Ejes de transmisión de toma de fuerza de alto rendimiento para cosechadoras de forraje (Veldhakselaars)
Diseñado para las campañas de maíz y pasto. Par imparable. Máxima protección contra la inercia.
Cuando el volante de inercia del chopper gobierna la transmisión
Es mediados de octubre en Achterhoek. La cosecha de maíz ("mais oogst") está en pleno apogeo. Estás manejando una cosechadora de forraje montada en un tractor, llevándola al límite para evitar la lluvia. El tambor picador —un enorme volante de acero equipado con cuchillas— gira a 1000 RPM. De repente, una gran piedra entra en los rodillos de alimentación.
La carga de choque es instantánea. Si el eje de la TDF no reacciona en milisegundos, la energía almacenada en el volante de inercia destrozará el eje de entrada de la caja de cambios. Por el contrario, al desacoplar la TDF en la cabecera, ese mismo volante intentará seguir girando. Si el eje no gira libremente, el par de retroalimentación puede destruir el freno de la TDF del tractor.
En Ever-Power, diseñamos ejes de toma de fuerza específicamente para Aplicaciones de alta inerciaNo solo suministramos una conexión; también suministramos un sistema de gestión energética. Nuestros ejes están diseñados para soportar el exigente ciclo de trabajo continuo de 1000 RPM que exigen los contratistas holandeses (Loonwerkers).
Datos técnicos: La serie “Harvest-Max”
Generamos estas especificaciones en función de las rigurosas demandas de las cosechadoras de forraje modernas de más de 150 HP que se utilizan en la agricultura intensiva holandesa.
| Parámetros técnicos | Valor de especificación (lote aleatorio) | Recolección de la relevancia de la aplicación |
|---|---|---|
| Potencia nominal (1000 RPM) | 95 kW – 220 kW | Compatible con picadoras de alta capacidad |
| Clasificación de par (continuo) | 1.200 Nm – 3.500 Nm | Carga de corte sostenida |
| Par máximo de choque | 4.800 Nm | Resistencia al bloqueo (piedras/metal) |
| Estrías del tractor | 1 3/8″ Z21 o 1 3/4″ Z20 | Salidas estándar de alto HP |
| Implementar entrada | 1 3/8″ Z6 / 1 3/4″ Z6 | Conexión de caja de cambios pesada |
| Tipo de embrague 1 | Sobremarcha (Rueda libre – RL) | Crítico: Maneja el giro del volante hacia abajo |
| Tipo de embrague 2 | Leva automática (trinquete – K) | Protección contra sobrecarga con reinicio automático |
| Embrague combinado | Fricción + Rueda libre | Opción de doble protección |
| Perfil del tubo | Estrella (T5/T6) / Limón | Superficie de transferencia de par máximo |
| Trazo telescópico | 800 mm – 1400 mm | Se adapta a cabezales grandes |
| Equilibrio dinámico | G6.3 (ISO 1940) | Sin vibraciones a altas RPM |
| Guardia de seguridad | HDPE “Amarillo de seguridad” | Resistente a los restos de cultivos |
| Cojinetes de protección | Carrera de bolas sellada | Larga vida, sin convulsiones |
| Tamaño del kit de cruz | 35×106,5 mm (Serie 8) | Soporte de carga masiva |
| Intervalo de lubricación | 8 horas / 50 horas (opcional) | Se recomienda engrasar diariamente |
| Material del yugo | Forjado 42CrMo4 | Resistente a los impactos |
| Recubrimiento de superficies | Pintura epoxi (negra) | Protección contra la corrosión |
| Fuerza de desacoplamiento | < 200 N | Cerradura de collar de alta resistencia |
| Peso | 28 kg – 45 kg | Diseñado para la estabilidad |
| Temperatura de funcionamiento | -10°C a +80°C | Resistente al calor durante cargas pesadas |
| Garantía | 1 año / 2000 horas | Cobertura de defectos de fábrica |
| Proceso de dar un título | Cumple con la normativa CE/Arbo | Inspección de seguridad lista |
| Origen | Fabricación de potencia constante | Suministro directo de fábrica |
| Discos de fricción | 4 platos orgánicos | Par de deslizamiento constante |
| Par de apriete del embrague de levas | 2000 Nm – 3500 Nm | Indicación audible de deslizamiento |
| Boquilla de engrase | M8 x 1 recto | Diseño accesible |
| Opción de junta homocinética | Disponible (Gran Angular) | Para giros cerrados en cabeceras |
Bitácora de campo: La Guardia de la Fusión en Groningen
Inspeccioné una cosechadora de forraje cerca de Groningen la temporada pasada. El agricultor se quejó de que la protección de la toma de fuerza se estaba derritiendo. Revisé la configuración. Estaba usando un eje de 1000 RPM en una picadora pesada, pero el eje no estaba equilibrado para esa velocidad. La vibración a 1000 RPM era tan intensa que generaba calor por fricción entre el tubo de acero y los cojinetes de plástico de la protección. La reemplazamos por nuestra Eje equilibrado 'Harvest-Max' G6.3 Con anillos protectores con rodamientos de bolas. La vibración se detuvo al instante. El protector se mantuvo frío al tacto, incluso después de 12 horas de picar maíz.
El contexto holandés: “Mais Campagne” (Campaña del Maíz)
En los Países Bajos, la cosecha de maíz es una carrera contra el tiempo y el clima. Los contratistas trabajan 24/7. El tiempo de inactividad no es una opción. Un perno de seguridad roto puede costar 20 minutos, tiempo que no se tiene cuando llueve.
¿Por qué recomendamos embragues de leva?
Para los contratistas holandeses, evitamos el uso de pernos de seguridad para las transmisiones principales de las cosechadoras. En su lugar, recomendamos Embragues de leva automáticos (embragues de trinquete).
1. No hay piezas que reemplazar: Cuando se produce un bloqueo (por ejemplo, un montón de pasto mojado), el embrague “traquetea” (se desacopla) para proteger la transmisión.
2. Reinicio automático: El operador simplemente reduce la velocidad, el embrague se reactiva y puede invertir el sentido de giro de los rodillos de alimentación para despejar el atasco. Sin necesidad de salir, sin herramientas, sin pérdida de tiempo.
Seguridad Arbo
La cosecha es peligrosa. Hay piezas giratorias de alta velocidad por todas partes. Nuestros ejes cuentan con:
- Blindaje de longitud completa: Cubriendo todo el eje y juntas universales.
- Cadenas de ancla reforzadas: Prevenir la rotación del protector es obligatorio para el cumplimiento de Arbo.
- Colores de alta visibilidad: Hacer que las partes móviles sean evidentes para los operadores cansados que trabajan de noche.
Estudio de caso: El desafío del ensilado de hierba en Frisia
Cliente: Una gran granja lechera que corta su propio pasto (“gras hakselen”).
Desafío: Usaban un eje de toma de fuerza antiguo en una picadora frontal nueva de alta capacidad. Al chocar con una hilera densa de hierba húmeda, la carga repentina calaba el motor del tractor porque el eje no tenía protección antideslizamiento. Esto dañaba el embrague del tractor.
La solución Ever-Power:
- Instalamos un Eje de la serie 8 con embrague de fricción de 4 placas.
- Ajustamos el par del embrague a 2800 Nm, justo por debajo del par de calado del tractor, pero lo suficientemente alto para un corte normal.
- Incluimos un Rueda libre integrada para proteger la caja de cambios del helicóptero durante el apagado.
Resultado: Al chocar con un bulto denso, el embrague patina momentáneamente, permitiendo que el rotor mantenga la velocidad mientras el tractor se recupera. Se acabaron los motores parados, el funcionamiento es más suave y el conductor se cansa menos.
Intercambiabilidad y estándares globales
Ya sea que utilice un cabezal Kemper, una picadora Pottinger o una cosechadora Krone, nuestros ejes están diseñados para adaptarse.
Proporcionamos reemplazos directos para:
- Walterscheid (Serie W): Ajuste directo para las series de servicio pesado W2500 y W2600.
- Industrias Comer: Compatible con las series T-60 y T-80.
- Bondioli y Pavesi: Opciones de alto torque compatibles con la serie SFT.
El Power Hub: Cajas de engranajes para cosechadoras de forraje
El eje de la toma de fuerza proporciona la potencia, pero la Caja de cambios principal Acciona el tambor, los rodillos de alimentación y el soplador. Las cajas de engranajes de las cosechadoras transmiten una potencia enorme y deben soportar cargas de impacto elevadas.
En Ever-Power, fabricamos el Cajas de engranajes cónicos y de caja en T de alta resistencia que alimentan estas máquinas.
¿Por qué las cajas de engranajes de las cosechadoras necesitan fuerza?
Cortar maíz o pasto requiere mucha potencia. Un cabezal de maíz de 4 hileras puede alcanzar los 200 CV.
Nuestras soluciones de caja de cambios:
- Engranajes cónicos espirales: Utilizamos engranajes cónicos espirales rectificados con precisión (estándar Gleason) para una transferencia de potencia silenciosa y eficiente a altas RPM.
- Circulación de petróleo: El funcionamiento a alta velocidad genera calor. Nuestras cajas cuentan con gran capacidad de aceite y aletas de refrigeración para mantener temperaturas de funcionamiento seguras.
- Capacidad de reversión: Muchas de nuestras cajas de engranajes de rodillos de alimentación están diseñadas para manejar cargas reversibles, lo cual es esencial para eliminar atascos en el cabezal.
Al adquirir toda la transmisión (eje y caja de cambios) de Ever-Power, se garantiza la compatibilidad de los par motor. El embrague del eje protege los engranajes de la caja.
Preguntas frecuentes
Un poco de calor es normal, pero si no puede tocarlo, algo anda mal. El calor excesivo suele deberse a: 1) Falta de grasa en las crucetas o tubos telescópicos. 2) Un ángulo de operación excesivo (¡manténgalo recto!). 3) Fricción entre la protección y el tubo debido a suciedad o daños. Revíselo inmediatamente para evitar fallas.
Sí, pero con precaución. Estos ejes utilizan tubos de acero de paredes gruesas y alta resistencia. Necesitará una sierra de corte o una amoladora angular. Corte los perfiles de acero y las protecciones de plástico en la misma medida. Desbarbe bien los bordes y engráselos bien antes de volver a montar. ¡Deje siempre al menos un tercio de solapamiento!
Sí, cubrimos toda la región del Benelux. Entendemos la urgencia de la temporada de cosecha. Ofrecemos opciones de mensajería exprés para que reciba ejes o embragues de repuesto lo antes posible.
Un embrague de fricción se desliza silenciosamente mediante discos (como pastillas de freno). Es ideal para sobrecargas suaves y continuas. Un embrague de levas (de trinquete) utiliza levas accionadas por resorte que se desacoplan con un ruido fuerte. Es mejor para bloqueos repentinos y fuertes, y se reinicia automáticamente al reducir la velocidad. Para cosechadoras, preferimos los embragues de levas por su respuesta clara y facilidad de reinicio.
