മൂവറുകൾക്കുള്ള പി‌ടി‌ഒ ഷാഫ്റ്റ് വേഗത്തിൽ വിച്ഛേദിക്കുക

ഈ വ്യവസായത്തിൽ ഞാൻ ചെലവഴിച്ച അത്രയും വർഷങ്ങൾ നിങ്ങൾ ചെലവഴിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ - ഇപ്പോൾ 19 വർഷമായി വളച്ചൊടിച്ച ലോഹവും തകർന്ന നുകങ്ങളും വിശകലനം ചെയ്യുന്നു - ദിവസത്തിലെ ഏറ്റവും നിരാശാജനകമായ ഭാഗം വെട്ടൽ തന്നെയല്ലെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാം. അത് ഹുക്ക്-അപ്പ് ആണ്. നെതർലൻഡ്‌സിലെ ഒരു ചെളി നിറഞ്ഞ വയലിൽ നിൽക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ കഴുത്തിലൂടെ മഴത്തുള്ളികൾ ഒഴുകുന്നു, ട്രാക്ടർ സ്പ്ലൈനിൽ ഒരു കനത്ത ഷാഫ്റ്റ് മല്ലിടുമ്പോൾ ഒരു PTO നുകത്തിൽ തുരുമ്പിച്ച പുഷ്-പിൻ അമർത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നു. എല്ലാ കർഷകർക്കും ലാൻഡ്‌സ്കേപ്പ് കോൺട്രാക്ടർമാർക്കും നന്നായി അറിയാവുന്ന ഒരു നക്കിൾ-ബസ്റ്റിംഗ് അനുഭവമാണിത്. അതുകൊണ്ടാണ്, ഒരു ക്ലയന്റ് അവരുടെ ഫിനിഷിംഗ് മോവർ അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലെയ്ൽ മോവർ എന്നിവയ്ക്കുള്ള ശുപാർശ എന്നോട് ആവശ്യപ്പെടുമ്പോഴെല്ലാം, ഞാൻ അവരെ മിക്കവാറും എല്ലാവർക്കുമായി ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നത് മൂവറുകൾക്കുള്ള പി‌ടി‌ഒ ഷാഫ്റ്റ് വേഗത്തിൽ വിച്ഛേദിക്കുക.

ഞങ്ങളുടെ അനുഭവത്തിൽ, എവർ-പവർ, മുഴുവൻ സീസണിലും ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾക്ക് സ്റ്റാൻഡേർഡ് പുഷ്-പിൻ യോക്കുകൾ അനുയോജ്യമാണ്. എന്നാൽ പുല്ലിന്റെ വളർച്ചയെയും കരാറിനെയും ആശ്രയിച്ച് ആഴ്ചയിലൊരിക്കലോ ദിവസേനയോ പോലും മാറ്റുന്ന മൂവർ മെഷീനുകൾക്ക്, "കോളർ ലോക്ക്" (അല്ലെങ്കിൽ ക്വിക്ക് ഡിസ്കണക്ട്) സംവിധാനം ഒരു ഗെയിം ചേഞ്ചറാണ്. ഇത് ഒരു സ്പ്രിംഗ്-ലോഡഡ് പുറം വളയം ഉപയോഗിക്കുന്നു, അത് പിന്നിലേക്ക് വലിക്കുമ്പോൾ, ലോക്കിംഗ് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ പിൻവലിക്കുന്നു, ഇത് നുകം 6-സ്പ്ലൈൻ ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് അനായാസമായി സ്ലൈഡ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ അത് റിലീസ് ചെയ്യുമ്പോൾ? ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക. അത് പൂട്ടിയിരിക്കുകയാണ്. ചുറ്റികയടി വേണ്ട, കുടുങ്ങിയ പിന്നുകളിൽ നോക്കുന്ന സ്ക്രൂഡ്രൈവറുകളുമില്ല.

മിക്ക പ്രിന്ററുകളും (കാറ്റലോഗ് നിർമ്മാതാക്കൾ) ഇത് സൗകര്യത്തെക്കുറിച്ചു മാത്രമല്ല, സുരക്ഷയെയും ദീർഘായുസ്സിനെയും കുറിച്ചാണെന്ന് മനസ്സിലാക്കുന്നില്ല. പാതിവഴിയിൽ കുടുങ്ങിപ്പോകുന്ന ഒരു പുഷ്-പിൻ ലോക്ക് ചെയ്തതായി തോന്നിയേക്കാം, പക്ഷേ ഒരു കനത്ത റോട്ടറി കട്ടറിന്റെ 540 RPM ലോഡിന് കീഴിൽ, അത് പറന്നുപോകും. ക്വിക്ക് ഡിസ്കണക്റ്റ് കോളർ ഒരു ദൃശ്യ സ്ഥിരീകരണം നൽകുന്നു - കോളർ പിന്നിലേക്ക് സ്നാപ്പ് ചെയ്താൽ, നിങ്ങൾ സുരക്ഷിതരാണ്. ഇത് ലളിതമായ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആണ്, പക്ഷേ ഇത് വിരലുകളെ സംരക്ഷിക്കുന്നു.

പ്രൊഫഷണലുകളെയും അമച്വർമാരെയും വേർതിരിക്കുന്ന തന്ത്രം ഇതാ: ഷാഫ്റ്റ് അത് ഓടിക്കുന്ന ഗിയർബോക്സ് പോലെ തന്നെ മികച്ചതാണ്. നമ്മൾ ഇത് എപ്പോഴും കാണുന്നു - ഒരു ഉപഭോക്താവ് ഒരു പ്രീമിയം ക്വിക്ക് ഡിസ്കണക്ട് PTO ഷാഫ്റ്റ് വാങ്ങുന്നു, പക്ഷേ അത് ഒരു പഴകിയ ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് ഉള്ള ഒരു ഗിയർബോക്സിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഫലം? വൈബ്രേഷൻ. ആ വൈബ്രേഷൻ ഡ്രൈവ്‌ലൈനിലേക്ക് തിരികെ സഞ്ചരിക്കുകയും ക്വിക്ക്-ഡിസ്കണക്ട് ലോക്കിംഗ് ബോളുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും സ്പ്ലൈനുകൾ ബ്രൈനൽ (ഇൻഡന്റ്) ചെയ്യാൻ കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.

ഞങ്ങൾ ഉയർന്ന സഹിഷ്ണുത നൽകുന്നു കാർഷിക ഗിയർബോക്സുകൾ ഞങ്ങളുടെ ക്വിക്ക് ഡിസ്കണക്ട് യോക്കുകളുമായി കൃത്യമായി ഇണചേരുന്നതിനായി ISO മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി പ്രത്യേകം മെഷീൻ ചെയ്തിട്ടുള്ളവയാണ്. ഗിയർബോക്സ് ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റിലെ ഗ്രൂവ് (ലോക്കിംഗ് ബോളുകൾ ഇരിക്കുന്നിടത്ത്) കൃത്യമായിരിക്കണം. അത് വളരെ ആഴം കുറഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, കോളർ ലോക്ക് ചെയ്യില്ല. അത് വളരെ ആഴമുള്ളതോ വീതിയുള്ളതോ ആണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് "സ്ലോപ്പ്" (ആക്സിയൽ പ്ലേ) ലഭിക്കും. നിങ്ങൾ 40HP ഫിനിഷിംഗ് മോവർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയോ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഫ്ലെയ്ൽ മോവർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയോ ആണെങ്കിലും, ഇണചേരൽ ഉപരിതലം പ്രാകൃതമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് നിർണായകമാണ്. (ലോക്ക് പരാജയപ്പെട്ടതിനാൽ ഒരാൾ ഗിയർബോക്സ് ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് ഒരു നുകം വെൽഡ് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുന്നത് ഞാൻ ഒരിക്കൽ കണ്ടു - ദയവായി, യന്ത്രങ്ങളോടുള്ള സ്നേഹത്തിന്, ദയവായി അത് ചെയ്യരുത്).

ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഗിയർബോക്സ് ഫെയ്സിൽ നിന്ന് ലോക്കിംഗ് ഗ്രൂവിലേക്കുള്ള ദൂരം എപ്പോഴും പരിശോധിക്കുക. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഗിയർബോക്സ് സീൽ ഗാർഡുകൾ ക്ലിയർ ചെയ്യുന്നതിനാണ് ഞങ്ങളുടെ ക്വിക്ക് ഡിസ്കണക്റ്റ് യോക്കുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, എന്നാൽ ചില പഴയ ഇറ്റാലിയൻ ഗിയർബോക്സുകളിൽ തടസ്സമുണ്ടാക്കുന്ന വിപുലീകൃത ഹബ്ബുകൾ ഉണ്ട്. എല്ലായ്പ്പോഴും രണ്ടുതവണ അളക്കുക!

ക്ലയന്റ്: വാൻ ഡാം ഗ്രോൺവോർസിയനിംഗ് (ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പിംഗ് സർവീസ്), ഗൗഡയ്ക്കും ഉട്രെക്റ്റിനും സമീപം പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

വെല്ലുവിളി: ഈ കമ്പനിയാണ് മുനിസിപ്പൽ വെർജുകളും പാർക്കുകളും പരിപാലിക്കുന്നത്. അവരുടെ ഫ്ലീറ്റിൽ ന്യൂ ഹോളണ്ട് ബൂമർ ട്രാക്ടറുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, അവ ഒരു ദിവസം പലതവണ ഫ്ലെയ്ൽ മൂവറുകൾക്കും (റഫ് വെർജുകൾക്ക്) ഫിനിഷിംഗ് മൂവറുകൾക്കും ഇടയിൽ മാറുന്നു. അവർ സാധാരണ പുഷ്-പിൻ പി‌ടി‌ഒ ഷാഫ്റ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. ചെളിയും പുല്ലിന്റെ നീരും പിന്നുകൾ പിടിക്കാൻ കാരണമായി, ഇത് ഓപ്പറേറ്റർമാർ ഷാഫ്റ്റുകൾ വേർപെടുത്താൻ ചുറ്റികകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചു. ഇത് ട്രാക്ടർ പി‌ടി‌ഒ സ്റ്റബുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും ഒരു സീസണിൽ രണ്ട് സീൽ ചോർച്ചകൾക്ക് കാരണമാവുകയും ചെയ്തു.

ഞങ്ങളുടെ പരിഹാരം: ഞങ്ങൾ അവരുടെ മുഴുവൻ മോവർ ഫ്ലീറ്റും വീണ്ടും ഘടിപ്പിച്ചു. മൂവറുകൾക്കുള്ള PTO ഷാഫ്റ്റുകൾ സീരീസ് 4 ക്വിക്ക് ഡിസ്കണക്ട് ചെയ്യുക. ഷീൽഡ് പൊളിച്ചുമാറ്റാതെ കോളർ മെക്കാനിസം ഗ്രീസ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്ന തരത്തിൽ സുരക്ഷാ ഗാർഡുകളെ "ഈസി ആക്‌സസ്" തരത്തിലേക്ക് ഞങ്ങൾ അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്‌തു.

ഫലം: ഇംപ്ലിമെന്റ് ചേഞ്ച് ഓവർ സമയം 10-15 മിനിറ്റിൽ നിന്ന് (ഹാമറിംഗ് ഉപയോഗിച്ച്) 60 സെക്കൻഡിൽ താഴെയായി കുറച്ചതായി ഫ്ലീറ്റ് മാനേജർ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, ബോൾ-ലോക്ക് സംവിധാനം സ്പ്ലൈനിന് ചുറ്റും തുല്യമായ മർദ്ദം പ്രയോഗിക്കുന്നതിനാൽ ട്രാക്ടർ PTO സ്റ്റബുകളുടെ കേടുപാടുകൾ പൂർണ്ണമായും നിലച്ചു, ഒരു പുഷ് പിന്നിന്റെ സിംഗിൾ-പോയിന്റ് മർദ്ദത്തിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി. ഷാഫ്റ്റുകൾ മാറ്റുന്നതിലൂടെ മാത്രം, വെട്ടുന്ന സീസണിൽ ഏകദേശം €3,000 ന്റെ തൊഴിൽ ലാഭം അവർ കണക്കാക്കി.

അപ്പോൾ, ഈ കാര്യങ്ങളെ ആകർഷകമാക്കുന്നത് എന്താണ്? മൂവറുകൾക്കുള്ള പി‌ടി‌ഒ ഷാഫ്റ്റ് വേഗത്തിൽ വിച്ഛേദിക്കുക ഒരു കോളർ-ലോക്ക് നുകത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നു. നുകം ഹബ്ബിനുള്ളിൽ, സാധാരണയായി മൂന്ന് ഹാർഡ്‌ഡ് സ്റ്റീൽ ബോളുകൾ ടേപ്പർ ചെയ്ത ദ്വാരങ്ങളിൽ ഇരിക്കുന്നു. ഒരു സ്പ്രിംഗ്-ലോഡഡ് പുറം സ്ലീവ് ഈ പന്തുകളെ അകത്തേക്ക് തള്ളുന്നു. നിങ്ങൾ സ്ലീവ് പിന്നിലേക്ക് വലിക്കുമ്പോൾ, പന്തുകൾ നുകം ബോഡിയിലേക്ക് പിൻവാങ്ങുന്നു, സ്പ്ലൈനുകൾക്കുള്ള പാത വൃത്തിയാക്കുന്നു.

മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ ഇവിടെ പ്രധാനമാണ്. നുകങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങൾ ഫോർജ്ഡ് 20CrMnTi സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. എന്തുകൊണ്ട്? കാരണം "ബോൾ പോക്കറ്റുകൾ" ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദ പോയിന്റുകളാണ്. നിങ്ങൾ വിലകുറഞ്ഞ കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, സ്റ്റീൽ ബോളുകൾ ഒടുവിൽ ദ്വാരങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യും, ഷാഫ്റ്റ് അയഞ്ഞതായിത്തീരും. ഒരു മോവർഹില്ലിൽ ഇടിക്കുമ്പോൾ ടോർക്ക് സ്പൈക്കുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി ട്യൂബിംഗ് സാധാരണയായി കോൾഡ്-ഡ്രോൺ ത്രികോണാകൃതിയിലുള്ള പ്രൊഫൈൽ ആണ് (നാരങ്ങ അല്ലെങ്കിൽ നക്ഷത്ര ആകൃതികളും ലഭ്യമാണ്).

*കുറിപ്പ്: മിക്ക ഫിനിഷ് മൂവറുകളും സീരീസ് 4 ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഹെവി ഫ്ലെയ്ൽ മൂവറുകൾക്ക് പലപ്പോഴും സീരീസ് 5 അല്ലെങ്കിൽ 6 ആവശ്യമാണ്.

ട്രേഡ് ഷോകളിൽ (സാധാരണയായി കുറച്ച് കോഫികൾക്ക് ശേഷം) എനിക്ക് ലഭിക്കുന്ന ഒരു സാധാരണ ചോദ്യം ഇതാണ്, "വാൾട്ടർഷെയ്ഡിന് പകരം ഞാൻ എന്തിന് എവർ-പവർ വാങ്ങണം?" നോക്കൂ, വാൾട്ടർഷെയ്ഡ് അവിശ്വസനീയമായ ഡ്രൈവ്‌ലൈനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. അവരുടെ "ASGE" ലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റം അതിശയകരമാണ്. എന്നാൽ നെതർലാൻഡ്‌സിലെ ശരാശരി കർഷകനോ കോൺട്രാക്ടറോ ആണെങ്കിൽ, വില വളരെ കൂടുതലാണ്. ഞങ്ങളുടെ ക്വിക്ക് ഡിസ്കണക്ട് PTO ഷാഫ്റ്റുകളെ ലോജിക്കൽ ബദലായി ഞങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു - OEM ഗുണനിലവാരമുള്ള വസ്തുക്കൾ, പൂർണ്ണമായും അനുയോജ്യമായ ഡിസൈൻ, പക്ഷേ യഥാർത്ഥ ലോകത്തിന് വില.

ഞങ്ങളുടെ ഞങ്ങളേക്കുറിച്ച് ഞങ്ങളുടെ നിർമ്മാണ മാനദണ്ഡങ്ങളെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാൻ പേജ് സന്ദർശിക്കുക.

• ഫിനിഷിംഗ് മൂവറുകൾ: ഇവ പലപ്പോഴും കോം‌പാക്റ്റ് ട്രാക്ടറുകളിൽ (25-50HP) ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കും. ട്രാക്ടർ ടയറുകൾക്കും മോവർ ഡെക്കിനും ഇടയിലുള്ള സ്ഥലം പലപ്പോഴും ഇടുങ്ങിയതാണ്, ഇത് ഒരു പുഷ്-പിന്നിൽ എത്താൻ ശാരീരികമായി ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ഇടുങ്ങിയ സ്ഥലങ്ങളിൽ ഒരു കൈകൊണ്ട് പ്രവർത്തിക്കാൻ കോളർ ലോക്ക് അനുവദിക്കുന്നു.
• ഫ്ലെയ്ൽ മൂവേഴ്‌സ് (ക്ലെപെൽമെയേഴ്‌സ്): റോഡരികിലെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക്, ഈ മെഷീനുകൾ ഭാരമുള്ളവയാണ്. ക്വിക്ക് ഡിസ്കണക്റ്റ് സവിശേഷത, വെട്ടുന്ന യന്ത്രം കുടുങ്ങിപ്പോകുകയോ ശക്തമായി വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്താൽ, കണക്ഷൻ ശക്തമായി തുടരുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
• റോട്ടറി കട്ടറുകൾ: ഷോക്ക് ലോഡുകൾ കൂടുതലാണ്. ആത്യന്തിക സംരക്ഷണ പാക്കേജിനായി ക്വിക്ക് ഡിസ്കണക്റ്റ് ട്രാക്ടർ നുകം ഒരു സ്ലിപ്പ്-ക്ലച്ച് ഇംപ്ലിമെന്റ് നൂക്കുമായി ജോടിയാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

ഷാഫ്റ്റ് വാങ്ങുന്നത് എളുപ്പമുള്ള കാര്യമാണ്. അത് ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നിടത്താണ് ആളുകൾ കുഴപ്പത്തിലാകുന്നത് ഞാൻ കാണുന്നത്.

1. നിങ്ങളുടെ നീളം അളക്കുക: ഇത് എനിക്ക് എത്ര ഊന്നിപ്പറയാൻ കഴിയും. ഒരു ക്വിക്ക് ഡിസ്കണക്ട് നുകം പലപ്പോഴും ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് നുകത്തേക്കാൾ അല്പം നീളമുള്ളതാണ്. നിങ്ങൾ മോവർ ഉയർത്തുമ്പോൾ, ഷാഫ്റ്റ് താഴേക്ക് ഇറങ്ങുന്നില്ലെന്ന് നിങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കണം. അങ്ങനെ ചെയ്താൽ, നിങ്ങളുടെ ട്രാക്ടറിന്റെ PTO ഹൗസിംഗിൽ വിള്ളൽ വീഴും. ഏറ്റവും ഇടുങ്ങിയ സ്ഥലത്ത് കുറഞ്ഞത് 25 മില്ലീമീറ്റർ "സ്ക്വിഷ്" മുറി ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
2. കോളറിൽ ഗ്രീസ് പുരട്ടുക: കോളറിനുള്ളിലെ ബോളുകൾക്ക് സ്വതന്ത്രമായി നീങ്ങാൻ ഗ്രീസ് ആവശ്യമാണ്. നിങ്ങൾ അവയെ ഉണക്കി വെച്ചാൽ, ചെളി അതിൽ കയറും, "ക്വിക്ക്" ഡിസ്കണക്ട് "ഒരിക്കലും" ഡിസ്കണക്ട് ആയി മാറും. മാസത്തിലൊരിക്കൽ ലോക്കിംഗ് റിംഗ് മെക്കാനിസത്തിലേക്ക് ഒരു ഷോട്ട് ഗ്രീസ് പമ്പ് ചെയ്യുക.
3. സ്പ്ലൈൻ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക: ട്രാക്ടറിന്റെ PTO സ്റ്റബിലെ ഗ്രൂവിനെ ആശ്രയിച്ചാണ് ക്വിക്ക് ഡിസ്കണക്ട് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. സ്റ്റബ് തേഞ്ഞുപോയതോ ഉരുണ്ടതോ ആണെങ്കിൽ, പന്തുകൾ ശരിയായി ഇരിക്കില്ല. ആദ്യ ഇൻസ്റ്റാളേഷന് മുമ്പ് ഒരു വയർ ബ്രഷ് ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റബ് വൃത്തിയാക്കുക.

നെതർലൻഡ്‌സിൽ, കോം‌പാക്റ്റ്, യൂട്ടിലിറ്റി ട്രാക്ടറുകൾ വെട്ടൽ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് രാജാവാണ്. ന്യൂ ഹോളണ്ട് ബൂമറുകൾ, ജോൺ ഡിയർ 3E/4M സീരീസ്, കുബോട്ട ബി/എൽ സീരീസ്, ക്ലാസിക് മാസി ഫെർഗൂസൺ 135s എന്നിവ ഇപ്പോഴും വിൽപ്പനയ്ക്ക് എത്തുന്നത് നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയും.

ഇവിടുത്തെ വ്യവസായ നിലവാരം 1-3/8" 6-സ്പ്ലൈൻ (Z6) 540 RPM-ൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ക്വിക്ക് ഡിസ്കണക്റ്റ് ഷാഫ്റ്റുകൾ ഈ Z6 സ്റ്റാൻഡേർഡുമായി മുൻകൂട്ടി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ചില പ്രത്യേക ഫെയർവേ മൂവറുകളോ പഴയ ഹോർട്ടികൾച്ചറൽ ട്രാക്ടറുകളോ 1" ഷാഫ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ 21-സ്പ്ലൈൻ സജ്ജീകരണം ഉപയോഗിച്ചേക്കാമെന്നും ഞങ്ങൾക്കറിയാം. ഞങ്ങൾ തന്നെ യോക്കുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനാൽ, "ഇംപ്ലിമെന്റ് എൻഡ്" സ്റ്റാൻഡേർഡ് നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് നിങ്ങളുടെ നിർദ്ദിഷ്ട റിഗിന് അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ ഷാഫ്റ്റിന്റെ "ട്രാക്ടർ എൻഡ്" ഞങ്ങൾക്ക് ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാൻ കഴിയും. ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക നിങ്ങളുടെ ട്രാക്ടർ മോഡലിനൊപ്പം, ഏതാണ് നിങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമെന്ന് ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോട് പറയും.

ഹുക്ക്-അപ്പുകളിൽ സമയം പാഴാക്കുന്നത് നിർത്തുക

ഇന്ന് തന്നെ നിങ്ങളുടെ ഫ്ലീറ്റിനെ ക്വിക്ക് ഡിസ്കണക്റ്റിലേക്ക് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യൂ, തുരുമ്പിച്ച പിന്നുകളുമായി ഗുസ്തി പിടിക്കാതെ, വെട്ടാൻ സമയം ചെലവഴിക്കൂ.

ഇപ്പോൾ തന്നെ നടപടിയെടുക്കൂ - നിങ്ങളുടെ വില നേടൂ