Deskripsi Barang
Deskripsi Barang Dagangan
Via SHAFT Input SHAFT for SINOTRUK FAW 435 CZPT F3 FAW435
Our business specilize in dealing with all sorts of truck spare elements for beiben CZPT CZPT CZPT ouman hongyan
from taxi elements to chassis components ,motor elements,gearbox areas,suspensiton components,all sorts of engine mounting,bracket,leaf spring.We have factory to create all varieties of alternator,starter,clutch plate,clutch go over,radiator,intercooler,can prodcue different dimension fuel tank in accordance to client necessity.
If you demand or are intersted in our goods,make sure you do not hesistate to get in touch with with me,we will give ideal provider with very good high quality and very good cost.Would like we can have lengthy phrase copperation
Foto Detail
Packaging & Transport
1. Packaging information: carton and picket box packaging,woven bag,brown box, or
in accordance to buyer needs.
two. Shipping Period of time: 7-thirty functioning times right after
acquiring thirty% deposit byTT
three. Port: HangZhou Port,China.
four. Transportation: By sea, by
air,DHL,FEDEX,UPS,TNT,
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
one.Q:About the payment term.
A: We can take TT,LC,PAYPAL,WESTERNUION,and so on
2.Q:About the Quality and price
A: We source excellent top quality items to all our buyers,give the aggressive price.
3.Q:About the guarantee interval
A:At the very least 50 percent calendar year, some elements are even lengthier.
4. Q:How to make purchase ?
A:Consumer can contact us on the web,or send out email with element inquiry record,then we can reply soon
five.Q:About the price reduction
A:If the quantity large,we will give resonalbe low cost.And for long time cooperation customer,we can give credit score assist
|
US $10-30 / Bagian | |
1 buah (Pesanan Minimum) |
###
| Layanan Purna Jual: | Free Change for Quality Problem |
|---|---|
| Bahan: | Baja |
| Car Make: | Beiben |
| Position: | Chassis |
| OEM: | No |
| Jenis: | Input Shaft |
|
US $10-30 / Bagian | |
1 buah (Pesanan Minimum) |
###
| Layanan Purna Jual: | Free Change for Quality Problem |
|---|---|
| Bahan: | Baja |
| Car Make: | Beiben |
| Position: | Chassis |
| OEM: | No |
| Jenis: | Input Shaft |
Apa itu poros PTO?
Poros PTO adalah komponen penting untuk traktor penggerak daya (PTO). Ada banyak jenis PTO yang berbeda, termasuk tipe Italia, Jerman, dan Amerika Utara. Jenis-jenis tersebut dikategorikan ke dalam berbagai seri, yang memiliki fitur berbeda seperti diameter bantalan, panjang dari tutup ke tutup, dan cincin pengunci.
Poros Penggerak Daya (PTO)
Poros PTO adalah poros kerja berkecepatan tinggi yang memberikan torsi dan daya angkat. Ini merupakan keuntungan bagi mesin yang mengangkat dan menurunkan beban dan sering digunakan di lokasi konstruksi. Seringkali, elemen pengoperasian terletak di luar kabin operator. Sistem keselamatan juga tersedia yang memungkinkan poros PTO untuk secara otomatis terlepas jika tidak dihidupkan.
Pita pengaman 12 digunakan untuk mengamankan poros PTO. Pita pengaman memanjang secara aksial dari poros PTO S dan dilengkapi dengan engsel. Pita ini dapat disesuaikan lebarnya untuk memastikan jarak yang tepat dari poros PTO. Jika perlu, pita ini juga dapat diamankan dengan klem over-center konvensional.
Poros penggerak daya (PTO) adalah bagian penting dari traktor. Memahami bagaimana daya ditransfer dari mesin traktor ke alat pertanian membutuhkan pemahaman yang lebih baik tentang cara kerja poros ini. Torsi dan kecepatan poros PTO sangat penting untuk mengembangkan dan memanfaatkan daya traktor. Ada banyak cara untuk mengukur torsi dan kecepatan pada poros PTO, termasuk menggunakan sistem telemetri atau encoder.
Penahan pengaman poros Power Take-Off (PTO) adalah perangkat yang murah, andal, dan sepenuhnya efektif yang melindungi poros PTO dari kekusutan. Keefektifannya akan menjadi jelas setelah membaca spesifikasinya. Penahan pengaman poros power take-off tidak sulit dipasang dan merupakan pilihan yang baik untuk banyak aplikasi.
Poros PTO memiliki kecenderungan berbahaya untuk terlepas dari mesin yang digerakkan. Hal ini menimbulkan bahaya keselamatan karena poros PTO dapat terus berayun saat operator mengemudikan mesin. Selain itu, akan sangat sulit bagi operator untuk mencapai pembangkit tenaga saat mengoperasikan peralatan yang digerakkan PTO.
Rantai pengaman
Rantai pengaman pada poros PTO Anda merupakan komponen penting dari sistem keselamatan traktor Anda. PTO yang terlindungi dengan baik dapat mencegah tersangkutnya orang, peralatan, dan benda-benda. Selain itu, rantai pengaman mengurangi risiko poros PTO terlepas dari traktor. Rantai pengaman juga mencegah orang menginjak poros yang berputar.
Jika tidak diamankan, poros PTO sangat berbahaya. Hal ini dapat menyebabkan cedera serius dan bahkan kematian. Rantai pengaman yang tepat dapat mencegah hal ini terjadi dan melindungi ternak dari kerusakan pada poros PTO. Jika Anda ingin membeli rantai pengaman untuk poros PTO Anda, pastikan untuk mendapatkan rantai yang terpasang dengan kencang.
Jika terpasang dengan benar, rantai pengaman dapat mencegah poros berayun saat PTO diaktifkan. Poros PTO 540 rpm akan berputar lebih dari dua putaran penuh dalam waktu kurang dari lima detik. Itu berarti poros tersebut dapat menjerat seseorang dalam lima persepuluh detik. Dan jika Anda mencoba menarik diri, Anda akan terjerat lebih erat lagi!
Alasan lain untuk menggunakan rantai pengaman adalah untuk mencegah cedera akibat pakaian tersangkut di poros penggerak. Jaket atau sweter dapat terjerat di sekitar poros PTO dan menyebabkan cedera serius. Pakaian juga dapat menjepit anggota tubuh yang cedera di antara poros. Oleh karena itu, rantai harus dilepas sesegera mungkin setelah operasi selesai.
Rantai pengaman merupakan bagian penting dari sistem keselamatan traktor Anda. Rantai ini mencegah kecelakaan yang disebabkan oleh perawatan yang tidak tepat. Poros PTO yang tidak dirawat dengan baik dapat mengakibatkan cedera serius atau bahkan kematian. Rantai pengaman yang dipasang dan dirawat dengan benar dapat membantu Anda mencegah segala jenis kecelakaan pada poros PTO.
Sambungan universal
Sambungan universal yang rusak dapat menyebabkan sejumlah masalah pada traktor atau alat pertanian Anda. Masalah-masalah ini mungkin termasuk suara berderit atau berderak saat Anda mengganti gigi, atau sensasi bergetar saat Anda mengerem. Jika AndaA memperhatikan salah satu gejala ini, sebaiknya segera bawa kendaraan Anda ke mekanik untuk pemeriksaan menyeluruh. Jika tidak diperbaiki dengan benar, sambungan universal yang rusak dapat terlepas dari poros penggerak dan menyebabkan kerusakan besar pada traktor atau alat pertanian.
Untuk memilih sambungan universal yang tepat, Anda harus mempertimbangkan ukuran poros PTO Anda. Beberapa alat pertanian memiliki diameter 14 inci atau lebih dari titik sambungan hingga ujung poros input. Jarak yang lebih panjang membantu mencegah poros PTO mentok saat berbelok tajam. Hal ini juga mencegah kedua bagian poros terlepas saat berbelok.
Sambungan universal digunakan pada peralatan pertanian dan kehutanan serta kendaraan lain dengan banyak rotor. Sambungan ini dapat dibuat dari berbagai material. Yang paling umum adalah baja atau baja tahan karat. Material ini dapat bertahan selama bertahun-tahun. Sambungan universal merupakan pilihan yang sangat baik untuk traktor kecil, mesin pemotong rumput, dan peralatan pertanian lainnya.
Sambungan universal juga sangat berguna saat menyambungkan atau memperpanjang jalur penggerak. Sambungan ini dilengkapi dengan 2 buah penyangga dan satu set komponen silang. Penyangga berukuran 6 x 13/8″ spline, sedangkan set komponen silang berukuran 30,2 x 92 mm. Sambungan universal ini dibuat untuk tahan terhadap suhu ekstrem. Sambungan ini dapat dengan mudah dibongkar dan diservis jika diperlukan.
Poros kaku persegi
Torsi adalah sifat dari suatu sistem mekanik yang dipengaruhi oleh perubahan kekakuan torsi. Kekakuan torsi diukur sebagai torsi yang dibutuhkan untuk memutar satu satuan ukuran sudut dibagi satu satuan panjang. Poros dengan kekakuan torsi tinggi akan memberikan antarmuka mekanik yang stabil.
Poros yang berbeda mungkin memiliki jenis kerah yang berbeda. Yang paling dasar adalah selongsong, yang terdiri dari tabung tebal dengan diameter yang sama dengan poros. Selongsong tersebut dipasang di setiap ujung poros dan memiliki sisipan berulir untuk mencegah pergerakan memanjang.
Poros PTO juga memiliki pelindung pengaman di kedua ujungnya. Ini membantu mencegah kecelakaan dengan mengamankan peralatan ke traktor. Poros PTO tersedia dalam bentuk domestik dan metrik. Versi domestik umumnya berbentuk bulat dan seperti bentuk rumah tangga, sedangkan versi metrik tersedia dalam bentuk lonceng, bola, bintang, dan bentuk metrik lainnya.
Kopling CZPT terdiri dari tiga bagian: cakram plastik tengah, dua cakram yang melingkupinya, dan flensa. Bagian-bagian ini disambungkan dengan cincin yang disekrup ke poros. Beberapa kopling memiliki titik injeksi oli pada kopling. Titik-titik ini dapat memasok oli bertekanan ke alur melingkar kopling. Hal ini membantu kopling "mengapung" dan memudahkan pelepasan.
Jenis sambungan fleksibel lainnya adalah sambungan universal. Sambungan ini dapat dibuat dari berbagai bahan, seperti karet, kawat logam yang dikepang, atau kawat anyaman. Sambungan ini dapat dibuat untuk menahan berbagai ketidaksejajaran. Namun, tidak seperti sambungan kaku, sambungan fleksibel rentan terhadap guncangan dan getaran.
Ekonomi PTO
Poros PTO ekonomis dirancang untuk mengurangi torsi dan konsumsi daya keseluruhan traktor. Poros ini dapat disetel secara manual untuk mengaktifkan dan menonaktifkan PTO. Unit kontrol/pemantauan 14 yang terpasang di kabin memiliki sakelar 19 yang memilih antara mode penggerak PTO ekonomis dan normal. Menggunakan mode ekonomis menurunkan putaran mesin (rpm) sambil menggunakan rasio gigi yang lebih rendah untuk menggerakkan poros PTO.
Poros PTO ekonomis tersedia dalam versi hidrolik dan mekanik. Kedua jenis ini cocok untuk traktor pertanian. Poros ini memungkinkan traktor beroperasi pada putaran mesin yang lebih rendah, sehingga mengurangi kebisingan dan getaran. Poros ini juga dapat digunakan pada berbagai macam peralatan. PTO transmisi adalah jenis tertua, dan terhubung langsung ke transmisi. Saat kopling diaktifkan, poros ini menggerakkan transmisi.
Poros PTO standar tersedia dalam berbagai diameter, alur, dan kecepatan. Banyak peralatan dirancang agar kompatibel dengan satu atau lebih jenis poros PTO ini. Versi domestik dilengkapi dengan poros depan beralur dan poros sekunder berbentuk persegi, persegi panjang, atau bulat.
Perbedaan lain antara kedua jenis tersebut adalah jumlah gigi pada roda bergigi. PTO ekonomis memungkinkan traktor beroperasi pada putaran mesin (rpm) yang lebih rendah daripada PTO standar. Putaran mesin dapat turun hingga 1600 rpm saat menggunakan PTO ekonomis. Selain itu, PTO ini juga membantu mengurangi kebisingan dan getaran di dalam kabin.
Inovasi ini memecahkan masalah-masalah tersebut dan memberikan peningkatan tingkat otomatisasi dan kesadaran operator terhadap fungsi PTO. Inovasi ini juga mencakup sistem untuk mendeteksi jenis poros PTO dan secara otomatis mengatur parameter rutinitas kontrol.
editor by czh 2023-01-23
