ഫോറസ്ട്രി മെഷിനറികൾക്കുള്ള എക്സ്ട്രീം-ഡ്യൂട്ടി PTO ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുകൾ (ബോസ്ബൗമെഷീനുകൾ)
ഏറ്റവും കാഠിന്യമുള്ള തടിയ്ക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. വെലുവെയ്ക്കായി നിർമ്മിച്ചത്. ചിപ്പറുകൾക്കും മൾച്ചറുകൾക്കും തടയാനാകാത്ത ടോർക്ക്.
"വെർസ്നിപ്പെരാർ" ഹാർഡ്വുഡ് ഹിറ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ
ഗെൽഡർലാൻഡിലെ ഒരു പ്രവിശ്യാ റോഡരികിലെ എൽമ് ഡിസീസ് (ഐപെൻസിക്റ്റെ) മരങ്ങൾ വെട്ടിമാറ്റുന്ന ഒരു കോൺട്രാക്ടറാണ് നിങ്ങൾ (ലൂൺവെർക്കർ). നിങ്ങളുടെ 400HP ട്രാക്ടർ ഒരു വലിയ ഡ്രം ചിപ്പറിന് ശക്തി പകരുന്നു. ഫീഡ് റോളറുകൾ വളച്ചൊടിച്ച 40cm ഓക്ക് തടി പിടിച്ചെടുക്കുന്നു. ലോഡ് തൽക്ഷണം കുതിച്ചുയരുന്നു. ഒരു സാധാരണ കാർഷിക PTO ഷാഫ്റ്റ് ഈ നിമിഷം ഒരു പ്രെറ്റ്സൽ പോലെ വളയും. എന്നാൽ വനവൽക്കരണത്തിൽ, പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം ചെലവേറിയതല്ല; അത് നിങ്ങളെ കാട്ടിൽ കുടുങ്ങിപ്പോകുന്നു.
വനവൽക്കരണ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ - പ്രത്യേകിച്ച് വുഡ് ചിപ്പറുകൾ (ഹൗട്ട്വേഴ്സ്നിപ്പെറാർസ്), ഫോറസ്ട്രി മൾച്ചറുകൾ (ബോസ്ഫ്രെസെൻ), സ്റ്റമ്പ് ഗ്രൈൻഡറുകൾ (സ്റ്റോബെൻഫ്രെസെൻ) - ഒരു പവർ ടേക്ക്-ഓഫ് ഷാഫ്റ്റിന് ഏറ്റവും ദുരുപയോഗം ചെയ്യുന്ന അന്തരീക്ഷത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഇവയുടെ സംയോജനം ഉയർന്ന ജഡത്വം (കനത്ത ഫ്ലൈ വീലുകളിൽ നിന്ന്) കൂടാതെ അക്രമാസക്തമായ ഷോക്ക് ലോഡുകൾ (സ്റ്റമ്പുകൾ/കല്ലുകൾ അടിക്കുന്നത്) വ്യത്യസ്തമായ ഒരു എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആവശ്യമാണ്.
എവർ-പവറിൽ, ഞങ്ങൾ ഒരു കാർഷിക ഷാഫ്റ്റിനെ "അപ്-റേറ്റ്" ചെയ്യുക മാത്രമല്ല ചെയ്യുന്നത്. ഞങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു ഫോറസ്ട്രി-നിർദ്ദിഷ്ട ഡ്രൈവ്ലൈനുകൾ. ഞങ്ങൾ S45C ഫോർജ്ഡ് സ്റ്റീൽ, കേസ്-ഹാർഡൻഡ് ക്രോസ് കിറ്റുകൾ, 2 ടൺ ഭാരമുള്ള ഒരു റോട്ടറിന്റെ ഗതികോർജ്ജം പൊട്ടാതെ ആഗിരണം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന പ്രത്യേക ഫ്രിക്ഷൻ ക്ലച്ചുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
സാങ്കേതിക ഡാറ്റ: "ഫോറസ്റ്റ്-പ്രോ" സീരീസ്
നെതർലാൻഡിൽ സാധാരണയായി നടക്കുന്ന ഉയർന്ന ഔട്ട്പുട്ട് ബയോമാസ് ചിപ്പിംഗ്, ലാൻഡ് ക്ലിയറിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ആവശ്യകതകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഈ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ സൃഷ്ടിച്ചിരിക്കുന്നത്.
| സാങ്കേതിക പാരാമീറ്റർ | സ്പെസിഫിക്കേഷൻ മൂല്യം (റാൻഡമൈസ്ഡ് ബാച്ച്) | വനവൽക്കരണ ആപ്ലിക്കേഷന്റെ പ്രസക്തി |
|---|---|---|
| നോമിനൽ ടോർക്ക് (മില്യൺ) | 2,400 ന്യൂട്ടൺ മീറ്ററും – 4,800 ന്യൂട്ടൺ മീറ്ററും | സ്ഥിരമായ ചിപ്പിംഗ് ലോഡ് |
| പരമാവധി ഷോക്ക് ടോർക്ക് | 6,500 ന്യൂട്ടൺ മീറ്റർ | തടി/കല്ലുകൾ മൂലമുള്ള ആഘാതം |
| ട്രാക്ടർ സ്പ്ലൈൻ | 1 3/8″ Z21 അല്ലെങ്കിൽ 1 3/4″ Z20 | ഉയർന്ന-HP സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഔട്ട്പുട്ട് |
| ഇൻപുട്ട് നടപ്പിലാക്കുക | 1 3/4″ Z6 / Z20 | ഹെവി ഗിയർബോക്സ് കണക്ഷൻ |
| ക്ലച്ച് ടൈപ്പ് 1 | ഘർഷണ ഡിസ്ക് (4-പ്ലേറ്റ്) | മൾച്ചർ: സ്റ്റമ്പിന്റെ ആഘാതത്തിൽ വഴുതി വീഴൽ |
| ക്ലച്ച് ടൈപ്പ് 2 | ഓവർറണ്ണിംഗ് (ഫ്രീവീൽ) | ചിപ്പർ: ഫ്ലൈ വീൽ ജഡത്വം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു |
| ക്ലച്ച് ടോർക്ക് സെറ്റിംഗ് | 2500 എൻഎം – 4500 എൻഎം | ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്പ്രിംഗ് ടെൻഷൻ |
| ട്യൂബ് പ്രൊഫൈൽ | സ്റ്റാർ (S6) / ഇൻവോള്യൂട്ട് സ്പ്ലൈൻ | ടോർക്കിനുള്ള പരമാവധി സമ്പർക്ക ഏരിയ |
| ട്യൂബ് കോട്ടിംഗ് | റിൽസാൻ® / മോളിബ്ഡിനം | ഉയർന്ന ടോർക്കിൽ ആന്റി-സീസ് |
| ക്രോസ് കിറ്റ് വലുപ്പം | 36x89mm മുതൽ 42x104mm വരെ | സീരീസ് 8 / സീരീസ് 10 ഹെവി |
| നുകം മെറ്റീരിയൽ | കെട്ടിച്ചമച്ച 42CrMo4 + QT | കാഠിന്യത്തിനായി ശമിപ്പിച്ചതും ടെമ്പർ ചെയ്തതും |
| സുരക്ഷാ ഗാർഡ് | HDPE "ഫോറസ്ട്രി ഗ്രേഡ്" | കട്ടിയുള്ള മതിൽ, ആഘാത പ്രതിരോധം |
| ഗാർഡ് ബെയറിംഗുകൾ | ഉരുക്ക്/വെങ്കല മോതിരം | ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഉരുകുന്നത് തടയുന്നു |
| ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഇടവേള | 8 മണിക്കൂർ (സിവെയർ ഡ്യൂട്ടി) | നിർബന്ധിത ദിവസേന ഗ്രീസ് ചെയ്യൽ |
| ടെലിസ്കോപ്പിംഗ് സ്ട്രോക്ക് | 700 മിമി - 1200 മിമി | 3-പോയിന്റ് ലിഫ്റ്റ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു |
| ഡൈനാമിക് ബാലൻസിങ് | ജി6.3 (ഐഎസ്ഒ 1940) | 1000 RPM റോട്ടറുകൾക്ക് നിർണായകം |
| ഡീകൂപ്ലിംഗ് ഫോഴ്സ് | < 250 N | ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി കോളർ ലോക്ക് |
| ഭാരം | 35 കിലോഗ്രാം - 58 കിലോഗ്രാം | സ്ഥിരതയ്ക്കായി നിർമ്മിച്ചത് |
| പ്രവർത്തന താപനില | -25°C മുതൽ +90°C വരെ | ഘർഷണ ചൂടിനെ പ്രതിരോധിക്കും |
| ഉപരിതല ചികിത്സ | കാറ്റഫോറെറ്റിക് ബ്ലാക്ക് പെയിന്റ് | പോറലിനും നാശത്തിനും പ്രതിരോധം |
| വാറന്റി | 1 വർഷം / 1000 മണിക്കൂർ | ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി കവറേജ് |
| സർട്ടിഫിക്കേഷൻ | സിഇ / ഇഎൻ 12965 | അർബോ കംപ്ലയിന്റ് |
| ഉത്ഭവം | എവർ-പവർ നിർമ്മാണം | നേരിട്ടുള്ള ഫാക്ടറി വിതരണം |
| ഫ്രിക്ഷൻ ലൈനിംഗ് | ആസ്ബറ്റോസ് അല്ലാത്ത സിന്റേർഡ് | ഉയർന്ന താപ മങ്ങൽ പ്രതിരോധം |
| സിവി ജോയിന്റ് ഓപ്ഷൻ | 80° വൈഡ് ആംഗിൾ | ഇടുങ്ങിയ വനമേഖലയിലെ പ്രവർത്തനത്തിന് |
| ഷിയർ ബോൾട്ട് | ശുപാർശ ചെയ്തിട്ടില്ല | വനവൽക്കരണത്തിന് ക്ലച്ചുകൾ ഉപയോഗിക്കുക |
| ഗ്രീസ് നിപ്പിൾ | M10 x 1 (താഴ്ത്തി) | ശാഖകളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു |
ഫീൽഡ് ലോഗ്: അപ്പൽഡൂണിലെ "പുകയുന്ന" ക്ലച്ച്
“കഴിഞ്ഞ ശൈത്യകാലത്ത്, ആപെൽഡോണിനടുത്തുള്ള ഒരു ക്ലയന്റ് ഒരു പുതിയ വികസനത്തിനായി ഒരു പൈൻ കാട് വെട്ടിത്തെളിക്കുകയായിരുന്നു. അവർ PTO- ഓടിക്കുന്ന ഒരു സ്റ്റമ്പ് ഗ്രൈൻഡർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയായിരുന്നു. പുകയുടെ മണം അനുഭവപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് പറഞ്ഞ് ഓപ്പറേറ്റർ എന്നെ വിളിച്ചു. ചെറി ചുവപ്പ് നിറത്തിൽ തിളങ്ങുന്ന അദ്ദേഹത്തിന്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഷാഫ്റ്റിലെ ഘർഷണ ക്ലച്ച് കണ്ടെത്താൻ ഞാൻ എത്തി. ഓരോ 2 ദിവസത്തിലും അദ്ദേഹം ഒരു ക്ലച്ച് പായ്ക്കിലൂടെ കത്തിച്ചുകൊണ്ടിരുന്നു. പ്രശ്നമെന്താണ്? അദ്ദേഹത്തിന്റെ പുതിയ 300HP ട്രാക്ടറിന്റെ ടോർക്കിനായി ക്ലച്ചിന്റെ വലിപ്പം കുറവായിരുന്നു. ഞങ്ങൾ അത് ഞങ്ങളുടെ 4-പ്ലേറ്റ് സിന്റേർഡ് വെങ്കല ക്ലച്ച് ഉള്ള സീരീസ് 10 'ഫോറസ്റ്റ്-പ്രോ' ഷാഫ്റ്റ്. സിന്റർ ചെയ്ത വെങ്കലത്തിന് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഓർഗാനിക് ലൈനിംഗുകളുടെ മൂന്നിരട്ടി ചൂട് താങ്ങാൻ കഴിയും. ഞങ്ങൾ സ്പ്രിംഗുകൾ 3500 Nm ആയി സജ്ജമാക്കി. സ്ലിപ്പിംഗ് നിന്നു, പുക മാഞ്ഞു, സ്റ്റമ്പുകൾ അപ്രത്യക്ഷമായി. ”
ഡച്ച് സന്ദർഭം: "ലാൻഡ്സ്ചാപ്സ്ബീഹീർ" (ലാൻഡ്സ്കേപ്പ് മാനേജ്മെൻ്റ്)
നെതർലൻഡ്സിലെ വനവൽക്കരണം തടി വിളവെടുപ്പിനെക്കുറിച്ചല്ല, പ്രകൃതി പരിപാലനത്തെക്കുറിച്ചാണ് കൂടുതൽ പറയുന്നത്. സ്റ്റാറ്റ്സ്ബോസ്ബെഹീർ, നാച്ചുർമോണുമെന്റെൻ തുടങ്ങിയ സംഘടനകൾ, വെലുവെ അല്ലെങ്കിൽ ലൂൺസ് എൻ ഡ്രൂണൻസ് ഡ്യുയിനൻ പോലുള്ള സംരക്ഷിത പ്രദേശങ്ങളിൽ വളരെ കൃത്യതയോടെ പ്രവർത്തിക്കാൻ കരാറുകാരോട് ആവശ്യപ്പെടുന്നു.
"റോഡ്സൈഡ്" വെല്ലുവിളി:
മരക്കഷണങ്ങൾ മുറിക്കുന്നതിൽ ഭൂരിഭാഗവും റോഡരികുകളിലാണ് ("ബെർമൻ"). മരക്കൂമ്പാരങ്ങൾക്കിടയിൽ ട്രാക്ടർ നീങ്ങുമ്പോൾ മെഷീൻ നിരന്തരം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുകയും നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. ഓരോ സ്റ്റാർട്ടപ്പും PTO-യിൽ വലിയ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു.
ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ചിപ്പർ ഷാഫ്റ്റുകൾ സജ്ജീകരിക്കുന്നു ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഓവർറണ്ണിംഗ് ക്ലച്ചുകൾട്രാക്ടർ നിർത്തുമ്പോൾ ഹെവി ചിപ്പർ ഫ്ലൈ വീൽ സുരക്ഷിതമായി താഴേക്ക് കറങ്ങാൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് മൊമെന്റം ട്രാക്ടറിനെ ട്രാഫിക്കിലേക്ക് തള്ളിവിടുന്നതിൽ നിന്നോ ട്രാൻസ്മിഷൻ ബ്രേക്കിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നതിൽ നിന്നോ തടയുന്നു.
അർബോ & സുരക്ഷ
വനവൽക്കരണത്തിൽ, തകർന്ന PTO ഷാഫ്റ്റ് ഒരു മാരകമായ പ്രൊജക്റ്റൈലാണ്. ഡച്ച് അർബോ നിയന്ത്രണങ്ങൾ കർശനമാണ്.
- ആഘാതത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന ഗാർഡുകൾ: സാധാരണ പ്ലാസ്റ്റിക്ക് തകരാൻ സാധ്യതയുള്ള ശാഖകളിൽ നിന്നുള്ള ആഘാതങ്ങളെ ചെറുക്കുന്നതിന്, ഞങ്ങളുടെ മഞ്ഞ ഗാർഡുകൾ വളരെ കട്ടിയുള്ള HDPE കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
- നിയന്ത്രണ ശൃംഖലകൾ: ഗാർഡ് ഉറപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾ കനത്ത സ്റ്റീൽ ചങ്ങലകൾ (പ്ലാസ്റ്റിക് ക്ലിപ്പുകൾ അല്ല) ഉപയോഗിക്കുന്നു, അടിക്കാടുകൾ കുടുങ്ങിയാൽ പോലും അത് ഒരിക്കലും കറങ്ങുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
കേസ് പഠനം: ബ്രബാന്റിലെ ബയോമാസ് പദ്ധതി
ക്ലയന്റ്: വെട്ടിമുറിച്ച മാലിന്യം ശേഖരിക്കുന്ന ഒരു ബയോമാസ് ഊർജ്ജ വിതരണക്കാരൻ.
വെല്ലുവിളി: അവർ ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ക്രെയിൻ-ഫെഡ് ചിപ്പർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. വൈബ്രേഷൻ ആയിരുന്നു പ്രശ്നം. 1000 PTO RPM-ൽ, വൈബ്രേഷൻ ചിപ്പറിന്റെ ഇൻടേക്ക് ച്യൂട്ട് വെൽഡുകളിൽ വിള്ളൽ വീഴ്ത്തുന്നുണ്ടായിരുന്നു. ചിപ്പർ റോട്ടർ അസന്തുലിതമാണെന്ന് അവർ സംശയിച്ചു.
എവർ-പവർ സൊല്യൂഷൻ:
- ഞങ്ങൾ വൈബ്രേഷൻ അളന്നു. റോട്ടർ കുഴപ്പമില്ലായിരുന്നു. പ്രശ്നം PTO ഷാഫ്റ്റായിരുന്നു. മോശം ഡൈനാമിക് ബാലൻസിംഗ് ഉള്ള (G40 ഗ്രേഡ്) കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള ഇറക്കുമതി ഷാഫ്റ്റായിരുന്നു അത്.
- ഞങ്ങൾ ഒരു വിതരണം ചെയ്തു G6.3 പ്രിസിഷൻ ബാലൻസ്ഡ് ഷാഫ്റ്റ്. 1000 RPM-ൽ, ടർബൈനുകൾക്കും ഹൈ-സ്പീഡ് ഫാനുകൾക്കും ആവശ്യമായ മാനദണ്ഡം G6.3 ആണ്.
- ഞങ്ങൾ പ്രൊഫൈൽ ട്യൂബ് ഒരു റിൽസാൻ-കോട്ടഡ് സ്റ്റാർ പ്രൊഫൈൽ ടെലിസ്കോപ്പിക് പ്ലേ മൂലമുണ്ടാകുന്ന വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കാൻ.
ഫലം: വൈബ്രേഷൻ 85% കുറഞ്ഞു. ഘടനാപരമായ വിള്ളലുകളൊന്നും പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടില്ല. കാബിൻ വളരെ ശാന്തമാണെന്ന് ഓപ്പറേറ്റർ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.
പരസ്പരം മാറ്റാവുന്നതും ആഗോള നിലവാരവും
നിങ്ങൾ ഒരു Jensen, Jenz, TP, അല്ലെങ്കിൽ Pezzolato ചിപ്പർ പ്രവർത്തിപ്പിച്ചാലും, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു Seppi അല്ലെങ്കിൽ FAE മൾച്ചർ പ്രവർത്തിപ്പിച്ചാലും, ഞങ്ങളുടെ ഷാഫ്റ്റുകൾ അതിനനുസൃതമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
ഇനിപ്പറയുന്നവയ്ക്ക് ഞങ്ങൾ നേരിട്ടുള്ള പകരക്കാർ നൽകുന്നു:
- വാൾട്ടർഷെയ്ഡ് (W സീരീസ്): W2500, W2600, മാസിവ് W2700 ഫോറസ്ട്രി സീരീസുകൾക്ക് നേരിട്ട് അനുയോജ്യം.
- കൊമേഴ്സ് ഇൻഡസ്ട്രീസ്: T-80, T-90 ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി സീരീസുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
- ബോണ്ടിയോലി & പാവേസി: SFT സീരീസ് S8, S9, S10 എന്നിവയുടെ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന സവിശേഷതകൾ.
പല്ലുകൾക്ക് പിന്നിലെ പേശി: ഫോറസ്ട്രി ഗിയർബോക്സുകൾ
PTO ഷാഫ്റ്റ് പവർ നൽകുന്നു, പക്ഷേ ഫോറസ്ട്രി ഗിയർബോക്സ് യുദ്ധമേഖലയെ അതിജീവിക്കേണ്ടതുണ്ട്. മൾച്ചർ ഡ്രം ഓടിക്കുകയോ ചിപ്പർ ഡിസ്ക് ഓടിക്കുകയോ ആകട്ടെ, ഗിയർബോക്സ് ചൂട്, വൈബ്രേഷൻ, ആഘാതം എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഒരു പ്രഹരം ഏറ്റുവാങ്ങുന്നു.
എവർ-പവറിൽ, ഞങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് എക്സ്ട്രീം-ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സുകൾ വനവൽക്കരണത്തിന് ആവശ്യമാണ്. ഞങ്ങൾ ഇവിടെ സാധാരണ കാർഷിക പെട്ടികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല.
പ്രത്യേക ഫോറസ്ട്രി ഗിയർബോക്സ് സവിശേഷതകൾ:
- ഡക്റ്റൈൽ അയൺ ഹൗസിംഗുകൾ (GGG50): ആഘാതത്തിൽ പൊട്ടാൻ സാധ്യതയുള്ള ചാരനിറത്തിലുള്ള ഇരുമ്പിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഡക്റ്റൈൽ ഇരുമ്പ് സൂക്ഷ്മതലത്തിൽ വളയുന്നു. ഒരു മൾച്ചർ കോൺക്രീറ്റ് ബ്ലോക്കിൽ ഇടിക്കുമ്പോൾ ഇത് അത്യാവശ്യമാണ്.
- അമിത വലുപ്പമുള്ള ബെയറിംഗുകൾ: ഫോറസ്ട്രി ബെൽറ്റുകൾ ഗിയർബോക്സ് ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിൽ വലിയ സൈഡ്-ലോഡ് ചെലുത്തുന്നു. ഈ റേഡിയൽ ലോഡ് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ ഇരട്ട-വരി ഗോളാകൃതിയിലുള്ള റോളർ ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
- വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നവർ: വുഡ് ചിപ്പറുകൾക്ക്, റോട്ടറിനായി 1000 PTO RPM മുതൽ 2000+ RPM വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ഗിയർബോക്സുകൾ ഞങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു, ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിന് പ്രിസിഷൻ-ഗ്രൗണ്ട് ഹെലിക്കൽ ഗിയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
- തണുപ്പിക്കൽ: പുതയിടൽ അമിതമായ ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ലൂബ്രിക്കന്റ് സ്ഥിരത നിലനിർത്താൻ ഞങ്ങളുടെ ബോക്സുകളിൽ വിപുലീകൃത കൂളിംഗ് ഫിനുകളും ഓപ്ഷണൽ ഓയിൽ കൂളർ പോർട്ടുകളും ഉണ്ട്.
എവർ-പവറിൽ നിന്ന് മുഴുവൻ ഡ്രൈവ്ലൈനും - ഷാഫ്റ്റും ഗിയർബോക്സും - വാങ്ങുന്നതിലൂടെ, ടോർക്ക് റേറ്റിംഗുകൾ പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു. 300HP ഗിയർബോക്സിന് 300HP ഷാഫ്റ്റ് ആവശ്യമാണ്, അതിൽ ശരി അതിനെ സംരക്ഷിക്കാൻ ക്ലച്ച് സജ്ജീകരണം.
പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ
സാധാരണ ഭാരമേറിയ ജോലികൾ ചെയ്യുമ്പോൾ ശരിയായി സജ്ജീകരിച്ച ക്ലച്ച് ചൂടാകണം, പക്ഷേ ചൂടോ/പുകവലിയോ ആകരുത്. തണുപ്പാണെങ്കിൽ, അത് വളരെ ഇറുകിയതായിരിക്കും (ഗിയർബോക്സിന് അപകടകരമാണ്). പുകയുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, അത് വളരെ അയഞ്ഞതായിരിക്കും. പ്ലേറ്റുകൾ ഒരുമിച്ച് തുരുമ്പെടുക്കുന്നത് തടയാൻ, വർഷത്തിലൊരിക്കൽ ക്ലച്ച് മനഃപൂർവ്വം "വഴുതിപ്പോകാൻ" ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു (സ്പ്രിംഗുകൾ അയവുവരുത്തുക, PTO പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക, സ്പ്രിംഗുകൾ മുറുക്കുക), ഇത് ഗിയർബോക്സ് പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന കാരണമാണ്.
വനവൽക്കരണത്തിലോ? പ്രയാസമാണ്. പരിസ്ഥിതി വൃത്തിഹീനവും നനഞ്ഞതുമാണ്. പുതിയ ഗ്രീസ് പമ്പ് ചെയ്യുന്നത് സൂചി ബെയറിംഗുകളിൽ നിന്ന് പഴയതും മലിനവുമായ ഗ്രീസും വെള്ളവും പുറന്തള്ളുന്നു. വനവൽക്കരണ ഉപയോഗത്തിന്, ഞങ്ങൾ പറയുന്നത്: സീലുകളിൽ നിന്ന് വൃത്തിയുള്ള ഗ്രീസ് പുറത്തുവരുന്നത് കാണുന്നത് വരെ ഗ്രീസ് ചെയ്യുക. ഓരോ 8 മണിക്കൂറിലും ഇത് ചെയ്യുക.
അതെ, ഞങ്ങൾ മുഴുവൻ ബെനെലക്സും അതിർത്തി പ്രദേശങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. വനവൽക്കരണ ജോലികൾ പലപ്പോഴും വിദൂര സ്ഥലങ്ങളിലാണ് നടക്കുന്നതെന്ന് ഞങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നു. എക്സ്പ്രസ് ചരക്ക് വഴി നിങ്ങളുടെ വർക്ക്ഷോപ്പിലേക്കോ പ്രാദേശിക ഡിപ്പോയിലേക്കോ ഞങ്ങൾക്ക് ഷിപ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.
നിങ്ങൾക്ക് തീർച്ചയായും ഒരു ഓവർറണ്ണിംഗ് ക്ലച്ച് (ഫ്രീവീൽ). അതില്ലെങ്കിൽ, ഫ്ലൈ വീൽ ട്രാക്ടറിനെ മുന്നോട്ട് നയിക്കുകയോ PTO ബ്രേക്കിനെ നശിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യും. നിങ്ങളുടെ നിർദ്ദിഷ്ട ചിപ്പറിന്റെ ടോർക്കും വേഗതയും അനുസരിച്ച് ഫ്രീ വീൽ റേറ്റുചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
