سیگمنٹ ڈرائیوز اور سٹریٹنرز کے لیے ڈرائیو شافٹ

حرارت کی درجہ بندی

> 350 ° C ریڈینٹ

ڈچ اسٹیل ملز میں چیلنج

مسلسل کاسٹنگ مشین (CCM) جدید دھات کاری کے دل کی دھڑکن کی نمائندگی کرتی ہے۔ نیدرلینڈز میں، خاص طور پر بڑے پیمانے پر مربوط اسٹیل ورکس کے قریب ویلسن نورڈ اور کی رولنگ سہولیات یورو پورٹسیگمنٹ رولز کو طاقت دینے والی ڈرائیو شافٹ اور ودہول سٹریٹینرز پورے پلانٹ میں سب سے سخت حالات میں کام کرتے ہیں۔ یہ شافٹ کولنگ ٹنل کے اندر واقع ہیں، سرخ گرم سلیب سے محض سینٹی میٹر کے فاصلے پر 1-2 میٹر فی منٹ کی رفتار سے حرکت کرتے ہیں۔

ان ایپلی کیشنز میں بنیادی ناکامی کا موڈ ضروری نہیں کہ ٹارک اوورلوڈ ہو بلکہ ماحولیاتی انحطاط ہو۔ ہائی پریشر کو کم کرنے والے پانی، سنکنرن بھاپ، اور کھرچنے والے آئرن آکسائڈ پیمانے کا مجموعہ ایک "پیسنے والا پیسٹ" بناتا ہے جو عالمگیر مشترکہ مہروں پر مسلسل حملہ کرتا ہے۔ معیاری NBR مہریں 300°C+ تابناک گرمی کی وجہ سے ہفتوں کے اندر ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہو جاتی ہیں، جس کے نتیجے میں چکنا کرنے والے مادے کا نقصان ہوتا ہے اور تباہ کن کراس بیئرنگ کا دورہ پڑتا ہے۔ جب ایک سیگمنٹ ڈرائیو ناکام ہو جاتی ہے تو، پورے کاسٹنگ اسٹرینڈ کو اکثر روک دیا جانا چاہیے، جس سے ڈچ پروڈیوسرز کو کھوئے ہوئے تھرو پٹ میں ہزاروں یورو فی منٹ خرچ کرنا پڑتا ہے۔

ایور پاور حل: سیریز CCM-الٹرا

ایور پاور نے ترقی کی ہے۔ CCM-الٹرا سیریز خاص طور پر یورپی سٹیل سیکٹر اور معیارات جیسے اعلی وشوسنییتا کے مطالبات کو پورا کرنے کے لیے NEN-EN 13001. ہمارے حل میں ماحولیات کے خلاف کثیرالجہتی دفاعی حکمت عملی شامل ہے۔ ہم Viton Extreme™ (FKM-ETP) سے بنائے گئے ایک ملکیتی "Labyrinth + V-Ring" سیلنگ سسٹم کا استعمال کرتے ہیں، جو انتہائی گرم بھاپ کے طویل نمائش کے بعد بھی لچک کو برقرار رکھتا ہے۔

مزید برآں، ہم دیکھ بھال کی رسائی کے مسئلے کو حل کرتے ہیں۔ چونکہ سیگمنٹ ڈرائیوز تک رسائی حاصل کرنے کے لیے اکثر ایک اہم شٹ ڈاؤن کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے ہم نے 12 ماہ تک "مینٹیننس فری" صلاحیتوں کو انجینئر کیا ہے۔ یہ کے استعمال کے ذریعے حاصل کیا جاتا ہے ہائی-ٹیمپ کیلشیم سلفونیٹ چکنائی اور نائٹرائیڈ بیئرنگ کپ جو کہ نکالنے والے یونٹوں کی سست، زیادہ بوجھ والی گردش کی وجہ سے مائکرو فریٹنگ کے خلاف مزاحمت کرتے ہیں۔ ہمارے شافٹ صرف اجزاء نہیں ہیں؛ وہ آپ کے کاسٹنگ کے تسلسل کے لیے یقین دہانی کی پالیسیاں ہیں۔

پاور کو سلیب سے جوڑنا: گیئر باکس سنرجی۔

ایک سیگمنٹ ڈرائیو میں، یونیورسل جوائنٹ شافٹ صرف نصف مساوات ہے۔ یہ موٹر کو سیگمنٹ رول سے جوڑتا ہے، عام طور پر مخصوص گیئر باکس کے ذریعے۔ ہم اپنے شافٹ کو **ایور-پاور پلینٹری یا ہیلیکل-بیول گیئر باکسز** کے ساتھ جوڑنے کی تجویز کرتے ہیں جو کاسٹنگ ایپلی کیشنز کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

سپلائی چین کو مربوط کر کے، ڈچ سٹیل ملز اس بات کو یقینی بنا سکتی ہیں کہ گیئر باکس کا آؤٹ پٹ شافٹ ڈرائیو شافٹ کے ہرتھ سیریشن یا فیس کی فلینج سے بالکل میل کھاتا ہے۔ یہ برداشت کے اسٹیک اپ کے مسائل کو ختم کرتا ہے اور کنکشن پوائنٹ پر اسپلائن فریٹنگ کے خطرے کو کم کرتا ہے۔

گیئر باکس ماڈلز دیکھیں →

کلید سگ ماہی اور ہیٹ شیلڈنگ ہے۔ معیاری ربڑ کی مہریں 120 ° C سے اوپر ناکام ہوجاتی ہیں۔ براہ راست پیمانے کو موڑنے کے لیے آپ کو دھاتی بھولبلییا شیلڈ سے محفوظ Viton (FKM) یا سلیکون سیل استعمال کرنا چاہیے۔ مزید برآں، شافٹ کو سیرامک ​​فائبر کمبل میں لپیٹیں یا اگر محیطی درجہ حرارت 300 ° C سے زیادہ ہو تو واٹر کولڈ جیکٹ لگائیں۔

کم گردش کی رفتار اور زیادہ گرمی کی وجہ سے، سٹریٹنر شافٹ کو ہر 400-600 آپریٹنگ گھنٹوں میں دوبارہ تیار کیا جانا چاہئے۔ تاہم، ہم تازہ چکنائی کی مسلسل صفائی کو یقینی بنانے کے لیے ٹرونینز سے منسلک ایک خودکار مرکزی چکنا کرنے والے نظام کی تجویز کرتے ہیں، جو کہ بیئرنگ کپ سے آلودگیوں کو باہر دھکیلتے ہیں۔

جی ہاں ہم ریورس انجینئرنگ میں مہارت رکھتے ہیں اور بڑے OEM کاسٹرز کے لیے "ڈراپ ان" متبادلات تیار کرتے ہیں۔ ہم درست Hirth serration flange یا face-key ڈیزائن سے مماثل ہو سکتے ہیں اور Rotterdam اور IJmuiden جیسے بڑے ڈچ صنعتی مراکز کو تیز ترسیل کی پیشکش کر سکتے ہیں۔

سٹریٹنر شافٹ زیادہ ٹارک پر کام کرتے ہیں لیکن بہت کم RPM (اکثر <5 RPM)۔ یہ ہائیڈرو ڈائنامک آئل فلم کی تشکیل کو روکتا ہے، جس سے دھات پر دھات کا رابطہ ہوتا ہے (غلط برائنلنگ)۔ ہم مولیبڈینم ڈسلفائیڈ جیسے ٹھوس ایڈیٹیو پر مشتمل آپٹیمائزڈ پروفائلز اور چکنائیوں کے ساتھ بیئرنگ رولرس استعمال کرکے اسے حل کرتے ہیں۔