Άξονες κίνησης PTO ακραίων απαιτήσεων για δασικά μηχανήματα (Bosbouwmachines)
Σχεδιασμένο για το πιο σκληρό ξύλο. Κατασκευασμένο για το Veluwe. Ασταμάτητη ροπή για θρυμματιστές και τεμαχιστές.
Όταν το "Versnipperaar" χτυπά το σκληρό ξύλο
Είστε ένας εργολάβος (Loonwerker) που καθαρίζει δέντρα που έχουν προσβληθεί από την ασθένεια της φτελιάς (iepenziekte) κατά μήκος ενός επαρχιακού δρόμου στο Γκέλντερλαντ. Το τρακτέρ σας 400 ίππων κινεί ένα τεράστιο θρυμματιστή με τύμπανο. Οι κύλινδροι τροφοδοσίας πιάνουν έναν στριμμένο κορμό βελανιδιάς 40 εκατοστών. Το φορτίο ανεβαίνει αμέσως. Ένας τυπικός γεωργικός άξονας PTO θα στριφογύριζε σαν κουλούρι σε αυτή τη στιγμή. Αλλά στη δασοκομία, ο χρόνος διακοπής λειτουργίας δεν είναι απλώς ακριβός. Σε αφήνει εγκλωβισμένο στο δάσος.
Οι εφαρμογές δασοκομίας —συγκεκριμένα οι θρυμματιστές ξύλου (Houtversnipperaars), οι μηχανές δασοκομίας (Bosfrezen) και οι τριβείς κορμών (Stobbenfrezen)— αντιπροσωπεύουν το πιο επιβλαβές περιβάλλον για έναν άξονα λήψης ισχύος. Ο συνδυασμός των Υψηλή αδράνεια (από βαριούς σφόνδυλους) και Βίαια φορτία σοκ (το χτύπημα σε κολοβώματα/πέτρες) απαιτεί διαφορετικό είδος μηχανικής.
Στην Ever-Power, δεν «αναβαθμίζουμε» απλώς ένα γεωργικό φρεάτιο. Κατασκευάζουμε Ειδικές για τη δασοκομία γραμμές μετάδοσης κίνησηςΧρησιμοποιούμε σφυρήλατο χάλυβα S45C, κιτ εγκάρσιας έλικας με σκληρυμένη θήκη και εξειδικευμένους συμπλέκτες τριβής που μπορούν να απορροφήσουν την κινητική ενέργεια ενός ακινητοποιημένου ρότορα 2 τόνων χωρίς να θρυμματιστούν.
Τεχνικά στοιχεία: Η σειρά «Forest-Pro»
Αυτές οι προδιαγραφές δημιουργούνται με βάση τις απαιτήσεις των εργασιών τεμαχισμού βιομάζας υψηλής απόδοσης και εκκαθάρισης γης που είναι συνηθισμένες στην Ολλανδία.
| Τεχνική παράμετρος | Τιμή Προδιαγραφών (Τυχαιοποιημένη Παρτίδα) | Συνάφεια με τις Δασικές Εφαρμογές |
|---|---|---|
| Ονομαστική ροπή (Mn) | 2.400 Nm – 4.800 Nm | Παρατεταμένο φορτίο θραύσης |
| Μέγιστη ροπή σοκ | 6.500 Nm | Κρούση με σκληρό ξύλο/πέτρες |
| Σφήνα τρακτέρ | 1 3/8″ Z21 ή 1 3/4″ Z20 | Τυπική έξοδος υψηλής ισχύος |
| Είσοδος Υλοποίησης | 1 3/4″ Z6 / Z20 | Βαριά σύνδεση κιβωτίου ταχυτήτων |
| Συμπλέκτης Τύπος 1 | Δίσκος τριβής (4-πλάκες) | Μαλτσέρ: Γλιστράει σε περίπτωση πρόσκρουσης στο κούτσουρο |
| Συμπλέκτης Τύπος 2 | Υπέρβαση τροχού (ελεύθερος τροχός) | Ζωηρός: Χειρίζεται την αδράνεια του σφονδύλου |
| Ρύθμιση ροπής συμπλέκτη | 2500 Nm – 4500 Nm | Ρυθμιζόμενη τάση ελατηρίου |
| Προφίλ σωλήνα | Αστέρι (S6) / Ενελικοειδής αυλάκωση | Μέγιστη περιοχή επαφής για ροπή |
| Επίστρωση σωλήνων | Rilsan® / Μολυβδαίνιο | Αντιμπλοκάρισμα υπό υψηλή ροπή |
| Μέγεθος κιτ διασταύρωσης | 36x89mm έως 42x104mm | Σειρά 8 / Σειρά 10 Βαρύ |
| Υλικό ζυγού | Σφυρηλατημένο 42CrMo4 + QT | Σβησμένο και σκληρυμένο για ανθεκτικότητα |
| Φρουρός Ασφαλείας | HDPE «Δασοκομικού βαθμού» | Πιο παχύ τοίχωμα, ανθεκτικό στις κρούσεις |
| Ρουλεμάν προστασίας | Δαχτυλίδι από ατσάλι/μπρούντζο | Αποτρέπει την τήξη σε υψηλή ταχύτητα |
| Διάστημα λίπανσης | 8 ώρες (έντονη εργασία) | Υποχρεωτικό καθημερινό λάδωμα |
| Τηλεσκοπικό εγκεφαλικό επεισόδιο | 700mm – 1200mm | Διαθέτει ανελκυστήρα 3 σημείων |
| Δυναμική εξισορρόπηση | G6.3 (ISO 1940) | Κρίσιμο για ρότορες 1000 RPM |
| Δύναμη Αποσύνδεσης | < 250 Β | Κλείδωμα κολάρου βαρέως τύπου |
| Βάρος | 35 κιλά – 58 κιλά | Κατασκευασμένο για σταθερότητα |
| Θερμοκρασία λειτουργίας | -25°C έως +90°C | Αντέχει στη θερμότητα τριβής |
| Επιφανειακή επεξεργασία | Καταφορητική μαύρη βαφή | Ανθεκτικό στις γρατσουνιές και τη διάβρωση |
| Εγγύηση | 1 έτος / 1000 ώρες | Κάλυψη βαρέως τύπου |
| Πιστοποίηση | CE / EN 12965 | Συμβατό με την Arbo |
| Προέλευση | Κατασκευή με Αέναη Ισχύ | Άμεση προμήθεια εργοστασίου |
| Επένδυση τριβής | Μη αμίαντος-συντηγμένο | Υψηλή αντοχή στη θερμότητα |
| Επιλογή αρθρώσεων CV | Ευρεία γωνία 80° | Για ελιγμούς σε στενά δάση |
| Βίδα διάτμησης | Δεν συνιστάται | Χρησιμοποιήστε συμπλέκτες για δασοκομία |
| Γρασαδόρος | M10 x 1 (Εσοχή) | Προστατευμένο από κλαδιά |
Αρχείο καταγραφής πεδίου: Ο «καίγοντας» συμπλέκτης στο Άπελντορν
«Τον περασμένο χειμώνα, ένας πελάτης κοντά στο Άπελντορν καθάριζε ένα πευκοδάσος για μια νέα ανάπτυξη. Χρησιμοποιούσαν έναν τροχό κοπής κορμών με κίνηση δυναμοδότη. Ο χειριστής με κάλεσε, λέγοντας ότι μύριζε καπνό. Όταν έφτασα, είδα τον συμπλέκτη τριβής στον τυπικό άξονα του να λάμπει κόκκινο κερασιού. Έκαιγε ένα σύστημα συμπλέκτη κάθε 2 ημέρες. Το πρόβλημα; Ο συμπλέκτης ήταν μικρότερος από τον επιθυμητό για τη ροπή του νέου του τρακτέρ 300 ίππων. Τον αντικαταστήσαμε με τον δικό μας». Άξονας σειράς 10 'Forest-Pro' με συμπλέκτη 4 πλακών από πυροσυσσωματωμένο μπρούντζοΟ πυροσυσσωματωμένος μπρούντζος μπορεί να αντέξει 3 φορές τη θερμότητα από τις τυπικές οργανικές επενδύσεις. Ρυθμίσαμε τα ελατήρια στα 3500 Nm. Η ολίσθηση σταμάτησε, ο καπνός απομακρύνθηκε και τα κουφάρια εξαφανίστηκαν.
Το ολλανδικό πλαίσιο: "Landschapsbeheer" (Διαχείριση τοπίου)
Η δασοκομία στην Ολλανδία αφορά λιγότερο την υλοτομία και περισσότερο τη διαχείριση της φύσης. Οργανισμοί όπως το Staatsbosbeheer και το Natuurmonumenten απαιτούν από τους εργολάβους να εργάζονται με εξαιρετική ακρίβεια σε προστατευόμενες περιοχές όπως το Veluwe ή το Loonse en Drunense Duinen.
Η Πρόκληση «Κάτω από τον Δρόμο»:
Μεγάλο μέρος της κοπής ξύλου γίνεται στις άκρες των δρόμων («bermen»). Αυτό σημαίνει ότι το μηχάνημα ξεκινά και σταματά συνεχώς καθώς το τρακτέρ κινείται ανάμεσα σε σωρούς δέντρων. Κάθε εκκίνηση ασκεί τεράστια πίεση στο δυναμοδότη (PTO).
Εξοπλίζουμε τους άξονες τεμαχισμού μας με Συμπλέκτες υπερφόρτωσης βαρέως τύπουΑυτό επιτρέπει στον βαρύ σφόνδυλο του τεμαχιστή να περιστρέφεται με ασφάλεια προς τα κάτω όταν το τρακτέρ σταματά, εμποδίζοντας την ορμή να σπρώξει το τρακτέρ στην κυκλοφορία ή να προκαλέσει ζημιά στο φρένο του κιβωτίου ταχυτήτων.
Arbo & Safety
Στη δασοκομία, ένας σπασμένος άξονας PTO είναι ένα θανατηφόρο βλήμα. Οι ολλανδικοί κανονισμοί Arbo είναι αυστηροί.
- Ανθεκτικά στις κρούσεις προστατευτικά: Τα κίτρινα προστατευτικά μας είναι κατασκευασμένα από εξαιρετικά παχύ HDPE για να αντέχουν στα χτυπήματα από πτώση κλαδιών που θα μπορούσαν να θρυμματίσουν το τυπικό πλαστικό.
- Αλυσίδες συγκράτησης: Χρησιμοποιούμε βαριές ατσάλινες αλυσίδες (όχι πλαστικά κλιπ) για να αγκυρώσουμε το προστατευτικό, διασφαλίζοντας ότι δεν θα περιστραφεί ποτέ, ακόμα κι αν πιαστεί από χαμηλή βλάστηση.
Μελέτη περίπτωσης: Το έργο βιομάζας στη Βραβάντη
Πελάτης: Ένας προμηθευτής ενέργειας από βιομάζα που συλλέγει απόβλητα κλαδέματος.
Πρόκληση: Χρησιμοποιούν ένα θρυμματιστή υψηλής χωρητικότητας που τροφοδοτείται με γερανό. Το πρόβλημα ήταν οι κραδασμοί. Στις 1000 σ.α.λ. με δυναμοδότη (PTO), οι κραδασμοί έσπασαν τις συγκολλήσεις του αγωγού εισαγωγής του θρυμματιστή. Υποψιάστηκαν ότι ο ρότορας του θρυμματιστή δεν ήταν ισορροπημένος.
Η παντοδύναμη λύση:
- Μετρήσαμε τους κραδασμούς. Ο ρότορας ήταν μια χαρά. Το πρόβλημα ήταν ο άξονας PTO. Ήταν ένας άξονας εισαγωγής χαμηλού κόστους με κακή δυναμική ζυγοστάθμιση (βαθμού G40).
- Παρέχαμε ένα G6.3 Άξονας ακριβείας με ισορροπημένη ισορροπίαΣτις 1000 σ.α.λ., το G6.3 είναι το πρότυπο που απαιτείται για τουρμπίνες και ανεμιστήρες υψηλής ταχύτητας.
- Αναβαθμίσαμε επίσης τον σωλήνα προφίλ σε Προφίλ αστεριών με επίστρωση Rilsan για τη μείωση των κραδασμών που προκαλούνται από το τηλεσκοπικό παιχνίδι.
Αποτέλεσμα: Οι κραδασμοί μειώθηκαν από το 85%. Δεν εμφανίστηκαν άλλες δομικές ρωγμές. Ο χειριστής ανέφερε μια σημαντικά πιο αθόρυβη καμπίνα.
Εναλλαξιμότητα & Παγκόσμια Πρότυπα
Είτε χρησιμοποιείτε θρυμματιστή Jensen, Jenz, TP ή Pezzolato, είτε μηχανή εδαφοκάλυψης Seppi ή FAE, οι άξονές μας έχουν σχεδιαστεί για να ταιριάζουν.
Παρέχουμε άμεση αντικατάσταση για:
- Walterscheid (Σειρά W): Άμεση εφαρμογή για τις σειρές δασοκομίας W2500, W2600 και Massive W2700.
- Βιομηχανίες Comer: Συμβατό με τις σειρές βαρέως τύπου T-80 και T-90.
- Μποντιόλι και Παβέζι: Αντίστοιχες προδιαγραφές των σειρών SFT S8, S9 και S10.
Ο Μύας Πίσω από τα Δόντια: Κιβώτια Ταχυτήτων Δασοκομίας
Ο άξονας PTO παρέχει την ισχύ, αλλά το Δασοκομικό κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να επιβιώσει στην εμπόλεμη ζώνη. Είτε πρόκειται για κίνηση με τύμπανο εδαφοκάλυψης είτε με δίσκο τεμαχισμού, το κιβώτιο ταχυτήτων δέχεται χτυπήματα από θερμότητα, κραδασμούς και κρούσεις.
Στην Ever-Power, κατασκευάζουμε το Κιβώτια ταχυτήτων ακραίων απαιτήσεων απαιτείται για τη δασοκομία. Δεν χρησιμοποιούμε εδώ τυποποιημένα γεωργικά κιβώτια.
Ειδικά χαρακτηριστικά του κιβωτίου ταχυτήτων δασοκομίας:
- Περιβλήματα από όλκιμο σίδηρο (GGG50): Σε αντίθεση με τον φαιό σίδηρο, ο οποίος μπορεί να ραγίσει υπό πρόσκρουση, ο όλκιμος σίδηρος κάμπτεται μικροσκοπικά. Αυτό είναι απαραίτητο όταν ένα εδαφοκαλυπτικό μηχάνημα χτυπήσει ένα τσιμεντόλιθο.
- Υπερμεγέθη ρουλεμάν: Οι ιμάντες δασοκομίας ασκούν τεράστιο πλευρικό φορτίο στον άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Χρησιμοποιούμε σφαιρικά ρουλεμάν διπλής σειράς για να χειριστούμε αυτό το ακτινικό φορτίο.
- Αυξητές ταχύτητας: Για τους θρυμματιστές ξύλου, κατασκευάζουμε κιβώτια ταχυτήτων που αυξάνουν τις στροφές PTO από 1000 σε 2000+ σ.α.λ. για τον ρότορα, χρησιμοποιώντας ελικοειδή γρανάζια ακριβείας για ελαχιστοποίηση του θορύβου.
- Ψύξη: Η κάλυψη με σάπια φύλλα παράγει τεράστια θερμότητα. Τα κιβώτια μας διαθέτουν εκτεταμένα πτερύγια ψύξης και προαιρετικές θύρες ψυγείου λαδιού για να διατηρείται σταθερό το λιπαντικό.
Προμηθεύοντας ολόκληρη τη γραμμή μετάδοσης κίνησης - άξονα και κιβώτιο ταχυτήτων - από την Ever-Power, διασφαλίζετε ότι οι ονομαστικές τιμές ροπής είναι συμβατές. Ένα κιβώτιο ταχυτήτων 300HP χρειάζεται έναν άξονα 300HP με σωστός ρύθμιση συμπλέκτη για να το προστατεύσει.
Συχνές ερωτήσεις
Ένας σωστά ρυθμισμένος συμπλέκτης θα πρέπει να ζεσταίνεται κατά τη διάρκεια της κανονικής βαριάς εργασίας, αλλά όχι να καίει/να βγάζει καπνούς. Αν είναι κρύος, είναι πολύ σφιχτός (επικίνδυνος για το κιβώτιο ταχυτήτων). Αν βγάζει καπνούς, είναι πολύ χαλαρός. Συνιστούμε να «ολισθαίνετε» τον συμπλέκτη σκόπιμα μία φορά το χρόνο (χαλαρώστε τα ελατήρια, βάλτε το δυναμοδότη σε λειτουργία, σφίξτε τα ελατήρια) για να αποτρέψετε τη σκουριά μεταξύ των πλακών, η οποία αποτελεί σημαντική αιτία εκρήξεων στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Στη δασοκομία; Δύσκολα. Το περιβάλλον είναι βρώμικο και υγρό. Η άντληση φρέσκου γράσου απομακρύνει το παλιό, μολυσμένο γράσο και το νερό από τα ρουλεμάν βελόνας. Για δασοκομική χρήση, λέμε: Λαδώστε το μέχρι να δείτε καθαρό γράσο να βγαίνει από τις τσιμούχες. Κάντε το αυτό κάθε 8 ώρες.
Ναι, καλύπτουμε ολόκληρες τις περιοχές της Μπενελούξ και τις παραμεθόριες περιοχές. Κατανοούμε ότι οι δασικές εργασίες πραγματοποιούνται συχνά σε απομακρυσμένες τοποθεσίες. Μπορούμε να αποστείλουμε στο εργαστήριό σας ή σε μια τοπική αποθήκη μέσω express freight.
Χρειάζεστε οπωσδήποτε ένα Συμπλέκτης υπερλειτουργίας (ελεύθερος τροχός)Χωρίς αυτό, ο σφόνδυλος θα κινήσει το τρακτέρ προς τα εμπρός ή θα καταστρέψει το φρένο PTO. Βεβαιωθείτε ότι ο ελεύθερος τροχός έχει ονομαστική ροπή και ταχύτητα για το συγκεκριμένο θρυμματιστή σας.
