پیرنٹ رول ہینڈلنگ کرینز کے لیے ڈرائیو شافٹ

"جمبو رول" چیلنج

نیدرلینڈز کی انتہائی خودکار پیپر ملوں میں، جو **Eerbeek** اور **Renkum** کے آس پاس ہیں، 100 ٹن تک وزنی پیرنٹ رولز (جمبو رولز) کی نقل و حرکت ایک اہم رسد کی رکاوٹ ہے۔ اس کام کے لیے ذمہ دار خصوصی کرینوں کو جراحی کی درستگی کے ساتھ کام کرنا چاہیے۔ ہوسٹ موٹرز اور برج ٹریول گیئر باکسز کو جوڑنے والی ڈرائیو شافٹ منفرد اسٹریس ویکٹرز کا نشانہ بنتی ہیں: جڑتا پر قابو پانے کے لیے ہائی اسٹارٹنگ ٹارک، بار بار اسٹارٹ اسٹاپ سائیکل (300/گھنٹہ تک)، اور سخت اینٹی وے ضروریات۔

یہاں ایک ناکامی صرف پیداوار بند نہیں ہے۔ یہ **Dutch Arbowet** (ورکنگ کنڈیشنز ایکٹ) کے تحت ایک اہم حفاظتی خطرہ ہے۔ معیاری صنعتی شافٹ اکثر وقت کے ساتھ اسپلائن میں ردعمل پیدا کرتے ہیں۔ ایک کرین ایپلی کیشن میں، مائکروسکوپک بیک لیش بھی ہک پر بے قابو ہو جانے والے میٹروں میں ترجمہ کرتا ہے، جس سے خودکار ویکیوم لفٹرز کے لیے کاغذی رول کو محفوظ طریقے سے شامل کرنا ناممکن ہو جاتا ہے۔ اس کے لیے صفر ردعمل، اعلی تھکاوٹ والے ڈیزائن فلسفے کی ضرورت ہے۔

ایور پاور "کرین ماسٹر" حل

ایور-پاور نے **NEN-EN 13001** (کرینز – جنرل ڈیزائن) کی ضروریات سے تجاوز کرنے کے لیے **Crane-Master™ سیریز** تیار کی ہے۔ ہم ایک "پری لوڈڈ" اسپلائن ڈیزائن کا استعمال کرتے ہیں جو نائیلون-11 کمپوزٹ کے ساتھ لیپت ہوتا ہے۔ یہ اختراعی خصوصیت ٹورسنل پلے کو ختم کرتی ہے، اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ ویری ایبل فریکونسی ڈرائیو (VFD) سے موشن کمانڈ کے نتیجے میں پل یا ٹرالی کی فوری طور پر بغیر کسی جھکاؤ کے حرکت ہوتی ہے۔

مزید برآں، ڈچ ملوں میں جدید AS/RS سسٹمز کی 24/7 خود مختار نوعیت پر غور کرتے ہوئے، ہم نے ان شافٹ کو "لبریکیشن-فار-لائف" کے اختیارات یا توسیعی سروس وقفوں (2000+ گھنٹے) کے لیے انجنیئر کیا ہے۔ اعلیٰ درجے کے 42CrMo4V الائے سٹیل کے جوئے جب ریل سپول سے 60 ٹن رول اٹھائے جاتے ہیں تو جھٹکوں کے بوجھ کو برداشت کرنے کے لیے درکار فریکچر سختی فراہم کرتے ہیں۔

خودکار ہینڈلنگ میں بوجھ کو ختم کرنا

چیلنج: Eerbeek میں ایک مکمل طور پر خودکار پیپر رول گودام اپنی 35 ٹن اوور ہیڈ کرین کے ساتھ "پوزیشننگ کی خرابیوں" کا سامنا کر رہا تھا۔ برج ٹریول میکانزم کے گھسے ہوئے ڈرائیو شافٹ میں اہم ردعمل (تقریباً 3 ڈگری) کی وجہ سے اینٹی سوئے سافٹ ویئر بوجھ کو مستحکم کرنے میں ناکام ہو رہا تھا۔

ہمیشہ طاقت کا حل: ہم نے شافٹ کو اپنے سے بدل دیا۔ کرین ماسٹر 280 سیریز نایلان لیپت splines اور Hirth سیریشن flanges کی خاصیت. اس سے سروو موٹر اور وہیل بلاک کے درمیان صفر بیکلاش کنکشن بحال ہوا۔

اثر: کرین کی پوزیشننگ کی درستگی ±2 ملی میٹر تک بہتر ہو گئی۔ سائیکل کے اوقات میں 15% کی کمی واقع ہوئی ہے کیونکہ اینٹی سوئے سسٹم صحیح طریقے سے کام کر سکتا ہے۔ اس کارکردگی میں اضافے نے اضافی 200 رولز کو فی شفٹ منتقل کرنے کی اجازت دی۔

انجینئرنگ کی رپورٹ پڑھیں

NEN-EN 13001 رہنما خطوط کے تحت، ماہانہ بصری معائنہ کی سفارش کی جاتی ہے۔ ٹارک کی جانچ ہر 500 آپریٹنگ گھنٹے میں ہونی چاہیے۔ ہمارے شافٹ میں فلینجز پر بصری "سلپج مارکس" نمایاں ہوتے ہیں تاکہ بغیر ٹولز کے بولٹ کے ڈھیلے ہونے کی فوری بصری تصدیق کی جا سکے۔

عام طور پر، غیر یکساں رفتار (وائبریشن) کو روکنے کے لیے اسے 10 ڈگری سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ تاہم، اہم برج سکیو (کریبنگ) والی کرینوں کے لیے، ہماری وسیع زاویہ والی شافٹ ساختی نقصان یا کمپن ٹرانسمیشن کا سبب بنے بغیر لمحہ بہ لمحہ 25 ڈگری تک برداشت کر سکتی ہے۔

جی ہاں ہمارے پاس عام OEM فلانج پیٹرن کا ڈیٹا بیس ہے۔ ہم بہتر اسپلائن ٹکنالوجی کے ساتھ "ڈراپ ان" متبادل تیار کر سکتے ہیں اور اسے 4-5 ہفتوں کے اندر روٹرڈیم یا ایمسٹرڈیم کے لیے ایئر فریٹ کر سکتے ہیں، جس سے آپ کے لاجسٹک آپریشنز کے لیے ڈاؤن ٹائم کو کم سے کم کیا جا سکتا ہے۔

ہم مردانہ اسپلائن پر نائیلون-11 کوٹنگ کا عمل استعمال کرتے ہیں۔ یہ ایک ہلکا سا مداخلت فٹ بناتا ہے جو دھات سے دھاتی خلا کو ختم کرتا ہے جبکہ محوری سلائیڈنگ کی اجازت دیتا ہے۔ خودکار AS/RS کرینوں کے لیے درکار درست پوزیشننگ کے لیے یہ "تنگ" فٹ ضروری ہے۔