وصف المنتج
Shaft-Pto (15252439) for CHINAMFG Dumper Part
Various way to deliver the parts
Our goals: Fast, complete and safe delivery goods to you…
Raptors do:
Genuine parts
Reasonable price
Enough inventories
Fast delivery
Original terex (mining)dump truck parts,include TR50,TR60,TR100 series.competitive price.
Welcome to inquiry!
1.framed structure
2.PTO assembly
3.Connection
4.transmission shaft
5.wheel hub
6.absorber
7.Front axle and wheel hub
8.differential mechanism
9.rear axle assembly, axle shaft
10.braking system
11.gap adjuster
12.wheel-side/planetary structure
13.front suspension cylinder
14.rear suspension cylinder
15.steering cylinder
16.lifting cylinder
17.Chassis parts, fastening bolt, pin, shaft sleeve.
| drawing NO | Vehicle model |
| framed structure | |
| 9015218 | TR50 |
| 20019310 | TR50 |
| 9240460 | TR50 |
| 0571 5394 | TR50 |
| TR50 |
| PTO assembly | |
| 20000042 | TR50 |
| 9060268 | TR50 |
| 9274893 | TR50 |
| 9195847 | TR50 |
| 571528 | TR50 |
| 009 0571 6 | TR50 |
| 0905711 | TR50 |
| 0905710 | TR50 |
| 15252439 | TR50 |
| 15245600 | TR50 |
| 15016501 | TR50 |
| 09264925 | TR50 |
| 1530571 | TR50 |
| 05714209 | TR50 |
| 06772182 | TR50 |
| 6772182 | TR50 |
| 09269703 | TR50 |
| connection | |
| 1530 0571 | TR50 |
| 1530 0571 | TR50 |
| 09227330 | TR50 |
| 06772182 | TR50 |
| transmission shaft | |
| old 0571 0571 /new1530 0571 | 3307/TR50 |
| old15233277/new15272774 | 3307/TR50 |
| old09072552/new1530571 | 3307/TR50 |
| old0957152/new15272772 | 3307/TR50 |
| 15352300 | TR100new |
| 15352330 | TR100 |
| 15352327 | TR100. |
| 09253468 | TR100 |
| 09255689 | TR100.11E |
| 0571 3576 | TR100 |
| 0571 2983 | TR100.11E. |
| 15571746 | TR100 |
| 0571 2983 | TR100 |
| 9011828 | TR100 |
| 1500 0571 | TR100 |
| 0571 5398 | TR100 |
| 15249677 | TR100 |
| 15228480 | TR100 |
| 15335654 | TR100 |
| PTO assembly | |
| 15252682 | TR60 |
| 9065715 | TR60 |
| 9274893 | TR60 |
| 9195847 | TR60 |
| 15252439 | TR60 |
| 15300845 | TR60 |
| transmission shaft | |
| 15300843 | TR60 |
| 15272772 | TR60 |
| 1530571 | TR60 |
| 15272865 | TR60 |
| wheel hub | |
| 15246296 | TR60 |
| 9253468 | TR60 |
| 15265338 | TR60 |
| differential mechanism | |
| 9272352 | TR60 |
| 1530571 | TR60 |
| 9272346 | TR60 |
| 9272386 | TR60 |
| front suspension cylinder | |
| 15336056 | TR60 |
| 15336055 | TR60 |
| 15247973 | TR60 |
| 0571 8668 | TR60 |
| 5714086 | TR60 |
| 0957149 | TR60 |
| 5716508A | TR60 |
| absorber | |
| 15228210 | TR100 |
| 9065712 | TR100 |
| 9423067 | TR100 |
| 15246912 | TR100 |
| 15229318 | 3311E |
| 15336167 | TR100 |
| 1535712 | TR100 |
| 15336167 | TR100 |
| PTO assembly | |
| old15257485/new15331595 | TR100 |
| old15257459/new15331594 | TR100 |
| 20038184 | TR100new |
| 20038083 | TR100new |
| 9274893 | TR100 |
| 9195847 | TR100 |
| 15331585 | TR100new |
| 15246910 | 3311E |
| 1530571 | TR100/11E |
| 15331582 | TR100 |
| connection | |
| old06777070/new1530571 | TR100 |
| old15258084/new15230619 | TR100 |
| 09227330 | TR100 |
| 06772182 | TR100 |
| transmission shaft | |
| old15300850/new15336537 | TR100 |
| 15272865 | TR100 |
| old15258114/new15352888 | TR100 |
| 15271476 | TR100 |
| differential mechanism | |
| 15315244 | TR100 |
| 9272346 | TR100 |
| 9272352 | TR100 |
| 9272386 | TR100 |
| 150571 | TR100 |
| 15007646 | TR100 |
| Front suspension cylinder | |
| 20 0571 1/1525 0571 /15352794 | TR100 |
| 15335709/1525 0571 /15335709 | TR100 |
| 0571 9475 | TR100 |
| 5713858 | TR100 |
| 0571 9476 | TR100 |
| 9396484/9396486 | TR100 |
Various shipment ways.
If you have other demands for Terex dump truck parts,please feel free to contact with me.
| Terex Part: | Terex Part |
|---|---|
| Brand: | Terex |
| Model1: | TR50 |
| Model2: | TR60 |
| Model3: | TR100 |
| ضمان: | 3 Months |
| أمثلة: |
US$ 900/Piece
قطعة واحدة (الحد الأدنى للطلب) | |
|---|
| التخصيص: |
متاح
| طلب مخصص |
|---|

هل هناك أي اتجاهات ناشئة في تكنولوجيا عمود نقل الحركة للجرار، مثل المواد المتقدمة؟
تتطور تقنية عمود نقل الحركة (PTO) في الجرارات باستمرار لتلبية الاحتياجات المتغيرة للزراعة الحديثة. وبينما ظل التصميم الأساسي ووظيفة أعمدة نقل الحركة ثابتين نسبيًا، إلا أن هناك اتجاهات ناشئة، بما في ذلك استخدام مواد متطورة. فيما يلي بعض الاتجاهات البارزة في تقنية عمود نقل الحركة في الجرارات:
1. المواد المتقدمة: يُعدّ استخدام المواد المتقدمة أحد أبرز التوجهات في تكنولوجيا أعمدة نقل الحركة (PTO) لتحسين الأداء والمتانة والسلامة. عادةً ما تُصنع أعمدة نقل الحركة التقليدية من الفولاذ، لكنّ المصنّعين يستكشفون بدائل مثل المواد المركبة والسبائك عالية القوة. توفر هذه المواد المتقدمة مزايا عديدة، منها انخفاض الوزن، وزيادة نسبة القوة إلى الوزن، ومقاومة التآكل والإجهاد. وباستخدام هذه المواد المتقدمة، يُمكن أن تصبح أعمدة نقل الحركة أكثر كفاءة وموثوقية وعمرًا أطول.
2. أعمدة نقل الحركة التلسكوبية: تكتسب أعمدة نقل الحركة التلسكوبية شعبية متزايدة في القطاع الزراعي. صُممت هذه الأعمدة بأقسام متداخلة متعددة قابلة للتمديد والانكماش، مما يسمح بتعديل أطوالها. توفر أعمدة نقل الحركة التلسكوبية مرونة في التكيف مع مختلف تكوينات الجرارات والمعدات الزراعية وظروف العمل. فهي تستوعب اختلافات في ارتفاعات وصلات الجر، وعرض المعدات، وزوايا أعمدة نقل الحركة، مما يوفر سهولة في الاستخدام وكفاءة محسّنة.
3. حماية بمسامير القص: تُعدّ حماية مسامير القصّ ميزة أمان شائعة الاستخدام في أعمدة نقل الحركة الحديثة. ففي حال حدوث حمل زائد مفاجئ أو انسداد في الآلة، صُممت مسامير القصّ لكسر عمود نقل الحركة وفصله عن الجرار. وهذا يُساعد على منع تلف الآلة والجرار والمشغل. ويجري تطوير أنظمة حماية مسامير القصّ ودمجها في تصميمات أعمدة نقل الحركة لتعزيز السلامة وتقليل وقت التوقف لإجراء الإصلاحات.
4. قابضات الانزلاق PTO: تُعدّ القوابض الانزلاقية آليات مُدمجة في أعمدة نقل الحركة لتوفير الحماية من الحمل الزائد. فهي تسمح بانزلاق مُتحكّم به بين الجرار والآلة الزراعية عند مواجهة عزم دوران أو مقاومة زائدة. تُساعد هذه القوابض على حماية كلٍّ من الجرار والآلة الزراعية من التلف عن طريق امتصاص الطاقة الزائدة وتبديدها. وهي تشهد تطوراً مستمراً، حيث تتميز بتحسينات في قابلية الضبط والموثوقية وسهولة الصيانة.
5. أغطية وواقيات عمود نقل الحركة: تُعدّ السلامة من الاعتبارات الأساسية في تكنولوجيا أعمدة نقل الحركة في الجرارات. ويركّز المصنّعون على تطوير أغطية وواقيات محسّنة لأعمدة نقل الحركة لتعزيز سلامة المشغل. تساعد هذه الأجهزة الوقائية على منع التلامس العرضي مع المكونات الدوّارة، وتوفّر حاجزًا ماديًا بين المشغل وعمود نقل الحركة. ويجري تحسين تصميم ومواد أغطية وواقيات أعمدة نقل الحركة لضمان حماية فعّالة دون المساس بسهولة الوصول والصيانة.
6. المراقبة والتحكم الإلكترونيان: مع تطور التكنولوجيا، يجري دمج أنظمة المراقبة والتحكم الإلكترونية في أعمدة نقل الحركة (PTO) للجرارات. توفر هذه الأنظمة بيانات فورية حول سرعة وعزم دوران عمود نقل الحركة، بالإضافة إلى معايير أخرى ذات صلة. يستطيع المشغلون مراقبة أداء عمود نقل الحركة وتعديله باستخدام شاشات أو واجهات رقمية، مما يتيح تحكمًا دقيقًا في نقل الطاقة وتحسينه. كما تُسهم أنظمة المراقبة الإلكترونية في التشخيص، وجدولة الصيانة، ورفع كفاءة التشغيل بشكل عام.
تعكس هذه الاتجاهات الناشئة في تكنولوجيا عمود نقل الحركة في الجرارات، مثل استخدام المواد المتقدمة، والتصميمات التلسكوبية، وحماية مسامير القص، وقوابض الانزلاق، وميزات السلامة المحسنة، والمراقبة الإلكترونية، الجهود المستمرة لتعزيز الأداء والكفاءة والسلامة في العمليات الزراعية.

كيف تتكيف أعمدة نقل الحركة في الجرارات مع الاختلافات في الطول وطرق التثبيت؟
صُممت أعمدة نقل الحركة في الجرارات لتلائم اختلافات الطول وطرق التثبيت، وذلك لضمان التوافق مع مختلف الأدوات الزراعية. إليك شرح مفصل:
1. تصميم قابل للتمديد: تتميز العديد من أعمدة نقل الحركة في الجرارات بتصميم تلسكوبي، مما يسمح بتعديل أطوالها. تحتوي هذه الأعمدة على عدة أجزاء قابلة للانزلاق للداخل والخارج، مما يتيح تمديد العمود أو تقليصه حسب الحاجة. تساعد هذه الميزة على استيعاب الاختلافات في المسافة بين عمود إخراج نقل الحركة في الجرار وعمود إدخال الآلة الزراعية.
2. آليات قفل قابلة للتعديل: تتضمن أعمدة نقل الحركة عادةً آليات قفل قابلة للتعديل لتثبيت الطول المطلوب. قد تشمل هذه الآليات دبابيس أو مشابك أو غيرها من أدوات القفل التي تسمح للمشغل بتثبيت الأجزاء التلسكوبية في الموضع المطلوب. من خلال ضبط آلية القفل، يمكن ضبط عمود نقل الحركة على الطول المناسب بناءً على المتطلبات الخاصة بالمعدات.
3. طرق التثبيت المتوافقة: صُممت أعمدة نقل الحركة في الجرارات لتتوافق مع طرق التثبيت المختلفة المستخدمة في الأدوات الزراعية. الطريقة الأكثر شيوعًا هي استخدام وصلة مُسننة، حيث ينزلق عمود نقل الحركة على عمود إدخال الأداة ويُثبّت بدبوس قص أو طوق قفل. تتيح الوصلة المُسننة تثبيتًا آمنًا وموثوقًا، مما يضمن نقلًا فعالًا للطاقة.
4. المحولات والوصلات: في حال عدم توافق طرق التوصيل بين الجرار والآلة الزراعية، يمكن استخدام محولات أو وصلات. توفر هذه الأجهزة التوافق بين طرق التوصيل المختلفة أو أحجام التروس. قد تحتوي المحولات والوصلات على أنواع مختلفة من التوصيلات في كل طرف لسد الفجوة بين عمود نقل الحركة في الجرار وعمود إدخال الآلة الزراعية، مما يسمح بتوصيل صحيح وآمن.
5. حماية PTO: تُراعي أعمدة نقل الحركة (PTO) أيضًا متطلبات الحماية المختلفة. فبحسب نوع الآلة ولوائح السلامة المحلية، قد يلزم استخدام أنواع مختلفة من الحماية. ويمكن تصميم أعمدة نقل الحركة في الجرارات بخيارات حماية قابلة للفصل، أو توفير مرونة في وضع واقيات السلامة لضمان الامتثال لمعايير السلامة.
بفضل دمج التصاميم التلسكوبية، وآليات القفل القابلة للتعديل، وطرق التثبيت المتوافقة، والمحولات والوصلات، ومراعاة حماية عمود نقل الحركة، يمكن لأعمدة نقل الحركة في الجرارات استيعاب اختلافات في الطول وطرق التثبيت. تتيح هذه الميزات المرونة وتضمن التركيب الصحيح والتشغيل الآمن لعمود نقل الحركة مع مختلف الأدوات الزراعية.

كيف تتعامل أعمدة نقل الحركة في الجرارات مع الاختلافات في عزم الدوران والسرعة والمحاذاة؟
صُممت أعمدة نقل الحركة في الجرارات للتعامل مع التغيرات في عزم الدوران والسرعة والمحاذاة بين الجرار والآلة الزراعية. تُعد هذه الأعمدة مكونات أساسية في نظام نقل الحركة، الذي ينقل الطاقة من محرك الجرار إلى الآلة الزراعية. إليك كيفية تعامل أعمدة نقل الحركة مع هذه التغيرات:
- تغيرات في عزم الدوران: يشير عزم الدوران إلى القوة الدورانية المؤثرة على عمود نقل الحركة (PTO). صُممت أعمدة نقل الحركة في الجرارات لتحمل مستويات مختلفة من عزم الدوران بناءً على متطلبات الطاقة للمعدات. تُصنع هذه الأعمدة باستخدام مواد مثل الفولاذ أو المواد المركبة التي توفر قوة ومتانة عاليتين. بالإضافة إلى ذلك، قد تتضمن أعمدة نقل الحركة أجهزة للحد من عزم الدوران، مثل دبابيس القص أو القوابض الانزلاقية. تسمح هذه الأجهزة بفصل عمود نقل الحركة أو انزلاقه عندما يتجاوز عزم الدوران حدًا معينًا، مما يحمي كلاً من الجرار والمعدات من التلف.
- اختلافات في السرعة: تحدث اختلافات السرعة عندما تختلف سرعة دوران محرك الجرار عن سرعة دوران عمود إدخال الآلة. يمكن لأعمدة نقل الحركة (PTO) التعامل مع هذه الاختلافات باستخدام وصلات عالمية. تسمح هذه الوصلات بعدم محاذاة الزاوية بين الجرار والآلة، كما أنها تستوعب سرعات دوران مختلفة. يضمن تصميم أعمدة نقل الحركة (PTO) نقلًا سلسًا للطاقة حتى عندما يعمل محرك الجرار بسرعة مختلفة عن السرعة التي تتطلبها الآلة.
- اختلافات في المحاذاة: يشير مصطلح المحاذاة إلى الوضع الدقيق لعمود نقل الحركة (PTO) بين الجرار والآلة الزراعية. صُممت أعمدة نقل الحركة في الجرارات لتكون قابلة لتعديل الطول، مما يسمح بتغيير المسافة والمحاذاة بين عمود إخراج نقل الحركة في الجرار وعمود إدخال الآلة الزراعية. تضمن هذه المرونة محاذاةً وتوصيلاً صحيحين لعمود نقل الحركة بين الجرار والآلة الزراعية. قد تحتوي أعمدة نقل الحركة أيضًا على أجزاء تلسكوبية أو نهايات مسننة لتوفير المرونة ومراعاة اختلافات المحاذاة.
بشكل عام، صُممت أعمدة نقل الحركة في الجرارات لتحمل التغيرات في عزم الدوران والسرعة والمحاذاة. وهي تتضمن مواد بناء متينة، وأجهزة للحد من عزم الدوران، ومفاصل عالمية، وميزات قابلة للتعديل لضمان نقل الطاقة بكفاءة وموثوقية بين الجرار والآلة الزراعية. تساهم عناصر التصميم هذه في التشغيل الآمن والفعال للمعدات الزراعية والصناعية التي تعمل بأنظمة نقل الحركة.


editor by CX 2023-11-09