ട്രാക്ടറുകൾക്കായി ഓവർറൺ ക്ലച്ച് ഉള്ള PTO ഷാഫ്റ്റ്

നിങ്ങളുടെ വയറ്റിൽ ആ തളർച്ച അനുഭവപ്പെടുന്നത് നിങ്ങൾക്കറിയാം. നിങ്ങൾ ഒരു ഭാരമേറിയ റോട്ടറി മോവർ ഒരു ചെറിയ ചരിവിലൂടെ ഓടിക്കുമ്പോൾ, ഒരുപക്ഷേ ഒരു വേലി രേഖ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, വേഗത കുറയ്ക്കാനോ നിർത്താനോ നിങ്ങൾ ട്രാക്ടർ ക്ലച്ച് അമർത്തുന്നു. പക്ഷേ ട്രാക്ടർ നിർത്തുന്നില്ല. നിങ്ങളുടെ പിന്നിൽ കറങ്ങുന്ന മോവർ ബ്ലേഡുകളുടെ ഭീമാകാരമായ ജഡത്വത്താൽ അത് മുന്നോട്ട് തള്ളിക്കൊണ്ടേയിരിക്കുന്നു. ഞാൻ ഈ ഗെയിമിൽ വളരെക്കാലമായി - രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടുകളായി - നിങ്ങൾ ഈ ഗെയിമിൽ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഞാൻ എന്താണ് സംസാരിക്കുന്നതെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് കൃത്യമായി അറിയാം. ഇത് ഭയപ്പെടുത്തുന്നത് മാത്രമല്ല; ഇത് ട്രാൻസ്മിഷനിൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, ഓപ്പറേറ്റർക്ക് അപകടകരവുമാണ്.

അവിടെയാണ് കൃത്യമായി ഓവർറൺ ക്ലച്ച് ഉള്ള PTO ഷാഫ്റ്റ് അതിന്റെ സ്ഥാനം നിലനിർത്തുന്നു. ഇത് വെറുമൊരു ഫാൻസി ആക്സസറി മാത്രമല്ല; ഉയർന്ന ജഡത്വമുള്ള ഉപകരണങ്ങൾക്ക്, ഇത് ഒരു പൂർണ്ണ മെക്കാനിക്കൽ ആവശ്യകതയാണ്. ഡ്രൈവ് ലൈനുകൾ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്യുന്ന എന്റെ കാലത്ത്, ഈ ലളിതമായ, റാറ്റ്ചെറ്റിംഗ് മെക്കാനിസം ഉപയോഗിച്ച് സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയുമായിരുന്ന തകർന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗിയറുകൾ ഞാൻ കണ്ടിട്ടുണ്ട്. ഇത് അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരു സൈക്കിൾ ഫ്രീവീൽ പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു - ട്രാക്ടർ തൽക്ഷണം നിർത്തുമ്പോൾ ഉപകരണം ക്രമേണ താഴേക്ക് കറങ്ങാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ബ്രേക്ക് അടിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ നിർത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ഇവിടെ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ പരിഷ്കരിക്കാൻ വർഷങ്ങളായി ചെലവഴിച്ചു.

മുകളിലുള്ള പൊട്ടിത്തെറിച്ച കാഴ്ച നോക്കുമ്പോൾ, ഉള്ളിൽ ഒളിഞ്ഞിരിക്കുന്ന സങ്കീർണ്ണത നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും. ഇത് വെറും ഒരു സ്റ്റീൽ ബാർ മാത്രമല്ല. ഓവർറൺ ക്ലച്ച് സാധാരണയായി ഉപകരണത്തിന്റെ വശത്ത് ഇരിക്കുന്നു (എല്ലായ്പ്പോഴും അല്ലെങ്കിലും, സജ്ജീകരണത്തെ ആശ്രയിച്ച്), ഒരു ദിശയിൽ ഇടപഴകുന്ന പാവലുകളും സ്പ്രിംഗുകളും മറുവശത്ത് ഫ്രീവീലും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഗ്രീസിംഗിനായി പ്ലാസ്റ്റിക് ഗാർഡ് നീക്കം ചെയ്യുന്നതുവരെ മിക്ക ഓപ്പറേറ്റർമാരും ഒരിക്കലും കാണാത്ത ഒരു മനോഹരമായ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഭാഗമാണിത്.

സിംബയോസിസ്: പി‌ടി‌ഒ ഷാഫ്റ്റുകളും കാർഷിക ഗിയർ‌ബോക്സുകളും

പല വിതരണക്കാരും നിങ്ങളോട് നേരിട്ട് പറയാത്ത ഒരു കാര്യമുണ്ട്: ഒരു PTO ഷാഫ്റ്റ് അത് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഗിയർബോക്‌സിന്റെ അത്രയും മികച്ചതാണ്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ വൈഡ്-ആംഗിൾ, ഘർഷണ-ക്ലച്ച്-പ്രൊട്ടക്റ്റഡ് ഷാഫ്റ്റ് നിങ്ങൾക്ക് സ്വന്തമാക്കാം, എന്നാൽ ഗിയർബോക്‌സ് ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് ശരിയായി ഹീറ്റ്-ട്രീറ്റ് ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിലോ അനുപാതം പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിലോ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു മോശം ദിവസമായിരിക്കും.

ഞങ്ങൾ ലോഹ ട്യൂബുകൾ വളയ്ക്കുക മാത്രമല്ല ചെയ്യുന്നത്; ഞങ്ങൾ അനുയോജ്യമായ കാർഷിക ഗിയർബോക്സുകൾ നൽകുന്നു അതുപോലെ. PTO ഷാഫ്റ്റിനെയും ഗിയർബോക്സിനെയും ഒരു വിവാഹിത ദമ്പതികളായി സങ്കൽപ്പിക്കുക. ഷാഫ്റ്റ് അസംസ്കൃത ഭ്രമണ ശക്തി നൽകുന്നു, തെറ്റായ ക്രമീകരണവും ഷോക്കുകളും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം ഗിയർബോക്സ് ആ വേഗതയും ടോർക്കും യഥാർത്ഥ ജോലിയിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു - അത് ഒരു സ്ലാഷർ ബ്ലേഡ് കറക്കുകയോ ഒരു വളം വിരിപ്പ് ഓടിക്കുകയോ ആകട്ടെ.

സാധാരണയായി, PTO ഷാഫ്റ്റ് പ്രൊഫൈൽ (ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു നാരങ്ങ അല്ലെങ്കിൽ ത്രികോണാകൃതിയിലുള്ള ട്യൂബ്) കരുത്തുറ്റതാണെങ്കിലും, ഗിയർബോക്സ് ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റിലേക്കുള്ള കണക്ഷൻ (സാധാരണയായി 1-3/8" Z6 സ്പ്ലൈൻ) വൈബ്രേഷൻ കാരണം അകാലത്തിൽ തേയ്മാനം സംഭവിക്കുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ നമുക്ക് കാണാം. ഒരു ഏകീകൃത എഞ്ചിനീയറിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡിൽ നിന്ന് രണ്ടും സോഴ്‌സ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ടോളറൻസുകൾ ഇറുകിയതാണെന്ന് ഞങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഒരു സ്ലോപ്പി ഫിറ്റ് ഉണ്ട്, ഡ്രൈവ്‌ലൈനുകളുടെ നിശബ്ദ കൊലയാളി. നിങ്ങൾ മൊത്തം പാക്കേജിനായി തിരയുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും പരിശോധിക്കാം ഞങ്ങളുടെ സംയോജിത പരിഹാരങ്ങളെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ ഇവിടെ.

ഫീൽഡ് റിപ്പോർട്ട്: ഫ്രൈസ്‌ലാൻഡിലെ "പുഷി" ബെയ്‌ലറുടെ കേസ്.

വികസിതമായ അവസ്ഥയ്ക്ക് കീഴിൽ: മെറ്റീരിയലുകളും മെക്കാനിക്സും

അപ്പോൾ, ഈ കാര്യങ്ങളെ എന്താണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്? ഓവർറൺ ക്ലച്ച് സ്പ്രിംഗ്-ലോഡഡ് പാവലുകളുടെ ഒരു പരമ്പരയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ഫോഴ്‌സും സ്പ്രിംഗ് ടെൻഷനും ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഡ്രൈവ് വേഗത ഡ്രൈവ് ചെയ്ത വേഗതയേക്കാൾ (ട്രാക്ടർ ഡ്രൈവിംഗ് ഉപകരണം) കൂടുതലാകുമ്പോൾ, പാവലുകൾ ഭവനത്തിലേക്ക് ലോക്ക് ചെയ്യുന്നു. ഡ്രൈവ് ചെയ്ത വേഗത ഡ്രൈവ് വേഗതയേക്കാൾ കൂടുതലാകുമ്പോൾ (ട്രാക്ടർ മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നതിനേക്കാൾ വേഗത്തിൽ കറങ്ങുന്നത് നടപ്പിലാക്കുക), പാവലുകൾ തകരുകയും വഴുതി വീഴുകയും ചെയ്യുന്നു.

മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ ഇവിടെ നിർണായകമാണ്. ഞങ്ങൾ മൃദുവായ ഇരുമ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല. യോക്കുകൾ സാധാരണയായി ഇടത്തരം കാർബൺ സ്റ്റീലിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതേസമയം ക്രിട്ടിക്കൽ ക്രോസ് കിറ്റുകൾ (യൂണിവേഴ്സൽ ജോയിന്റുകൾ) ഉപയോഗിക്കുന്നത് 20CrMnTi അലോയ് സ്റ്റീൽ - കാർബറൈസ് ചെയ്തതും കെടുത്തിയതും. ഇത് ഏകദേശം 58-62 HRC യുടെ ഉപരിതല കാഠിന്യം നൽകുന്നു, ഇത് തേയ്മാനത്തെ ചെറുക്കാൻ പര്യാപ്തമാണ്, പക്ഷേ കോർ ഷോക്ക് ലോഡുകൾ സ്നാപ്പ് ചെയ്യാതെ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ പര്യാപ്തമാണ്.

പ്ലാസ്റ്റിക് ഗാർഡ് നിയമപരമായ അനുസരണത്തിന് മാത്രമുള്ളതല്ലെന്ന് മിക്ക ഉപയോക്താക്കൾക്കും അറിയില്ല; ഗാർഡ് നിശ്ചലമായിരിക്കുമ്പോൾ ഷാഫ്റ്റ് കറങ്ങാൻ അനുവദിക്കുന്ന പ്രത്യേക ബെയറിംഗുകൾ ഇതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഒരിക്കലുമില്ല, ഞാൻ ഉദ്ദേശിച്ചത് ഒരിക്കലുംഗാർഡ് വികൃതമാകുന്ന തരത്തിൽ ചങ്ങലയിൽ ബന്ധിക്കുക. അത് പൊങ്ങിക്കിടക്കേണ്ടതുണ്ട്.

പൊരുത്തക്കേടിന്റെ ചോദ്യം: നമ്മൾ ഒരു പൊരുത്തമാണോ?

നോക്കൂ, വലിയ പേരുകളെ ഞാൻ ബഹുമാനിക്കുന്നു. വാൾട്ടർഷെയ്ഡും ബോണ്ടിയോളി & പവേസിയും പതിറ്റാണ്ടുകളായി മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ നിലവിലെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിൽ, ബ്രാൻഡ് സ്റ്റിക്കറിന് പ്രീമിയം നൽകുന്നത് എല്ലാ കർഷകർക്കും അല്ലെങ്കിൽ OEM-നും എല്ലായ്പ്പോഴും പ്രായോഗികമല്ല. കൃത്യമായ ഒരേ അളവിലുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ (DIN, SAE) പാലിക്കുന്ന ഒരു ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് നിർമ്മാതാവിനെ കണ്ടെത്തുക എന്നതാണ് തന്ത്രം.

ഞങ്ങൾ പൂർണ്ണമായ പരസ്പരം മാറ്റാവുന്ന സൗകര്യം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വാൾട്ടർഷെയ്ഡ് W2400 സീരീസ് യോക്ക് ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഞങ്ങളുടെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഭാഗങ്ങൾ യോജിക്കും. ഞങ്ങൾ ഇതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഫിറ്റ്, കാഴ്ചയിലെ സമാനത മാത്രമല്ല.

ഓവർറൺ ക്ലച്ച് തിളങ്ങുന്നിടത്ത്

ടില്ലറിനോ ഹാരോയ്‌ക്കോ ഓവർറൺ ക്ലച്ച് ആവശ്യമില്ല—മണ്ണ് പിടിക്കുന്ന നിമിഷം അവ നിർത്തുന്നു. ഓവർറൺ ക്ലച്ച് പ്രത്യേകമായി ഉയർന്ന ജഡത്വ ലോഡുകൾ.

• റോട്ടറി മൂവറുകളും സ്ലാഷറുകളും: ബ്ലേഡുകൾ ഒരു ഭീമൻ ഫ്ലൈ വീൽ പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഡച്ച് വിപണിയിലെ #1 ഉപയോഗ കേസാണിത്.
• ബെയ്‌ലറുകൾ: പ്രത്യേകിച്ച് കനത്ത പ്ലങ്കറുകളും ഫ്ലൈ വീലുകളുമുള്ള ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ബെയ്‌ലറുകൾ.
• മരം ചിപ്പറുകൾ: പി‌ടി‌ഒ ഓഫായതിനു ശേഷവും ഹെവി ഡ്രം അല്ലെങ്കിൽ ഡിസ്ക് വളരെ നേരം കറങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കും.
• വളം വിതറുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ: ഭാരം കുറവാണെങ്കിലും, പെട്ടെന്ന് നിർത്തിയാൽ സ്പിന്നിംഗ് ഡിസ്ക് ചിലപ്പോൾ ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ ശബ്ദത്തിന് കാരണമാകും.

തിരഞ്ഞെടുക്കൽ ഗൈഡ്: "വളരെ ചെറിയ" ദുരന്തം ഒഴിവാക്കൽ

ടോർക്ക് ഓവർലോഡ് മൂലമുള്ളതിനേക്കാൾ തെറ്റായ നീളം കാരണം കൂടുതൽ ഷാഫ്റ്റുകൾ നശിപ്പിക്കപ്പെടുന്നത് ഞാൻ കണ്ടിട്ടുണ്ട്. അതൊരു സാധാരണ തെറ്റാണ്. ഷാഫ്റ്റ് വളരെ നീളമുള്ളതാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ 3-പോയിന്റ് ഹിച്ച് ഉയർത്തുമ്പോൾ അത് താഴേക്ക് വീഴുകയും ട്രാക്ടറിന്റെ PTO സ്റ്റബ് അല്ലെങ്കിൽ ഗിയർബോക്സ് ബെയറിംഗുകൾ തകർക്കുകയും ചെയ്യും. അത് വളരെ ചെറുതാണെങ്കിൽ, ഉപകരണം താഴ്ത്തുമ്പോൾ ട്യൂബുകൾ വേർപെടുകയും അപകടകരമായ ഒരു പ്രൊജക്റ്റൈൽ ചുറ്റും പറന്നുയരുകയും ചെയ്യും.

ഓർഡർ ചെയ്യുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ഞങ്ങളോട് പറയേണ്ടതുണ്ട്:

1. കുതിരശക്തി: നിങ്ങളുടെ ട്രാക്ടർ എന്താണ് പുറത്തുവിടുന്നത്?
2. ആർ‌പി‌എം: 540 ആണോ അതോ 1000 ആണോ? (ഇത് ടോർക്ക് കണക്കുകൂട്ടലിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുന്നു).
3. കണക്ഷൻ തരങ്ങൾ: 6-സ്പ്ലൈൻ (സ്റ്റാൻഡേർഡ്), 21-സ്പ്ലൈൻ, അല്ലെങ്കിൽ 20-സ്പ്ലൈൻ?
4. അപേക്ഷ: നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഷിയർ ബോൾട്ട്, ഒരു സ്ലിപ്പ് ക്ലച്ച്, അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ന് നമ്മൾ ചർച്ച ചെയ്യുന്ന ഓവർറൺ ക്ലച്ച് എന്നിവ ആവശ്യമുണ്ടോ?

നെതർലൻഡ്‌സിന് വേണ്ടി പ്രത്യേകം തയ്യാറാക്കിയത്

പ്രാദേശിക ഭൂപ്രകൃതി ഞങ്ങൾക്ക് മനസ്സിലാകും. നെതർലാൻഡ്‌സ് സവിശേഷമാണ് - തീവ്രമായ കൃഷി, പരന്ന ഭൂമി, പക്ഷേ പുല്ലും സൈലേജും സംസ്കരിക്കുന്നതിന് ഉയർന്ന ടോർക്ക് ആവശ്യമുള്ള കനത്ത, ഈർപ്പമുള്ള മണ്ണ്. നമുക്ക് ധാരാളം കാണാം ന്യൂ ഹോളണ്ട് T6/T7, ജോൺ ഡീർ 6R, കൂടാതെ ഫെൻഡ് 700 വേരിയോ ഫീൽഡിൽ സീരീസ് ട്രാക്ടറുകൾ.

ഞങ്ങളുടെ PTO ഷാഫ്റ്റുകൾ ഈ മെഷീനുകളുമായി പൂർണ്ണമായും ഇണചേരാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഗെൽഡർലാൻഡിൽ ചോളത്തിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നവരായാലും നോർത്ത് ഹോളണ്ടിൽ പുഷ്പ ബൾബുകൾ യന്ത്രങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നവരായാലും, ഞങ്ങളുടെ സ്‌പെസിഫിക്കേഷനുകൾ യൂറോപ്യൻ ട്രാക്ടർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന DIN മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു. സത്യസന്ധമായി പറഞ്ഞാൽ, നേരിയ മഴ ഉൾപ്പെടുന്ന കാലാവസ്ഥയെ നേരിടാൻ ഞങ്ങളുടെ ഗാർഡുകൾ UV സ്ഥിരതയുള്ളതാണെന്ന് ഞങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു.