Descriere produs
Medium Tillage Equipment Mulch Finisher Field Cultivator (IGN135)
Uses:
Whether you are laying turf around a golf course or growing small crops, the rotary hoe is perfect for preparing your top soil for planting~ Creates a smooth finish and is perfect for crop and lawn preparation~ Improving productivity, as well as presentation.
Why choose KAIDELI IMPLEMENT:
Any quality problem you have in 1 year, we promise to help you solve asap.
Every customer to us is unique, best service will give you.
We provide you our machine with good material and promise not to deduct the material.
Every model of our machine will have a testing before the delivery to the port.
If you want to visit our factory, our boss will give you a best reception.
Every year’s Christmas we prepare gifts to our customer.
Every year we attend the agricultural exhibition in Germany or Italy.
Expediere
Atelier
Certificate
| MODEL | IGN 90 | IGN 105 | IGN 125 |
| Structure Weight | 250kg | 265kg | 285kg |
| Tilling Width | 895mm | 1045mm | 1245mm |
| Tilling Depth | 150mm | 150mm | 150mm |
| No. Of Blade | 24 | 30 | 36 |
| PTO Turning Speed | 540 rot/min | 540 rot/min | 540 rot/min |
| Tractor HP | 16-20hp | 20-28hp | 25-30hp |
###
| MODEL | IGN 135 | IGN 150 | IGN 180 |
| Structure Weight | 300kg | 320kg | 350kg |
| Tilling Width | 1345mm | 1495mm | 1795mm |
| Tilling Depth | 150mm | 150mm | 150mm |
| No. Of Blade | 36 | 42 | 48 |
| PTO Turning Speed | 540 rot/min | 540 rot/min | 540 rot/min |
| Tractor HP | 25-30hp | 30-50 CP | 40-75hp |
| MODEL | IGN 90 | IGN 105 | IGN 125 |
| Structure Weight | 250kg | 265kg | 285kg |
| Tilling Width | 895mm | 1045mm | 1245mm |
| Tilling Depth | 150mm | 150mm | 150mm |
| No. Of Blade | 24 | 30 | 36 |
| PTO Turning Speed | 540 rot/min | 540 rot/min | 540 rot/min |
| Tractor HP | 16-20hp | 20-28hp | 25-30hp |
###
| MODEL | IGN 135 | IGN 150 | IGN 180 |
| Structure Weight | 300kg | 320kg | 350kg |
| Tilling Width | 1345mm | 1495mm | 1795mm |
| Tilling Depth | 150mm | 150mm | 150mm |
| No. Of Blade | 36 | 42 | 48 |
| PTO Turning Speed | 540 rot/min | 540 rot/min | 540 rot/min |
| Tractor HP | 25-30hp | 30-50 CP | 40-75hp |
Aplicații ale cuplajelor canelurate
Un cuplaj canelat este un mijloc extrem de eficient de conectare a două sau mai multe componente. Aceste tipuri de cuplaje sunt foarte eficiente, deoarece combină mișcarea liniară cu rotația, iar eficiența lor le face o alegere dorită în numeroase aplicații. Citiți mai departe pentru a afla mai multe despre principalele caracteristici și aplicații ale cuplajelor canelate. De asemenea, veți putea determina funcționarea și uzura previzibile. Vă puteți proiecta cu ușurință propriile cuplaje urmând pașii descriși mai jos.
Design optim
Cuplajul canelurilor joacă un rol important în transmiterea cuplului. Acesta constă dintr-un butuc și un arbore cu caneluri care sunt în contact superficial fără mișcare relativă. Deoarece sunt conectate, viteza lor unghiulară este aceeași. Canelurile pot fi proiectate cu orice profil care minimizează frecarea. Deoarece sunt în contact una cu cealaltă, sarcina nu este distribuită uniform, concentrându-se pe o zonă mică, ceea ce poate deforma suprafața butucului.
Proiectarea optimă a cuplajelor spline ia în considerare mai mulți factori, inclusiv greutatea, caracteristicile materialelor și cerințele de performanță. În industria aeronautică, greutatea este un factor important de proiectare. Tabelele SAE și ANSI nu iau în considerare greutatea atunci când calculează cerințele de performanță ale cuplajelor spline. Un alt factor critic este spațiul. Cuplajele spline pot necesita încadrare în spații înguste sau pot fi supuse altor constrângeri de configurație.
Proiectarea optimă a cuplajelor caneluri poate fi caracterizată de un număr impar de dinți. Totuși, acest lucru nu este întotdeauna cazul. Dacă diametrul exterior al canelurii externe depășește un anumit prag, modelul optim de cuplare canelură poate să nu fie o alegere optimă pentru această aplicație. Pentru a optimiza un cuplaj canelură pentru o anumită aplicație, utilizatorul poate fi nevoit să ia în considerare metoda de dimensionare cea mai potrivită pentru aplicația sa.
Odată ce un design este generat, următorul pas este testarea cuplajului spline rezultat. Sistemul trebuie să verifice orice constrângeri de design și să valideze dacă acesta poate fi produs folosind tehnici moderne de fabricație. Modelul de cuplaj spline rezultat este apoi exportat către un instrument de optimizare pentru analize ulterioare. Metoda permite unui proiectant să manipuleze cu ușurință designul unui cuplaj spline și să îi reducă greutatea.
Modelul de cuplare spline 20 include principalele caracteristici structurale ale unei cuplaje spline. Un program software de modelare a produsului 10 stochează valorile implicite pentru fiecare dintre specificațiile cuplajului spline. Modelul spline rezultat este apoi calculat în conformitate cu algoritmul utilizat în prezenta invenție. Software-ul permite proiectantului să introducă razele, grosimea și orientarea cuplajului spline.
Caracteristici
Un aspect important al canelurilor motoarelor de aviație este distribuția sarcinii între dinți. Cercetătorii au efectuat teste experimentale și au analizat efectul condițiilor de lubrifiere asupra comportamentului cuplajului. Apoi, au conceput un model teoretic folosind un parametru Ruiz pentru a simula condițiile reale de lucru ale cuplajelor caneluri. Acest model explică deteriorarea prin uzură cauzată de cuplajele caneluri, luând în considerare influența frecării, a nealinierii și a altor condiții relevante pentru performanța canelurilor.
Pentru a proiecta un cuplaj canelat, utilizatorul introduce mai întâi criteriile de proiectare pentru dimensionarea secțiunilor portante, inclusiv canelura externă 40 a modelului de cuplaj canelat 30. Apoi, utilizatorul specifică specificațiile cerințelor de performanță privind marja de cuplu, cum ar fi limita de curgere, flambajul plastic și flambajul la fluaj. Programul software calculează apoi automat dimensiunea și configurația secțiunilor portante și a arborelui. Aceste specificații sunt apoi introduse în programul software al modelului 10 ca valori de specificație.
Diverse specificații de configurare a cuplajului spline sunt introduse pe ecranul GUI 80. Programul software 10 generează apoi un model de cuplaj spline prin stocarea valorilor implicite pentru diversele specificații. Utilizatorul poate apoi manipula modelul de cuplaj spline modificându-i diversele specificații. Rezultatul final va fi un design asistat de calculator care permite proiectanților să optimizeze cuplajele spline pe baza performanței și specificațiilor lor de design.
Programul software de modelare a cuplajului spline evaluează continuu validitatea modelelor de cuplare spline pentru o anumită aplicație. De exemplu, dacă un utilizator introduce un semnal de valoare a datelor corespunzător unui semnal de parametru, software-ul compară valoarea semnalului introdus cu valoarea corespunzătoare din baza de cunoștințe. Dacă valorile sunt în afara specificațiilor, se afișează un mesaj de avertizare. După finalizarea acestei comparații, programul software de modelare a cuplajului spline generează un raport cu rezultatele.
Diverși factori de proiectare ai cuplajelor caneluri includ greutatea, proprietățile materialelor și cerințele de performanță. Greutatea este unul dintre cei mai importanți factori de proiectare, în special în domeniul aeronautic. Tabelele ANSI și SAE nu iau în considerare acești factori la calcularea caracteristicilor de sarcină ale cuplajelor caneluri. Alte cerințe de proiectare pot, de asemenea, restricționa configurația unui cuplaj caneluri.
Aplicații
Cuplajele caneluri sunt un tip de îmbinare mecanică care conectează doi arbori rotativi. Cele două părți ale sale se angajează în dinți care transferă sarcina. Deși canelurile sunt de obicei supradimensionate, ele sunt totuși predispuse la oboseală și comportament static. Aceste proprietăți le fac, de asemenea, predispuse la uzură. Prin urmare, proiectarea și selecția corectă sunt vitale pentru a minimiza uzura canelurilor. Există numeroase aplicații ale cuplajelor caneluri.
Designul unei chei se bazează pe dimensiunea arborelui care este îmbinat. Acest lucru permite spațierea corectă a cheilor. O metodă nouă de prelucrare cu freză permite formarea unor baze conice fără interferențe, iar rădăcina cheilor este concentrică cu axa. Aceste caracteristici permit rate de producție ridicate. Diverse aplicații ale cuplajelor canelurate pot fi găsite în diverse industrii. Pentru a afla mai multe, citiți mai departe.
Metodologia bazată pe elemente finite poate prezice rata de uzură a cuplajelor caneluri prin includerea evoluției coeficientului de frecare. Această metodă poate prezice uzura prin frecare pornind de la o geometrie simplă rotundă pe plan și a fost calibrată cu date experimentale. Rata de uzură prezisă este rezonabilă în comparație cu datele experimentale. Evoluția frecării în cuplajele caneluri depinde de geometria canelurilor. De asemenea, este crucial să se ia în considerare starea de lubrifiere a canelurilor.
Utilizarea unui cuplaj canelat reduce jocul și asigură o aliniere corectă a componentelor cuplate. Forma dinților canelați ai arborelui transferă rotația de la arborele canelat la elementul canelat intern, care poate fi o roată dințată sau alt dispozitiv rotativ. Rezistența la rădăcină și cerințele de cuplu ale unui cuplaj canelat determină tipul de cuplaj canelat care ar trebui utilizat.
Rădăcina canelurii este de obicei plată și are o coroană pe o parte. Canelura încoronată are o coroană simetrică pe linia centrală a lățimii feței canelurii. Pe măsură ce lungimea canelurii scade spre capete, dinții devin mai subțiri. Diametrul dintelui se măsoară în pas. Aceasta înseamnă că canelura mascul are o rădăcină plată și o canelură încoronată.
Previzibilitate
Cuplajele de ax sunt utilizate în mașinile rotative pentru a conecta doi arbori. Acestea sunt compuse din două părți cu dinți care se angajează unul în celălalt și transferă sarcina. Cuplajele caneluri sunt de obicei supradimensionate și sunt predispuse la comportamente statice și la oboseală. Fenomenele de uzură sunt, de asemenea, o problemă comună a canelurilor. Pentru a aborda aceste probleme, este esențial să se înțeleagă comportamentul și predictibilitatea acestor cuplaje.
Comportamentul dinamic al cuplajelor spline-rotor este adesea neclar, în special dacă sistemul nu este integrat cu rotorul. De exemplu, atunci când nu există o nealiniere, frecvența principală de răspuns este o viteză de rotație X. Pe măsură ce nealinierea crește, sistemul începe să vibreze în moduri complexe. În plus, pe măsură ce orbitele arborelui se îndepărtează de origine, magnitudinile tuturor frecvențelor cresc. Astfel, rezultatele cercetării sunt utile în determinarea proiectării și depanării corecte a sistemelor rotorice.
Modelul cuplajelor spline nealiniate poate fi obținut prin analizarea relațiilor stres-compresie dintre două perechi de spline. Modelul forței de angrenare a splinelor este o funcție a masei sistemului, a cuplului de transmisie și a deplasării dinamice prin vibrații. Acest model este valabil atunci când deplasarea dinamică prin vibrații este mică. În plus, metoda de integrare pas cu pas CZPT este stabilă și are o eficiență ridicată.
Distribuțiile de alunecare sunt o funcție a stării de lubrifiere, a coeficientului de frecare și a ciclurilor de încărcare. Adâncimile de uzură prezise se încadrează în intervalul valorilor măsurate. Aceste predicții se bazează pe distribuțiile de alunecare. Metodologia prezice o uzură crescută în condiții de lubrifiere ușoară, dar nu și în condiții de lubrifiere suplimentară. Condițiile de lubrifiere și coeficientul de frecare sunt factorii cheie care determină comportamentul la uzură al canelurilor.
