वन मशीनरी (बोस्बोवमशीनों) के लिए अत्यधिक टिकाऊ पीटीओ ड्राइव शाफ्ट
सबसे कठोर लकड़ी के लिए डिज़ाइन किया गया। वेलुवे के लिए निर्मित। चिपर और मल्चर के लिए अदम्य शक्ति।
जब "वर्स्निपेरार" हार्डवुड से टकराता है
आप गेलडरलांड में एक प्रांतीय सड़क के किनारे एल्म रोग से ग्रस्त पेड़ों को साफ करने वाले ठेकेदार (लूनवर्कर) हैं। आपका 400HP का ट्रैक्टर एक विशाल ड्रम चिपर को चला रहा है। फीड रोलर्स एक 40 सेंटीमीटर लंबे मुड़े हुए ओक के तने को पकड़ लेते हैं। लोड अचानक बढ़ जाता है। इस स्थिति में एक सामान्य कृषि पीटीओ शाफ्ट टेढ़ा-मेढ़ा हो जाता। लेकिन वानिकी में, काम बंद होने से न केवल नुकसान होता है, बल्कि आप जंगल में फंस भी जाते हैं।
वन संबंधी अनुप्रयोग—विशेष रूप से वुड चिपर (Houtversnipperaars), फॉरेस्ट्री मल्चर (Bosfrezen) और स्टंप ग्राइंडर (Stobbenfrezen)—पावर टेक-ऑफ शाफ्ट के लिए सबसे प्रतिकूल वातावरण प्रस्तुत करते हैं। उच्च जड़त्व (भारी फ्लाईव्हील से) और हिंसक आघात भार (पत्थरों/खूंटों पर प्रहार करना) एक अलग प्रकार की इंजीनियरिंग की आवश्यकता होती है।
एवर-पावर में, हम केवल कृषि शाफ्ट की गुणवत्ता में सुधार नहीं करते हैं। हम उसका निर्माण करते हैं। वन-विशिष्ट ड्राइवलाइनहम S45C फोर्ज्ड स्टील, केस-हार्डन्ड क्रॉस किट और विशेष फ्रिक्शन क्लच का उपयोग करते हैं जो बिना टूटे रुके हुए 2-टन रोटर की गतिज ऊर्जा को अवशोषित कर सकते हैं।
तकनीकी डेटा: “फॉरेस्ट-प्रो” श्रृंखला
ये विशिष्टताएँ नीदरलैंड में आम तौर पर होने वाले उच्च-उत्पादन वाले बायोमास चिपिंग और भूमि सफाई कार्यों की आवश्यकताओं के आधार पर तैयार की गई हैं।
| तकनीकी मापदण्ड | विनिर्देश मान (यादृच्छिक बैच) | वानिकी अनुप्रयोग प्रासंगिकता |
|---|---|---|
| नाममात्र टॉर्क (Mn) | 2,400 एनएम – 4,800 एनएम | निरंतर चिपिंग लोड |
| अधिकतम शॉक टॉर्क | 6,500 एनएम | लकड़ी/पत्थरों से प्रभाव |
| ट्रैक्टर स्प्लाइन | 1 3/8″ Z21 या 1 3/4″ Z20 | उच्च-एचपी मानक आउटपुट |
| इनपुट लागू करें | 1 3/4″ Z6 / Z20 | भारी गियरबॉक्स कनेक्शन |
| क्लच प्रकार 1 | घर्षण डिस्क (4-प्लेट) | मल्चर: स्टंप से टकराने पर फिसल जाता है |
| क्लच टाइप 2 | ओवररनिंग (फ्रीव्हील) | चिपर: फ्लाईव्हील की जड़ता को नियंत्रित करता है |
| क्लच टॉर्क सेटिंग | 2500 एनएम – 4500 एनएम | समायोज्य स्प्रिंग तनाव |
| ट्यूब प्रोफ़ाइल | तारा (एस6) / इनवोल्यूट स्प्लाइन | टॉर्क के लिए अधिकतम संपर्क क्षेत्र |
| ट्यूब कोटिंग | रिलसन® / मोलिब्डेनम | उच्च टॉर्क के तहत जाम-रोधी |
| क्रॉस किट का आकार | 36x89 मिमी से 42x104 मिमी तक | सीरीज़ 8 / सीरीज़ 10 हैवी |
| जुए की सामग्री | फोर्ज्ड 42CrMo4 + QT | कठोरता के लिए बुझाया और तपाया गया। |
| सुरक्षा गार्ड | एचडीपीई “फॉरेस्टी ग्रेड” | मोटी दीवार, प्रभाव प्रतिरोधी |
| गार्ड बियरिंग्स | स्टील/कांस्य की अंगूठी | उच्च गति पर पिघलने से रोकता है |
| स्नेहन अंतराल | 8 घंटे (कठिन कार्य) | अनिवार्य दैनिक ग्रीसिंग |
| टेलीस्कोपिंग स्ट्रोक | 700 मिमी – 1200 मिमी | इसमें 3-पॉइंट लिफ्ट की सुविधा है। |
| गतिशील संतुलन | जी6.3 (आईएसओ 1940) | 1000 आरपीएम रोटर्स के लिए महत्वपूर्ण |
| वियोजन बल | < 250 एन | हेवी-ड्यूटी कॉलर लॉक |
| वज़न | 35 किलो – 58 किलो | स्थिरता के लिए निर्मित |
| संचालन तापमान | -25°C से +90°C | घर्षण से उत्पन्न ऊष्मा का प्रतिरोध करता है |
| सतह का उपचार | कैटाफोरेटिक ब्लैक पेंट | खरोंच और जंग प्रतिरोधी |
| गारंटी | 1 वर्ष / 1000 घंटे | भारी-भरकम कवरेज |
| प्रमाणन | सीई / ईएन 12965 | आर्बो अनुपालन |
| मूल | एवर-पावर विनिर्माण | सीधे कारखाने से आपूर्ति |
| घर्षण अस्तर | गैर-एस्बेस्टस सिंटर्ड | उच्च ताप प्रतिरोध |
| सीवी संयुक्त विकल्प | 80° वाइड एंगल | घने जंगलों में पैंतरेबाज़ी के लिए |
| कतरनी बोल्ट | सिफारिश नहीं की गई | वन प्रबंधन के लिए क्लच का उपयोग करें |
| ग्रीस निप्पल | एम10 x 1 (रिसेस्ड) | शाखाओं से सुरक्षित |
फील्ड लॉग: एपेलडॉर्न में "सुलगता हुआ" क्लच
“पिछली सर्दियों में, एपेलडॉर्न के पास एक ग्राहक एक नए विकास कार्य के लिए चीड़ के जंगल को साफ़ कर रहा था। वे पीटीओ-चालित स्टंप ग्राइंडर चला रहे थे। ऑपरेटर ने मुझे फोन करके बताया कि उसे धुएं की गंध आ रही है। जब मैं पहुंचा तो देखा कि उसके स्टैंडर्ड शाफ्ट पर लगा फ्रिक्शन क्लच चेरी लाल रंग का चमक रहा था। वह हर दो दिन में एक क्लच पैक बदल रहा था। समस्या क्या थी? क्लच उसके नए 300HP ट्रैक्टर के टॉर्क के लिए छोटा था। हमने उसे अपने क्लच पैक से बदल दिया। सीरीज़ 10 'फॉरेस्ट-प्रो' शाफ्ट, जिसमें 4-प्लेट सिंटर्ड ब्रॉन्ज़ क्लच लगा है।सिंटर्ड कांस्य मानक ऑर्गेनिक लाइनिंग की तुलना में तीन गुना अधिक गर्मी सहन कर सकता है। हमने स्प्रिंग्स को 3500 एनएम पर सेट किया। फिसलना बंद हो गया, धुआं छंट गया और ठूंठ गायब हो गए।
डच संदर्भ: "लैंड्सचैप्सबीहीर" (लैंडस्केप प्रबंधन)
नीदरलैंड्स में वानिकी का मुख्य उद्देश्य लकड़ी की कटाई से कहीं अधिक प्रकृति प्रबंधन है। स्टैट्सबोस्बीहीर और नटूरमोन्यूमेंटेन जैसे संगठन ठेकेदारों से वेलुवे या लूनसे एन ड्रुनेन्से डुइनेन जैसे संरक्षित क्षेत्रों में अत्यंत सटीकता के साथ काम करने की अपेक्षा रखते हैं।
“रोडसाइड” चैलेंज:
लकड़ी की कटाई का अधिकांश काम सड़कों के किनारे ("बर्मेन") होता है। इसका मतलब है कि ट्रैक्टर के पेड़ों के ढेरों के बीच चलने के कारण मशीन लगातार चालू और बंद होती रहती है। हर बार चालू होने पर पीटीओ पर भारी दबाव पड़ता है।
हम अपने चिपर शाफ्ट को सुसज्जित करते हैं हैवी-ड्यूटी ओवररनिंग क्लचइससे ट्रैक्टर के रुकने पर भारी चिपर फ्लाईव्हील को सुरक्षित रूप से घूमने की अनुमति मिलती है, जिससे गति के कारण ट्रैक्टर को यातायात में धकेलने या ट्रांसमिशन ब्रेक को नुकसान पहुंचाने से रोका जा सकता है।
आर्बो और सुरक्षा
वन उद्योग में, टूटा हुआ पीटीओ शाफ्ट एक घातक प्रक्षेप्य होता है। डच आर्बो नियम बहुत सख्त हैं।
- प्रभाव-प्रतिरोधी गार्ड: हमारे पीले रंग के गार्ड अतिरिक्त मोटे एचडीपीई से बने हैं ताकि वे गिरती हुई शाखाओं के प्रहारों को सहन कर सकें, जो सामान्य प्लास्टिक को चकनाचूर कर देते हैं।
- बंधन जंजीरें: हम गार्ड को स्थिर रखने के लिए भारी स्टील की जंजीरों का उपयोग करते हैं (प्लास्टिक क्लिप का नहीं), यह सुनिश्चित करते हुए कि झाड़ियों में फंसने पर भी यह कभी न घूमे।
केस स्टडी: ब्राबेंट में बायोमास परियोजना
ग्राहक: एक बायोमास ऊर्जा आपूर्तिकर्ता जो पेड़ों की छंटाई से निकलने वाले कचरे को इकट्ठा करता है।
चुनौती: वे एक उच्च क्षमता वाली क्रेन-चालित चिपर का उपयोग करते हैं। समस्या कंपन की थी। 1000 पीटीओ आरपीएम पर, कंपन के कारण चिपर के इनटेक चूट के वेल्ड में दरारें पड़ रही थीं। उन्हें संदेह था कि चिपर का रोटर असंतुलित है।
एवर-पावर सॉल्यूशन:
- हमने कंपन को मापा। रोटर ठीक था। समस्या पीटीओ शाफ्ट में थी। यह कम लागत वाला आयातित शाफ्ट था जिसका डायनेमिक बैलेंसिंग खराब था (जी40 ग्रेड)।
- हमने आपूर्ति की G6.3 प्रेसिजन बैलेंस्ड शाफ्ट1000 आरपीएम पर, टर्बाइन और हाई-स्पीड पंखों के लिए G6.3 मानक आवश्यक है।
- हमने प्रोफाइल ट्यूब को भी अपग्रेड किया है। रिलसन-लेपित स्टार प्रोफ़ाइल टेलीस्कोपिक प्ले के कारण होने वाले कंपन को कम करने के लिए।
नतीजा: 85% के उपयोग से कंपन में कमी आई। कोई और संरचनात्मक दरार नहीं दिखाई दी। ऑपरेटर ने बताया कि केबिन पहले से काफी शांत हो गया है।
विनिमयशीलता और वैश्विक मानक
चाहे आप जेन्सन, जेन्ज़, टीपी या पेज़ोलाटो चिपर चलाते हों, या सेप्पी या एफएई मल्चर, हमारे शाफ्ट फिट होने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
हम निम्नलिखित के लिए सीधे प्रतिस्थापन प्रदान करते हैं:
- वाल्टर्सचाइड (डब्ल्यू सीरीज): W2500, W2600 और विशाल W2700 वानिकी श्रृंखला के लिए बिल्कुल उपयुक्त।
- कॉमर इंडस्ट्रीज: यह T-80 और T-90 हेवी-ड्यूटी सीरीज के साथ संगत है।
- बोंडिओली और पावेसी: एसएफटी सीरीज एस8, एस9 और एस10 के स्पेसिफिकेशन्स से मेल खाता है।
दांतों के पीछे की ताकत: वानिकी गियरबॉक्स
पीटीओ शाफ्ट शक्ति प्रदान करता है, लेकिन वानिकी गियरबॉक्स इसे युद्ध क्षेत्र में टिके रहना पड़ता है। चाहे वह मल्चर ड्रम चला रहा हो या चिपर डिस्क, गियरबॉक्स को गर्मी, कंपन और झटकों से काफी नुकसान उठाना पड़ता है।
एवर-पावर में, हम निर्माण करते हैं अत्यधिक-ड्यूटी गियरबॉक्स वन विभाग के लिए आवश्यक। हम यहाँ मानक कृषि बॉक्स का उपयोग नहीं करते हैं।
वानिकी गियरबॉक्स की विशिष्ट विशेषताएं:
- नमनीय लौह आवरण (GGG50): ग्रे आयरन के विपरीत, जो प्रभाव पड़ने पर टूट सकता है, डक्टाइल आयरन सूक्ष्म स्तर तक लचीला होता है। यह तब आवश्यक होता है जब मल्चर कंक्रीट ब्लॉक से टकराता है।
- बड़े आकार के बियरिंग: वन पट्टी गियरबॉक्स के आउटपुट शाफ्ट पर भारी पार्श्व भार डालती है। इस त्रिज्या भार को संभालने के लिए हम दोहरी पंक्ति वाले गोलाकार रोलर बियरिंग का उपयोग करते हैं।
- गति बढ़ाने वाले कारक: लकड़ी काटने वाली मशीनों के लिए, हम ऐसे गियरबॉक्स बनाते हैं जो रोटर के लिए 1000 पीटीओ आरपीएम को 2000+ आरपीएम तक बढ़ा देते हैं, और शोर को कम करने के लिए सटीक रूप से ग्राउंड किए गए हेलिकल गियर का उपयोग करते हैं।
- शीतलन: मल्चिंग से अत्यधिक गर्मी उत्पन्न होती है। हमारे बॉक्स में विस्तारित कूलिंग फिन्स और वैकल्पिक ऑयल कूलर पोर्ट लगे होते हैं ताकि लुब्रिकेंट स्थिर रहे।
एवर-पावर से संपूर्ण ड्राइवलाइन—शाफ़्ट और गियरबॉक्स—प्राप्त करके, आप सुनिश्चित करते हैं कि टॉर्क रेटिंग मेल खाती हैं। 300HP गियरबॉक्स के लिए 300HP शाफ़्ट की आवश्यकता होती है। सही क्लच को सुरक्षित रखने के लिए उसकी सेटिंग इस प्रकार की जाती है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
सही तरीके से सेट किया गया क्लच सामान्य भारी काम के दौरान गर्म होना चाहिए, लेकिन इतना गर्म नहीं होना चाहिए कि उससे धुआं निकले। अगर वह ठंडा है, तो वह बहुत टाइट है (गियरबॉक्स के लिए खतरनाक)। अगर उससे धुआं निकल रहा है, तो वह बहुत ढीला है। हम साल में एक बार जानबूझकर क्लच को "स्लिप" करने की सलाह देते हैं (स्प्रिंग को ढीला करें, पीटीओ चलाएं, फिर स्प्रिंग को टाइट करें) ताकि प्लेटों में जंग न लगे, जो गियरबॉक्स फटने का एक प्रमुख कारण है।
वन क्षेत्र में? बिलकुल नहीं। वातावरण गंदा और नम होता है। ताज़ा ग्रीस डालने से नीडल बेयरिंग से पुराना, दूषित ग्रीस और पानी निकल जाता है। वन क्षेत्र में उपयोग के लिए, हम कहते हैं: सील से साफ ग्रीस निकलने तक ग्रीस डालें। यह प्रक्रिया हर 8 घंटे में करें।
जी हां, हम पूरे बेनेलक्स और सीमावर्ती क्षेत्रों को कवर करते हैं। हम समझते हैं कि वानिकी कार्य अक्सर दूरदराज के इलाकों में होता है। हम एक्सप्रेस फ्रेट के माध्यम से आपकी वर्कशॉप या स्थानीय डिपो तक माल पहुंचा सकते हैं।
आपको इसकी सख्त जरूरत है ओवररनिंग क्लच (फ्रीव्हील)इसके बिना, फ्लाईव्हील ट्रैक्टर को आगे धकेल देगा या पीटीओ ब्रेक को नष्ट कर देगा। सुनिश्चित करें कि फ्रीव्हील आपके विशिष्ट चिपर के टॉर्क और गति के लिए उपयुक्त हो।
