały.

Na rynku holenderskim klienci często porównują nasze wały z oryginalnymi częściami Kubota lub John Deere. Te oryginalne wały są fantastyczne, ale często kosztują trzy lub cztery razy więcej. Z drugiej strony, są też ultratanie importowane części, które działają od razu po wyjęciu z pudełka. Regulowany wałek odbioru mocy do ciągników kompaktowych od Ever-Power znajduje się w idealnym miejscu — specyfikacje OEM bez podatku od zielonej lub pomarańczowej farby.

Skupiamy się na kompatybilności. Sprawdź nasze O nas strona, na której znajdziesz informacje na temat sposobu, w jaki utrzymujemy ścisłą kontrolę jakości na naszej linii montażowej.

• Glebogryzarki ogrodowe (mrożone): Najczęstsze zastosowanie. Glebogryzarki są umieszczone bardzo blisko ciągnika. Regulowany wał jest tutaj obowiązkowy, aby zapobiec blokowaniu się podczas podnoszenia.
• Rozrzucacze soli: Zimą w Holandii do posypywania ścieżek rowerowych solą używa się kompaktowych traktorów. Wał musi być krótki i odporny na korozję.
• Rębaki do drewna: Małe rozdrabniacze WOM są popularne w przypadku odpadów ogrodowych. Mają dużą bezwładność, dlatego zalecamy stosowanie wału z jarzmem ze śrubą ścinaną.
• Koparki dołów pod słupy: To trudna sprawa. W miarę jak świder opada, wał się wysuwa. Potrzebny jest wał o dużym zasięgu teleskopowym, który oferuje nasza Seria 2.

Nie mogę cię puścić, nie mówiąc ci, jak prawidłowo przeciąć ten wał. Widzę, że 90% uszkodzeń wału wynika z nieprawidłowego przecięcia.

1. Pomiar w pozycji: Podłącz narzędzie. NIE podłączaj WOM. Podnoś lub opuszczaj 3-punktowy układ zawieszenia, aż czop WOM ciągnika i wałek osprzętu znajdą się w odpowiednim położeniu. najbliższy punktTo jest twoje zero.
2. Zasada 25 mm: Ściśnięty wał musi być co najmniej o 25-30 mm krótszy niż ten „najbliższy punkt”. Potrzebujesz tego miejsca buforowego.
3. Odetnij równe ilości: Rozłóż wał. Jeśli potrzebujesz usunąć łącznie 100 mm, odetnij 100 mm z wewnętrznej rury stalowej, 100 mm z zewnętrznej rury stalowej, 100 mm z wewnętrznej plastikowej osłony i 100 mm z zewnętrznej plastikowej osłony. Łącznie cztery cięcia.
4. Usuń zadziory ze wszystkiego: Użyj pilnika. Jeśli zostawisz zadzior na stali, wyżłobi on drugą rurkę. Jeśli zostawisz zadzior na plastiku, nie będzie się on ślizgał.
5. Nasmaruj to: Przed ponownym montażem posmaruj dętkę smarem. Tarcie jest twoim wrogiem.

Holenderski rynek ciągników kompaktowych jest dynamiczny. Widzimy mnóstwo modeli Kubota (seria B i L), Iseki (seria TX, TU), Solis i klasycznych New Holland Boomerów.

Standardem dla wszystkich tych maszyn jest 1-3/8" 6-rowkowy (Z6) Pracuje z prędkością 540 obr./min. Nasze wały są fabrycznie wyposażone w ten standard. Jednak niektóre bardzo stare, importowane z szarego rynku maszyny Iseki lub Kubota mogą mieć 1-calowy rowek lub niestandardowy kierunek obrotu. Mamy również adaptery i specjalne jarzma do tych nietypowych modeli. Skontaktuj się z nami z modelem Twojego traktora, a my rozwiążemy ten problem.

Przestań zgadywać, zacznij działać

Wybierz wał idealnie pasujący do Twojego kompaktowego ciągnika. Długość niestandardowa, jakość profesjonalna, dostawa pod Twoje drzwi.

Podejmij działanie już teraz – uzyskaj wycenę