製品説明
Shaft-Pto (15252439) for CHINAMFG Dumper Part
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Original terex (mining)dump truck parts,include TR50,TR60,TR100 series.competitive price.
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1. 骨組み構造
2.PTOアセンブリ
3.接続
4.トランスミッションシャフト
5.ホイールハブ
6.吸収体
7.Front axle and wheel hub
8. 差動機構
9.リアアクスルアセンブリ、アクスルシャフト
10.braking system
11.ギャップアジャスター
12.ホイール側/遊星歯車構造
13.front suspension cylinder
14.リアサスペンションシリンダー
15.ステアリングシリンダー
16.リフティングシリンダー
17.Chassis parts, fastening bolt, pin, shaft sleeve.
| 図面番号 | 車両モデル |
| 骨組み構造 | |
| 9015218 | TR50 |
| 20019310 | TR50 |
| 9240460 | TR50 |
| 0571 5394 | TR50 |
| TR50 |
| PTOアセンブリ | |
| 20000042 | TR50 |
| 9060268 | TR50 |
| 9274893 | TR50 |
| 9195847 | TR50 |
| 571528 | TR50 |
| 009 0571 6 | TR50 |
| 0905711 | TR50 |
| 0905710 | TR50 |
| 15252439 | TR50 |
| 15245600 | TR50 |
| 15016501 | TR50 |
| 09264925 | TR50 |
| 1530571 | TR50 |
| 05714209 | TR50 |
| 06772182 | TR50 |
| 6772182 | TR50 |
| 09269703 | TR50 |
| connection | |
| 1530 0571 | TR50 |
| 1530 0571 | TR50 |
| 09227330 | TR50 |
| 06772182 | TR50 |
| トランスミッションシャフト | |
| old 0571 0571 /new1530 0571 | 3307/TR50 |
| old15233277/new15272774 | 3307/TR50 |
| old09072552/new1530571 | 3307/TR50 |
| old0957152/new15272772 | 3307/TR50 |
| 15352300 | TR100新 |
| 15352330 | TR100 |
| 15352327 | TR100。 |
| 09253468 | TR100 |
| 09255689 | TR100.11E |
| 0571 3576 | TR100 |
| 0571 2983 | TR100.11E。 |
| 15571746 | TR100 |
| 0571 2983 | TR100 |
| 9011828 | TR100 |
| 1500 0571 | TR100 |
| 0571 5398 | TR100 |
| 15249677 | TR100 |
| 15228480 | TR100 |
| 15335654 | TR100 |
| PTOアセンブリ | |
| 15252682 | TR60 |
| 9065715 | TR60 |
| 9274893 | TR60 |
| 9195847 | TR60 |
| 15252439 | TR60 |
| 15300845 | TR60 |
| トランスミッションシャフト | |
| 15300843 | TR60 |
| 15272772 | TR60 |
| 1530571 | TR60 |
| 15272865 | TR60 |
| ホイールハブ | |
| 15246296 | TR60 |
| 9253468 | TR60 |
| 15265338 | TR60 |
| 差分メカニズム | |
| 9272352 | TR60 |
| 1530571 | TR60 |
| 9272346 | TR60 |
| 9272386 | TR60 |
| フロントサスペンションシリンダー | |
| 15336056 | TR60 |
| 15336055 | TR60 |
| 15247973 | TR60 |
| 0571 8668 | TR60 |
| 5714086 | TR60 |
| 0957149 | TR60 |
| 5716508A | TR60 |
| アブソーバー | |
| 15228210 | TR100 |
| 9065712 | TR100 |
| 9423067 | TR100 |
| 15246912 | TR100 |
| 15229318 | 3311E |
| 15336167 | TR100 |
| 1535712 | TR100 |
| 15336167 | TR100 |
| PTOアセンブリ | |
| old15257485/new15331595 | TR100 |
| old15257459/new15331594 | TR100 |
| 20038184 | TR100新 |
| 20038083 | TR100新 |
| 9274893 | TR100 |
| 9195847 | TR100 |
| 15331585 | TR100新 |
| 15246910 | 3311E |
| 1530571 | TR100/11E |
| 15331582 | TR100 |
| connection | |
| old06777070/new1530571 | TR100 |
| old15258084/new15230619 | TR100 |
| 09227330 | TR100 |
| 06772182 | TR100 |
| トランスミッションシャフト | |
| old15300850/new15336537 | TR100 |
| 15272865 | TR100 |
| old15258114/new15352888 | TR100 |
| 15271476 | TR100 |
| 差分メカニズム | |
| 15315244 | TR100 |
| 9272346 | TR100 |
| 9272352 | TR100 |
| 9272386 | TR100 |
| 150571 | TR100 |
| 15007646 | TR100 |
| フロントサスペンションシリンダー | |
| 20 0571 1/1525 0571 /15352794 | TR100 |
| 15335709/1525 0571 /15335709 | TR100 |
| 0571 9475 | TR100 |
| 5713858 | TR100 |
| 0571 9476 | TR100 |
| 9396484/9396486 | TR100 |
Various shipment ways.
If you have other demands for Terex dump truck parts,please feel free to contact with me.
| Terex Part: | Terex Part |
|---|---|
| Brand: | Terex |
| Model1: | TR50 |
| Model2: | TR60 |
| Model3: | TR100 |
| 保証: | 3 Months |
| サンプル: |
US$ 900/Piece
1個(最小注文数) | |
|---|
| カスタマイズ: |
利用可能
| カスタマイズされたリクエスト |
|---|

Are there any emerging trends in tractor PTO shaft technology, such as advanced materials?
Tractor power take-off (PTO) shaft technology has been evolving to meet the changing needs of modern agriculture. While the fundamental design and function of PTO shafts have remained relatively consistent, there are indeed emerging trends, including the incorporation of advanced materials. Here are some notable trends in tractor PTO shaft technology:
1. Advanced Materials: One of the significant trends in PTO shaft technology is the use of advanced materials to improve performance, durability, and safety. Traditional PTO shafts are typically made of steel, but manufacturers are exploring alternatives such as composite materials and high-strength alloys. These advanced materials offer advantages like reduced weight, increased strength-to-weight ratio, and resistance to corrosion and fatigue. By utilizing advanced materials, PTO shafts can become more efficient, reliable, and longer-lasting.
2. 伸縮式PTOシャフト: Telescopic PTO shafts are gaining popularity in the agricultural industry. These shafts are designed with multiple nested sections that can extend or retract, allowing for adjustable lengths. Telescopic PTO shafts offer flexibility in adapting to different tractor-implement configurations and working conditions. They can accommodate variations in hitch heights, implement widths, and PTO shaft angles, providing ease of use and improved efficiency.
3. Shear Bolt Protection: Shear bolt protection is a safety feature that has become more prevalent in modern PTO shafts. In the event of a sudden overload or blockage in the implement, shear bolts are designed to break and disconnect the PTO shaft from the tractor. This helps prevent damage to the implement, tractor, and operator. Shear bolt protection systems are being further refined and integrated into PTO shaft designs to enhance safety and minimize downtime for repairs.
4. PTO Slip Clutches: Slip clutches are mechanisms incorporated into PTO shafts to provide overload protection. They allow a controlled amount of slippage between the tractor and implement when excessive torque or resistance is encountered. PTO slip clutches help protect both the tractor and the implement from damage by absorbing and dissipating the excess energy. They are becoming more advanced, featuring improved adjustability, reliability, and ease of maintenance.
5. PTO Shaft Covers and Guards: Safety is a critical consideration in tractor PTO shaft technology. Manufacturers are focusing on developing improved PTO shaft covers and guards to enhance operator safety. These protective devices help prevent accidental contact with rotating components and provide a physical barrier between the operator and the PTO shaft. The design and materials of PTO shaft covers and guards are being optimized to ensure effective protection without compromising accessibility and ease of maintenance.
6. Electronic Monitoring and Control: With the advancement of technology, electronic monitoring and control systems are being integrated into tractor PTO shafts. These systems provide real-time feedback on PTO speed, torque, and other relevant parameters. Operators can monitor and adjust PTO performance using digital displays or interfaces, allowing for precise control and optimization of power transfer. Electronic monitoring systems also contribute to diagnostics, maintenance scheduling, and overall operational efficiency.
These emerging trends in tractor PTO shaft technology, such as the use of advanced materials, telescopic designs, shear bolt protection, slip clutches, improved safety features, and electronic monitoring, reflect the ongoing efforts to enhance performance, efficiency, and safety in agricultural operations.

トラクターの PTO シャフトは、長さや取り付け方法のさまざまなバリエーションにどのように対応しますか?
トラクターのPTOシャフトは、様々な農業機械との互換性を確保するために、長さや取り付け方法のバリエーションに対応できるように設計されています。詳しい説明は以下のとおりです。
1. 伸縮式デザイン: 多くのトラクターのPTOシャフトは伸縮式設計を採用しており、長さを調整できます。伸縮式PTOシャフトは、複数のセクションがスライドして出し入れできるため、必要に応じてシャフトを伸縮させることができます。この機能により、トラクターのPTO出力軸と作業機の入力軸間の距離のばらつきに対応できます。
2. 調整可能なロック機構: PTOシャフトには通常、調整可能なロック機構が組み込まれており、必要な長さに固定できます。これらの機構には、ピン、クランプ、またはその他のロック装置が含まれ、オペレーターはこれらのロック装置を使用して伸縮セクションを希望の位置で固定できます。ロック機構を調整することで、PTOシャフトを機器の特定の要件に基づいて適切な長さに設定できます。
3. 互換性のある取り付け方法: トラクターのPTOシャフトは、農業機械の様々な取り付け方法に対応するように設計されています。最も一般的な取り付け方法はスプライン接続で、PTOシャフトを農業機械の入力軸にスライドさせ、せん断ピンまたはロックカラーで固定します。スプライン接続により、安全で信頼性の高い取り付けが可能になり、効率的な動力伝達が保証されます。
4. アダプタとカップリング: トラクターと作業機の取り付け方法が一致しない場合は、アダプタまたはカップリングを使用できます。これらのデバイスは、異なる取り付け方法やスプラインサイズ間の互換性を確保します。アダプタとカップリングは、トラクターのPTOシャフトと作業機の入力シャフト間の隙間を埋めるために、両端に異なるタイプの接続部を備えている場合があり、適切かつ確実な接続を可能にします。
5. PTOシールド: PTOシャフトは、PTOシールドの要件の多様性にも対応します。機械の種類や地域の安全規制に応じて、異なるタイプのシールドが必要になる場合があります。トラクターのPTOシャフトは、取り外し可能なシールドオプションを備えた設計にしたり、安全シールドの配置を柔軟にすることで、安全基準への適合性を確保できます。
伸縮式設計、調整可能なロック機構、互換性のある取り付け方法、アダプタとカップリング、そしてPTOシールドへの配慮により、トラクターPTOシャフトは様々な長さや取り付け方法に対応できます。これらの機能により柔軟性が確保され、様々な農業機械にPTOシャフトが適切にフィットし、安全に操作できるようになります。

トラクターの PTO シャフトは、トルク、速度、アライメントの変化にどのように対応しますか?
トラクターのPTOシャフトは、トラクターと作業機間のトルク、速度、アライメントの変動に対応するように設計されています。これらのシャフトは、トラクターのエンジンから作業機に動力を伝達するパワーテイクオフシステムの重要な部品です。PTOシャフトがこれらの変動に対応する仕組みは以下のとおりです。
- トルクの変化: トルクとは、PTOシャフトに加えられる回転力のことです。トラクターのPTOシャフトは、作業機の出力要件に基づいて、異なるトルクレベルに耐えられるように設計されています。これらは、高い強度と耐久性を備えた鋼鉄や複合材料などの材料で製造されています。さらに、PTOシャフトには、シアピンやスリップクラッチなどのトルク制限装置が組み込まれている場合があります。これらの装置は、トルクが一定の閾値を超えるとPTOシャフトを切断またはスリップさせ、トラクターと作業機の両方を損傷から保護します。
- 速度の変化: 速度変動は、トラクターのエンジンと作業機の入力軸の回転速度が異なる場合に発生します。PTOシャフトはユニバーサルジョイントを使用することで、この変動に対応できます。ユニバーサルジョイントは、トラクターと作業機間の角度のずれを許容し、異なる回転速度にも対応できます。PTOシャフトの設計により、トラクターのエンジンが作業機に必要な回転速度と異なる速度で動作している場合でも、スムーズな動力伝達が保証されます。
- アライメントのバリエーション: アライメントとは、トラクターと作業機間のPTOシャフトの正確な位置決めを指します。トラクターのPTOシャフトは長さを調整できるように設計されており、トラクターのPTO出力軸と作業機の入力軸間の距離とアライメントのばらつきに対応します。この調整機能により、トラクターと作業機間のPTOシャフトの適切なアライメントと噛み合いが確保されます。PTOシャフトには、柔軟性を高め、アライメントのばらつきに対応するために、伸縮部やスプライン端が組み込まれている場合もあります。
トラクターのPTOシャフトは、トルク、速度、アライメントの変動に対応できるよう設計されています。堅牢な構造材料、トルク制限装置、ユニバーサルジョイント、調整機能を備え、トラクターと作業機間の効率的で信頼性の高い動力伝達を確保します。これらの設計要素は、PTOシステムを搭載した農業機械や産業機械の安全かつ効率的な運転に貢献します。


editor by CX 2023-11-09