Penerangan Item
Penerangan Barangan
Via SHAFT Input SHAFT for SINOTRUK FAW 435 CZPT F3 FAW435
Our business specilize in dealing with all sorts of truck spare elements for beiben CZPT CZPT CZPT ouman hongyan
from taxi elements to chassis components ,motor elements,gearbox areas,suspensiton components,all sorts of engine mounting,bracket,leaf spring.We have factory to create all varieties of alternator,starter,clutch plate,clutch go over,radiator,intercooler,can prodcue different dimension fuel tank in accordance to client necessity.
If you demand or are intersted in our goods,make sure you do not hesistate to get in touch with with me,we will give ideal provider with very good high quality and very good cost.Would like we can have lengthy phrase copperation
Foto Terperinci
Pembungkusan & Pengangkutan
1. Packaging information: carton and picket box packaging,woven bag,brown box, or
in accordance to buyer needs.
two. Shipping Period of time: 7-thirty functioning times right after
acquiring thirty% deposit byTT
three. Port: HangZhou Port,China.
four. Transportation: By sea, by
air,DHL,FEDEX,UPS,TNT,
Soalan Lazim
one.Q:About the payment term.
A: We can take TT,LC,PAYPAL,WESTERNUION,and so on
2.Q:About the Quality and price
A: We source excellent top quality items to all our buyers,give the aggressive price.
3.Q:About the guarantee interval
A:At the very least 50 percent calendar year, some elements are even lengthier.
4. Q:How to make purchase ?
A:Consumer can contact us on the web,or send out email with element inquiry record,then we can reply soon
five.Q:About the price reduction
A:If the quantity large,we will give resonalbe low cost.And for long time cooperation customer,we can give credit score assist
|
US $10-30 / Sekeping | |
1 Keping (Pesanan Minimum) |
###
| Perkhidmatan selepas jualan: | Free Change for Quality Problem |
|---|---|
| Bahan: | Keluli |
| Car Make: | Beiben |
| Position: | Chassis |
| OEM: | Tidak |
| Jenis: | Input Shaft |
|
US $10-30 / Sekeping | |
1 Keping (Pesanan Minimum) |
###
| Perkhidmatan selepas jualan: | Free Change for Quality Problem |
|---|---|
| Bahan: | Keluli |
| Car Make: | Beiben |
| Position: | Chassis |
| OEM: | Tidak |
| Jenis: | Input Shaft |
Apakah Aci PTO?
Aci PTO ialah komponen penting untuk traktor pengangkut kuasa (PTO). Terdapat pelbagai jenis PTO, termasuk jenis Itali, Jerman dan Amerika Utara. Jenis-jenis ini dikategorikan kepada siri yang berbeza, yang akan mempunyai ciri-ciri berbeza seperti diameter galas, panjang penutup-ke-penutup dan cincin kancing.
Aci Pengangkut Kuasa (PTO)
Aci PTO ialah aci kerja berkelajuan tinggi yang memberikan tork dan daya angkat. Ini merupakan kelebihan untuk mesin yang mengangkat dan menurunkan beban dan sering digunakan di tapak pembinaan. Selalunya, elemen operasi terletak di luar kabin pengendali. Sistem keselamatan juga disediakan yang membolehkan aci PTO terputus secara automatik jika ia tidak dihidupkan.
Jalur penahan keselamatan 12 digunakan untuk mengamankan aci PTO. Jalur penahan memanjang secara paksi dari aci PTO S dan termasuk engsel. Jalur ini boleh dilaraskan lebarnya untuk memastikan jarak yang betul dari aci PTO. Jika perlu, ia juga boleh diikat dengan pengapit atas tengah konvensional.
Aci pengangkut kuasa (PTO) merupakan bahagian penting traktor. Memahami bagaimana kuasa dipindahkan dari enjin traktor ke alat memerlukan pemahaman yang lebih baik tentang cara aci ini berfungsi. Tork dan kelajuan aci PTO adalah penting untuk membangunkan dan menggunakan kuasa traktor. Terdapat banyak cara untuk mengukur tork dan kelajuan pada aci PTO, termasuk menggunakan sistem telemetri atau pengekod.
Penahan keselamatan aci Pengangkut Kuasa (PTO) ialah peranti yang murah, boleh dipercayai dan berkesan sepenuhnya yang melindungi aci PTO daripada terjerat. Keberkesanannya akan menjadi jelas selepas membaca spesifikasi. Penahan keselamatan aci pengangkut kuasa tidak sukar dipasang dan merupakan pilihan yang baik untuk banyak aplikasi.
Aci PTO mempunyai kecenderungan berbahaya untuk terpisah daripada jentera yang digerakkan. Ini menimbulkan bahaya keselamatan kerana aci PTO boleh terus berputar semasa pengendali memandu mesin. Selain itu, pengendali boleh menjadi sangat sukar untuk sampai ke loji janakuasa semasa mengendalikan peralatan yang digerakkan oleh PTO.
Rantai keselamatan
Rantai keselamatan pada aci PTO anda merupakan komponen penting dalam sistem keselamatan traktor anda. PTO yang dijaga dengan betul dapat mengelakkan pertindihan dengan orang, peralatan dan objek. Selain itu, ia mengurangkan risiko aci PTO terlepas daripada traktor. Ia juga menghalang orang daripada melangkahi aci yang berputar.
Apabila tidak dijaga, aci PTO sangat berbahaya. Ia boleh menyebabkan kecederaan serius dan juga kematian. Rantai keselamatan yang betul boleh mencegah perkara ini daripada berlaku dan melindungi ternakan daripada kerosakan pada aci PTO. Jika anda ingin membeli rantai keselamatan untuk aci PTO anda, pastikan anda mendapatkan rantai yang dipasang dengan ketat.
Apabila dipasang dengan betul, rantai keselamatan boleh menghalang aci daripada berayun apabila PTO diaktifkan. Aci PTO 540-rpm akan membuat lebih daripada dua pusingan lengkap dalam masa kurang daripada lima saat. Ini bermakna ia boleh melilit seseorang dalam masa lima persepuluh saat. Dan jika anda cuba menarik diri, anda akan dililit dengan lebih ketat!
Satu lagi sebab untuk menggunakan rantai keselamatan adalah untuk mengelakkan kecederaan akibat pakaian tersepit pada aci pemacu. Jaket atau sweater boleh melilit dirinya di sekitar aci PTO dan menyebabkan kecederaan serius. Pakaian itu juga boleh memerangkap anggota badan yang cedera pada aci. Oleh itu, rantai harus ditanggalkan secepat mungkin selepas operasi selesai.
Rantai keselamatan merupakan bahagian penting dalam sistem keselamatan traktor anda. Ia menghalang kemalangan daripada berlaku akibat penyelenggaraan yang tidak betul. Aci PTO yang tidak diselenggara dengan baik boleh mengakibatkan kecederaan parah atau kematian. Rantai keselamatan yang dipasang dan diselenggara dengan betul boleh membantu anda mencegah sebarang jenis kemalangan aci PTO.
Sendi universal
Sambungan universal yang rosak boleh menyebabkan beberapa masalah pada traktor atau peralatan anda. Isu-isu ini mungkin termasuk bunyi berdecit atau berdenting apabila anda menukar gear, atau sensasi menggeletar apabila anda membrek. Jika anda melihat mana-mana simptom ini, adalah lebih baik untuk membawa kenderaan anda ke mekanik dengan segera untuk pemeriksaan menyeluruh. Jika tidak dibaiki dengan betul, sambungan universal yang rosak boleh terpisah daripada aci pemacu dan menyebabkan kerosakan besar pada traktor atau peralatan.
Untuk memilih sambungan universal yang betul, anda mesti mempertimbangkan saiz aci PTO anda. Sesetengah alat mempunyai diameter 14 inci atau lebih dari titik cangkuk hingga ke hujung aci input. Jarak yang lebih jauh membantu mengelakkan aci PTO daripada jatuh ke bawah apabila membuat selekoh tajam. Ia juga menghalang kedua-dua bahagian aci daripada tertanggal semasa membelok.
Sambungan universal digunakan dalam peralatan pertanian dan perhutanan serta kenderaan lain dengan bilangan rotor yang banyak. Ia boleh diperbuat daripada pelbagai bahan. Yang paling biasa ialah keluli atau keluli tahan karat. Bahan ini boleh tahan selama bertahun-tahun. Sambungan universal merupakan pilihan yang sangat baik untuk traktor kecil, mesin pemotong rumput dan peralatan pertanian yang lain.
Sambungan universal juga sangat berguna semasa menyambung atau memanjangkan talian pemacu. Ia didatangkan dengan 2 yoke dan kit silang. Yoke berukuran 6 x 13/8″ spline, manakala kit silang berukuran 30.2 x 92 mm. Sambungan universal dibuat untuk menahan suhu yang melampau. Ia boleh ditanggalkan dan diservis dengan mudah jika perlu.
Aci tegar segi empat sama
Torsi ialah sifat sistem mekanikal yang terjejas oleh perubahan ketegaran kilasan. Ketegaran kilasan diukur sebagai tork yang diperlukan untuk memutar satu unit ukuran sudut ke atas satu unit panjang. Aci dengan ketegaran kilasan yang tinggi akan menyediakan antara muka mekanikal yang stabil.
Aci yang berbeza mungkin mempunyai jenis kolar yang berbeza. Yang paling asas ialah selongsong, yang terdiri daripada tiub tebal dengan diameter yang sama dengan aci. Selongsong dipasang pada setiap hujung aci dan mempunyai sisipan berulir untuk mengelakkan pergerakan membujur.
Aci PTO juga mempunyai perisai keselamatan di kedua-dua hujungnya. Ia membantu mencegah kemalangan dengan memasang peralatan pada traktor. Ia boleh didapati dalam bentuk domestik dan metrik. Versi domestik biasanya bulat dan berbentuk domestik, manakala versi metrik terdapat dalam bentuk loceng, bola sepak, bintang dan metrik.
Gandingan CZPT terdiri daripada tiga bahagian: cakera plastik tengah, dua cakera yang melingkungi, dan bebibir. Bahagian-bahagian ini disambungkan bersama dengan cincin yang diskrukan pada aci. Sesetengah gandingan mempunyai titik suntikan minyak pada gandingan. Ini boleh membekalkan minyak di bawah tekanan ke alur anulus gandingan. Ini membantu ia 'terapung' dan membantu dalam penyingkiran.
Satu lagi jenis gandingan fleksibel ialah sambungan universal. Gandingan ini boleh dibuat daripada pelbagai bahan, seperti getah, dawai logam jalinan atau dawai tenunan. Ia boleh dibuat untuk menahan pelbagai ketidaksejajaran. Tetapi, tidak seperti gandingan tegar, gandingan fleksibel mudah terdedah kepada kejutan dan getaran.
PTO Ekonomi
Aci PTO Ekonomi direka bentuk untuk mengurangkan tork keseluruhan dan penggunaan kuasa traktor. Ia boleh dilaraskan secara manual untuk mengaktifkan dan melepaskan PTO. Unit kawalan/pemantauan 14 yang dipasang pada kabin mempunyai suis 19 yang memilih antara mod pemanduan ekonomi dan biasa PTO. Menggunakan mod ekonomi mengurangkan rpm enjin sambil menggunakan nisbah gear yang lebih rendah untuk memacu aci PTO.
Aci PTO Ekonomi didatangkan dalam versi hidraulik dan mekanikal. Kedua-dua jenis ini sesuai untuk traktor pertanian. Ia membolehkan traktor beroperasi pada rpm yang lebih rendah, yang mengurangkan bunyi bising dan getaran. Ia juga boleh digunakan dalam pelbagai peralatan. PTO transmisi adalah jenis tertua dan disambungkan terus ke transmisi. Apabila klac diaktifkan, ia memacu transmisi.
Aci PTO standard tersedia dalam pelbagai diameter, splin dan kelajuan. Banyak alat direka bentuk untuk serasi dengan satu atau lebih jenis aci PTO ini. Versi domestik didatangkan dengan aci hadapan bersplin dan aci sekunder segi empat sama, segi empat tepat atau bulat.
Satu lagi perbezaan antara kedua-dua jenis ini ialah bilangan gigi pada roda bergigi. PTO ekonomi membolehkan traktor berjalan pada rpm yang lebih rendah daripada PTO standard. RPM enjin boleh mencapai serendah 1600 semasa menggunakan PTO ekonomi. Ia juga membantu mengurangkan bunyi dan getaran di dalam kabin.
Ciptaan ini menyelesaikan isu-isu ini dan menyediakan peningkatan tahap automasi dan kesedaran pengendali tentang fungsi PTO. Ia juga merangkumi sistem untuk mengesan jenis aci PTO dan menetapkan parameter rutin kawalan secara automatik.
editor by czh 2023-01-23
