제품 설명
Shaft-Pto (15252439) for CHINAMFG Dumper Part
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Original terex (mining)dump truck parts,include TR50,TR60,TR100 series.competitive price.
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1. 골조 구조
2.PTO assembly
3. 연결
4.transmission shaft
5.wheel hub
6.absorber
7.Front axle and wheel hub
8.differential mechanism
9.rear axle assembly, axle shaft
10.braking system
11. 간극 조절기
12.wheel-side/planetary structure
13.front suspension cylinder
14. 후방 서스펜션 실린더
15. 스티어링 실린더
16. 리프팅 실린더
17.Chassis parts, fastening bolt, pin, shaft sleeve.
| 그림 번호 | 차량 모델 |
| 골조 구조 | |
| 9015218 | TR50 |
| 20019310 | TR50 |
| 9240460 | TR50 |
| 0571 5394 | TR50 |
| TR50 |
| PTO 어셈블리 | |
| 20000042 | TR50 |
| 9060268 | TR50 |
| 9274893 | TR50 |
| 9195847 | TR50 |
| 571528 | TR50 |
| 009 0571 6 | TR50 |
| 0905711 | TR50 |
| 0905710 | TR50 |
| 15252439 | TR50 |
| 15245600 | TR50 |
| 15016501 | TR50 |
| 09264925 | TR50 |
| 1530571 | TR50 |
| 05714209 | TR50 |
| 06772182 | TR50 |
| 6772182 | TR50 |
| 09269703 | TR50 |
| 연결 | |
| 1530 0571 | TR50 |
| 1530 0571 | TR50 |
| 09227330 | TR50 |
| 06772182 | TR50 |
| 변속축 | |
| old 0571 0571 /new1530 0571 | 3307/TR50 |
| 이전15233277/새로운15272774 | 3307/TR50 |
| 이전 버전09072552/새로운 버전1530571 | 3307/TR50 |
| 이전 버전0957152/새로운 버전15272772 | 3307/TR50 |
| 15352300 | TR100신형 |
| 15352330 | TR100 |
| 15352327 | TR100. |
| 09253468 | TR100 |
| 09255689 | TR100.11E |
| 0571 3576 | TR100 |
| 0571 2983 | TR100.11E. |
| 15571746 | TR100 |
| 0571 2983 | TR100 |
| 9011828 | TR100 |
| 1500 0571 | TR100 |
| 0571 5398 | TR100 |
| 15249677 | TR100 |
| 15228480 | TR100 |
| 15335654 | TR100 |
| PTO 어셈블리 | |
| 15252682 | TR60 |
| 9065715 | TR60 |
| 9274893 | TR60 |
| 9195847 | TR60 |
| 15252439 | TR60 |
| 15300845 | TR60 |
| 변속축 | |
| 15300843 | TR60 |
| 15272772 | TR60 |
| 1530571 | TR60 |
| 15272865 | TR60 |
| 휠 허브 | |
| 15246296 | TR60 |
| 9253468 | TR60 |
| 15265338 | TR60 |
| 차별적 메커니즘 | |
| 9272352 | TR60 |
| 1530571 | TR60 |
| 9272346 | TR60 |
| 9272386 | TR60 |
| 전륜 서스펜션 실린더 | |
| 15336056 | TR60 |
| 15336055 | TR60 |
| 15247973 | TR60 |
| 0571 8668 | TR60 |
| 5714086 | TR60 |
| 0957149 | TR60 |
| 5716508A | TR60 |
| 흡수 | |
| 15228210 | TR100 |
| 9065712 | TR100 |
| 9423067 | TR100 |
| 15246912 | TR100 |
| 15229318 | 3311E |
| 15336167 | TR100 |
| 1535712 | TR100 |
| 15336167 | TR100 |
| PTO 어셈블리 | |
| 이전15257485/새로운15331595 | TR100 |
| 이전 버전15257459/새로운 버전15331594 | TR100 |
| 20038184 | TR100신형 |
| 20038083 | TR100신형 |
| 9274893 | TR100 |
| 9195847 | TR100 |
| 15331585 | TR100신형 |
| 15246910 | 3311E |
| 1530571 | TR100/11E |
| 15331582 | TR100 |
| 연결 | |
| 이전 버전06777070/새로운 버전1530571 | TR100 |
| 이전15258084/새로운15230619 | TR100 |
| 09227330 | TR100 |
| 06772182 | TR100 |
| 변속축 | |
| 기존15300850/새로운15336537 | TR100 |
| 15272865 | TR100 |
| 이전 버전15258114/새로운 버전15352888 | TR100 |
| 15271476 | TR100 |
| 차별적 메커니즘 | |
| 15315244 | TR100 |
| 9272346 | TR100 |
| 9272352 | TR100 |
| 9272386 | TR100 |
| 150571 | TR100 |
| 15007646 | TR100 |
| 전륜 서스펜션 실린더 | |
| 20 0571 1/1525 0571 /15352794 | TR100 |
| 15335709/1525 0571 /15335709 | TR100 |
| 0571 9475 | TR100 |
| 5713858 | TR100 |
| 0571 9476 | TR100 |
| 9396484/9396486 | TR100 |
Various shipment ways.
If you have other demands for Terex dump truck parts,please feel free to contact with me.
| Terex Part: | Terex Part |
|---|---|
| Brand: | Terex |
| Model1: | TR50 |
| Model2: | TR60 |
| Model3: | TR100 |
| 보증: | 3 Months |
| 샘플: |
US$ 900/Piece
1개 (최소 주문 수량) | |
|---|
| 맞춤 설정: |
사용 가능
| 맞춤형 요청 |
|---|
트랙터 PTO 샤프트 기술 분야에서 첨단 소재와 같은 새로운 트렌드가 나타나고 있습니까?
트랙터 PTO(동력인출축) 기술은 현대 농업의 변화하는 요구에 맞춰 발전해 왔습니다. PTO 축의 기본적인 설계와 기능은 비교적 일관성을 유지해 왔지만, 첨단 소재의 도입을 비롯한 새로운 트렌드가 나타나고 있습니다. 다음은 트랙터 PTO 축 기술의 주목할 만한 몇 가지 트렌드입니다.
1. 첨단 소재: PTO 샤프트 기술의 중요한 추세 중 하나는 성능, 내구성 및 안전성을 향상시키기 위해 첨단 소재를 사용하는 것입니다. 기존의 PTO 샤프트는 일반적으로 강철로 만들어지지만, 제조업체들은 복합 재료 및 고강도 합금과 같은 대안을 모색하고 있습니다. 이러한 첨단 소재는 무게 감소, 무게 대비 강도 향상, 부식 및 피로 저항성과 같은 이점을 제공합니다. 첨단 소재를 활용함으로써 PTO 샤프트는 더욱 효율적이고 신뢰할 수 있으며 수명이 길어질 수 있습니다.
2. 텔레스코픽 PTO 샤프트: 농업 분야에서 텔레스코픽 PTO 샤프트가 점차 인기를 얻고 있습니다. 이 샤프트는 여러 개의 섹션이 내장되어 있어 길이를 조절할 수 있도록 설계되었습니다. 텔레스코픽 PTO 샤프트는 다양한 트랙터-작업기 조합 및 작업 조건에 유연하게 적용할 수 있습니다. 견인 장치 높이, 작업기 폭, PTO 샤프트 각도 등 다양한 조건에 맞춰 사용할 수 있어 편의성과 효율성이 향상됩니다.
3. 전단 볼트 보호 장치: 전단 볼트 보호 장치는 최신 PTO 샤프트에 널리 적용되는 안전 기능입니다. 작업 장비에 갑작스러운 과부하가 발생하거나 막힘이 생길 경우, 전단 볼트가 파손되어 PTO 샤프트가 트랙터에서 분리되도록 설계되었습니다. 이는 작업 장비, 트랙터 및 운전자의 부상을 방지하는 데 도움이 됩니다. 전단 볼트 보호 시스템은 안전성을 향상시키고 수리 시간을 최소화하기 위해 PTO 샤프트 설계에 더욱 정교하게 통합되고 있습니다.
4. PTO 슬립 클러치: 슬립 클러치는 PTO 축에 장착되어 과부하를 방지하는 장치입니다. 과도한 토크나 저항이 발생할 경우 트랙터와 작업기 사이에 제어된 양의 미끄러짐을 허용합니다. PTO 슬립 클러치는 과도한 에너지를 흡수하고 분산시켜 트랙터와 작업기 모두의 손상을 방지하는 데 도움을 줍니다. 최근에는 조정 기능, 신뢰성 및 유지 보수 편의성이 향상되는 등 더욱 발전된 형태로 출시되고 있습니다.
5. PTO 샤프트 커버 및 보호대: 트랙터 PTO 샤프트 기술에서 안전은 매우 중요한 고려 사항입니다. 제조업체들은 운전자 안전을 강화하기 위해 개선된 PTO 샤프트 커버 및 가드 개발에 주력하고 있습니다. 이러한 보호 장치는 회전 부품과의 우발적인 접촉을 방지하고 운전자와 PTO 샤프트 사이에 물리적 장벽을 제공합니다. PTO 샤프트 커버 및 가드의 설계와 재질은 접근성과 유지보수의 용이성을 저해하지 않으면서 효과적인 보호 기능을 보장하도록 최적화되고 있습니다.
6. 전자 모니터링 및 제어: 기술 발전과 함께 전자식 모니터링 및 제어 시스템이 트랙터 PTO 축에 통합되고 있습니다. 이러한 시스템은 PTO 속도, 토크 및 기타 관련 매개변수에 대한 실시간 피드백을 제공합니다. 운전자는 디지털 디스플레이 또는 인터페이스를 사용하여 PTO 성능을 모니터링하고 조정할 수 있으므로 정밀한 제어와 동력 전달 최적화가 가능합니다. 전자식 모니터링 시스템은 또한 진단, 유지 보수 일정 관리 및 전반적인 운영 효율성 향에도 기여합니다.
첨단 소재 사용, 텔레스코픽 설계, 전단 볼트 보호, 슬립 클러치, 향상된 안전 기능 및 전자 모니터링과 같은 트랙터 PTO 샤프트 기술의 이러한 새로운 추세는 농업 작업의 성능, 효율성 및 안전성을 향상시키기 위한 지속적인 노력을 반영합니다.
트랙터 PTO 샤프트는 길이 및 부착 방식의 변화에 어떻게 대응합니까?
트랙터 PTO 샤프트는 다양한 농기구와의 호환성을 보장하기 위해 길이 및 부착 방식의 변화를 수용하도록 설계되었습니다. 자세한 설명은 다음과 같습니다.
1. 텔레스코핑 디자인: 많은 트랙터 PTO 샤프트는 길이 조절이 가능한 텔레스코픽 구조를 채택하고 있습니다. 텔레스코픽 PTO 샤프트는 여러 개의 단으로 구성되어 있으며, 각 단이 앞뒤로 슬라이딩하여 필요에 따라 길이를 늘리거나 줄일 수 있습니다. 이러한 기능은 트랙터의 PTO 출력 샤프트와 작업기의 입력 샤프트 사이의 거리가 다를 경우 유용하게 활용할 수 있습니다.
2. 조절 가능한 잠금 장치: PTO 샤프트에는 일반적으로 원하는 길이로 고정할 수 있는 조절식 잠금 장치가 포함되어 있습니다. 이러한 메커니즘에는 핀, 클램프 또는 기타 잠금 장치가 포함될 수 있으며, 이를 통해 작업자는 텔레스코픽 부분을 원하는 위치에 고정할 수 있습니다. 잠금 장치를 조정하여 장비의 특정 요구 사항에 따라 PTO 샤프트를 적절한 길이로 설정할 수 있습니다.
3. 호환 가능한 부착 방법: 트랙터 PTO 샤프트는 농기구에 사용되는 다양한 부착 방식을 수용하도록 설계되었습니다. 가장 일반적인 부착 방식은 스플라인 연결 방식입니다. 이 방식에서는 PTO 샤프트가 농기구의 입력 샤프트에 끼워지고 전단 핀이나 잠금 칼라로 고정됩니다. 스플라인 연결 방식은 안전하고 안정적인 부착을 보장하여 효율적인 동력 전달을 가능하게 합니다.
4. 어댑터 및 커플링: 트랙터와 작업기 사이의 부착 방식이 일치하지 않는 경우 어댑터 또는 커플링을 사용할 수 있습니다. 이러한 장치는 서로 다른 부착 방식이나 스플라인 크기 간의 호환성을 제공합니다. 어댑터와 커플링은 트랙터의 PTO 축과 작업기의 입력 축 사이의 차이를 해소하고 적절하고 안전한 부착을 가능하게 하기 위해 양쪽 끝에 서로 다른 유형의 연결부를 가질 수 있습니다.
5. PTO 차폐: PTO 샤프트는 다양한 PTO 보호 장치 요구 사항을 수용할 수 있도록 설계되었습니다. 작업 장비 및 지역 안전 규정에 따라 다양한 유형의 보호 장치가 필요할 수 있습니다. 트랙터 PTO 샤프트는 탈착식 보호 장치 옵션을 제공하거나 안전 기준을 준수하기 위해 안전 보호 장치의 위치를 유연하게 조정할 수 있도록 설계될 수 있습니다.
텔레스코픽 설계, 조절 가능한 잠금 장치, 호환 가능한 부착 방식, 어댑터 및 커플링, 그리고 PTO 보호 장치 고려 사항을 통합함으로써 트랙터 PTO 샤프트는 다양한 길이와 부착 방식을 수용할 수 있습니다. 이러한 기능은 유연성을 제공하고 다양한 농기구와의 적절한 장착 및 안전한 작동을 보장합니다.
트랙터 PTO 축은 토크, 속도 및 정렬 변화에 어떻게 대처합니까?
트랙터 PTO 샤프트는 트랙터와 작업기 사이의 토크, 속도 및 정렬 변화를 처리하도록 설계되었습니다. 이 샤프트는 트랙터 엔진에서 작업기로 동력을 전달하는 동력 인출 시스템(PTO)의 핵심 구성 요소입니다. PTO 샤프트가 이러한 변화를 처리하는 방법은 다음과 같습니다.
- 토크의 변화: 토크는 PTO 샤프트에 가해지는 회전력을 의미합니다. 트랙터 PTO 샤프트는 작업기의 동력 요구량에 따라 다양한 토크 수준을 견딜 수 있도록 설계됩니다. PTO 샤프트는 높은 강도와 내구성을 제공하는 강철이나 복합 재료와 같은 재질로 제작됩니다. 또한, PTO 샤프트에는 전단 핀이나 슬립 클러치와 같은 토크 제한 장치가 포함될 수 있습니다. 이러한 장치는 토크가 특정 임계값을 초과할 경우 PTO 샤프트가 분리되거나 미끄러지도록 하여 트랙터와 작업기 모두의 손상을 방지합니다.
- 속도 변화: 트랙터 엔진의 회전 속도와 작업기 입력축의 회전 속도가 다를 때 속도 변동이 발생합니다. PTO 축은 유니버설 조인트를 사용하여 이러한 속도 변동을 처리할 수 있습니다. 유니버설 조인트는 트랙터와 작업기 사이의 각도 불일치를 허용하고 서로 다른 회전 속도를 수용할 수 있습니다. PTO 축의 설계는 트랙터 엔진의 작동 속도가 작업기가 요구하는 속도와 다르더라도 원활한 동력 전달을 보장합니다.
- 정렬 방식의 변형: 정렬이란 트랙터와 작업기 사이의 PTO 축의 정확한 위치를 의미합니다. 트랙터 PTO 축은 길이 조절이 가능하도록 설계되어 있어 트랙터의 PTO 출력 축과 작업기의 입력 축 사이의 거리 및 정렬 상태를 조정할 수 있습니다. 이러한 조정 기능은 트랙터와 작업기 사이의 PTO 축이 제대로 정렬되고 작동되도록 보장하는 데 도움이 됩니다. 또한 PTO 축에는 텔레스코픽 구조나 스플라인 끝단이 적용되어 유연성을 제공하고 정렬 차이를 보정할 수 있습니다.
전반적으로 트랙터 PTO 축은 토크, 속도 및 정렬 변화에 대응할 수 있도록 설계되었습니다. 견고한 재질, 토크 제한 장치, 유니버설 조인트 및 조정 가능한 기능들을 통합하여 트랙터와 작업기 사이의 효율적이고 안정적인 동력 전달을 보장합니다. 이러한 설계 요소들은 PTO 시스템으로 구동되는 농업 및 산업 장비의 안전하고 효율적인 작동에 기여합니다.
editor by CX 2023-11-09
