பொருட்களின் விளக்கம்
PTO shaft splined yoke for collar yoke
1.High high quality
two.CNC machine with strick tolerance
3.Specialist shaft company
4.Acid resistant
| Employing | Automobile portion, machine, transmission system, steering technique |
| கட்டமைப்பு | Shaft with universal joints |
| Resources | Steel, stainless steel, alloy steel |
| Treatment method | drill, mill, wire-electrode chopping, weld, warmth treatment method |
| Surface area | Coated or all-natural |
| company sphere | all kinds drive shafts, steering shaft, universal joints can be custom manufactured |
Characteristics:
1. We have been specialized in planning, producing travel shaft, steering coupler shaft, universal joints, which have exported to the United states of america, Europe, Australia and so forth for a long time
2. Software to all types of general mechanical predicament
3. Our products are of large depth and rigidity.
4. Warmth resistant & Acid resistant
5. OEM orders are welcomed
one. Electrical power or torque associated to alternating load you need.
| Power-ranking dimension |
540 r.p.m. | 1000 r.p.m. | ||
| torque [Nm] | power [CV] | torque [Nm] | energy [CV] | |
| sequence one | 210 | 16 | 170 | 24 |
| collection two | 280 | 21 | 230 | 32 |
| collection three | four hundred | முப்பது | 320 | forty five |
| collection 4 | 460 | 35 | 380 | 53 |
| series 5 | 620 | forty seven | 500 | 70 |
| collection six | 830 | 64 | 690 | 98 |
| sequence 7 | 980 | seventy five | 800 | 113 |
| collection 8 | 1240 | 95 | a thousand | a hundred and forty |
two.Cross journal(Universal joint) dimension which decides torque of a PTO Shaft:
| Cross journal measurement | Ref. | A mm | B mm |
| தொடர் ஒன்று | one.01.01 | fifty four | 22 |
| Series 2 | 2.01.01 | 61.3 | 23.8 |
| Series 3 | three.01.01 | 70 | 27 |
| Collection four | 4.01.01 | seventy four.6 | 27 |
| Sequence 5 | five.01.01 | eighty | thirty.two |
| தொடர் 6 | 6.01.01 | 92 | 30.two |
| Collection 7N | 7N.01.01 | ninety four | 35 |
| Series seven | seven.01.01 | 106.five | 30.2 |
| வரிசை 8 | 8.01.01 | 106.five | 35 |
3 Shut overall length (or cross to cross) of a PTO shaft.
நான்கு குழாய்கள் அல்லது பைப்புகள்
We’ve previously acquired Triangular profile tube and Lemon profile tube for all the collection we offer.
And we have some star tube, splined tube and other profile tubes essential by our customers (for a specified collection). (Make sure you observe that our catalog doesnt incorporate all the products we create)
If you want tubes other than triangular or lemon, please provide drawings or photographs.
five Finish yokes
We’ve got many sorts of fast release yokes and simple bore yoke. I will suggest the typical sort for your reference.
You can also ship drawings or photos to us if you are not able to locate your item in our catalog.
six Protection units or clutches
I will attach the particulars of protection units for your reference. We have currently have Totally free wheel (RA), Ratchet torque limiter(SA), Shear bolt torque limiter(SB), 3types of friction torque limiter (FF,FFS,FCS) and overrunning couplers(adapters) (FAS).
7 For any other far more special needs with plastic guard, link method, colour of portray, package deal, and so on., make sure you truly feel cost-free to permit me know.
|
US $2 / துண்டு | |
100 துண்டுகள் (குறைந்தபட்ச வரிசை) |
###
|
கப்பல் செலவு:
ஒரு யூனிட்டுக்கு மதிப்பிடப்பட்ட சரக்கு. |
பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்பட்டது| Freight Cost Calculator |
|---|
###
| நிபந்தனை: | புதிய |
|---|---|
| சான்றிதழ்: | ஐஎஸ்ஓ |
| வகை: | Steering Gears/Shaft |
###
| தனிப்பயனாக்கம்: |
கிடைக்கிறது
|
|---|
###
| Using | Auto part, machine, transmission system, steering system |
| கட்டமைப்பு | Shaft with universal joints |
| பொருட்கள் | Steel, stainless steel, alloy steel |
| Treatment | drill, mill, wire-electrode cutting, weld, heat treatment |
| Surface | Coated or natural |
| business sphere | all kinds drive shafts, steering shaft, universal joints can be custom made |
###
| Power-rating size |
540 r.p.m. | 1000 r.p.m. | ||
| torque [Nm] | power [CV] | torque [Nm] | power [CV] | |
| series 1 | 210 | 16 | 170 | 24 |
| series 2 | 280 | 21 | 230 | 32 |
| series 3 | 400 | 30 | 320 | 45 |
| series 4 | 460 | 35 | 380 | 53 |
| series 5 | 620 | 47 | 500 | 70 |
| series 6 | 830 | 64 | 690 | 98 |
| series 7 | 980 | 75 | 800 | 113 |
| series 8 | 1240 | 95 | 1000 | 140 |
###
| Cross journal size | Ref. | A mm | B mm |
| Series 1 | 1.01.01 | 54 | 22 |
| Series 2 | 2.01.01 | 61.3 | 23.8 |
| Series 3 | 3.01.01 | 70 | 27 |
| தொடர் 4 | 4.01.01 | 74.6 | 27 |
| Series 5 | 5.01.01 | 80 | 30.2 |
| தொடர் 6 | 6.01.01 | 92 | 30.2 |
| Series 7N | 7N.01.01 | 94 | 35 |
| Series 7 | 7.01.01 | 106.5 | 30.2 |
| Series 8 | 8.01.01 | 106.5 | 35 |
|
US $2 / துண்டு | |
100 துண்டுகள் (குறைந்தபட்ச வரிசை) |
###
|
கப்பல் செலவு:
ஒரு யூனிட்டுக்கு மதிப்பிடப்பட்ட சரக்கு. |
பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்பட்டது| Freight Cost Calculator |
|---|
###
| நிபந்தனை: | புதிய |
|---|---|
| சான்றிதழ்: | ஐஎஸ்ஓ |
| வகை: | Steering Gears/Shaft |
###
| தனிப்பயனாக்கம்: |
கிடைக்கிறது
|
|---|
###
| Using | Auto part, machine, transmission system, steering system |
| கட்டமைப்பு | Shaft with universal joints |
| பொருட்கள் | Steel, stainless steel, alloy steel |
| Treatment | drill, mill, wire-electrode cutting, weld, heat treatment |
| Surface | Coated or natural |
| business sphere | all kinds drive shafts, steering shaft, universal joints can be custom made |
###
| Power-rating size |
540 r.p.m. | 1000 r.p.m. | ||
| torque [Nm] | power [CV] | torque [Nm] | power [CV] | |
| series 1 | 210 | 16 | 170 | 24 |
| series 2 | 280 | 21 | 230 | 32 |
| series 3 | 400 | 30 | 320 | 45 |
| series 4 | 460 | 35 | 380 | 53 |
| series 5 | 620 | 47 | 500 | 70 |
| series 6 | 830 | 64 | 690 | 98 |
| series 7 | 980 | 75 | 800 | 113 |
| series 8 | 1240 | 95 | 1000 | 140 |
###
| Cross journal size | Ref. | A mm | B mm |
| Series 1 | 1.01.01 | 54 | 22 |
| Series 2 | 2.01.01 | 61.3 | 23.8 |
| Series 3 | 3.01.01 | 70 | 27 |
| தொடர் 4 | 4.01.01 | 74.6 | 27 |
| Series 5 | 5.01.01 | 80 | 30.2 |
| தொடர் 6 | 6.01.01 | 92 | 30.2 |
| Series 7N | 7N.01.01 | 94 | 35 |
| Series 7 | 7.01.01 | 106.5 | 30.2 |
| Series 8 | 8.01.01 | 106.5 | 35 |
பவர் டேக்-ஆஃப் (PTO) ஷாஃப்ட்கள்
ஜெட் விமானங்கள் உட்பட பல வகையான இயந்திரங்களில் பவர் டேக்-ஆஃப் (PTO) ஷாஃப்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை பொதுவாக ஒரு கடல்சார் அல்லது தொழில்துறை இயந்திரத்தில் அரை நிரந்தரமாகப் பொருத்தப்பட்டு, ஒரு டிரைவ் ஷாஃப்ட் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன. அந்த டிரைவ் ஷாஃப்ட், இரண்டாம் நிலை கருவிகள் மற்றும் துணைக்கருவிகளையும் இயக்குகிறது. பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, விமானங்களில் துணைக்கருவி இயக்கிகளும் பயன்படுத்தப்படலாம். ஜெட் விமானங்களில் பயன்படுத்தப்படும் PTO அலகுகளில் நான்கு முக்கிய வகைகள் உள்ளன.
பவர் டேக்-ஆஃப் (PTO) ஷாஃப்ட்
ஒரு டிராக்டரின் பவர் டேக்-ஆஃப் (PTO) ஷாஃப்டை, தானியங்கி மற்றும் கைமுறை என இரண்டு முறைகளில் ஒன்றில் இயக்கக் கட்டுப்படுத்தலாம். PTO ஷாஃப்ட் சுழலத் தொடங்கும் போது தானியங்கி முறை செயல்படுகிறது; லிஃப்ட் நெம்புகோல் 9-ஐ இயக்கி பவர் லிஃப்ட் உயர்த்தப்படும்போது இது தானாகவே ஈடுபடுத்தப்படுகிறது. லிஃப்ட் நெம்புகோல் உயர்த்தப்படாதபோது கைமுறை முறை செயல்படுகிறது.
கைமுறை பயன்முறை, கைமுறை சரிசெய்தல்களை அனுமதிக்கிறது. ஒரு தக்கவைக்கும் பட்டை 12-ஐ, PTO தண்டு S-இன் அச்சுக்கு இணையாக அதன் அச்சு மையம் இருக்குமாறு, PTO தண்டு S-ஐச் சுற்றி வளைவாகச் சரிசெய்யலாம். அந்தத் தக்கவைக்கும் பட்டையை, வழக்கமான ஓவர் சென்டர் கிளாம்புகள் மூலம் பாதுகாக்கலாம். மேலும், தக்கவைக்கும் பட்டை 12-ஐ, பின் அல்லது போல்ட் 30-ஐச் சுற்றியும் வளைவாகச் சரிசெய்யலாம்.
பவர் டேக்-ஆஃப் (PTO) ஷாஃப்ட் எதிர்பாராத விதமாகத் துண்டிக்கப்படுவதைத் தடுக்க, PTO ஷாஃப்ட் பாதுகாப்புத் தாங்கிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த பாதுகாப்புத் தாங்கிகள், இயக்கப்படும் இயந்திரத்துடனான இணைப்புக்கு அருகில் PTO ஷாஃப்ட்டைச் சுற்றி அமைந்துள்ள, நிலையான மற்றும் திறக்கக்கூடிய ஒரு பட்டையைக் கொண்டுள்ளன. இந்தப் பட்டை, PTO ஷாஃப்ட்டின் அச்சிலிருந்து சற்று தள்ளி அமைந்திருப்பது விரும்பத்தக்கது.
விவசாயக் கருவிகளுக்கு இயந்திர சக்தியை மாற்றுவதற்கு PTO ஷாஃப்ட் ஒரு வசதியான வழியாக இருந்தாலும், அதை முறையற்ற முறையில் பயன்படுத்துவதில் பல உள்ளார்ந்த அபாயங்கள் உள்ளன. PTO ஷாஃப்ட் தற்செயலாகத் துண்டிக்கப்படுவது இயக்குபவருக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க ஆபத்தை விளைவிக்கிறது. துண்டிப்பின் காரணமாக, PTO ஷாஃப்ட் இயக்கப்படும் இயந்திரத்தைச் சுற்றி வேகமாகச் சுழன்று, காயத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
பவர் டேக்-ஆஃப் ஷாஃப்ட்களில் சிக்குவது, அவற்றில் மாட்டிக்கொள்ளும் கை கால்களுக்குப் பேரழிவை ஏற்படுத்தக்கூடும், சில சமயங்களில் அவற்றை அகற்ற வேண்டிய நிலையும் ஏற்படும். ஆபத்தானதாக இருப்பதுடன், தரையுடன் தொடர்பு கொள்வதைத் தடுக்க PTO ஷாஃப்ட்கள் முழுமையாகப் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். ஒரு விவசாயி தனது சொந்தப் பாதுகாப்பிற்காக, இயங்கிக்கொண்டிருக்கும் PTO ஷாஃப்ட்டிற்கு மிக அருகில் ஒருபோதும் செல்லக்கூடாது.
வகைகள்
பல்வேறு பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றவாறு பல வகையான PTO ஷாஃப்டுகள் கிடைக்கின்றன. அவை அளவு மற்றும் ஸ்ப்ளைன்களின் எண்ணிக்கையில் வேறுபடலாம். ஒவ்வொரு தரநிலையும் ஒரு குறிப்பிட்ட வேக வரம்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பலவிதமான கருவிகளுக்குப் பொருந்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. உதாரணமாக, ஜெர்மன் மற்றும் இத்தாலிய வகை PTO ஷாஃப்டுகள் உள்ளன.
நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் PTO ஷாஃப்ட்டின் வகை, பாதுகாப்பாகக் கடத்தக்கூடிய அதிகபட்ச சுமையைத் தீர்மானிக்கும். அதன் வகையைப் பொறுத்து, PTO கிளட்ச் இணையும் வேகம் மாறுபடும். உதாரணமாக, குறைந்த அடர்த்தி கொண்ட PTO ஷாஃப்ட், அதிக அடர்த்தி கொண்ட PTO ஷாஃப்ட்டை விட மெதுவான வேகத்தில் இணையும், அதே சமயம் அதிக அடர்த்தி கொண்ட ஷாஃப்ட் அதிக சுமைகளைத் தாங்கும் திறன் கொண்டதாக இருக்கும்.
PTO ஷாஃப்ட்டின் முதன்மைப் பணி, டிராக்டர் அல்லது பிற விவசாய உபகரணங்களுடன் சாதனங்களைப் பாதுகாப்பாகப் பொருத்துவதாகும். இந்தப் பாகங்கள் பெரும்பாலும் இரு முனைகளிலும் பாதுகாப்பு கவசங்களைக் கொண்டிருக்கும். மேலும், இவை இரண்டாம் நிலை ஷாஃப்ட்டின் அதே வடிவத்தில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. முன் ஷாஃப்ட், இரண்டாம் நிலை ஷாஃப்ட்டை விட அகலமாக இருப்பதால், அது உள்ளே பொருந்திக்கொள்கிறது. இருப்பினும், இயக்கத்தின் போது, PTO ஷாஃப்ட்டின் பாகங்கள் உடைந்து விழக்கூடும், இதனால் அவற்றின் பாதுகாப்பு குறைகிறது.
PTO ஷாஃப்டுகள் விலை உயர்ந்தவை மற்றும் எளிதில் திருடப்படக்கூடியவை, எனவே உங்கள் முதலீட்டைப் பாதுகாப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். திருடர்களிடமிருந்து அதைப் பாதுகாக்க, PTO ஷாஃப்டில் பாதுகாப்பு உறைகள் இருப்பதை உறுதி செய்யுங்கள். PTO ஷாஃப்டுகளில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன: வெளிப்புற மற்றும் உட்புற PTO யோக்குகள். உட்புற PTO ஷாஃப்டுகளில் ஒரு உட்புற PTO யோக் இருக்கும், அதேசமயம் வெளிப்புற PTO ஷாஃப்டுகள் ஒரு யுனிவர்சல் ஜாயிண்டைப் பயன்படுத்துகின்றன. வெளிப்புற PTO ஷாஃப்டில் ஒரு பாதுகாப்புச் சங்கிலி மற்றும் கவசமும் உள்ளது.
பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, நீங்கள் பலவிதமான PTO ஷாஃப்டுகளில் இருந்து தேர்வு செய்யலாம். சில வகை PTO ஷாஃப்டுகள் பல ஸ்ப்ளைன்களைக் கொண்டுள்ளன, இது கடத்தப்படும் முறுக்குவிசையை அதிகரிக்கக்கூடும். துல்லியமும் நேர்த்தியும் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு, நீங்கள் ஒரு இணை விசை கொண்ட ஷாஃப்டைப் பயன்படுத்த விரும்பலாம்.
இணைப்புகள்
ஒரு PTO ஷாஃப்டில் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீடு என இரண்டு பாகங்கள் உள்ளன. ஒரு PTO அடாப்டர் ஷாஃப்டின் உள்ளீட்டுப் பகுதி சிறிய விட்டத்தையும், வெளியீட்டுப் பகுதி பெரிய விட்டத்தையும் கொண்டுள்ளது. இரண்டும் ஸ்ப்ளைன்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த ஸ்ப்ளைன்களின் வெளி முனைகள் கூம்பு வடிவத்தில் உள்ளன. முதல் துளை 25 ஒரு முதல் கூம்புத் துண்டச் சுவரைக் கொண்டுள்ளது, அதே சமயம் இரண்டாவது துளை ஒரு இரண்டாவது கூம்புத் துண்டச் சுவரைக் கொண்டுள்ளது.
PTO ஷாஃப்ட் செயலிழப்பதற்கான மிகவும் பொதுவான காரணங்களில் ஒன்று, சரியாகச் சரிசெய்யப்படாத கிளட்ச் ஆகும். மற்றொரு பொதுவான காரணம், PTO ஷாஃப்ட்டின் அகலமான கோண இணைப்புகளுக்கு முறையற்ற முறையில் மசகு எண்ணெய் இடுவது ஆகும். PTO ஷாஃப்ட்டுகளுக்குக் குறைந்தபட்சம் ஒவ்வொரு எட்டு மணி நேரத்திற்கும் ஒருமுறை மசகு எண்ணெய் இடப்பட வேண்டும். இதைச் செய்யத் தவறினால், முன்கூட்டிய தேய்மானம் மற்றும் ஆயுட்காலம் குறைவதற்கான அபாயம் உள்ளது.
ஒரு டிராக்டரில் PTO ஷாஃப்ட் பொருத்தப்படும்போது, அந்த டிராக்டரை ஒரு கப்ளர் ஃபிரேமைப் பயன்படுத்தி டிராக்டருடன் இணைக்க வேண்டும். அந்த கப்ளர் ஃபிரேமில், PTO ஸ்டப் ஷாஃப்ட்டுடன் இணையும் ஒரு PTO அடாப்டர் மவுண்டிங் ஃபிளேன்ஜ் உள்ளது. PTO அடாப்டர் ஷாஃப்ட்டுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் கப்ளர் ஃபிரேம் நகரக்கூடியது, மேலும் PTO அடாப்டர் ஷாஃப்ட்டும் கப்ளர் ஃபிரேமுடன் சேர்ந்து சுழலவும் நகரவும் கூடியது.
PTO ஷாஃப்ட் பழுதடையும்போது, அது டிராக்டர் மற்றும் உபகரணங்களுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். காரணத்தைக் கண்டறிவது, சிக்கலைச் சரிசெய்ய உங்களுக்கு உதவும். PTO ஷாஃப்ட்டின் தொடர்ச்சியான அழுத்தம், இணைக்கும் ஷாஃப்ட்கள் மற்றும் இணைப்புகளைச் சேதப்படுத்தக்கூடும். இது டிராக்டர் அல்லது உபகரணத்தைச் சேதப்படுத்தி, அதிக செலவுள்ள பழுதுபார்ப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும். இது நிகழும்போது, சேதத்தின் அபாயத்தைக் குறைக்க, ஷாஃப்ட்டை வெட்டுவது அல்லது அதன் நீளத்தைக் குறைப்பது முக்கியம்.
PTO தண்டு 24, டிராக்டர் 10-இலிருந்து பின்புறமாக நீண்டு, முன்பக்க யுனிவர்சல் ஜாயிண்ட் 28 மற்றும் மாறுபடும் நீளமுள்ள ஸ்ப்ளைன்டு டிரைவ் ஷாஃப்ட் 32-இன் முதல் முனையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தத் தண்டு, நகரும் வேலைக் கருவி 34-இல் உள்ள ஒரு இயக்கப் பொறிமுறை 36 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த இயக்கப் பொறிமுறையானது இயந்திரவியல், ஹைட்ராலிக் அல்லது இவ்விரண்டின் கலவையாக இருக்கலாம்.
பாதுகாப்பு
டிராக்டரைப் பயன்படுத்தும் ஒவ்வொருவரும் PTO ஷாஃப்டுகளின் பாதுகாப்பைப் புரிந்துகொள்வது மிகவும் முக்கியம். PTO-க்கள் மிகவும் ஆபத்தானவை, மேலும் சரியான பாதுகாப்பு கவசம் இல்லாமல், அவை கடுமையான காயங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும். இயந்திரம் இயங்கிக்கொண்டிருக்கும்போது யாராவது தற்செயலாக அதன் மீது கால் வைத்தால் அல்லது விழுந்தால் அது மிகவும் ஆபத்தானதாக இருக்கும். இதனால்தான், டிராக்டரைப் பயன்படுத்தும் ஒவ்வொருவரும் உற்பத்தியாளரின் கையேட்டைப் படித்து, PTO ஷாஃப்டுகளுக்கான பாதுகாப்பு வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றுவது முக்கியம். மேலும், PTO-க்கள் அதற்கென ஒதுக்கப்பட்ட நோக்கத்திற்காக மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
ஒவ்வொரு இயக்குபவருக்கும் PTO பாதுகாப்பு முதன்மையான முன்னுரிமையாக இருக்க வேண்டும். சுழன்று கொண்டிருந்த PTO ஷாஃப்டில் சிக்கியதால் ஒரு சிறு குழந்தை பரிதாபமாக உயிரிழந்தது. அவனது தந்தை அவனை ஷாஃப்டிலிருந்து வெளியே இழுக்க முயன்றார், ஆனால் அவரால் முடியவில்லை. சுழன்று கொண்டிருந்த ஷாஃப்டுக்கு அருகில் இருந்த அவனது ஆடை, PTO-வில் சிக்கி அவனை அதனுள் இழுத்துச் சென்றது. அவனது உடல் ஷாஃப்டில் பலமுறை தூக்கி வீசப்பட்டதில், அவனது கால், வலது கை மற்றும் தலையில் காயங்கள் ஏற்பட்டன.
PTO ஷாஃப்ட் என்பது டிராக்டரின் ஒரு முக்கிய பாகமாகும், மேலும் இது சாதனத்தைப் பாதுகாப்பாக நிலைநிறுத்தப் பயன்படுகிறது. இது பொதுவாக இரு முனைகளிலும் பாதுகாப்பு கவசங்களால் பொருத்தப்படுகிறது. பாதுகாப்பு கவசங்களில் பல வகைகள் உள்ளன. ஒரு வகை, PTO ஷாஃப்ட்டின் முன்புறத்தில் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் கவசம் ஆகும். மற்றொரு வகை, அதன் பேரிங்குகளில் தடையின்றி சுழலும் கவசம் ஆகும்.
பெரும்பாலான சிறிய மற்றும் கச்சிதமான டிராக்டர்கள், கட்டுமான இயந்திரங்கள் மற்றும் பிற உபகரணங்களில் பவர் டேக்ஆஃப்கள் (PTO) பொதுவாகக் காணப்படுகின்றன. அவை சுழன்று, உபகரணத்திற்கான இயக்கத்தை வழங்குகின்றன. இருப்பினும், PTO ஷாஃப்ட் மிகவும் ஆபத்தானது, ஏனெனில் அதன் மிக அருகில் வரும் ஏதேனும் ஒரு பொருளை அது எளிதில் சிக்க வைத்துக்கொள்ளும். மேலும், தளர்வான பொருட்களும் PTO ஷாஃப்ட்டைச் சுற்றிச் சிக்கிக்கொள்ளக்கூடும்.
பராமரிப்பு
உங்கள் PTO ஷாஃப்டை சிறந்த நிலையில் வைத்திருக்க, அதை முறையாக கிரீஸ் செய்வது மிக முக்கியமான விஷயங்களில் ஒன்றாகும். இதை கிரீஸ் கன் அல்லது கை பம்ப் பயன்படுத்திச் செய்யலாம். கிரீஸைப் புதியதாக வைத்திருப்பதும், நீங்கள் PTO-வை எவ்வளவு பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து சரியான அளவுகளில் அதைப் பூசுவதும் முக்கியம். மேலும், பிரைமரி மற்றும் செகண்டரி ஷாஃப்டுகளைப் பிரித்து, அவற்றில் உள்ள குப்பைகளை அகற்றுவதும் அவசியம்.
உங்கள் PTO-வில் உள்ள ஸ்ப்லைன் திரெட்களை அவ்வப்போது சரிபார்ப்பதும் முக்கியம். இது அவசியமானது, ஏனெனில் உலர்ந்த ஷாஃப்டுகளின் சில அறிகுறிகள் எப்போதும் உடனடியாகத் தெரிவதில்லை. அதேபோல், ஸ்ப்லைன் திரெட்டிங் மற்றும் அரிப்பு ஆகியவை மறைமுகமாக ஏற்பட்டு, கண்டறியப்படாமலும் போகலாம். முறையான PTO பராமரிப்பு என்பது பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான செயல்பாட்டின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும்.
சேதமடைந்த அல்லது தேய்ந்த டிரைவ் ஷாஃப்ட் உங்கள் கார் தடையின்றி சுழலவிடாமல் தடுத்து, அதிக பழுதுபார்ப்புச் செலவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். மேலும், அது உங்கள் காரின் செயல்திறனைக் கடுமையாகப் பாதிக்கும். உடைந்த டிரைவ் ஷாஃப்ட் ஒரு விபத்திற்குக் கூட வழிவகுக்கலாம். இந்தப் பிரச்சனைகளில் ஏதேனும் ஒன்றை நீங்கள் கவனித்தவுடன், உங்கள் வாகனத்தை ஒரு மெக்கானிக்கிடம் கொண்டு செல்ல வேண்டும்.
நல்லவேளையாக, பெரும்பாலான PTO-வால் இயக்கப்படும் கருவிகள், மோதல்களைத் தடுக்கவும், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ஷாஃப்டுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கவும் ஒரு ஷியர் பின்னுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அதிகப்படியான தேய்மானத்தைத் தடுக்க, அதைத் தவறாமல் மாற்ற வேண்டும். நீளமான போல்ட்கள் சிக்கிக்கொள்ளும் அபாயத்தை ஏற்படுத்துவதோடு, ஆடை அல்லது கையுறைகளில் எளிதில் மாட்டிக்கொள்ளவும் கூடும். பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது PTO-வை செயலிழக்கச் செய்வது அவசியம்.
செய்ய வேண்டிய மற்றொரு விஷயம், PTO ஷீல்டுகளை சுத்தமாக வைத்திருப்பது. அவற்றை தவறாமல் சுழற்றி சோதிக்க வேண்டும். உங்கள் இயந்திரத்திற்கு ஏற்றவாறு டிராவ்பார் சரியாக அமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை எப்போதும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இது டிரைவ்லைனில் அழுத்தம் ஏற்படுவதையோ அல்லது அது பிரிந்து போவதையோ தடுக்கிறது.
editor by czh 2022-12-14
