குபோட்டா டிராக்டருக்கான பிடிஓ ஷாஃப்ட்

கிட்டத்தட்ட இருபது ஆண்டுகளாக எங்களைப் போலவே நீங்களும் இயந்திரக் கொட்டகையில் அதிக நேரம் செலவிட்டிருந்தால், ஒரு டிராக்டரின் தரம் என்பது அது நிலத்திற்கு செலுத்தக்கூடிய சக்தியைப் பொறுத்தே அமைகிறது என்பது உங்களுக்குத் தெரியும். நெதர்லாந்தில், வெஸ்ட்லேண்டில் உள்ள குறுகிய பசுமைக்குடில் வரிசைகளில் பயணிக்கும் சிறிய குபோட்டா பி-சீரிஸ் டிராக்டர்கள் முதல், க்ரோனிங்கன் களிமண்ணில் கனமான உழவுக் கருவிகளை இழுத்துச் செல்லும் பெரிய எம்7 டிராக்டர்கள் வரை அனைத்தையும் நாம் காண்கிறோம். குபோட்டா டிராக்டருக்கான பிடிஓ ஷாஃப்ட் டிரைவ்லைனில் உள்ள பாகங்களிலேயே, ஆயில் பயன்பாடுகள்தான் பெரும்பாலும் மிகவும் தவறாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உண்மையில் இது வேடிக்கையானது; மக்கள் என்ஜின் ஆயிலின் விவரக்குறிப்புகளைப் பற்றி மணிக்கணக்கில் தீவிரமாக ஆராய்வார்கள், ஆனால் €50,000 மதிப்புள்ள ஒரு இயந்திரத்தில், தங்களுக்குக் கிடைக்கும் மிக மலிவான, பொதுவான டிரைவ்ஷாஃப்டைப் பொருத்திவிட்டு, அறுவடைப் பருவத்தின் பாதியிலேயே யுனிவர்சல் ஜாயிண்ட்கள் ஏன் வெடித்துச் சிதறுகின்றன என்று ஆச்சரியப்படுவார்கள்.

எங்கள் அனுபவத்தில், குபோட்டா டிராக்டர்கள் ஒரு தனித்துவமான வகையைச் சேர்ந்தவை. அவை, குறிப்பாக சிறிய பயன்பாட்டு மாடல்கள், நம்பமுடியாத அளவிற்கு அதிக முறுக்குவிசை கொண்டவை. அவை ஒரு சிறிய சட்டகத்தில் அதிக சக்தியை உருவாக்குகின்றன, இதன் காரணமாக, ஒரு சாதாரண ஜான் டீயர் அல்லது நியூ ஹாலண்ட் டிராக்டரில் நீங்கள் காண்பதை விட, இவற்றின் PTO ஷாஃப்ட்டின் வடிவியல் பெரும்பாலும் மிகவும் இறுக்கமாகவும்/குட்டையாகவும் இருக்கும். உதிரிபாகங்களின் பட்டியல்களை அச்சிடுபவர்களில் பெரும்பாலானோர், "ஸ்டாண்டர்ட் கேட்டகரி 1" என்பது ஒரு பொதுவான சொல் என்பதை உணர்வதில்லை. துல்லியமாக அளவிடாமல், ஒரு குபோட்டா B2650 டிராக்டரில் ஒரு சாதாரண நீளமுள்ள பொதுவான ஷாஃப்ட்டைப் பொருத்தினால், நீங்கள் 3-பாயிண்ட் ஹிட்ச்சை உயர்த்தும்போது ஷாஃப்ட் அதன் முழு நீளத்தையும் தொட்டுவிடும், மேலும் அந்த விசை நேராக உங்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் கேசிங்கிற்குள் செல்லும். இது நடப்பதை நாங்கள் பார்த்திருக்கிறோம், அது மனதை நொறுக்கும் ஒரு ஓசையாகும்.

இந்த அதிகக் கோணம் மற்றும் குறைந்த தூர அழுத்தச் சோதனைகளைச் சமாளிப்பதற்காகவே நாங்கள் எங்கள் ஷாஃப்டுகளை பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கிறோம். இது வெறும் எஃகைப் பற்றியது மட்டுமல்ல; இது தொலைநோக்கி வடிவத்தின் தாங்குதிறனைப் பற்றியது. அதிகபட்ச முறுக்கு விசைச் சுமையின் கீழ் இருக்கும்போதும், ஒரு டிரம்போனைப் போல எளிதாகச் சரியும் ஒரு ஷாஃப்ட் உங்களுக்குத் தேவை.

சொல்லப்படாத திருமணம்: தண்டுகளும் கியர்பாக்ஸ்களும்

அது எதனுடன் இணைகிறது என்பதைப் பற்றிப் பேசாமல், நாம் அந்தத் தண்டைப் பற்றிப் பேச முடியாது. உங்களுக்கும் அதற்கும் உள்ள தொடர்பு குபோட்டா டிராக்டருக்கான பிடிஓ ஷாஃப்ட் மேலும், உங்கள் கருவியில் உள்ள விவசாய கியர்பாக்ஸ் ஒரு ஒத்திசைவான அமைப்பாகும். PTO ஷாஃப்டை ஒரு மின் அமைப்பில் உள்ள ஃபியூஸாகக் கருதுங்கள். வேண்டும் பலவீனமான இணைப்பாக இருங்கள். உங்கள் ஃபிளெயில் மோவரால் புதைந்திருக்கும் பாறையில் மோதினால், ஷாஃப்டில் உள்ள ஷியர் போல்ட் முறிய வேண்டும், அல்லது ஸ்லிப் கிளட்ச் நழுவ வேண்டும் என நீங்கள் விரும்புவீர்கள். நீங்கள் இல்லை கியர்பாக்ஸ் உள்ளீட்டுத் தண்டு முறிந்துவிட வேண்டும்.

ஸ்ப்ளைனின் கடினத்தன்மை பொருந்த வேண்டியிருப்பதால், நாங்கள் பெரும்பாலும் எங்கள் ஷாஃப்டுகளுடன் பொருத்தமான கியர்பாக்ஸ்களையும் வழங்குகிறோம். மிகவும் கடினமான PTO யோக் ஸ்ப்ளைனை, மென்மையான கியர்பாக்ஸ் இன்புட் ஷாஃப்டுடன் இணைக்கும்போது, ​​அதிர்வினால் காலப்போக்கில் கியர்பாக்ஸின் பற்கள் தேய்ந்துவிடும். நாங்கள் எங்கள் தயாரிப்புகளை வடிவமைத்துள்ளோம். எவர்பவர் வழக்கமான விவசாயப் கியர்பாக்ஸ்களுக்குத் துணையாக அமையும் ஒரு குறிப்பிட்ட முறுக்கு விறைப்புத்தன்மையை ஷாஃப்டுகள் கொண்டிருக்க வேண்டும்; அவை அதிர்ச்சி சுமைகளை உடனடியாகப் பற்சக்கரங்களுக்குக் கடத்துவதற்குப் பதிலாக, அவற்றை உள்வாங்கிக்கொள்ள வேண்டும்.

ஆய்வுச் சுருக்கம்: போஸ்கூப்பில் மர நாற்றங்கால் சிக்கல்

டச்சு நாற்றங்கால் தொழிலின் மையமான போஸ்கூப்பில், நாங்கள் சமீபத்தில் உதவிய ஒரு வாடிக்கையாளரைப் பற்றி உங்களுக்குச் சொல்கிறேன். பீட்டர் என்று அழைக்கப்படும் இந்த வாடிக்கையாளர், அலங்கார மரங்களை வளர்க்கும் ஒரு பிரத்யேகத் தொழிலை நடத்தி வருகிறார். அவர் குபோட்டா L4060 டிராக்டர்களின் தொகுப்பைப் பயன்படுத்துகிறார். இவை சிறந்த இயந்திரங்கள், மிக எளிதாகக் கையாளக்கூடியவை. ஆனால் பீட்டருக்கு ஒரு பெரிய சிக்கல் இருந்தது: ஒவ்வொரு மூன்று வாரங்களுக்கும் அவரது PTO யுனிவர்சல் ஜாயிண்ட்கள் அடிக்கடி பழுதடைந்து கொண்டிருந்தன.

அவர் வேர்ப்பந்து எறியும் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்திக் கொண்டிருந்தார், அதற்கு PTO இயக்கப்பட்டிருக்கும்போது டிராக்டர் தொடர்ந்து சுழன்றுகொண்டே இருக்க வேண்டியிருந்தது. அவர் உள்ளூர் விற்பனையாளரிடமிருந்து வாங்கிய சாதாரண "லெமன் ட்யூப்" ஷாஃப்டுகளால் அந்தக் கோணங்களைத் தாங்க முடியவில்லை. சாதாரண U-ஜாயிண்டுகள் 30 டிகிரியைத் தாண்டியவுடன் தேய்ந்து அதிர்வுறத் தொடங்கும். அவருடைய நாற்றங்கால் வரிசைகளில் இருந்த குறுகிய திருப்ப ஆரம் காரணமாக, அவர் தொடர்ந்து 45 டிகிரியைத் திருப்ப வேண்டியிருந்தது.

நாங்கள் அந்த அமைப்பைப் பார்க்க வெளியே சென்றோம் (வழக்கம் போல் எங்கள் காலணிகளில் சேறு படிந்தது). தீர்வு ஒரு "வலுவான" வழக்கமான ஷாஃப்ட் அல்ல; அது ஒரு வடிவியல் திருத்தம். குபோட்டா எல்-சீரிஸ் ஹிட்ச் ஆழத்திற்காக பிரத்யேகமாக அளவிடப்பட்ட **அகலக்கோண (நிலையான திசைவேகம்) PTO ஷாஃப்ட்களை** அவரது வாகனக் குழுவில் பொருத்தினோம். CV ஜாயிண்ட், கூர்மையான கோணங்களில் கூட சீரான ஆற்றல் பரிமாற்றத்தை அனுமதிக்கிறது, இது அவரது பேரிங்குகளை அழித்துக்கொண்டிருந்த "அதிர்வை" நீக்குகிறது. ஆறு மாதங்களுக்கு முன்பு இந்த மாற்றத்தைச் செய்ததிலிருந்து? ஒரு தோல்வி கூட இல்லை. ஆரம்பத்தில் அவருக்குச் சற்று அதிகமாகச் செலவானது, ஆனால் அவர் சேமித்த செயலற்ற நேரம் முதல் வாரத்திலேயே ஷாஃப்ட்களுக்கான செலவை ஈடுசெய்தது.

கச்சிதமான பொருத்தத்தை வடிவமைத்தல்: பொருட்கள் மற்றும் விவரக்குறிப்புகள்

உண்மையில் ஒரு ஷாஃப்டை "குபோட்டா இணக்கமானது" என்று எது ஆக்குகிறது? அது வெறும் வண்ணப்பூச்சு நிறம் மட்டுமல்ல. அது அதன் உலோகவியல். எங்கள் யோக்குகளுக்கு நாங்கள் **20CrMnTi கலப்பு எஃகைப்** பயன்படுத்துகிறோம். இது ஒரு கார்பரைசிங் எஃகு ஆகும், இது மையத்தை உறுதியாகவும் நெகிழ்வாகவும் வைத்திருக்கும் அதே வேளையில், மேற்பரப்பைக் கடினப்படுத்த (ஊசி தாங்கிகளுக்கு எதிரான தேய்மான எதிர்ப்பிற்காக) எங்களுக்கு உதவுகிறது. யோக் மிகவும் உடையக்கூடியதாக இருந்தால், அது திடீர் அழுத்தத்தால் முறிந்துவிடும்; அது மிகவும் மென்மையாக இருந்தால், அதன் காதுகள் நீண்டு, கிராஸ் கிட் கழன்று விழுந்துவிடும்.

டச்சு சந்தைக்கு, கனமான உழவுக்கு (அதிக தொடர்பு பரப்பளவு) முக்கோணக் குழாய் வடிவத்தையும், பொதுவான புல் வெட்டுதலுக்கு எலுமிச்சை வடிவத்தையும் நாங்கள் பொதுவாகப் பரிந்துரைக்கிறோம். எங்கள் தொடர்களை குபோட்டா மாடல்களுடன் நாங்கள் எவ்வாறு பொருத்துகிறோம் என்பதற்கான ஒரு சுருக்கமான விளக்கம் இதோ:

பிராண்ட் ஒப்பீடு: உண்மையான உண்மை

உங்களுக்குத் தேர்வுகள் உள்ளன என்பது எங்களுக்குத் தெரியும். நெதர்லாந்தில், வால்டர்ஷெய்ட் ஒரு சிறந்த தரமாக விளங்குகிறது, நாங்கள் அதை மதிக்கிறோம். ஆனால், 10 வருடப் பழைய டிராக்டரின் ஒரு ஷாஃப்டுக்கு உண்மையிலேயே ஒரு சிறந்த விலை உங்களுக்குத் தேவையா? இதற்கு மாறாக, ஏதேனும் சந்தைகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் மலிவான பொருட்களில் உள்ள பாதுகாப்பு கவசங்கள், முதல் பனிப்பொழிவிலேயே விரிசல் அடைந்துவிடுகின்றன. குபோட்டா டிராக்டருக்கான பிடிஓ ஷாஃப்ட் சரியான தேர்வான இடத்தில் மாற்றுப் பொருட்கள்—பிராண்டிங் கூடுதல் விலையின்றி, OEM தரத்திலான மூலப்பொருட்கள்.

டச்சு மண்ணில் பொதுவான பயன்பாடுகள்

குபோட்டாவின் பன்முகத்தன்மை காரணமாக, எங்கள் ஷாஃப்டுகள் பலதரப்பட்ட சூழல்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

1. ஃப்ளைல் மோவிங் (க்ளெபெல்மேயர்ஸ்): வாய்க்கால் கரைகளைப் பராமரிக்க இது பொதுவாகப் பயன்படுகிறது (சாய்வு வாய்க்கால்). இங்கு அடர்த்தியான நாணல்கள் அல்லது குப்பைகளின் மீது மோதும்போது அதிர்ச்சி சுமைகள் அதிகமாக இருக்கும்.

2. சுழற்றுதல் (உறைதல்): படுகை நிலங்களின் கனமான களிமண்ணில், இதுவே இறுதிச் சோதனையாகும். ஒரு சாதாரண ஷாஃப்ட் பெரும்பாலும் முறுக்கிக்கொள்ளும். டிராக்டரின் உள் PTO கிளட்ச் பேக்குகளைப் பாதுகாக்க, இங்கு ஒரு ஸ்லிப் கிளட்ச் அமைப்பை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.

3. உப்பு தூவுதல் (Zoutstrooiers): நகராட்சிகள் குளிர்காலப் பணிகளுக்காக குபோட்டாவை விரும்புகின்றன. இதில் உள்ள சவால் அரிப்பு. உப்புத் தெளிப்பைத் தடுப்பதற்காக, எங்கள் ஷாஃப்டுகளின் நுகப் பகுதிகளுக்கு மேம்படுத்தப்பட்ட பூச்சு விருப்பங்கள் வழங்கப்படுகின்றன.

தேர்வு மற்றும் நிறுவுதலுக்கான "பழைய மாஸ்டர்" வழிகாட்டி

உங்களுக்குத் தலைவலியைத் தவிர்க்க உதவும் தந்திரம் இதோ: பெட்டியிலிருந்து எடுக்கும்போதே நீளம் சரியாக இருக்கும் என்று ஒருபோதும் கருத வேண்டாம்.

படி 1: சுருக்கப்பட்ட அளவீடு. உங்கள் கருவியை குபோட்டாவுடன் இணைக்கவும். டிராக்டரில் உள்ள PTO ஸ்டப்பும், கருவியின் உள்ளீட்டுத் தண்டும் அவற்றின் நிலையில் இருக்கும் வரை 3-புள்ளி இணைப்பை உயர்த்தவும். மிக அருகில் குறிப்பாக, பள்ளம் முதல் பள்ளம் வரை அளவெடுக்கவும். உங்கள் புதிய ஷாஃப்ட் (முழுமையாக அழுத்தப்பட்ட நிலையில்) இதைவிடக் குறைந்தபட்சம் 25 மிமீ (1 அங்குலம்) குறைவாக இருக்க வேண்டும். அவ்வாறு இல்லையென்றால், நீங்கள் அதை வெட்ட வேண்டும்.

படி 2: வெட்டு. நீங்கள் எஃகுக் குழாயை 10 செ.மீ. அளவுக்கு வெட்டினால், பிளாஸ்டிக் பாதுகாப்பு உறையையும் 10 செ.மீ. அளவுக்கு வெட்ட வேண்டும். மக்கள் குழாயை மட்டும் வெட்டிவிட்டு, பாதுகாப்பு உறையை வெட்ட மறந்துவிடுவதால், அந்த உறை அடியில் முட்டி நொறுங்கிச் சிதறுவதை நான் எத்தனை முறை பார்த்திருக்கிறேன் என்று சொல்ல முடியாது.

படி 3: கூர்முனைகளை நீக்கவும்! தயவுசெய்து, இயந்திரங்களின் மீது அக்கறை கொண்டு, வெட்டிய பிறகு கூர்மையான விளிம்புகளைத் தேய்த்து மென்மையாக்குங்கள். அவ்வாறு செய்தால், குழாய்கள் சீராக நீளாது, மேலும் பத்து நிமிடங்களிலேயே ஷாஃப்ட் செயலிழந்துவிடும்.

அளவு குறித்து உறுதியாகத் தெரியவில்லையா? எங்கள் வலைத்தளத்தைப் பார்வையிடவும். தொடர்பு பக்கம் அளவுகளை எங்களுக்கு அனுப்புங்கள். நாங்கள் உங்களுக்காகக் கணக்கிட்டுத் தருகிறோம்.

நாங்கள் ஆதரிக்கும் உள்ளூர் மாதிரிகள்

நெதர்லாந்தில் மிகவும் பிரபலமான மாடல்களுக்கென பிரத்யேகமான ஸ்ப்லைன் அடாப்டர்கள் மற்றும் ஷாஃப்ட் நீளங்களை நாங்கள் கையிருப்பில் வைத்துள்ளோம்:

• ✔ டெல் டெல் ✔ குபோட்டா B2261 / B2650: பசுமைக்குடிலின் விருப்பமானவை.
• ✔ டெல் டெல் ✔ குபோட்டா எல்1-382 / எல்2-522: நில வடிவமைப்பாளரின் தேர்வு.
• ✔ டெல் டெல் ✔ குபோட்டா எம்5 மற்றும் எம்7 தொடர்: விவசாயத்தின் உழைக்கும் குதிரைகள்.
• ✔ டெல் டெல் ✔ பழைய கிரே இறக்குமதிகள் (ஜென்-நோ): பழைய கள்ளச் சந்தை இறக்குமதிகளில் சிலவற்றிற்கான விசித்திரமான 18-ஸ்ப்லைன் அடாப்டர்கள் கூட எங்களிடம் இன்னும் பயன்பாட்டில் உள்ளன.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்: பணித்தளத்திலிருந்து நேரடியான பதில்கள்

உங்கள் டிரைவ்ட்ரெய்னுடன் சூதாடுவதை நிறுத்துங்கள்

உங்கள் குபோட்டாவின் உறுதித்தன்மைக்கு ஏற்ற ஷாஃப்டைப் பெறுங்கள். தொழிற்சாலையிலிருந்து நேரடியாக, அன்றாடப் பயன்பாட்டிற்கான விலையில்.

இப்போதே செயல்படுங்கள் - உங்கள் விலைப்புள்ளியைப் பெறுங்கள்