ウェットエンドクレーンに最適なドライブシャフト（オランダ）メーカー、サプライヤー、工場 %seウェットエンドクレーンに最適なドライブシャフト（オランダ）メーカー、サプライヤー、工場

湿度の高い場所でも信頼性の高いエンジニアリングを実現 100%。オランダの製紙工場のワイヤーおよびプレスセクション向けに、C5-M 海洋グレードの保護性能を備えた特殊ユニバーサルジョイントシャフトを設計しました。

形成セクションの隠れた戦い

オランダのパルプ・製紙産業は高度に最適化された環境下にあり、エアベークの段ボール大手からマーストリヒトのグラフィックペーパー専門工場に至るまで、ウェットエンドクレーンは不可欠な資産です。ワイヤー交換、フェルト交換、そしてフォーミングセクションとプレスセクションにおけるロールメンテナンスといった、複雑で重量のある荷役作業を担っています。しかし、この場所の環境は過酷です。大気は100%の相対湿度で飽和状態にあり、気温はしばしば50℃を超え、空気中にはパルプ製造に使用される塩素や硫黄化合物などの腐食性化学蒸気が含まれています。

クレーンの移動機構（ロングトラベル機構）に典型的に使用される標準的な産業用ドライブシャフトは、この領域で壊滅的な故障モードに直面します。主な原因はトルク過負荷ではなく、 腐食誘発スプライン焼損クレーンがメンテナンスシフトの合間に停止すると、標準シールに湿気が浸透し、伸縮式スプラインが錆びて固着します。オペレーターがクレーンを動かそうとすると、固着したシャフトがギアボックスのベアリングに大きな軸方向荷重を伝達し、高額なダウンタイムが発生します。

EVER-POWERは、この特定の課題に取り組んでいます。 ウェットエンドシリーズユニバーサルジョイントシャフトシャフトは単に塗装するだけでなく、耐薬品性を考慮した設計を施しています。Rilsan®コーティングのスプライン、密閉されたクロスアセンブリ、そしてC5-M海洋グレードの表面処理を施すことで、過酷なウェットエンド環境に数週間静的に曝露された後でも、クレーンは即座に稼働可能な状態を維持します。

ISO 12944 C5-M

「非常に高い海洋腐食性」の認証を受けたコーティングシステム。320ミクロンのエポキシポリウレタン層が、シャフト基材を酸性パルプ蒸気から保護します。

リルサン®コーティング

スプライン部分はポリアミド 11 でコーティングされています。これにより、錆びにくく、低摩擦の永続的な滑り層が形成され、伸縮自在のロックアップを防止します。

IP67シーリング

トリプルリップ Viton シールにより、高圧洗浄水とパルプスラリーがベアリングカップに浸透できないようになり、潤滑剤の完全性が維持されます。

メンテナンス不要

合成 PFPE グリースを使用した「永久潤滑」オプションが用意されており、保守担当者が危険なウェットエンド領域にアクセスする必要がなくなります。

NENコンプライアンス

オランダの NEN-EN 13001 クレーン安全規格に準拠した安全係数で設計されており、重いワイヤーロールリフト中の構造的完全性を保証します。

技術的パラメータ:ウェットエンドシリーズ

パラメータカテゴリ	スタンダードシリーズ	ステンレスシリーズ（プレミアム）	エンジニアリングの関連性
定格トルク（Tn）	5 kNm – 55 kNm	3 kNm～35 kNm	クレーンの移動抵抗に合わせたサイズです。
最大関節可動域	25°	20°	橋梁のたわみを補正します。
コア材	42CrMo4合金鋼	AISI 316Lステンレス鋼	化学的孔食に対する耐性。
表面処理	亜鉛ニッケル + エポキシ	不動態化処理/電解研磨	C5-M 認定保護。
スプラインテクノロジー	リルサンコーティング	ニトロニック60（かじり防止）	静止期の発作を予防します。
シーリング	ヴィトンダブルリップ	バイトン + ステンレスシールド	湿気やパルプの侵入を防ぎます。
グリースフィッティング	ステンレス鋼（M10）	ステンレス鋼（M10）	腐食のないメンテナンスポイント。

お客様の成功: エアベークの段ボール工場の改修

課題: エールベーク地域の大手リサイクル段ボールメーカーは、ワイヤーセクションのメンテナンス用クレーンに慢性的な問題を抱えていました。毎月のワイヤー交換に不可欠なこのクレーンは、動作がぎくしゃくし、モーターに過負荷がかかっていました。検査の結果、パルプから発生する塩素を多く含んだ蒸気の影響で、炭素鋼製の駆動軸のスプライン接続部が錆び付いていることが判明しました。

解決策: EVER-POWERのエンジニアが腐食検査を実施しました。固着したユニットを当社の製品に交換することを推奨しました。 カスタムウェットエンドシリーズ316Lステンレス鋼のヨークとリルサンコーティングされたスプラインセクションを備えた、簡単に交換できる構造を設計しました。クロスベアリングは、プロセス水のpH変動に耐えられるよう、特注のトリプルリップVitonシステムでシールされています。

結果： 新しいシャフトは24ヶ月間稼働しており、目視検査以外のメンテナンスは一切不要です。クレーンの動きはスムーズで正確であり、ワイヤー交換時間を15%短縮し、荷物のぎくしゃくした取り扱いに伴う安全リスクを排除しました。

2025年世界トップ10パルプ・製紙クレーン部品メーカー

信頼性と耐腐食性において業界をリードします。

1. コネクレーン（部品）

2. エバーパワートランスミッション

3. フォイトターボ

4. GKNインダストリアル

5. HZPTグループ

6. デマーグ（ドライブ）

7. レックスノード

8. 杭州永動力機械

9. ダナ・ブレヴィニ

10. KTRシステムズ

OEMカスタマイズと精密製造

標準的な工業用部品は、製紙工場のウェットエンドにおける化学的侵襲性を考慮して設計されていません。EVER-POWERは、お客様固有の環境条件や機械インターフェースに合わせて、完全なカスタマイズを提供します。

✅ 材料の選択: pH レベルに応じて、42CrMo4、ステンレス鋼 304/316、またはデュプレックス鋼から選択します。
✅ フランジマッチング: 当社では、あらゆる従来のギアボックス (Demag、Abus など) に適合する DIN、SAE、またはフェイスキー規格に従ってフランジを機械加工します。
✅ コーティングオプション: 亜鉛ニッケルメッキ、溶融亜鉛メッキ、または C5-M エポキシ塗装。

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専門家の回答：ウェットエンドクレーンのドライブトレイン

ドライブシャフトのスプラインに Rilsan コーティングを施す利点は何ですか?

Rilsan（ポリアミド11）は、耐久性と低摩擦性を備え、錆びにくい表面を提供します。ウェットエンドクレーンでは、数日間使用されない可能性のある鋼製スプラインが錆びて固着することがあります。Rilsanはこれを防ぎ、必要に応じてシャフトが自由に伸縮できるようにすることで、ギアボックスを軸方向のスラスト荷重から保護します。

オランダの工場で見つかった旧式のクレーンモデルの交換用シャフトを提供できますか?

はい。当社は改造を専門としています。オランダの多くの古い製粉所では、Munck、Huisman、あるいはDemagの旧型クレーンが使用されています。基本的な寸法またはサンプルをご提供いただければ、既存のインターフェースにぴったり合う、最新の耐腐食性クレーンを設計いたします。

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免責事項: すべての製造元の名前、シンボル、説明は参照目的のみで使用されており、記載されている部品がこれらの製造元の製品であることを意味するものではありません。

ウェットエンドクレーン用ドライブシャフト