เพลาขับที่สำคัญต่อภารกิจสำหรับเครนแบบเปียกและแบบแห้ง

การออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อการซิงโครไนซ์ที่สมบูรณ์แบบและความทนทานต่อการกัดกร่อน เพลาข้อต่ออเนกประสงค์แบบพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับงานโลจิสติกส์ที่มีรอบการทำงานสูงของโรงงานกระดาษในเนเธอร์แลนด์ ตั้งแต่ความชื้นในส่วนการขึ้นรูปไปจนถึงภาระหนักในห้องตกแต่งขั้นสุดท้าย

ข้อคิดเชิงวิศวกรรมหลัก: ความท้าทายสองประการในการยกของในโรงงานผลิตกระดาษ

ในภูมิทัศน์แบบบูรณาการของอุตสาหกรรมเยื่อกระดาษและกระดาษของเนเธอร์แลนด์ ซึ่งครอบคลุมตั้งแต่ศูนย์กลางการผลิตกระดาษแข็งที่ Eerbeek ไปจนถึงโรงงานผลิตกระดาษพิมพ์ที่ Maastricht เครนเหนือศีรษะเป็นฮีโร่ผู้ไม่ได้รับการยกย่องในการรักษาความต่อเนื่องของการผลิต อย่างไรก็ตาม สภาพแวดล้อมการทำงานของเครนเหนือศีรษะนั้นมีความซับซ้อน เครนส่วนเปียก และ เครนปลายแห้ง (ม้วนหลัก) เป็นสิ่งที่ตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิง จึงต้องใช้กลยุทธ์ทางวิศวกรรมระบบขับเคลื่อนที่แตกต่างกัน

เครนส่วนเปียก ทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีไอระเหยกัดกร่อน (คลอรีน กำมะถัน) และความร้อนสูง ในกรณีนี้ รูปแบบความเสียหายหลักคือการติดขัดเนื่องจากการกัดกร่อนของแกนหมุนและส่วนร่องของข้อต่ออเนกประสงค์ ในทางกลับกัน เครนปลายแห้ง เครื่องจักรที่ใช้ในการยกม้วนวัสดุหลักทำงานภายใต้รอบการทำงาน M7 หรือ M8 โดยสามารถยกน้ำหนักเกิน 50 ตันได้อย่างต่อเนื่อง ความท้าทายอยู่ที่อายุการใช้งานและความแม่นยำในการประสานงานของกลไกการเคลื่อนที่ระยะยาว (โครงเครน) เพื่อป้องกันการ "เอียง" หรือ "การโก่งตัว" บนสะพานช่วงกว้าง

EVER-POWER แก้ไขปัญหาเฉพาะเหล่านี้ด้วยผลิตภัณฑ์ของเรา เพลาขับแบบ Targeted Seriesสำหรับส่วนเปียก เราใช้เพลาเคลือบ C5-M ที่ปิดสนิทพร้อมส่วนเชื่อมต่อสแตนเลส สำหรับส่วนแห้ง เราใช้ชุดเพลาลอยที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับการโก่งตัว (แคมเบอร์) ของคานเครนในขณะที่ส่งแรงบิดมหาศาลโดยไม่มีการสูญเสียพลังงาน สิ่งนี้ช่วยให้การทำงานราบรื่นในระบบโลจิสติกส์อัตโนมัติซึ่งเป็นระบบทั่วไปของโรงงานเหล็กสมัยใหม่ในเนเธอร์แลนด์

ตารางข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

ความสำเร็จของลูกค้า: การปรับปรุงเครนส่วนเปียกใน Eerbeek

ความท้าทาย: โรงงานผลิตกระดาษแข็งเฉพาะทางในเขตผลิตกระดาษเออร์บีคประสบปัญหาขัดข้องซ้ำซากกับเครนบำรุงรักษาชิ้นส่วนลวด เพลาขับที่มีอยู่ติดขัดเนื่องจากสนิมขึ้นอย่างรุนแรงบนร่องฟันที่เกิดจากสภาพแวดล้อมไอน้ำที่มีคลอรีนสูง ทำให้การวางตำแหน่งม้วนลวดอย่างแม่นยำเป็นอันตรายและไม่แน่นอน

วิธีแก้ปัญหา: วิศวกรของ EVER-POWER ได้ทำการตรวจสอบการกัดกร่อนในสถานที่จริง เราได้เปลี่ยนเพลาเหล็กมาตรฐานด้วยเพลาของเรา ซีรี่ส์ SWC-I Marine แบบกำหนดเองชิ้นส่วนเหล่านี้มีชั้นเคลือบฐานสังกะสี-นิกเกิลชนิดพิเศษ ตามด้วยชั้นเคลือบอีพ็อกซี่ที่มีปริมาณของแข็งสูง ร่องภายในถูกเคลือบด้วย Rilsan เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการเลื่อนเข้าออกจะมีแรงเสียดทานต่ำอย่างถาวร และข้อต่ออเนกประสงค์ถูกปิดผนึกด้วยระบบซีลสามชั้น

ผลลัพธ์: เพลาใหม่ใช้งานมาแล้วกว่า 24 เดือนโดยไม่มีร่องรอยการกัดกร่อนหรือการติดขัดใดๆ ทีมงานบำรุงรักษาได้รายงานว่าการทำงานราบรื่นขึ้นและมีความปลอดภัยมากขึ้นในระหว่างการเปลี่ยนสายไฟที่สำคัญ

การปรับแต่ง OEM และการผลิตที่แม่นยำ

ชิ้นส่วนสำเร็จรูปมักไม่พอดีกับเครนรุ่นเก่าที่พบในโรงงานเหล็กของเนเธอร์แลนด์หลายแห่ง (เช่น ระบบ Demag หรือ Abus รุ่นเก่า) EVER-POWER นำเสนอความสามารถในการผลิตชิ้นส่วนตามสั่งอย่างครบวงจร เพื่อให้ตรงกับขนาดที่คุณต้องการอย่างแม่นยำ

• ✓ การปรับแต่งหน้าแปลน: เราทำการกลึงหน้าแปลนให้ได้มาตรฐาน DIN, SAE หรือมาตรฐานร่องฟัน เพื่อให้เข้ากับข้อต่อของเกียร์ทุกประเภท
• ✓ การสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็ว: เราสามารถวิเคราะห์และถอดแบบเพลาที่สึกหรอ ณ สถานที่ปฏิบัติงาน และผลิตชิ้นส่วนทดแทนได้ภายในไม่กี่สัปดาห์
• ✓ การตรวจสอบย้อนกลับแหล่งที่มาของวัสดุ: เหล็กอัลลอยที่ใช้ทั้งหมดได้รับการรับรองมาตรฐาน EN 10204 3.1 อย่างสมบูรณ์

ขอใบเสนอราคา

ควรตรวจสอบเพลาขับของเครนกระบวนการแบบแห้งบ่อยแค่ไหน?

อะไรเป็นสาเหตุให้โครงเครนเอียง และเพลาขับมีผลต่อการเอียงอย่างไร?

คุณสามารถจัดหาเพลาทดแทนสำหรับเครนรุ่นเก่าที่เลิกผลิตแล้วได้หรือไม่?