وصف المنتج
PTO shaft splined yoke for collar yoke
1.High high quality
two.CNC machine with strick tolerance
3.Specialist shaft company
4.Acid resistant
| Employing | Automobile portion, machine, transmission system, steering technique |
| بناء | Shaft with universal joints |
| Resources | Steel, stainless steel, alloy steel |
| Treatment method | drill, mill, wire-electrode chopping, weld, warmth treatment method |
| Surface area | Coated or all-natural |
| company sphere | all kinds drive shafts, steering shaft, universal joints can be custom manufactured |
صفات:
1. We have been specialized in planning, producing travel shaft, steering coupler shaft, universal joints, which have exported to the United states of america, Europe, Australia and so forth for a long time
2. Software to all types of general mechanical predicament
3. Our products are of large depth and rigidity.
4. Warmth resistant & Acid resistant
5. OEM orders are welcomed
one. Electrical power or torque associated to alternating load you need.
| Power-ranking dimension |
540 r.p.m. | 1000 r.p.m. | ||
| torque [Nm] | power [CV] | torque [Nm] | energy [CV] | |
| sequence one | 210 | 16 | 170 | 24 |
| collection two | 280 | 21 | 230 | 32 |
| collection three | أربعمائة | ثلاثون | 320 | خمسة وأربعون |
| collection 4 | 460 | 35 | 380 | 53 |
| series 5 | 620 | سبعة وأربعون | 500 | 70 |
| collection six | 830 | 64 | 690 | 98 |
| sequence 7 | 980 | seventy five | 800 | 113 |
| collection 8 | 1240 | 95 | ألف | مائة وأربعون |
two.Cross journal(Universal joint) dimension which decides torque of a PTO Shaft:
| Cross journal measurement | Ref. | A mm | B mm |
| الموسم الأول | one.01.01 | fifty four | 22 |
| الموسم الثاني | 2.01.01 | 61.3 | 23.8 |
| السلسلة 3 | three.01.01 | 70 | 27 |
| Collection four | 4.01.01 | seventy four.6 | 27 |
| التسلسل 5 | five.01.01 | ثمانون | thirty.two |
| السلسلة 6 | 6.01.01 | 92 | 30.two |
| Collection 7N | 7N.01.01 | ninety four | 35 |
| Series seven | seven.01.01 | 106.five | 30.2 |
| التسلسل 8 | 8.01.01 | 106.five | 35 |
3 Shut overall length (or cross to cross) of a PTO shaft.
أربعة أنابيب أو مواسير
We’ve previously acquired Triangular profile tube and Lemon profile tube for all the collection we offer.
And we have some star tube, splined tube and other profile tubes essential by our customers (for a specified collection). (Make sure you observe that our catalog doesnt incorporate all the products we create)
If you want tubes other than triangular or lemon, please provide drawings or photographs.
five Finish yokes
We’ve got many sorts of fast release yokes and simple bore yoke. I will suggest the typical sort for your reference.
You can also ship drawings or photos to us if you are not able to locate your item in our catalog.
six Protection units or clutches
I will attach the particulars of protection units for your reference. We have currently have Totally free wheel (RA), Ratchet torque limiter(SA), Shear bolt torque limiter(SB), 3types of friction torque limiter (FF,FFS,FCS) and overrunning couplers(adapters) (FAS).
7 For any other far more special needs with plastic guard, link method, colour of portray, package deal, and so on., make sure you truly feel cost-free to permit me know.
|
US $2 / قطعة | |
100 Pieces (الحد الأدنى للطلب) |
###
|
تكلفة الشحن:
تكلفة الشحن المقدرة لكل وحدة. |
سيتم التفاوض عليه| Freight Cost Calculator |
|---|
###
| حالة: | جديد |
|---|---|
| شهادة: | ISO |
| يكتب: | Steering Gears/Shaft |
###
| التخصيص: |
متاح
| |
|---|
###
| Using | Auto part, machine, transmission system, steering system |
| بناء | Shaft with universal joints |
| مواد | Steel, stainless steel, alloy steel |
| Treatment | drill, mill, wire-electrode cutting, weld, heat treatment |
| Surface | Coated or natural |
| business sphere | all kinds drive shafts, steering shaft, universal joints can be custom made |
###
| Power-rating مقاس |
540 r.p.m. | 1000 r.p.m. | ||
| torque [Nm] | power [CV] | torque [Nm] | power [CV] | |
| series 1 | 210 | 16 | 170 | 24 |
| series 2 | 280 | 21 | 230 | 32 |
| series 3 | 400 | 30 | 320 | 45 |
| series 4 | 460 | 35 | 380 | 53 |
| series 5 | 620 | 47 | 500 | 70 |
| series 6 | 830 | 64 | 690 | 98 |
| series 7 | 980 | 75 | 800 | 113 |
| series 8 | 1240 | 95 | 1000 | 140 |
###
| Cross journal size | Ref. | A mm | B mm |
| السلسلة 1 | 1.01.01 | 54 | 22 |
| الموسم الثاني | 2.01.01 | 61.3 | 23.8 |
| السلسلة 3 | 3.01.01 | 70 | 27 |
| السلسلة الرابعة | 4.01.01 | 74.6 | 27 |
| السلسلة 5 | 5.01.01 | 80 | 30.2 |
| السلسلة 6 | 6.01.01 | 92 | 30.2 |
| Series 7N | 7N.01.01 | 94 | 35 |
| السلسلة 7 | 7.01.01 | 106.5 | 30.2 |
| السلسلة 8 | 8.01.01 | 106.5 | 35 |
|
US $2 / قطعة | |
100 Pieces (الحد الأدنى للطلب) |
###
|
تكلفة الشحن:
تكلفة الشحن المقدرة لكل وحدة. |
سيتم التفاوض عليه| Freight Cost Calculator |
|---|
###
| حالة: | جديد |
|---|---|
| شهادة: | ISO |
| يكتب: | Steering Gears/Shaft |
###
| التخصيص: |
متاح
| |
|---|
###
| Using | Auto part, machine, transmission system, steering system |
| بناء | Shaft with universal joints |
| مواد | Steel, stainless steel, alloy steel |
| Treatment | drill, mill, wire-electrode cutting, weld, heat treatment |
| Surface | Coated or natural |
| business sphere | all kinds drive shafts, steering shaft, universal joints can be custom made |
###
| Power-rating مقاس |
540 r.p.m. | 1000 r.p.m. | ||
| torque [Nm] | power [CV] | torque [Nm] | power [CV] | |
| series 1 | 210 | 16 | 170 | 24 |
| series 2 | 280 | 21 | 230 | 32 |
| series 3 | 400 | 30 | 320 | 45 |
| series 4 | 460 | 35 | 380 | 53 |
| series 5 | 620 | 47 | 500 | 70 |
| series 6 | 830 | 64 | 690 | 98 |
| series 7 | 980 | 75 | 800 | 113 |
| series 8 | 1240 | 95 | 1000 | 140 |
###
| Cross journal size | Ref. | A mm | B mm |
| السلسلة 1 | 1.01.01 | 54 | 22 |
| الموسم الثاني | 2.01.01 | 61.3 | 23.8 |
| السلسلة 3 | 3.01.01 | 70 | 27 |
| السلسلة الرابعة | 4.01.01 | 74.6 | 27 |
| السلسلة 5 | 5.01.01 | 80 | 30.2 |
| السلسلة 6 | 6.01.01 | 92 | 30.2 |
| Series 7N | 7N.01.01 | 94 | 35 |
| السلسلة 7 | 7.01.01 | 106.5 | 30.2 |
| السلسلة 8 | 8.01.01 | 106.5 | 35 |
أعمدة نقل الحركة (PTO)
تُستخدم أعمدة نقل الحركة (PTO) في أنواع عديدة من الآلات، بما في ذلك الطائرات النفاثة. وهي تُركّب عادةً بشكل شبه دائم على محرك بحري أو صناعي، وتُغذّى بواسطة عمود إدارة. كما يُغذّي عمود الإدارة أيضًا الأدوات والملحقات الثانوية. وبحسب التطبيق، قد تُستخدم محركات الملحقات أيضًا في الطائرات. وهناك أربعة أنواع رئيسية من وحدات نقل الحركة المستخدمة في الطائرات النفاثة.
عمود نقل الحركة (PTO)
يمكن التحكم في عمود نقل الحركة (PTO) للجرار ليعمل في أحد وضعين: الوضع التلقائي والوضع اليدوي. يعمل الوضع التلقائي عندما يبدأ عمود نقل الحركة بالدوران، ويتم تفعيله تلقائيًا عند رفع الرافعة الكهربائية بتحريك ذراع الرفع. أما الوضع اليدوي فيعمل عندما لا يكون ذراع الرفع مرفوعًا.
يُتيح الوضع اليدوي إجراء تعديلات يدوية. يمكن ضبط حلقة التثبيت 12 بشكل قوسي حول عمود نقل الحركة S بحيث يكون مركزها المحوري موازيًا لمحور عمود نقل الحركة S. ويمكن تثبيت حلقة التثبيت باستخدام مشابك مركزية تقليدية. كما يمكن ضبط حلقة التثبيت 12 بشكل قوسي حول المسمار أو البرغي 30.
تُستخدم مثبتات الأمان لعمود نقل الحركة (PTO) لمنع فصله غير المقصود. تتكون هذه المثبتات من شريط ثابت قابل للفتح يحيط بعمود نقل الحركة بالقرب من نقطة اتصاله بالآلات المُدارة. يُفضل أن يكون هذا الشريط مُزاحًا عن محور عمود نقل الحركة.
على الرغم من أن عمود نقل الحركة (PTO) يُعد وسيلة ملائمة لنقل الطاقة الميكانيكية إلى المعدات الزراعية، إلا أن هناك العديد من المخاطر الكامنة المرتبطة باستخدامه بشكل غير صحيح. يشكل الانفصال العرضي لعمود نقل الحركة خطرًا كبيرًا على المشغل، إذ قد يتسبب في دوران العمود حول الآلات المُدارة، مما قد يؤدي إلى إصابات.
قد تُسبب تشابكات عمود نقل الحركة أضرارًا بالغة للأطراف العالقة فيه، وقد تستدعي البتر في بعض الحالات. إضافةً إلى خطورتها، يجب حماية أعمدة نقل الحركة بشكل كامل لمنع ملامستها للأرض. ولضمان سلامة المزارع، عليه ألا يقترب أبدًا من عمود نقل الحركة أثناء تشغيله.
الأنواع
تتوفر أنواع عديدة من أعمدة نقل الحركة لتناسب مختلف التطبيقات. وتختلف هذه الأعمدة في الحجم وعدد الأسنان. ولكل نوع نطاق سرعة محدد، وهو مصمم ليتناسب مع مجموعة متنوعة من الأدوات. على سبيل المثال، هناك أنواع ألمانية وإيطالية من أعمدة نقل الحركة.
يُحدد نوع عمود نقل الحركة (PTO) الذي تختاره أقصى حمولة يُمكن نقلها بأمان. ويختلف معدل تعشيق قابض نقل الحركة باختلاف النوع. فعلى سبيل المثال، يتعشّق عمود نقل الحركة ذو الكثافة المنخفضة بمعدل أبطأ من عمود نقل الحركة ذي الكثافة العالية، بينما يكون العمود ذو الكثافة العالية أكثر تحملاً للأحمال العالية.
تتمثل الوظيفة الأساسية لعمود نقل الحركة (PTO) في تثبيت المعدات على الجرار أو غيره من المعدات الزراعية. غالبًا ما تحتوي هذه الأجزاء على واقيات أمان على كلا الطرفين. كما أنها تُصنع بنفس شكل العمود الثانوي. يكون العمود الأمامي أعرض من العمود الثانوي، مما يسمح للعمود الثانوي بالتركيب داخله. مع ذلك، أثناء الحركة، قد تنهار أجزاء من عمود نقل الحركة، مما يقلل من مستوى الأمان.
تُعدّ أعمدة نقل الحركة (PTO) باهظة الثمن وسهلة السرقة، لذا احرص على حماية استثمارك. تأكد من وجود واقيات على عمود نقل الحركة لحمايته من اللصوص. يوجد نوعان من أعمدة نقل الحركة: أعمدة نقل الحركة الخارجية وأعمدة نقل الحركة الداخلية. تحتوي أعمدة نقل الحركة الداخلية على وصلة داخلية، بينما تستخدم أعمدة نقل الحركة الخارجية وصلة عالمية. كما يوجد سلسلة أمان وغطاء واقٍ على عمود نقل الحركة الخارجي.
بحسب التطبيق، يمكنك الاختيار بين أنواع مختلفة من أعمدة نقل الحركة. بعض أنواع هذه الأعمدة مزودة بأسنان متعددة، مما يزيد من عزم الدوران المنقول. أما في التطبيقات التي تتطلب دقة عالية، فقد يكون من الأنسب استخدام عمود ذي مفتاح متوازي.
الاتصالات
يتكون عمود نقل الحركة (PTO) من جزأين: جزء إدخال وجزء إخراج. يتميز جزء الإدخال بقطر أصغر، بينما يتميز جزء الإخراج بقطر أكبر. ويرتبط الجزآن بواسطة وصلات مسننة ذات نهايات خارجية مدببة. يحتوي التجويف الأول (25) على جدار مخروطي ناقص، بينما يحتوي التجويف الثاني على جدار مخروطي ناقص آخر.
من أكثر أسباب تلف عمود نقل الحركة شيوعًا هو عدم ضبط القابض بشكل صحيح. ومن الأسباب الشائعة الأخرى عدم تزييت مفاصل الزاوية الواسعة لعمود نقل الحركة بشكل سليم. يجب تزييت أعمدة نقل الحركة مرة واحدة على الأقل كل ثماني ساعات. في حال عدم القيام بذلك، فإنك تُعرّضها لخطر التآكل المبكر وتقليل عمرها الافتراضي.
عند تركيب عمود نقل الحركة (PTO) في جرار، يجب توصيل الجرار بالأداة باستخدام إطار وصلة. يحتوي إطار الوصلة على شفة تثبيت لمحول PTO تتصل بعمود PTO القصير. يمكن لإطار الوصلة التحرك لاستيعاب عمود محول PTO، كما يمكن لعمود محول PTO الدوران والانزلاق مع إطار الوصلة.
عند تعطل عمود نقل الحركة (PTO)، قد يتسبب ذلك في تلف الجرار والمعدات. تحديد السبب سيساعدك على إصلاح المشكلة. الضغط المستمر على عمود نقل الحركة قد يُتلف الأعمدة والوصلات المتصلة به، مما قد يؤدي إلى تلف الجرار أو المعدات، وبالتالي تكاليف إصلاح باهظة. عند حدوث ذلك، من المهم قص العمود أو تقصيره لتقليل خطر التلف.
يمتد عمود نقل الحركة 24 للخلف من الجرار 10 ويتصل بالمفصل العالمي الأمامي 28 والطرف الأول لعمود الدوران المسنن ذي الطول المتغير 32. ويتصل العمود بآلية القيادة 36 الموجودة على أداة العمل المتنقلة 34. وقد تكون آلية القيادة هذه ميكانيكية أو هيدروليكية أو مزيجًا من الاثنين.
أمان
من المهم للغاية أن يفهم كل من يستخدم جرارًا سلامة أعمدة نقل الحركة (PTO). قد تكون هذه الأعمدة خطيرة للغاية، وبدون الحماية المناسبة، قد تُسبب إصابات بالغة. كما أنها تُشكل خطرًا كبيرًا إذا داس عليها شخص ما أو سقط عليها عن طريق الخطأ أثناء تشغيل الآلة. لذا، من الضروري أن يقرأ كل من يستخدم جرارًا دليل الشركة المصنعة وأن يتبع إرشادات السلامة الخاصة بأعمدة نقل الحركة. علاوة على ذلك، يجب استخدام هذه الأعمدة للغرض المُخصص لها فقط.
يجب أن تكون سلامة نظام نقل الحركة (PTO) أولوية قصوى لكل مشغل. لقي طفل صغير مصرعه بشكل مأساوي عندما علق في عمود نقل الحركة الدوار. حاول والده سحبه من العمود، لكنه لم يفلح. علقت ملابسه، التي كانت قريبة من العمود الدوار، بنظام نقل الحركة وسحبته إلى داخله. قُذف جسده حول العمود عدة مرات، وأصيب بجروح في ساقه وذراعه اليمنى ورأسه.
يُعدّ عمود نقل الحركة جزءًا أساسيًا من الجرار، ويُستخدم لتثبيت المعدات. وعادةً ما يُثبّت بأغطية واقية على طرفيه. وتوجد أنواع عديدة من هذه الأغطية، منها غطاء يُثبّت في مقدمة عمود نقل الحركة، وغطاء آخر يدور بحرية على محامل.
تُعدّ مآخذ الطاقة شائعة في معظم الجرارات الصغيرة والمدمجة، وآلات البناء، وغيرها من المعدات. تدور هذه المآخذ لتوفير الطاقة اللازمة لتشغيل المعدات. مع ذلك، يُشكّل عمود مأخذ الطاقة خطراً كبيراً، إذ يُمكن أن يعلق به أي شيء يقترب منه بسهولة. كما يُمكن أن تتشابك الأشياء السائبة حوله.
صيانة
من أهم الأمور للحفاظ على عمود نقل الحركة (PTO) في أفضل حالاته هو تشحيمه بشكل صحيح. يمكن القيام بذلك باستخدام مسدس تشحيم أو مضخة يدوية. من المهم الحفاظ على الشحم طازجًا وتطبيقه بكميات مناسبة حسب استخدامك لعمود نقل الحركة. من المهم أيضًا فصل العمودين الأساسي والثانوي وإزالة أي شوائب عالقة بهما.
من المهم أيضًا فحص أسنان لولب عمود نقل الحركة (PTO) بشكل دوري. هذا ضروري لأن بعض علامات جفاف الأعمدة لا تظهر دائمًا على الفور. وبالمثل، قد يحدث تآكل أسنان اللولب وتلفها دون أن يُكتشف. تُعد الصيانة الدورية لعمود نقل الحركة (PTO) جزءًا أساسيًا من التشغيل الآمن والفعال.
سيؤدي تلف أو تآكل عمود نقل الحركة إلى منع سيارتك من الدوران بحرية، مما يعرضك لتكاليف إصلاح باهظة. بالإضافة إلى ذلك، سيؤثر ذلك بشكل كبير على أداء سيارتك. وقد يتسبب عمود نقل الحركة المكسور في وقوع حادث. لذا، عليك اصطحاب سيارتك إلى ميكانيكي فور ملاحظة أي من هذه المشاكل.
لحسن الحظ، فإن معظم المعدات التي تعمل بنظام نقل الحركة مزودة بدبوس قص لمنع التصادمات وحماية علبة التروس والعمود من التلف. كما يجب استبداله بانتظام لتجنب التآكل المفرط. تشكل البراغي الطويلة خطر التشابك، ويمكن أن تعلق بسهولة بالملابس أو القفازات. ولأسباب تتعلق بالسلامة، من المهم فصل نظام نقل الحركة عند عدم استخدامه.
من الأمور الأخرى التي يجب مراعاتها الحفاظ على نظافة واقيات عمود إدارة الطاقة. يجب تدويرها وفحصها بانتظام. تأكد دائمًا من ضبط قضيب السحب بشكل صحيح لآلتك. هذا يمنع إجهاد أو انفصال نظام نقل الحركة.
editor by czh 2022-12-14
