中国製SWCカルダンシャフトPTOシャフトエクステンダー

執筆者 | 2023年1月24日 | 製品カタログ

アイテムの説明

SWCシリーズ - 中負荷設計 カルダンシャフト

種類

SWCシリーズユニバーサルジョイントカップリングの知識と寸法

バラエティ レイアウト
データ
製品		 SWC160 SWC180 SWC200 SWC225 SWC250 SWC265 SWC285 SWC315 SWC350 SWC390 SWC440 SWC490 SWC550 SWC620
あ L 740 800 900 1000 1060 1120 1270 1390 1520 1530 1690 1850 2060 2280
左 100 100 120 140 140 140 140 140 150 170 190 190 240 250
メートル(kg) 65 83 115 152 219 260 311 432 610 804 1122 1468 2154 2830
B L 480 530 590 640 730 790 840 930 100 1571 1130 1340 1400 1520
メートル(kg) 44 60 85 110 160 180 226 320 440 590 820 1090 1560 2100
C L 380 420 480 500 560 600 640 720 782 860 1040 1080 1220 1360
メートル(kg) 35 48 66 90 130 160 189 270 355 510 780 970 1330 1865
D L 520 580 620 690 760 810 860 970 1030 1120 1230 1360 1550 1720
メートル(kg) 48 65 90 120 173 220 250 355 485 665 920 1240 1765 2390
E L 800 850 940 1050 1120 1180 1320 1440 1550 1710 1880 2050 2310 2540
左 100 100 120 140 140 140 140 140 150 170 190 190 240 250
メートル(kg) 70 92 126 165 238 280 340 472 660 886 1230 1625 2368 3135
  Tn(kN·m) 16 22.4 31.5 40 63 80 90 125 180 250 355 500 710 千
  TF(kN·m) 八 11.2 16 20 31.5 40 45 63 90 125 180 250 355 500
  Β(°) 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15
  D 160 180 200 225 250 265 285 315 350 390 440 490 550 620
  自由度 160 180 200 225 250 265 285 315 350 3690 440 490 550 620
  D1 137 155 170 196 218 233 245 280 310 345 390 435 492 555
  D2(H9) 100 105 120 135 150 160 170 185 210 235 255 275 320 380
  D3 108 114 140 159 168 180 194 219 245 273 299 325 402 426
  ルム 95 105 110 125 140 150 160 180 195 215 260 270 305 340
  K 16 17歳 18 20 25 25 27 32 35 40 42 47 50 55
  T 4 五 五 5 6 6 セブン 8 八 八 10 12 12 12
  北 8 八 八 八 八 八 8 10 10 10 16 16 16 16
  D 15 17 17歳 17歳 19 19 21 23 23 25 28 31 31 38
  B 20 24 32 32 40 40 40 40 50 70 80 90 100 100
  G 6. 7. 九。 九。 12.5 12.5 12.5 15. 16。 18歳。 20. 22.5 22.5 25
  マイル(kg) 2.57 3 3.85 3.85 5.17 六 6.75 8.25 10.6 13 18.50 23.75 29.12 38.08
  サイズ M14 M16 M16 M16 M18 M18 M20 M22 M22 M24 M27 M30 M30 M36
  締め付けトルク(Nm) 180 270 270 270 372 372 526 710 710 906 1340 1820 1820 3170

1. 表記法: 
L = 標準長さ、または長さ補正のある設計の場合は圧縮長さ 
LV=長さ補正 
M=重量 
Tn=公称トルク（降伏トルク50%以上Tn） 
TF=疲労トルク、すなわち疲労強度に応じて決定される許容トルク
反転荷重下 
β=最大偏向角 
MI=100mmチューブあたりの重量
2. 特に記載がない限り、測定単位はミリメートルです。 
3. 長さ、長さ補正、
フランジ接続。 
（DINやSATなど）

材料： 合金鋼
負荷： ドライブシャフト
剛性と柔軟性: 剛性 / リジッドアクスル
ジャーナル径寸法精度: IT6-IT9
軸の形状: ストレートシャフト
シャフト形状: 中空軸

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カスタマイズ:
利用可能

|

カスタマイズされたリクエスト

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タイプ デザイン
データ
アイテム		 SWC160 SWC180 SWC200 SWC225 SWC250 SWC265 SWC285 SWC315 SWC350 SWC390 SWC440 SWC490 SWC550 SWC620
あ L 740 800 900 1000 1060 1120 1270 1390 1520 1530 1690 1850 2060 2280
左 100 100 120 140 140 140 140 140 150 170 190 190 240 250
メートル(kg) 65 83 115 152 219 260 311 432 610 804 1122 1468 2154 2830
B L 480 530 590 640 730 790 840 930 100 1010 1130 1340 1400 1520
メートル(kg) 44 60 85 110 160 180 226 320 440 590 820 1090 1560 2100
C L 380 420 480 500 560 600 640 720 782 860 1040 1080 1220 1360
メートル(kg) 35 48 66 90 130 160 189 270 355 510 780 970 1330 1865
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メートル(kg) 48 65 90 120 173 220 250 355 485 665 920 1240 1765 2390
E L 800 850 940 1050 1120 1180 1320 1440 1550 1710 1880 2050 2310 2540
左 100 100 120 140 140 140 140 140 150 170 190 190 240 250
メートル(kg) 70 92 126 165 238 280 340 472 660 886 1230 1625 2368 3135
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  D 160 180 200 225 250 265 285 315 350 390 440 490 550 620
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  D1 137 155 170 196 218 233 245 280 310 345 390 435 492 555
  D2(H9) 100 105 120 135 150 160 170 185 210 235 255 275 320 380
  D3 108 114 140 159 168 180 194 219 245 273 299 325 402 426
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  K 16 17 18 20 25 25 27 32 35 40 42 47 50 55
  T 4 5 5 5 6 6 7 8 8 8 10 12 12 12
  北 8 8 8 8 8 8 8 10 10 10 16 16 16 16
  D 15 17 17 17 19 19 21 23 23 25 28 31 31 38
  B 20 24 32 32 40 40 40 40 50 70 80 90 100 100
  G 6.0 7.0 9.0 9.0 12.5 12.5 12.5 15.0 16.0 18.0 20.0 22.5 22.5 25
  マイル(kg) 2.57 3 3.85 3.85 5.17 6 6.75 8.25 10.6 13 18.50 23.75 29.12 38.08
  サイズ M14 M16 M16 M16 M18 M18 M20 M22 M22 M24 M27 M30 M30 M36
  締め付けトルク(Nm) 180 270 270 270 372 372 526 710 710 906 1340 1820 1820 3170
材料： 合金鋼
負荷： ドライブシャフト
剛性と柔軟性: 剛性 / リジッドアクスル
ジャーナル径寸法精度: IT6-IT9
軸の形状: ストレートシャフト
シャフト形状: 中空軸

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カスタマイズ:
利用可能

|

カスタマイズされたリクエスト

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タイプ デザイン
データ
アイテム		 SWC160 SWC180 SWC200 SWC225 SWC250 SWC265 SWC285 SWC315 SWC350 SWC390 SWC440 SWC490 SWC550 SWC620
あ L 740 800 900 1000 1060 1120 1270 1390 1520 1530 1690 1850 2060 2280
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メートル(kg) 44 60 85 110 160 180 226 320 440 590 820 1090 1560 2100
C L 380 420 480 500 560 600 640 720 782 860 1040 1080 1220 1360
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メートル(kg) 48 65 90 120 173 220 250 355 485 665 920 1240 1765 2390
E L 800 850 940 1050 1120 1180 1320 1440 1550 1710 1880 2050 2310 2540
左 100 100 120 140 140 140 140 140 150 170 190 190 240 250
メートル(kg) 70 92 126 165 238 280 340 472 660 886 1230 1625 2368 3135
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  D 160 180 200 225 250 265 285 315 350 390 440 490 550 620
  自由度 160 180 200 225 250 265 285 315 350 3690 440 490 550 620
  D1 137 155 170 196 218 233 245 280 310 345 390 435 492 555
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  D3 108 114 140 159 168 180 194 219 245 273 299 325 402 426
  ルム 95 105 110 125 140 150 160 180 195 215 260 270 305 340
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  サイズ M14 M16 M16 M16 M18 M18 M20 M22 M22 M24 M27 M30 M30 M36
  締め付けトルク(Nm) 180 270 270 270 372 372 526 710 710 906 1340 1820 1820 3170

適切なPTOシャフトの選択

PTOシャフトには様々な種類があります。トランスミッションPTO、エコノミーPTO、4インチPTOシャフト、2段クラッチPTOシャフトなどです。スムーズな操作を確保するには、適切なPTOシャフトを選ぶことが重要です。PTOシャフトを選ぶ際には、それぞれの特性と用途を考慮してください。

トランスミッションPTO

シャフトカラートランスミッションPTOシャフトにトラブルがある場合は、整備工場に持ち込んで点検してもらうことをお勧めします。PTOのトラブルは修理に手間がかかり、費用もかかることがあります。PTOのトラブルを解決するためのヒントをいくつかご紹介します。まずは、トランスミッションオイルと空気圧のレベルを確認してください。また、ホースやスクリーンにひび割れやねじれがないか確認してください。これらの手順を試しても問題が解決しない場合は、PTOの交換が必要になる場合があります。
トランスミッションPTOシャフトには、タイプ1とタイプ2の2種類があります。タイプ1は540rpmの用途向けに設計されました。後継機種はより高いPTO出力に対応するよう設計され、回転速度を上げるために直径が変更されました。両タイプとも直径が異なるため、スプライン数をご確認ください。
トランスミッションPTOは、トラクターと農機具の間で一般的に使用されています。これらのPTOはユニバーサルトランスミッションとしての特徴を備えていますが、入力端と出力端は必ずしも同一平面上にあるとは限りません。また、ドライブシャフトは入力端と出力端の間の角度を変えることができます。これにより、ドライブシャフトは指定された左右の伸縮範囲内で動作することができます。
トランスミッションPTOを交換する際は、取り付け前にシャフトの回転速度とバックラッシュを必ず確認してください。さらに、トランスミッションギアの状態も確認してください。サプライヤーの専門家は、ガスケットに付着した異物を点検し、交換することを推奨しています。また、トランスミッションとPTOの間にバックラッシュユニットを設置することも推奨しています。一般的に、バックラッシュユニットの値は6,000～12,000ユニットの範囲です。
トランスミッションPTOの効率を維持するには、適切なオイルレベルを維持する必要があります。PTOオイルとフィルターは定期的に点検してください。75,000マイル（約120,000km）と300,000マイル（約48,000km）ごとに交換することをお勧めします。ダイヤルインジケータを使用すると、バックラッシュを確認し、PTOや相手ギアの損傷を防ぐことができます。

エコノミーPTO

シャフトカラーエコノミーPTOシャフトを使用すると、PTO運転時にエンジン回転数を下げることができます。このモードでは、異なるギアを使用してPTOシャフトの回転数を調整します。キャブに搭載された制御/監視ユニット14は、PTO回転数情報を使用してPTOのパラメータを設定します。このシステムを操作するには、レバー21の位置と取り付けられているシャフトの種類を把握しておく必要があります。
正確な値は、入力軸7と出力軸22の比率によって決まります。この比率は、PTOシャフトの種類とギアボックスの比率によっても異なります。PTOシャフトには2種類あり、それぞれ異なる歯車が使用されています。適切なPTOシャフトを選択するには、シャフトとギアボックスの比率を知っておく必要があります。
北米で最も一般的に使用されているのは、国内仕様のPTOシャフトです。幅広い直径とスプライン形状を取り揃えており、様々な用途に使用できます。耐久性に優れ、圧力、衝撃、張力にも強いです。また、PTOを一般的な障害物から保護するために、シアピンとスリップクラッチが装備されています。
エコノミーPTOシャフトは、トラクターの低回転数運転を可能にし、騒音と振動を低減します。様々な農業機械に最適で、トラクターのトランスミッションによって制御されます。機械式と油圧式の2種類があります。機械式にはクラッチが、油圧式にはトルクを制御するレバーが付いています。
エコノミーPTOシャフトは、燃料コストを削減し、生産性を最大2%向上させます。また、キャビン内の騒音を低減するメリットもあります。自動モード機能により、エコノミーPTOの操作が簡単になります。このシステムは、リンケージが上昇した際にPTOを自動的に解除するようにプログラムすることもできます。

PTOシャフトの2段クラッチ

シャフトカラートラクターを最大限に活用したいなら、クラッチが2段式になっているか確認しましょう。2段式クラッチは、PTOとギアを2つの独立した段階で切断します。ペダルを踏んでもクラッチが切断されない場合は、調整が必要です。錆が蓄積するとクラッチが固着し、修理または交換が必要になる場合があります。幸いなことに、クラッチの滑りを確認する方法はたくさんあります。
2段クラッチは、ライブPTOを備えたトランスミッションで一般的に使用されます。1段目はトランスミッションの駆動部分を操作し、2段目はPTOを制御します。この構成により、PTOはトランスミッションから独立して動作することができ、特に芝刈り機用アタッチメントを使用するトラクターで便利です。
この2段クラッチには通常、ギアボックスが付属しています。PTOシャフトのギアは、エンジン作動時に毎分540回転（rpm）で回転するように設定されています。2段目のクラッチはより高速で動作するように設計されており、さまざまな動力源で使用できます。
スリップクラッチを搭載していないトラクターをお使いの場合は、PTOシャフトに2段クラッチを設置するのが良いでしょう。トラクターのトルクが制限されるため、作業中の燃料費を節約できます。また、騒音や振動の低減にも役立ちます。

独立PTOシャフトの種類

独立PTOシャフトには専用のクラッチが付属しており、トラクターのトランスミッションから独立して作動します。独立PTOシャフトには、主に機械式と油圧式の2種類があります。機械式には、オン/オフセレクターとコントロールレバーが別々に付いています。油圧式には、セレクターが1つしかありません。
これらの異なるタイプのPTOシャフトは、特定の作業機にのみ適合します。また、エネルギーを伝達する速度も異なり、機種によって速度が異なります。そのため、大型トラクターの中には、小型トラクターよりも高速のPTOを搭載しているものもあります。トランスミッションPTOはパーキングブレーキが必要ですが、独立PTOはパーキングブレーキを必要としません。
新型の独立PTOシャフト「タイプ4」もご用意しています。このモデルは約1300rpmという高い回転速度で動作するため、より効率的な動力伝達が可能です。さらに、タイプ4シャフトは22個のスプラインと直径57.5mmと大型で、最大450kW（600馬力）のPTO出力に対応できるように設計されています。
もう1つのタイプは「サンドイッチ」タイプと呼ばれ、トランスミッションとエンジンの間に搭載されます。エンジンシャフトから駆動力を受け取ります。このタイプは、駆動ラインの改造が必要ですが、エンジンの全出力をPTOに伝達できます。また、独自の潤滑システムも備えています。
独立PTOシャフトは、手動または電子制御で操作できます。独立PTOは簡単に作動し、通常はPTOセレクターレバーを「OFF」位置から動かすか、PTOスイッチを「ON」位置にすることで作動します。独立PTOシャフトには、手動クラッチが追加装備されている場合もあります。このクラッチは、重い負荷を制御し、PTO駆動システムを保護します。
中国製SWCカルダンシャフトPTOシャフトエクステンダー中国製SWCカルダンシャフトPTOシャフトエクステンダー
編集者 czh 2023-01-24

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