คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ภาพถ่ายโดยละเอียด
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
เครื่องจักรกลการเกษตรจากโรงงานจำหน่าย รถแทรกเตอร์รุ่น HT-C ขับเคลื่อน 4 ล้อ
เครื่องยนต์ทรงพลังและเกียร์ที่ได้รับการปรับปรุง มอบกำลังแรง แรงบิดสูง และประหยัดน้ำมัน ให้คุณได้ทั้งพลังและประสิทธิภาพ มาพร้อมชิ้นส่วนคุณภาพสูงจากแบรนด์ CZPT เพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพและความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ซีรีส์นี้ และมอบประโยชน์ที่มากกว่าเดิม ดีไซน์เรียบง่ายแต่ไม่ธรรมดา และการควบคุมที่ยอดเยี่ยม จะมอบความสุขในการขับขี่อย่างไม่รู้จบ
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
ข้อมูลจำเพาะหลักและพารามิเตอร์ทางเทคนิคของรถแทรกเตอร์:
| การกำหนดค่าพื้นฐาน | หน่วย | แบบอย่าง | |
| HT1404-C | HT1604-C | ||
| ขนาดโดยรวม | มม. | 5045*2255*3065 | 5045*2255*3065 |
| คุณภาพการใช้งานขั้นต่ำ | กก. | 4700 | 5130 |
| แบบฟอร์มการขับขี่ | ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ | ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ | |
| ฐานล้อ | มม. | 2610 | 2610 |
| แทร็กหน้า | มม. | 1695-1935 | 1695-1935 |
| ความกว้างของฐานล้อหลัง | มม. | 1695-1935 | 1695-1935 |
| ความเร็วในการส่งกำลัง | รอบ/นาที | 760/850 | 760/850 |
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
1. ติดตั้งเครื่องยนต์แบรนด์ดังที่มีประสิทธิภาพสูง ประหยัดน้ำมัน และประหยัดพลังงาน
2. ดีไซน์รูปทรงเพรียวบาง สวยงามและดูดีมีระดับ
3. ตัวเรือนเกียร์ใช้ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบเฟือง และเพิ่มอุปกรณ์ล็อคเกียร์ ทำให้การทำงานราบรื่น เชื่อถือได้ และง่ายขึ้น
4. คลัตช์แบบดับเบิลแอ็กชันพร้อมสปริงแผ่นดิสก์ ทำงานได้เสถียรและใช้งานง่าย
5. ระบบพวงมาลัยไฮดรอลิกเต็มรูปแบบช่วยลดแรงที่คนขับต้องออกแรงได้อย่างมาก
6. ระบบเบรกแบบจานเปียก ประสิทธิภาพการเบรกที่เชื่อถือได้
7. การฉีดน้ำมันไฮดรอลิกแยกต่างหาก ใช้งานได้อย่างน่าเชื่อถือ
8. เครื่องยกที่สามารถปรับแรงและตำแหน่งได้ พร้อมการยกที่เชื่อถือได้
9. เพลาส่งกำลัง (PTO) ของรถแทรกเตอร์:
ระบบ PTO แบบสองความเร็ว: 540/1000, 760/1000, 540/760 รอบ/นาที (เลือกได้) เพื่อประสิทธิภาพการทำงานสูง
เพลา PTO แบบ 6 หรือ 8 ฟันเฟือง (เลือกได้) สามารถปรับใช้ได้กับอุปกรณ์ทางการเกษตรทั่วโลก
10. อุปกรณ์ครบชุด เช่น ไฟส่องสว่าง, โครงป้องกันการพลิคว่ำ (ROPS), ม่านบังแดด/หลังคา, พัดลม/เครื่องทำความร้อน/เครื่องปรับอากาศในห้องโดยสาร มีให้เลือกใช้ เพื่อสภาพแวดล้อมการขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
รายละเอียดบรรจุภัณฑ์: พาเลทเหล็กหรือลังไม้
รายละเอียดการจัดส่ง: ทางทะเลหรือทางอากาศ
1. บรรจุภัณฑ์กันน้ำตามมาตรฐานการส่งออกระหว่างประเทศ โดยใช้ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต หรือ 40 ฟุต กล่องไม้ หรือพาเลทเหล็ก
2. เนื่องจากเครื่องจักรทั้งชุดมีขนาดใหญ่ตามปกติ เราจึงจะใช้วัสดุกันน้ำในการบรรจุหีบห่อ โดยเฉพาะมอเตอร์ เกียร์บ็อกซ์ หรือชิ้นส่วนอื่นๆ ที่เสียหายง่าย เราจะใส่ไว้ในกล่องแยกต่างหาก
ข้อมูลบริษัท
ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง
คำถามที่พบบ่อย
1. ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) คือเท่าไร?
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำคือ 1 ชุด
2. บริการหลังการขายเป็นอย่างไร?
สินค้าของเรามีการรับประกัน 12 เดือน หลังจากนั้นเรายังคงสามารถจัดหาอะไหล่ให้ได้
3. ระยะเวลานำส่งของคุณคือเท่าไร?
โดยปกติภายใน 20 วันทำการ
4. คุณสนใจเป็นตัวแทนจำหน่ายกับบริษัทในท้องถิ่นหรือไม่?
ใช่ เราสนใจธุรกิจนี้มาก เราอยากร่วมมือกับพันธมิตรในท้องถิ่นเพื่อจำหน่ายเครื่องจักรในตลาดท้องถิ่นให้มากขึ้นและให้บริการที่ดีขึ้น
5. เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
30% ชำระเงินล่วงหน้าโดยการโอนเงิน (TT) 70% ชำระส่วนที่เหลือทั้งหมดก่อนส่งมอบสินค้า
|
ค่าจัดส่ง:
ค่าขนส่งโดยประมาณต่อหน่วย |
อยู่ระหว่างการเจรจา |
|---|
| บริการหลังการขาย: | 1 ปี |
|---|---|
| การรับประกัน: | 1 ปี |
| พิมพ์: | รถแทรกเตอร์ล้อ |
| ตัวอย่าง: |
US$ 22000/ชิ้น
1 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) | สั่งซื้อตัวอย่าง เครื่องยนต์หกสูบ ห้องโดยสารปิดมิดชิด (เลือกได้)
|
|---|
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
| คำขอที่กำหนดเอง |
|---|

ส่วนประกอบต่างๆ ของเพลา PTO
เพลาส่งกำลัง (PTO) เป็นส่วนสำคัญของระบบขับเคลื่อนของรถแทรกเตอร์ หากไม่มีเพลาเหล่านี้ รถแทรกเตอร์จะไม่สามารถทำงานได้ การทำความเข้าใจส่วนต่างๆ ของเพลา PTO นั้นจำเป็นอย่างยิ่ง เนื่องจากเป็นส่วนสำคัญต่อการทำงานของรถแทรกเตอร์ของคุณ โดยทั่วไปแล้วชิ้นส่วนเหล่านี้มักถูกมองข้ามไปในระหว่างการตรวจสอบบำรุงรักษารถแทรกเตอร์ตามปกติ แต่การเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับชิ้นส่วนเหล่านี้จะช่วยให้คุณสามารถใช้งานเครื่องจักรทางการเกษตรได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
เพลาส่งกำลัง (PTO) ของรถแทรกเตอร์
เพลาส่งกำลัง (หรือเพลา PTO) ของรถแทรกเตอร์ทำหน้าที่ส่งกำลังจากรถแทรกเตอร์ไปยังอุปกรณ์ต่อพ่วง โดยทั่วไปเพลาเหล่านี้จะหมุนด้วยความเร็วระหว่าง 540 ถึง 1000 รอบต่อนาที มีระบบความปลอดภัยหลายอย่างช่วยป้องกันการสัมผัสโดยไม่ตั้งใจระหว่างเพลาและอุปกรณ์ต่อพ่วง
เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ ผู้ใช้งานรถแทรกเตอร์ควรระมัดระวังขณะใช้งาน ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาส่งกำลัง (PTO) ของรถแทรกเตอร์มีแผ่นป้องกัน แผ่นป้องกันเหล่านี้ประกอบด้วย แผ่นป้องกันหลักสำหรับปลายเพลา PTO แผ่นป้องกันแกนเพลา PTO และแผ่นป้องกันจุดเชื่อมต่ออุปกรณ์ แผ่นป้องกันหลักของ PTO ติดตั้งอยู่บนรถแทรกเตอร์และยื่นออกมาคลุมปลายเพลา PTO สามด้าน ออกแบบมาเพื่อป้องกันการชนกันระหว่างรถแทรกเตอร์กับเพลาขับของเครื่องจักรที่เชื่อมต่ออยู่
เพลาส่งกำลัง (PTO) เป็นส่วนประกอบสำคัญของรถแทรกเตอร์ทุกคัน ทำหน้าที่ส่งกำลังเชิงกลจากรถแทรกเตอร์ไปยังอุปกรณ์หรือเครื่องจักรอื่น PTO รุ่นแรกๆ ใช้ระบบเกียร์และติดตั้งอยู่ที่ด้านหลังของรถแทรกเตอร์ ปัจจุบันมีให้เลือกทั้งแบบไฮดรอลิกและแบบกลไก เพลาส่งกำลังเหล่านี้จะถ่ายทอดกำลังจากรถแทรกเตอร์ไปยังอุปกรณ์ชิ้นที่สองผ่านทางเพลาขับ
อุปกรณ์ป้องกันเพลา PTO ที่เหมาะสมจะช่วยป้องกันไม่ให้คนเหยียบเพลาที่กำลังหมุน เพลา PTO ไม่ควรยุบตัวจนสุดในทุกช่วงการทำงาน ควรมีระยะซ้อนทับกันหลายนิ้วที่ระยะยืดสูงสุด อุปกรณ์ป้องกันเพลา PTO ควรติดตั้งในตำแหน่งที่เหมาะสมสำหรับเครื่องจักรแต่ละเครื่อง
ถึงแม้จะมีข้อดีหลายประการ แต่เพลา PTO ก็ยังมีความเสี่ยงอยู่มาก เครื่องจักรทรงพลังและอาจเป็นอันตรายเหล่านี้สามารถก่อให้เกิดการบาดเจ็บรุนแรงได้หากใช้งานไม่ปลอดภัย โชคดีที่การติดตั้งแผ่นป้องกันความปลอดภัยอย่างถูกต้องสามารถลดความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บได้
ประเภท
เพลา PTO มีรูปทรง ขนาด และวัสดุที่หลากหลาย แบบที่พบได้บ่อยที่สุดคือแบบสี่เหลี่ยมและแบบกลม แต่ก็มีแบบรูปดาวและแบบสามแฉกด้วย แบบรูปดาวเป็นแบบที่พบได้ทั่วไปในอเมริกาเหนือ ในขณะที่แบบสามแฉกและแบบรูปมะนาวมักเป็นของเยอรมันหรืออิตาลี โดยทั่วไปแล้วแบบรูปมะนาวจะทำจากโลหะผสมที่เรียกว่า 'สีเหลืองมะนาว' ในบางกรณี เพลาจะมีแหวนล็อกมาให้ด้วย
ผู้ผลิตแต่ละรายใช้วัสดุที่แตกต่างกันสำหรับเพลา PTO ของตน ท่อของเพลาขับแบบเชื่อมต้องแข็งแรงพอที่จะรับแรงที่เกิดจาก PTO ได้ มีวัสดุหลายประเภทให้เลือก แต่บางชนิดก็แข็งแรงกว่าชนิดอื่น ก่อนที่จะเลือกประเภทของเพลาขับที่เหมาะสมกับเครื่องจักรของคุณ โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณทราบขนาดที่แน่นอนของระบบส่งกำลังของคุณ
เมื่อต้องเลือกระหว่างเพลา PTO ประเภทต่างๆ คุณต้องพิจารณาถึงวัสดุที่จะใช้สำหรับงานของคุณด้วย แม้ว่าร่องฟันจะเป็นวัสดุที่ใช้กันทั่วไปสำหรับเพลา PTO แต่ก็มีวัสดุประเภทอื่นๆ ที่มีการใช้งานแตกต่างกัน เหล็กกล้าคาร์บอนมีความอ่อนตัวและมีปริมาณคาร์บอนต่ำ ทำให้มีความน่าเชื่อถือมากกว่า ส่วนเหล็กเฟอร์รัสมีความทนทานกว่าและมีโลหะต่างๆ เช่น นิกเกล โครเมียม และโมลิบเดนัม ทำให้เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับเหล็กกล้าคาร์บอน
เพลาอินพุตของชุดเกียร์ PTO ทอดยาวระหว่างชุดเกียร์ PTO และคลัตช์ PTO โดยติดตั้งด้วยล้อเฟือง 8 เซ็นเซอร์แบบเหนี่ยวนำ 9 บนเพลาจะส่งสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์แบบพัลส์ตามความเร็วรอบของเพลา สัญญาณพัลส์เหล่านี้เรียกว่าเซ็นเซอร์ความเร็วแบบเหนี่ยวนำ
ทิศทางการหมุน
เพลา PTO เป็นส่วนสำคัญของระบบส่งกำลังของรถแทรกเตอร์ทางการเกษตร ทำหน้าที่ส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังอุปกรณ์ต่างๆ เช่น เครื่องตัดหญ้า หรืออุปกรณ์ทำสวนอื่นๆ ทิศทางการหมุนของเพลา PTO ขึ้นอยู่กับประเภทของอุปกรณ์ อุปกรณ์บางชนิดหมุนได้เพียงทิศทางเดียว ในขณะที่บางชนิดต้องการการหมุนทั้งสองทิศทาง
ห่วงโซ่ความปลอดภัย
หนึ่งในวิธีที่ดีที่สุดในการปกป้องเพลา PTO ของคุณคือการใช้โซ่ความปลอดภัย โซ่ความปลอดภัยเป็นโซ่ที่ติดอยู่กับเพลา PTO และป้องกันไม่ให้แผ่นพลาสติกป้องกันหมุนบนเพลา โซ่นี้ควรยึดติดกับจุดที่เหมาะสมบนเครื่องจักรหรือรถแทรกเตอร์ของคุณ ไม่ควรติดกับแขนยกด้านล่างหรือแผ่นป้องกันรูปตัว U
เพลา PTO อาจเป็นอันตรายมากหากไม่มีอุปกรณ์ป้องกัน มันสามารถหมุนได้สูงถึง 1000 รอบต่อนาที และอาจทำให้คุณบาดเจ็บสาหัสได้ จึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันเพลา PTO อย่างถูกต้อง และต้องปิดเครื่องรถแทรกเตอร์ก่อนทำการซ่อมแซม นอกจากนี้ การหลีกเลี่ยงการสวมเสื้อผ้าหลวมๆ ขณะทำงานใกล้กับเพลา PTO จะช่วยปกป้องชีวิตของคุณได้
อีกวิธีหนึ่งในการป้องกันเพลา PTO คือการติดตั้งแผ่นป้องกันเพลา IID สามารถทำได้โดยการใช้แผ่นป้องกันครอบส่วนตรงของเพลา จุดเชื่อมต่อ PTO หรือจุดเชื่อมต่ออุปกรณ์เข้า สลักหรือหมุดที่ยื่นออกมาอาจเกี่ยวเสื้อผ้าและทำให้เสื้อผ้าติดได้ หากไม่มีแผ่นป้องกัน เสื้อผ้าอาจพันรอบเพลา ทำให้คนติดอยู่กับเพลาได้
ควรติดตั้งโซ่ความปลอดภัยที่ดีระหว่างตัวรถแทรกเตอร์และเพลา PTO โซ่ควรมีความกว้างอย่างน้อย 50 มม. มากกว่าเพลา PTO และควรอยู่ในสภาพดี ควรคลุมความยาวทั้งหมดของเพลา PTO จากตัวรถแทรกเตอร์ไปยังตลับลูกปืนตัวแรก เพลา PTO ต้องติดตั้งแหวนตลับลูกปืนที่ถูกต้องด้วย นอกจากนี้ยังจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าฝาครอบ PTO ไม่บิดงอหรือแตกหัก เพราะอาจทำให้เพลา PTO เสียหายได้
โล่
แผ่นป้องกันเพลา PTO ทำหน้าที่ปกป้องเพลา PTO จากการกระแทกที่อาจเกิดขึ้น โดยทั่วไปจะทำจากพลาสติก แต่ก็สามารถทำจากโลหะได้เช่นกัน แผ่นป้องกันเหล่านี้เสียหายได้ง่าย ดังนั้นจึงควรทำจากวัสดุที่ทนทาน แผ่นป้องกันจะยึดอยู่กับที่ด้วยขายึด แผ่นป้องกันประกอบด้วยสองส่วน คือ แผ่นป้องกันด้านในและปลอกป้องกันด้านนอก
การปรับปรุงแผ่นป้องกันเพลา PTO คือการติดตั้งขายึดที่รองรับทั้งเพลาด้านนอกและเพลา PTO ดังแสดงในภาพที่ 2 และ 7 เมื่อใช้งานร่วมกับเครื่องจักรที่ถูกลากจูง ภาพที่ 7 เป็นภาพด้านข้างของขายึดที่ติดตั้งกับคานลากของเครื่องจักร แผ่นป้องกันนี้ออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้เพลา PTO เสียหายระหว่างกระบวนการลากจูง
ความเสี่ยงหลักที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุของระบบส่งกำลัง (PTO) คือการพันกัน ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บร้ายแรง หากเพลาหลุดออกจากรถแทรกเตอร์ มันอาจกระแทกคนงานหรือผู้คนในบริเวณใกล้เคียง การบำรุงรักษาที่เหมาะสมสามารถลดความเสี่ยงของการพันกันและช่วยชีวิตได้ โชคดีที่ผู้ผลิตอุปกรณ์ได้พัฒนาอย่างมากในการลดความเสี่ยงของอุบัติเหตุเหล่านี้ ผู้ใช้งานควรตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่าแผ่นป้องกันเพลา PTO อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงของการพันกัน
นอกจากจะช่วยป้องกันการพันกันแล้ว แผ่นป้องกันเพลา PTO ยังช่วยปกป้องข้อต่ออเนกประสงค์ที่ติดตั้งอยู่บนเพลา PTO อีกด้วย แผ่นป้องกันนี้ทำจากพลาสติกหรือเหล็ก โดยทั่วไปจะมีรูปร่างคล้ายตัวยูคว่ำ และครอบคลุมทั้งด้านบนและด้านข้างของเพลา นอกจากนี้ยังมีแผ่นป้องกันเพลา PTO แบบถอดได้อีกด้วย
เช่นเดียวกับชิ้นส่วนอื่นๆ ในระบบส่งกำลัง PTO ฝาครอบเพลา PTO ควรได้รับการบำรุงรักษาเพื่อป้องกันความเสียหายต่อตลับลูกปืน จำเป็นต้องตรวจสอบฝาครอบและเปลี่ยนใหม่เมื่อใดก็ตามที่เกิดความเสียหาย อุปกรณ์ PTO มักใช้งานกลางแจ้ง และมักสัมผัสกับเศษพืชสนิม และสิ่งสกปรกที่อาจส่งผลต่อตลับลูกปืน การบำรุงรักษาที่เหมาะสมจะช่วยยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์และลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา

editor by CX 2023-05-23