Alberi di trasmissione PTO ad alte prestazioni per trinciatrici (Veldhakselaars)
Progettato per le campagne di mais ed erba. Coppia inarrestabile. Massima protezione dall'inerzia.
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Quando il volano del chopper domina la trasmissione
È metà ottobre nell'Achterhoek. La raccolta del mais ("mais oogst") è in pieno svolgimento. Stai guidando una trinciatrice trainata da un trattore, spingendola al limite per evitare la pioggia. Il tamburo trinciante, un enorme volano d'acciaio dotato di lame, gira a 1000 giri al minuto. Improvvisamente, una grossa pietra entra nei rulli di alimentazione.
Il carico d'urto è istantaneo. Se l'albero della presa di forza non reagisce in millisecondi, l'energia immagazzinata nel volano distruggerà l'albero di ingresso del cambio. Al contrario, quando si disinnesta la presa di forza a fine campo, lo stesso volano tende a continuare a girare. Se l'albero non "gira a vuoto", la coppia di ritorno può danneggiare il freno della presa di forza del trattore.
In Ever-Power progettiamo alberi PTO specificamente per Applicazioni ad alta inerziaNon forniamo semplicemente un collegamento; forniamo un sistema di gestione energetica. I nostri alberi sono costruiti per sopportare l'estenuante ciclo di lavoro continuo a 1000 giri al minuto richiesto dalle imprese edili olandesi (Loonwerkers).
Dati tecnici: la serie “Harvest-Max”
Abbiamo definito queste specifiche basandoci sulle rigorose esigenze delle moderne trinciatrici da foraggio da oltre 150 CV utilizzate nell'agricoltura intensiva olandese.
| Parametro tecnico | Valore di specifica (lotto randomizzato) | Rilevanza dell'applicazione di raccolta |
|---|---|---|
| Potenza nominale (1000 giri/min) | 95 kW – 220 kW | Si abbina a elicotteri ad alta capacità |
| Valore di coppia (continuo) | 1.200 Nm – 3.500 Nm | Carico di taglio sostenuto |
| Coppia massima di urto | 4.800 Nm | Resistenza all'ostruzione (calcoli/metallo) |
| Scanalatura del trattore | 1 3/8″ Z21 o 1 3/4″ Z20 | Uscite standard ad alta potenza |
| Implementare l'input | 1 3/8″ Z6 / 1 3/4″ Z6 | Collegamento del cambio pesante |
| Tipo di frizione 1 | Ruota libera (RL) | Critico: Gestisce il rallentamento del volano |
| Frizione Tipo 2 | Camma automatica (a cricchetto – K) | Protezione da sovraccarico con ripristino automatico |
| Frizione combinata | Frizione + Ruota libera | Opzione di doppia protezione |
| Profilo del tubo | Stella (S5/S6) / Limone | Superficie di trasferimento della coppia massima |
| Corsa telescopica | 800 mm – 1400 mm | Adatto a intestazioni di grandi dimensioni |
| Bilanciamento dinamico | G6.3 (ISO 1940) | Assenza di vibrazioni ad alti regimi |
| Guardia di sicurezza | HDPE “Giallo di sicurezza” | Resistente ai residui delle colture |
| Cuscinetti di protezione | Pista di sfere sigillata | Lunga vita, nessuna crisi epilettica |
| Dimensioni del kit croce | 35×106,5 mm (Serie 8) | Portata di carico massiccia |
| Intervallo di lubrificazione | 8 ore / 50 ore (facoltativo) | Si consiglia la lubrificazione quotidiana |
| Materiale del giogo | Forgiato 42CrMo4 | Resistente agli urti |
| Rivestimento superficiale | Vernice epossidica (nera) | Protezione dalla corrosione |
| Forza di disaccoppiamento | < 200 N | Lucchetto per collare ad alta resistenza |
| Peso | 28 kg – 45 kg | Costruito per la stabilità |
| Temperatura di esercizio | da -10 °C a +80 °C | Resistente al calore sotto carico elevato |
| Garanzia | 1 anno / 2000 ore | Copertura dei difetti di fabbrica |
| Certificazione | Conforme CE / Arbo | Pronto per l'ispezione di sicurezza |
| Origine | Produzione Ever-Power | Fornitura diretta in fabbrica |
| Dischi di attrito | 4 piatti biologici | Coppia di slittamento costante |
| Coppia frizione albero | 2000 Nm – 3500 Nm | Indicazione acustica dello slittamento |
| Ingrassatore | M8 x 1 Dritto | Progettazione accessibile |
| Opzione giunto omocinetico | Disponibile (grandangolare) | Per virate strette a promontorio |
Diario di bordo: La guardia “in fusione” a Groningen
"La scorsa stagione ho ispezionato una trinciatrice vicino a Groningen. L'agricoltore si lamentava che la protezione della presa di forza si stava sciogliendo. Ho controllato la configurazione. Stava usando un albero da 1000 giri/minuto su un trinciatore pesante, ma l'albero non era bilanciato per quella velocità. La vibrazione a 1000 giri/minuto era così intensa che generava calore da attrito tra il tubo d'acciaio e i cuscinetti della protezione in plastica. L'abbiamo sostituito con il nostro Albero bilanciato 'Harvest-Max' G6.3 con anelli di protezione a cuscinetti a sfera. Le vibrazioni si sono fermate all'istante. La protezione è rimasta fredda al tatto, anche dopo 12 ore di trinciatura del mais."
Il contesto olandese: “Mais Campagne” (Campagna del mais)
Nei Paesi Bassi, la raccolta del mais è una corsa contro il tempo e le intemperie. I contoterzisti lavorano 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Non ci si può permettere tempi morti. La rottura di un bullone di sicurezza può costare 20 minuti, tempo che non si ha a disposizione quando sta per piovere.
Perché consigliamo le frizioni a camme:
Per gli appaltatori olandesi, evitiamo i bulloni di sicurezza per le trasmissioni principali delle mietitrici. Invece, raccomandiamo Frizioni a camme automatiche (frizioni a cricchetto).
1. Nessun componente da sostituire: Quando si verifica un'ostruzione (ad esempio, un cumulo d'erba bagnata), la frizione "sferraglia" (si disinnesta) per proteggere la trasmissione.
2. Ripristino automatico: L'operatore deve semplicemente ridurre la velocità, la frizione si riattiva e può invertire la rotazione dei rulli di alimentazione per eliminare l'inceppamento. Niente più arrampicate, attrezzi, nessuna perdita di tempo.
Arbo Safety
La raccolta è un'attività pericolosa. Le parti rotanti ad alta velocità sono ovunque. I nostri alberi sono dotati di:
- Schermatura integrale: Copertura completa dell'albero e dei giunti universali.
- Catene di ancoraggio rinforzate: Impedire la rotazione delle guardie è obbligatorio per la conformità alle normative Arbo.
- Colori ad alta visibilità: Rendere visibili le parti mobili agli operatori stanchi che lavorano di notte.
Caso di studio: La sfida dell'insilato d'erba in Frisia
Cliente: Una grande azienda lattiero-casearia che si occupa direttamente del taglio dell'erba ("gras hakselen").
Sfida: Stavano usando un albero cardanico vecchio su una nuova trinciatrice frontale ad alta capacità. Quando incontravano un cumulo denso di erba bagnata, il carico improvviso faceva spegnere il motore del trattore perché l'albero non aveva una protezione antislittamento. Questo stava danneggiando la frizione del trattore.
La soluzione Ever-Power:
- Abbiamo installato un Albero serie 8 con frizione a 4 dischi.
- Abbiamo impostato la coppia della frizione a 2800 Nm, appena al di sotto della coppia di stallo del trattore, ma sufficientemente alta per le normali operazioni di trinciatura.
- Abbiamo incluso un Ruota libera integrata per proteggere il cambio dell'elicottero durante lo spegnimento.
Risultato: Quando si incontra un ostacolo compatto, la frizione ora slitta momentaneamente, consentendo al rotore di mantenere la velocità mentre il trattore riprende il controllo. Niente più spegnimenti del motore, funzionamento più fluido e minore affaticamento per l'operatore.
Intercambiabilità e standard globali
Che utilizziate una testata Kemper, una trinciatrice Pottinger o una mietitrice Krone, i nostri alberi sono progettati per adattarsi perfettamente.
Forniamo sostituzioni dirette per:
- Walterscheid (Serie W): Compatibile direttamente con le serie per impieghi gravosi W2500 e W2600.
- Comer Industries: Compatibile con le serie T-60 e T-80.
- Bondioli & Pavesi: Opzioni ad alta coppia abbinabili alla serie SFT.
Il Power Hub: Riduttori per trinciatrici
L'albero cardanico fornisce la potenza, ma il Scatola ingranaggi principale Aziona il tamburo, i rulli di alimentazione e il ventilatore. I riduttori delle mietitrici trasmettono una potenza enorme e devono sopportare carichi d'urto elevati.
Presso Ever-Power produciamo Riduttori a ingranaggi conici e a T per impieghi gravosi che alimentano queste macchine.
Perché i riduttori delle mietitrebbie hanno bisogno di "forza"
Per trinciare mais o erba serve molta potenza. Una testata per mais a 4 file può arrivare a richiedere 200 cavalli.
Le nostre soluzioni per i cambi:
- Ingranaggi conici a spirale: Utilizziamo ingranaggi conici a spirale rettificati di precisione (standard Gleason) per una trasmissione di potenza silenziosa ed efficiente ad alti regimi.
- Circolazione dell'olio: Il funzionamento ad alta velocità genera calore. I nostri riduttori sono dotati di grandi capacità d'olio e alette di raffreddamento per mantenere le temperature di esercizio entro limiti di sicurezza.
- Capacità di inversione di marcia: Molti dei nostri riduttori per rulli di alimentazione sono progettati per gestire carichi invertiti, essenziali per eliminare gli inceppamenti nella testata.
Acquistando l'intera trasmissione, albero e cambio, da Ever-Power, si garantisce la corrispondenza dei valori di coppia. La frizione sull'albero protegge gli ingranaggi del cambio.
Domande frequenti
Un certo calore è normale, ma se non lo si può toccare, c'è qualcosa che non va. Un calore eccessivo di solito deriva da: 1) Mancanza di grasso nei giunti cardanici o nei tubi telescopici. 2) Angolo di funzionamento eccessivo (mantenerlo dritto!). 3) Attrito tra la protezione e il tubo dovuto a sporco o danni. Controllare immediatamente per evitare guasti.
Sì, ma con cautela. Questi alberi sono realizzati con tubi in acciaio ad alta resistenza a parete spessa. Avrai bisogno di una troncatrice o di una smerigliatrice angolare. Taglia i profili in acciaio e le protezioni in plastica della stessa lunghezza. Sbava accuratamente i bordi e lubrifica bene prima di rimontare il tutto. Lascia sempre una sovrapposizione di almeno 1/3!
Sì, copriamo l'intera regione del Benelux. Comprendiamo l'urgenza della stagione del raccolto. Offriamo opzioni di corriere espresso per farvi recapitare alberi o frizioni di ricambio il prima possibile.
Una frizione a disco slitta silenziosamente utilizzando dei dischi (come le pastiglie dei freni). È ideale per sovraccarichi continui e leggeri. Una frizione a camme (a cricchetto) utilizza camme a molla che si disinnestano con un forte rumore. È più adatta per blocchi improvvisi e duri e si ripristina automaticamente quando si riduce l'accelerazione. Per le mietitrebbie, preferiamo le frizioni a camme per il loro feedback chiaro e la facilità di ripristino.
