フレイルモアおよびロータリーモア用高耐久性PTO駆動シャフト（Klepelmaaiers社製）
オランダの道路脇向けに設計。振動のないオフセット式草刈り。オーバーランニングクラッチ保護機能付き。
溝の土手の角度がドライブトレインを破損させるとき
9月下旬、北ブラバント州に雨季が始まる前の、シーズン最後の草刈り。あなたは頑丈なサイドアーム式フレイルモア（klepelmaaier）を操作して、溝の土手（「slootkanten」）を刈り取っています。溝の向こう側に届くようにモアを旋回させます。角度は急で、おそらく40度です。突然、ひどい振動が運転席全体を揺らします。コーヒーがこぼれます。ギアボックスのシールが吹き飛びます。
これは「非定速」の弊害です。ほとんどの標準的なPTOシャフトは、現代のオフセット式芝刈り機の形状に対応できません。標準的なユニバーサルジョイントを25度以上傾けると、1回転につき2回、回転速度が上がったり下がったりします。1000RPMでは、これがハンマー効果を生み出し、入力部品を破損させてしまいます。
Ever-Powerでは、芝刈り機用の汎用シャフトは販売していません。 ドライブラインジオメトリソリューションオランダの建設請負市場（Loonwerk）では、路肩の草地1メートル1メートルが重要となるため、当社は以下のように規定しています。 80°広角（CV）ジョイント と組み合わさって オーバーランニングクラッチ フレイルローターの巨大な慣性を処理するため。
技術データ：「Verge-Master」シリーズ
これらの仕様は、オランダの自治体や請負業者が使用するプロ仕様の芝刈り機の、高回転数・高慣性という要求に基づいて作成しました。
| 技術的パラメータ | 仕様値（ランダム化バッチ） | 芝刈り用途の関連性 |
|---|---|---|
| 公称出力（540 RPM） | 45kW～85kW | 標準的な路肩草刈り機 |
| 公称出力（1000 RPM） | 70kW～130kW | 高容量フレイルモア |
| トルク定格（連続） | 900 Nm～1,850 Nm | 持続的な切断負荷 |
| 最大衝撃トルク | 3,200 Nm | 隠れた切り株との衝突 |
| トラクタースプライン | 1 3/8インチ Z6またはZ21 | 主要なトラクターブランドすべてに対応 |
| 入力の実装 | 1 3/8インチ Z6 / 1 3/4インチ Z20 | 標準ギアボックス入力 |
| ジョイントタイプ（トラクター側） | 広角CV（80°） | 急旋回やオフセットが可能 |
| クラッチタイプ1 | オーバーラン（フリーホイール – RL） | 致命的： ローターの慣性を扱う |
| クラッチタイプ2 | 摩擦（滑り）＋フリーホイール | 二重保護（障害物＋慣性） |
| チューブプロファイル | レモン／スター（シーズン4／シーズン5） | トルクに対する高い接触面積 |
| 伸縮ストローク | 900mm～1600mm | サイドシフト操作のための長いリーチ |
| ダイナミックバランシング | G6.3（ISO 1940） | 1000回転/分での振動を低減 |
| 安全ガード | HDPE「セーフティイエロー」 | 道路脇での視認性が高い |
| ガードベアリング | ナイロン製摩擦リング | ガードの回転を防止します |
| クロスキットサイズ | 30.2×92mm（シリーズ6） | 高耐久性標準 |
| 給油間隔 | 8時間／50時間（履歴書） | 日常的なメンテナンスが必要 |
| ヨーク材質 | 鍛造20CrMnTi | 疲労耐性 |
| 表面コーティング | エポキシ塗料（黒） | 耐候性 |
| デカップリング力 | 北緯150度未満 | ボールカラーロック |
| 重さ | 18kg～32kg | 頑丈な構造 |
| 動作温度 | -20℃～+60℃ | 夏の暖房と冬の保管 |
| 保証 | 1年 / 1500時間 | 工場出荷時の欠陥に対する保証 |
| 認証 | CE / Arbo準拠 | 安全点検準備完了 |
| 起源 | エバーパワー・マニュファクチャリング | 工場直送 |
| 摩擦ディスク | 4皿入りオーガニック | 一定のスリップトルク |
| せん断ボルトオプション | 8.8（経済学） | 基本的なロータリーカッター用 |
| グリースニップル | 45°の角度 | CVガード内部へのアクセスが容易 |
| CVセンタリングディスク | 青銅／硬化鋼 | 長寿命の精密 |
フィールドログ: 「振動する」ヴィーネンダール請負業者
「昨年の夏、フェーネンダールの自治体請負業者を訪ねました。彼らは新しい2.5m幅のフレイルモアで高速道路の路肩を刈っていました。オペレーターは、ハンドルの振動で手が痺れると訴えていました。PTOを点検したところ、CVジョイントではなく標準シャフトを使用することでコストを削減していました。モアは1.5メートルオフセットされており、ジョイントに32度の角度が生じていました。振動を測定したところ、18mm/s RMSでした。危険です。私たちはそれを交換しました シリーズ6 CVシャフト振動はすぐに3mm/sまで低下し、ギアボックスの温度は20℃低下した。ジオメトリには決して妥協してはいけない。
オランダの事例：「Bermbeheer」（路肩管理）
オランダは世界でも有数の道路網密度を誇り、すべての道路には路肩の草地（「バーム」）と側溝（「スロート」）が設けられている。これらを維持するには、サイドアーム式フレイルモアという特殊な機械が必要となる。
「慣性」の危険性：
フレイルモアのローターは巨大なフライホイールです。ローターで毎分2000回転で回転し、膨大な運動エネルギーを蓄えています。信号待ちや方向転換のためにPTOを解除すると、そのエネルギーはどこかに放出されなければなりません。 オーバーランニング クラッチ (フライループコッペリング)すると、その勢いがシャフトを伝ってトラクターのトランスミッションを通り、クラッチを踏んでいてもトラクターを前進させてしまう。このため、トラクターが溝に落ちてしまう事故も発生している。
私たちのソリューション: 当社の芝刈り機用シャフトはすべて、ヨーク部分にフリーホイール機能が内蔵されています。
アーボセーフティ
路肩工事は非常に目立つ。安全検査官は以下の点を確認する。
- 完全なガード： トラクターや農具の近くに露出した金属がない。
- 回転防止チェーン： ガードが回転しないように、適切に固定されている。
- 良好な状態: プラスチックにひび割れはありません。当社のHDPE製ガードは、路肩の草刈り作業でよく発生する飛石や破片にも耐えます。
事例研究：ユトレヒトの道路沿いプロジェクト
クライアント： ユトレヒトの地方道路の管理を行う造園会社。
チャレンジ： 彼らは、前方に取り付ける芝刈り機と後方にオフセットする芝刈り機を組み合わせて使用していました。後方の芝刈り機は、ガードレールを越えて芝を刈る際に、100時間ごとにユニバーサルジョイントのクロス部分が破損していました。使用していた「ヘビーデューティー」規格のシャフトでは、角度が急すぎたのです。
エバーパワーソリューション：
- リーチ動作の形状を分析したところ、「リーチオーバー」動作中に角度が最大38度に達した。
- 私たちはインストールしました シリーズ8広角（CV）シャフト トラクター側。
- 私たちは追加しました 摩擦/オーバーランニングクラッチ複合型これにより、トラクターが慣性停止するのを防ぐとともに、背の高い草の中に隠れたコンクリート製の目印にフレイルが当たった際に、モアのギアボックスを保護することができました。
結果： 駆動系の故障はなくなった。請負業者は、部品代と人件費でシーズンを通して2,500ユーロの節約が見込まれるほか、稼働率も向上したと見積もっている。
互換性とグローバルスタンダード
Kuhn、Herder、Maschio、Votexのいずれの芝刈り機をお使いでも、当社のシャフトは適合するように設計されています。
当社は以下の製品の直接交換品を提供しています。
- ウォルターシャイド（Wシリーズ）： W2300、W2400、W2500 CVシリーズに直接取り付け可能です。
- コマー インダストリーズ: T-40、T-60、T-80 CVシリーズに対応しています。
- ボンディオリ＆パヴェシ： SFTシリーズの広角レンズと互換性があります。
トルクハブ：フレイルモアおよびロータリーモア用ギアボックス
PTOシャフトはそこで動力を得るが、 直角ギアボックス それを切断速度に変換します。芝刈り機のギアボックスは、高回転数（多くの場合、540または1000の入力で連続運転）と高温にさらされます。
Ever-Powerでは、 高耐久性ギアボックス それらは芝刈り機の心臓部に位置するものです。
芝刈り機のギアボックスに「頑丈さ」が必要な理由
草は柔らかそうに見えるが、厚く湿った草を刈るには膨大な電力が必要となる。3メートル幅のフレイルモアは、簡単に100馬力もの電力を消費する。
当社のギアボックスソリューション：
- 一体型フリーホイール： コンパクトな設計向けには、入力シャフトにフリーホイールを内蔵したギアボックスをご用意しています。これにより、よりシンプルで軽量なPTOシャフトを使用できます。
- 高い熱容量： 小型ロータリーモアには冷却性能向上のためアルミ製ハウジングを、大型フレイルモアにはリブ付き鋳鉄製ハウジングを使用しています。リブによって表面積が増加し、長時間連続して草刈り作業を行うことで発生する熱を効率的に放散します。
- 貫通軸： 「バタフライ」式芝刈り機の組み合わせ向けに、当社では、二次ユニットを駆動するためのダブル出力またはスルーシャフトを備えたギアボックスを提供しています。
Ever-Powerからドライブトレイン全体（CVシャフトとギアボックス）を調達することで、安全要素が確実に整合します。シャフト上のクラッチは滑ります。 前に ボックス内のギアが剥がれる。
よくある質問
いいえ。CVジョイントからカチカチという音がする場合は、通常、センタリングディスクが摩耗しているか、グリスが不足していることを意味します。CVジョイントは頻繁にグリスアップする必要があります（車種によって8～50時間ごと）。カチカチ音がする場合は、すでに損傷が発生している可能性があります。すぐに停車して点検してください。
はい、ただし注意してください。鋼製プロファイルチューブとプラスチック製ガードチューブは、必ず同じ長さに切断してください。延長時には、十分な重なり部分（チューブの長さの少なくとも3分の1）を確保してください。端面のバリを完全に除去しないと、チューブが固着してしまいます。
はい、ベネルクス地域全域をカバーしています。芝生が伸びている時期は、待ちきれないですよね。24～48時間以内に芝刈りを再開できるよう、迅速な配送サービスをご提供しています。
大惨事。1000 RPMでの遠心力は540 RPMでの4倍です。1000 RPM用にバランス調整されていないシャフトは激しく振動し、ガードベアリングやチューブ自体が破裂する可能性があります。必ず定格ラベルを確認してください。
