Pertempuran Tersembunyi di Bagian Pembentukan
Dalam lanskap industri pulp dan kertas Belanda yang sangat teroptimalkan—dari raksasa karton di Eerbeek hingga pabrik kertas grafis khusus di Maastricht—Wet End Crane merupakan aset penting. Alat ini bertanggung jawab atas tugas pengangkatan yang kompleks dan berat selama penggantian kawat, penggantian felt, dan perawatan rol di bagian pembentukan dan pengepresan. Namun, lingkungan di sini sangat tidak ramah. Atmosfernya jenuh dengan kelembaban relatif 100%, suhu seringkali melebihi 50°C, dan udara membawa uap kimia korosif termasuk senyawa klorin dan sulfur yang digunakan dalam proses pembuatan pulp.
Poros penggerak industri standar, yang biasanya digunakan untuk mekanisme pergerakan derek (pergerakan panjang), menghadapi mode kegagalan yang fatal di zona ini. Penyebab utama kerusakannya bukanlah kelebihan torsi, tetapi... penguncian spline yang disebabkan oleh korosiKetika derek tidak beroperasi di antara jadwal perawatan, kelembapan akan menembus segel standar. Spline teleskopik akan berkarat dan saling menempel. Ketika operator mencoba menggerakkan derek, poros yang macet akan mengirimkan beban aksial yang sangat besar ke bantalan gearbox, menyebabkan waktu henti yang mahal.
EVER-POWER mengatasi tantangan khusus ini dengan solusi kami. Poros Sambungan Universal Seri Ujung BasahKami tidak sekadar mengecat poros kami; kami merekayasanya agar tahan terhadap bahan kimia. Dengan menggunakan splin berlapis Rilsan®, rakitan silang yang disegel secara hermetis, dan perawatan permukaan kelas laut C5-M, kami memastikan bahwa derek siap beroperasi seketika, bahkan setelah berminggu-minggu terpapar secara statis pada iklim basah yang keras.
ISO 12944 C5-M
Sistem pelapis bersertifikasi untuk korosivitas “Sangat Tinggi untuk Lingkungan Laut”. Lapisan epoksi-poliuretan 320 mikron kami melindungi substrat poros dari uap pulp asam.
Lapisan Rilsan®
Bagian-bagian spline dilapisi dengan Poliamida 11. Ini menciptakan lapisan luncur permanen dengan gesekan rendah yang tahan terhadap karat, mencegah penguncian teleskopik.
Penyegelan IP67
Segel Viton tiga lapis memastikan bahwa air pencuci bertekanan tinggi dan bubur pulp tidak dapat menembus mangkuk bantalan, sehingga menjaga integritas pelumas.
Tidak Perlu Perawatan
Tersedia opsi “Pelumasan Seumur Hidup” menggunakan gemuk sintetis PFPE, sehingga menghilangkan kebutuhan personel perawatan untuk mengakses area ujung basah yang berbahaya.
Kepatuhan NEN
Dirancang dengan faktor keamanan yang sesuai dengan standar keselamatan derek Belanda NEN-EN 13001, memastikan integritas struktural selama pengangkatan gulungan kawat berat.
Parameter Teknis: Seri Ujung Basah
| Kategori Parameter | Seri Standar | Seri Stainless (Premium) | Relevansi Teknik |
|---|---|---|---|
| Torsi Terukur (Tn) | 5 kNm – 55 kNm | 3 kNm – 35 kNm | Didesain untuk menahan pergerakan derek. |
| Artikulasi Maksimum | 25° | 20° | Mengkompensasi defleksi jembatan. |
| Bahan Inti | Baja Paduan 42CrMo4 | Baja Tahan Karat AISI 316L | Ketahanan terhadap korosi kimia. |
| Perawatan Permukaan | Seng-Nikel + Epoksi | Dipasivasi / Dipoles secara elektrolitik | Perlindungan bersertifikasi C5-M. |
| Teknologi Spline | Lapisan Rilsan | Nitronic 60 (Anti-Galling) | Mencegah kejang pada periode statis. |
| Penyegelan | Viton Bibir Ganda | Viton + Pelindung Baja Tahan Karat | Mencegah masuknya kelembapan dan pulp. |
| Fitting Gemuk | Baja tahan karat (M10) | Baja tahan karat (M10) | Titik perawatan bebas korosi. |
10 Produsen Komponen Derek Pulp & Kertas Teratas Global 2025
Memimpin industri dalam hal keandalan dan ketahanan terhadap korosi.
Kustomisasi OEM & Manufaktur Presisi
Komponen industri standar tidak dirancang untuk menghadapi agresivitas kimia di bagian basah pabrik kertas. EVER-POWER menawarkan kustomisasi lengkap untuk menyesuaikan kondisi lingkungan dan antarmuka mekanis spesifik Anda.
- ✅ Pemilihan Material: Pilih dari baja 42CrMo4, baja tahan karat 304/316, atau baja Duplex berdasarkan tingkat pH.
- ✅ Pencocokan Flensa: Kami membuat flensa dengan mesin sesuai standar DIN, SAE, atau face-key agar sesuai dengan semua gearbox lama (Demag, Abus, dll.).
- ✅ Opsi Pelapisan: Pelapisan seng-nikel, galvanisasi celup panas, atau pengecatan epoksi C5-M.
Jawaban Pakar: Sistem Penggerak Derek Ujung Basah
Apa manfaat lapisan Rilsan pada splin poros penggerak?
Bisakah Anda menyediakan poros pengganti untuk model derek usang yang ditemukan di pabrik-pabrik Belanda?
© 2026 EVER-POWER Transmission. Semua hak dilindungi undang-undang. | Dioptimalkan untuk Industri Kertas Eropa.
Penafian: Semua nama, simbol, dan deskripsi produsen digunakan hanya untuk tujuan referensi, dan tidak tersirat bahwa bagian mana pun yang tercantum adalah produk dari produsen tersebut.
