Mô tả sản phẩm
Medium Tillage Equipment Mulch Finisher Field Cultivator (IGN135)
Uses:
Whether you are laying turf around a golf course or growing small crops, the rotary hoe is perfect for preparing your top soil for planting~ Creates a smooth finish and is perfect for crop and lawn preparation~ Improving productivity, as well as presentation.
Why choose KAIDELI IMPLEMENT:
Any quality problem you have in 1 year, we promise to help you solve asap.
Every customer to us is unique, best service will give you.
We provide you our machine with good material and promise not to deduct the material.
Every model of our machine will have a testing before the delivery to the port.
If you want to visit our factory, our boss will give you a best reception.
Every year’s Christmas we prepare gifts to our customer.
Every year we attend the agricultural exhibition in Germany or Italy.
Vận chuyển
Xưởng
Giấy chứng nhận
| NGƯỜI MẪU | IGN 90 | IGN 105 | IGN 125 |
| Structure Weight | 250kg | 265kg | 285kg |
| Tilling Width | 895mm | 1045mm | 1245mm |
| Tilling Depth | 150mm | 150mm | 150mm |
| No. Of Blade | 24 | 30 | 36 |
| PTO Turning Speed | 540 vòng/phút | 540 vòng/phút | 540 vòng/phút |
| Tractor HP | 16-20hp | 20-28hp | 25-30hp |
###
| NGƯỜI MẪU | IGN 135 | IGN 150 | IGN 180 |
| Structure Weight | 300kg | 320kg | 350kg |
| Tilling Width | 1345mm | 1495mm | 1795mm |
| Tilling Depth | 150mm | 150mm | 150mm |
| No. Of Blade | 36 | 42 | 48 |
| PTO Turning Speed | 540 vòng/phút | 540 vòng/phút | 540 vòng/phút |
| Tractor HP | 25-30hp | 30-50hp | 40-75hp |
| NGƯỜI MẪU | IGN 90 | IGN 105 | IGN 125 |
| Structure Weight | 250kg | 265kg | 285kg |
| Tilling Width | 895mm | 1045mm | 1245mm |
| Tilling Depth | 150mm | 150mm | 150mm |
| No. Of Blade | 24 | 30 | 36 |
| PTO Turning Speed | 540 vòng/phút | 540 vòng/phút | 540 vòng/phút |
| Tractor HP | 16-20hp | 20-28hp | 25-30hp |
###
| NGƯỜI MẪU | IGN 135 | IGN 150 | IGN 180 |
| Structure Weight | 300kg | 320kg | 350kg |
| Tilling Width | 1345mm | 1495mm | 1795mm |
| Tilling Depth | 150mm | 150mm | 150mm |
| No. Of Blade | 36 | 42 | 48 |
| PTO Turning Speed | 540 vòng/phút | 540 vòng/phút | 540 vòng/phút |
| Tractor HP | 25-30hp | 30-50hp | 40-75hp |
Ứng dụng của khớp nối spline
Khớp nối spline là một phương pháp kết nối hai hoặc nhiều bộ phận rất hiệu quả. Loại khớp nối này rất hiệu quả vì chúng kết hợp chuyển động tuyến tính với chuyển động quay, và hiệu quả đó khiến chúng trở thành lựa chọn lý tưởng trong nhiều ứng dụng. Hãy đọc tiếp để tìm hiểu thêm về các đặc điểm và ứng dụng chính của khớp nối spline. Bạn cũng sẽ có thể xác định được hoạt động và độ mài mòn dự kiến. Bạn có thể dễ dàng thiết kế khớp nối của riêng mình bằng cách làm theo các bước được nêu dưới đây.
Thiết kế tối ưu
Khớp nối răng cưa đóng vai trò quan trọng trong việc truyền mô-men xoắn. Nó bao gồm một moayơ và một trục có các răng cưa tiếp xúc với nhau trên bề mặt mà không có chuyển động tương đối. Vì chúng được kết nối với nhau, vận tốc góc của chúng là như nhau. Các răng cưa có thể được thiết kế với bất kỳ hình dạng nào để giảm thiểu ma sát. Vì chúng tiếp xúc với nhau, tải trọng không được phân bố đều mà tập trung vào một diện tích nhỏ, điều này có thể làm biến dạng bề mặt moayơ.
Thiết kế khớp nối spline tối ưu cần xem xét nhiều yếu tố, bao gồm trọng lượng, đặc tính vật liệu và yêu cầu về hiệu suất. Trong ngành hàng không, trọng lượng là một yếu tố thiết kế quan trọng. Bảng tiêu chuẩn SAE và ANSI không tính đến trọng lượng khi tính toán các yêu cầu về hiệu suất của khớp nối spline. Một yếu tố quan trọng khác là không gian. Khớp nối spline có thể cần phải lắp đặt trong không gian chật hẹp, hoặc chúng có thể phải tuân theo các ràng buộc cấu hình khác.
Thiết kế tối ưu của khớp nối spline có thể được đặc trưng bởi số răng lẻ. Tuy nhiên, điều này không phải lúc nào cũng đúng. Nếu đường kính ngoài của spline vượt quá một ngưỡng nhất định, mô hình khớp nối spline tối ưu có thể không phải là lựa chọn tối ưu cho ứng dụng này. Để tối ưu hóa khớp nối spline cho một ứng dụng cụ thể, người dùng có thể cần xem xét phương pháp định cỡ phù hợp nhất với ứng dụng của họ.
Sau khi thiết kế được tạo ra, bước tiếp theo là kiểm tra khớp nối spline thu được. Hệ thống phải kiểm tra mọi ràng buộc thiết kế và xác nhận rằng nó có thể được sản xuất bằng các kỹ thuật sản xuất hiện đại. Mô hình khớp nối spline thu được sau đó được xuất sang công cụ tối ưu hóa để phân tích thêm. Phương pháp này cho phép nhà thiết kế dễ dàng điều chỉnh thiết kế của khớp nối spline và giảm trọng lượng của nó.
Mô hình khớp nối spline 20 bao gồm các đặc điểm cấu trúc chính của khớp nối spline. Chương trình phần mềm mô hình sản phẩm 10 lưu trữ các giá trị mặc định cho từng thông số kỹ thuật của khớp nối spline. Mô hình spline thu được sau đó được tính toán theo thuật toán được sử dụng trong phát minh này. Phần mềm cho phép nhà thiết kế nhập bán kính, độ dày và hướng của khớp nối spline.
Đặc trưng
Một khía cạnh quan trọng của các khớp nối răng cưa trong động cơ máy bay là sự phân bố tải trọng giữa các răng. Các nhà nghiên cứu đã thực hiện các thử nghiệm và phân tích ảnh hưởng của điều kiện bôi trơn đến hoạt động của khớp nối. Sau đó, họ đã xây dựng một mô hình lý thuyết sử dụng tham số Ruiz để mô phỏng các điều kiện làm việc thực tế của các khớp nối răng cưa. Mô hình này giải thích sự mài mòn gây ra bởi các khớp nối răng cưa bằng cách xem xét ảnh hưởng của ma sát, độ lệch trục và các điều kiện khác có liên quan đến hiệu suất của các khớp nối răng cưa.
Để thiết kế khớp nối spline, người dùng trước tiên nhập các tiêu chí thiết kế để xác định kích thước các phần chịu tải, bao gồm cả spline ngoài 40 của mô hình khớp nối spline 30. Sau đó, người dùng chỉ định các thông số kỹ thuật yêu cầu về biên độ mô-men xoắn, chẳng hạn như giới hạn chảy, uốn dẻo và uốn rão. Chương trình phần mềm sau đó sẽ tự động tính toán kích thước và cấu hình của các phần chịu tải và trục. Các thông số kỹ thuật này sau đó được nhập vào chương trình phần mềm mô hình 10 dưới dạng các giá trị thông số kỹ thuật.
Người dùng nhập nhiều thông số cấu hình khớp nối spline khác nhau trên màn hình GUI 80. Sau đó, chương trình phần mềm 10 sẽ tạo ra một mô hình khớp nối spline bằng cách lưu trữ các giá trị mặc định cho các thông số khác nhau. Người dùng có thể thao tác với mô hình khớp nối spline bằng cách sửa đổi các thông số khác nhau của nó. Kết quả cuối cùng sẽ là một thiết kế hỗ trợ máy tính cho phép các nhà thiết kế tối ưu hóa các khớp nối spline dựa trên hiệu suất và thông số thiết kế của chúng.
Phần mềm mô hình ghép nối spline liên tục đánh giá tính hợp lệ của các mô hình ghép nối spline cho một ứng dụng cụ thể. Ví dụ, nếu người dùng nhập một tín hiệu giá trị dữ liệu tương ứng với một tín hiệu tham số, phần mềm sẽ so sánh giá trị của tín hiệu đã nhập với giá trị tương ứng trong cơ sở tri thức. Nếu các giá trị nằm ngoài phạm vi quy định, một thông báo cảnh báo sẽ được hiển thị. Sau khi quá trình so sánh này hoàn tất, phần mềm mô hình ghép nối spline sẽ xuất ra một báo cáo với các kết quả.
Các yếu tố thiết kế khớp nối spline khác nhau bao gồm trọng lượng, đặc tính vật liệu và yêu cầu về hiệu suất. Trọng lượng là một trong những yếu tố thiết kế quan trọng nhất, đặc biệt trong lĩnh vực hàng không. Bảng ANSI và SAE không xem xét các yếu tố này khi tính toán đặc tính tải của khớp nối spline. Các yêu cầu thiết kế khác cũng có thể hạn chế cấu hình của khớp nối spline.
Ứng dụng
Khớp nối spline là một loại khớp cơ khí dùng để kết nối hai trục quay. Hai bộ phận của nó ăn khớp với các răng để truyền tải trọng. Mặc dù các khớp nối spline thường được thiết kế quá khổ, chúng vẫn dễ bị mỏi và chịu tải trọng tĩnh. Những đặc tính này cũng khiến chúng dễ bị mài mòn. Do đó, thiết kế và lựa chọn đúng đắn là rất quan trọng để giảm thiểu sự mài mòn trên các khớp nối spline. Có rất nhiều ứng dụng của khớp nối spline.
Thiết kế then chốt dựa trên kích thước của trục cần nối. Điều này cho phép tạo khoảng cách chính xác giữa các then. Phương pháp phay răng tiên tiến cho phép tạo ra các đế côn mà không bị vướng, và phần gốc của các then đồng tâm với trục. Những đặc điểm này giúp đạt được tốc độ sản xuất cao. Khớp nối then hoa có thể được ứng dụng trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau. Để tìm hiểu thêm, hãy đọc tiếp.
Phương pháp dựa trên phần tử hữu hạn (FE) có thể dự đoán tốc độ mài mòn của khớp nối spline bằng cách tính đến sự biến đổi của hệ số ma sát. Phương pháp này có thể dự đoán mài mòn do ma sát từ hình học đơn giản dạng tròn trên phẳng, và đã được hiệu chỉnh bằng dữ liệu thực nghiệm. Tốc độ mài mòn dự đoán được khá hợp lý so với dữ liệu thực nghiệm. Sự biến đổi ma sát trong khớp nối spline phụ thuộc vào hình dạng spline. Điều quan trọng nữa là phải xem xét điều kiện bôi trơn của spline.
Việc sử dụng khớp nối then hoa giúp giảm độ rơ và đảm bảo sự thẳng hàng chính xác của các bộ phận ghép nối. Hình dạng răng then hoa của trục truyền chuyển động quay từ trục then hoa đến bộ phận then hoa bên trong, có thể là bánh răng hoặc thiết bị quay khác. Độ bền chân răng và yêu cầu mô-men xoắn của khớp nối then hoa sẽ quyết định loại khớp nối then hoa cần sử dụng.
Chân răng then thường phẳng và có một chóp ở một bên. Niềng then có chóp đối xứng nằm ở đường tâm của chiều rộng mặt then. Khi chiều dài then giảm dần về phía hai đầu, các răng trở nên mỏng hơn. Đường kính răng được đo bằng bước răng. Điều này có nghĩa là then đực có chân răng phẳng và then có chóp.
Khả năng dự đoán
Khớp nối trục chính được sử dụng trong máy móc quay để kết nối hai trục. Chúng bao gồm hai phần có răng ăn khớp với nhau và truyền tải trọng. Khớp nối then hoa thường bị thiết kế quá khổ và dễ bị ảnh hưởng bởi hiện tượng mỏi và biến dạng tĩnh. Hiện tượng mài mòn cũng là một vấn đề phổ biến với khớp nối then hoa. Để giải quyết những vấn đề này, việc hiểu rõ hành vi và khả năng dự đoán của các khớp nối này là rất cần thiết.
Hành vi động học của các khớp nối trục răng cưa-rôto thường không rõ ràng, đặc biệt nếu hệ thống không được tích hợp với rôto. Ví dụ, khi không có sự lệch trục, tần số đáp ứng chính là một tốc độ quay theo trục X. Khi độ lệch trục tăng lên, hệ thống bắt đầu rung động theo những cách phức tạp. Hơn nữa, khi quỹ đạo trục lệch khỏi gốc tọa độ, biên độ của tất cả các tần số đều tăng lên. Do đó, kết quả nghiên cứu rất hữu ích trong việc xác định thiết kế phù hợp và khắc phục sự cố của hệ thống rôto.
Mô hình khớp nối spline lệch trục có thể thu được bằng cách phân tích mối quan hệ ứng suất-nén giữa hai cặp spline. Mô hình lực ăn khớp của spline là một hàm của khối lượng hệ thống, mômen truyền động và độ dịch chuyển rung động động học. Mô hình này đúng khi độ dịch chuyển rung động động học nhỏ. Ngoài ra, phương pháp tích phân bước CZPT ổn định và có hiệu quả cao.
Sự phân bố độ trượt phụ thuộc vào trạng thái bôi trơn, hệ số ma sát và chu kỳ tải. Độ sâu mài mòn dự đoán nằm trong phạm vi giá trị đo được. Những dự đoán này dựa trên sự phân bố độ trượt. Phương pháp này dự đoán sự mài mòn tăng lên trong điều kiện bôi trơn nhẹ, nhưng không tăng trong điều kiện bôi trơn bổ sung. Điều kiện bôi trơn và hệ số ma sát là những yếu tố chính quyết định hành vi mài mòn của các khớp nối then hoa.
