டிராக்டர்களுக்கான துல்லியமான 1000 RPM PTO ஷாஃப்ட்

டிரைவ்ட்ரெய்ன் துறையில் கிட்டத்தட்ட இருபது ஆண்டுகள் செலவழித்த பிறகு—சேசிஸுக்கு அடியில் ஊர்ந்து செல்வது, உடல் முழுவதும் கிரீஸ் படிவது, மற்றும் ஒரு மணி நேரத்தில் மூன்றாவது முறையாக ஒரு நல்ல பேலர் போல்ட்டின் ஒரு போல்ட் ஏன் முறிந்தது என்று சரிசெய்வது போன்ற வேலைகளைச் செய்த பிறகு—நீங்கள் ஒரு விஷயத்தைப் பார்க்கத் தொடங்குவீர்கள். டிராக்டர்களுக்கான துல்லியமான 1000 RPM PTO ஷாஃப்ட் சற்று வித்தியாசமாக. இது புள்ளி A-ஐ புள்ளி B-உடன் இணைக்கும் ஒரு எஃகு குழாய் மட்டுமல்ல. இதுதான் அதன் உயிர்நாடி. நீங்கள் அந்த டிராக்டரை 1000 RPM வேகத்திற்கு இயக்கும்போது, ​​சாதாரண 540 டிராக்டருடன் ஒப்பிடும்போது அதன் இயற்பியல் முற்றிலும் மாறிவிடுகிறது. அதிர்வு ஒத்திசைவுகள், யுனிவர்சல் ஜாயிண்டுகளில் உருவாகும் வெப்பம், டெலஸ்கோப்பிங் பாகங்களின் மீதான பெரும் அழுத்தம்... இது முற்றிலும் ஒரு வேறுபட்ட விஷயம். நெதர்லாந்தில் உள்ள பல ஆபரேட்டர்கள், ஒரு சாதாரண பயன்பாட்டு ஷாஃப்டை அதிவேகப் பயன்பாட்டில் "பார்க்கச் சரியாக இருக்கிறது" என்பதற்காகப் பொருத்த முயற்சிப்பதை நாங்கள் பார்த்திருக்கிறோம். ஆனால், அது அவர்களைப் பற்களைப் பிடுங்குவது போல அதிரச் செய்தது அல்லது அதைவிட மோசமாக, அறுவடைப் பருவத்தின் நடுவில் பேரழிவை ஏற்படுத்தும் வகையில் செயலிழந்தது (மழை வரவிருக்கும்போது அந்தத் தலைவலியை யாரும் விரும்ப மாட்டார்கள்).

மேலே உள்ள படம் நான் சொல்வதை மிகத் தெளிவாக விளக்குகிறது. நாம் இந்தத் தண்டுகளை வடிவமைக்கும்போது எவர்பவர்நாங்கள் வெறுமனே குழாய்களுடன் நுகங்களை வெல்டிங் செய்வதில்லை. நகரும் பகுதியின் சகிப்புத்தன்மை மிகவும் இறுக்கமாக இருக்க வேண்டும். 1000 RPM வேகத்தில், நீளும் பகுதியில் ஏற்படும் ஒரு மில்லிமீட்டர் தளர்வு கூட, உங்கள் கருவியின் உள்ளீட்டுத் தாங்கிகளை அழிக்கும் ஒரு கடுமையான தள்ளாட்டமாகப் பெருகக்கூடும். இந்த குறிப்பிட்ட டிராக்டர்களுக்கான துல்லியமான 1000 RPM PTO ஷாஃப்ட் ஒரு பெரிய மரத்துண்டாக்கும் இயந்திரம் அல்லது கனரக சுழல் கலப்பை போன்ற கனமான பளுவைப் பயன்படுத்தும்போது ஏற்படும் முறுக்குத் திருப்பத்தை எதிர்க்கும் வகையில், பிரத்யேகமாக வெப்பச் செயலாக்கம் செய்யப்பட்ட, குளிர்ச்சியாக இழுக்கப்பட்ட முக்கோண அல்லது எலுமிச்சை வடிவக் குழாயை (உங்கள் முறுக்குத் தேவைகளைப் பொறுத்து) இது பயன்படுத்துகிறது. சுழற்சி அழுத்தத்தின் கீழ் அதன் உறுதித்தன்மையைப் பராமரிப்பதே இதன் நோக்கம்.

முக்கியமான இணைப்பு: PTO ஷாஃப்டுகளும் விவசாய கியர்பாக்ஸ்களும்

பெரும்பாலான அச்சுப்பணியாளர்கள்—மன்னிக்கவும், நான் பெரும்பாலான *விவசாயிகளைக்* குறிப்பிடுகிறேன் (நாள் முழுவதும் வரைபடங்களைப் பார்க்கும் பழக்கத்தின் காரணமாக)—உணராத ஒரு விஷயம் இதுதான்: PTO ஷாஃப்ட் என்பது பாதிப் பிரச்சினை மட்டுமே. உலகில் மிகச்சரியாக சமநிலைப்படுத்தப்பட்ட ஷாஃப்ட் உங்களிடம் இருந்தாலும், அது சரியாக வடிவமைக்கப்படாத அல்லது சரியாகப் பொருத்தப்படாத ஒரு கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் ஒரு தோல்விப் போரில்தான் இருக்கிறீர்கள். நாங்கள் பொருத்தமான விவசாய கியர்பாக்ஸ்களை வழங்குகிறோம், ஏனெனில் இந்த இரண்டு பாகங்களும் மிகச்சரியாக ஒன்றிணைந்து செயல்பட வேண்டும் என்பதை நாங்கள் அறிவோம்.

PTO ஷாஃப்டை கையாகவும், கியர்பாக்ஸை மணிக்கட்டாகவும் நினைத்துக் கொள்ளுங்கள். கை வலுவாக இருந்து மணிக்கட்டு பலவீனமாக இருந்தால், நீங்கள் முறிந்துவிடுவீர்கள். டிராக்டர்களுக்கான துல்லியமான 1000 RPM PTO ஷாஃப்ட் இது எங்களின் செங்கோண மற்றும் இணை தண்டு கியர்பாக்ஸ்களுடன் தடையின்றிப் பொருந்துமாறு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 1000 RPM வேகத்தில் இயங்கும்போது, ​​முறுக்குவிசைப் பெருக்கத்திற்கு கியர்பாக்ஸில் உள்ள குறைப்பு விகிதம் மிகவும் முக்கியமானதாகிறது. கியர்பாக்ஸின் உள்ளீட்டுத் தண்டிற்குள் நுழையும் தண்டுக் கோணம் மிகவும் செங்குத்தாக இருக்கும் அமைப்புகளை நாங்கள் அடிக்கடி காண்கிறோம். இது "திசைவேக ஏற்ற இறக்கம்" என்று நாம் அழைக்கும் ஒரு நிலையை ஏற்படுத்துகிறது—தண்டு ஒரு சுழற்சிக்கு இரண்டு முறை வேகமெடுத்து வேகம் குறைகிறது. 540 RPM வேகத்தில், இது எரிச்சலூட்டுகிறது; 1000 RPM வேகத்தில், இது பற்சக்கரங்களைச் சேதப்படுத்துகிறது. எங்களின் தண்டைச் சரியான கியர்பாக்ஸுடன் இணைப்பதன் மூலம், ஊசித் தாங்கிகள் அதிக வெப்பமடையாமல், உள்ளீட்டு ஸ்ப்ளைன் மற்றும் யோக் இயர்ஸ் அந்த உயர் அதிர்வெண் அலைவுகளைக் கையாள முடியும் என்பதை நாங்கள் உறுதிசெய்கிறோம்.

உங்கள் முழு டிரைவ்ட்ரெய்னையும் சீரமைக்க விரும்பினாலோ அல்லது எங்கள் 1000 RPM ஷாஃப்டுகளுடன் எந்த கியர்பாக்ஸ் பொருந்தும் என்பது குறித்து ஆலோசனை தேவைப்பட்டாலோ, எங்கள் வலைத்தளத்தைப் பாருங்கள். தொடர்பு பக்கம்உங்கள் உபகரணங்கள் 10 ஆண்டுகளுக்கு மேல் பழமையானதாக இருந்தால், தேய்மான முறைகளை மீட்டமைப்பதற்காக, அவற்றை ஜோடியாக மாற்றுமாறு நாங்கள் பொதுவாகப் பரிந்துரைக்கிறோம்.

ஆழ்ந்த ஆய்வு: தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் பொருள் அறிவியல்

ஒரு நிமிடம் நாம் சற்று நுணுக்கமாகப் பார்ப்போம் (நான் உறுதியளிக்கிறேன், இது முக்கியமானது). இந்த எஃகு என்பது வெறும் "எஃகு" மட்டுமல்ல. எங்களின் அதிவேக ஷாஃப்டுகளுக்காக, முக்கியமான அழுத்தப் புள்ளிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் வழக்கமான 45# கார்பன் எஃகிலிருந்து விலகி, யோக்குகள் மற்றும் கிராஸ் கிட்களுக்கு 20CrMnTi எஃகைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கினோம். ஏன்? கார்பரைசிங். இந்த உலோகம், தேய்மானத்தைத் தாங்கும் வகையில் மேற்பரப்பைக் கடினப்படுத்தவும், அதே நேரத்தில் அதிர்ச்சி சுமைகளைத் தாங்குவதற்காக மையப்பகுதியை உறுதியாகவும் நெகிழ்வுத்தன்மையுடனும் வைத்திருக்கவும் உதவுகிறது. நீங்கள் ஒரு புல்வெட்டும் இயந்திரத்தால் ஒரு பாறையில் மோதினால், அந்த உலோகம் கண்ணாடியைப் போல சிதறாமல், அந்த அதிர்ச்சியைத் தாங்கிக்கொள்ள வேண்டும்.

இந்தக் குறிப்பிட்ட அலகு எவ்வாறு இயங்குகிறது என்பதற்கான விவரம் இதோ. வட ஐரோப்பாவில் நாம் அடிக்கடி காணும் ஈரமான, கனமான மண் நிலைகளில் இருந்து பெறப்பட்ட எங்களின் சமீபத்திய ஆய்வகச் சோதனைகள் மற்றும் களப் பின்னூட்டங்களின் அடிப்படையில் இதை நான் தொகுத்துள்ளேன்.

ஆய்வுச் சுருக்கம்: ஃபிளெவோலாந்தின் கனமான களிமண்ணைக் கையாளுதல்

தரம் ஏன் முக்கியம் என்பதை உண்மையிலேயே எடுத்துக்காட்டும் ஒரு கதையை நான் உங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ள விரும்புகிறேன். எங்களுக்கு ஹென்றிக் என்றொரு வாடிக்கையாளர் இருந்தார்; அவர் நெதர்லாந்தின் ஃபிளெவோலாந்து பகுதியில் விவசாயம் செய்து வந்தார். உங்களுக்கு டச்சு விவசாயத்தைப் பற்றித் தெரிந்திருந்தால், அங்குள்ள மண் மிகவும் கடினமானது என்பது உங்களுக்குத் தெரிந்திருக்கும்—கனமான, ஈரமான களிமண், அது உபகரணங்களுக்கு மிகப்பெரிய சிரமத்தைக் கொடுக்கும். ஹென்றிக், ஒரு பெரிய நியூ ஹாலண்ட் T7 இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் பவர் ஹாரோவுடன் இணைந்த ஒரு விதைக்கும் கருவியைப் பயன்படுத்திக் கொண்டிருந்தார். அவர் ஆன்லைனில் வாங்கிய ஒரு சாதாரண 1000 RPM ஷாஃப்டைப் பயன்படுத்திக் கொண்டிருந்தார் (நிச்சயமாக எங்களிடமிருந்து அல்ல!).

பிரச்சனை என்னவென்றால், அதிக வெப்பமடைதல். சுமார் 4 மணிநேர தொடர்ச்சியான இயக்கத்திற்குப் பிறகு, அவரது U-ஜாயிண்ட்களில் உள்ள கிரீஸ் உருகி வெளியேறிவிடும், இதனால் உலோகம் உலோகத்துடன் உராய்ந்து தேயும். அவர் ஒவ்வொரு வாரமும் ஒரு கிராஸ் கிட்டை மாற்ற வேண்டியிருந்தது. அவர் எங்களை அழைத்தபோது, ​​விரக்தியடைந்து டிராக்டரைக் குறை சொல்லத் தயாராக இருந்தார். நாங்கள் நேரில் சென்று (டிஜிட்டல் முறையில், இருப்பினும் நான் இது போன்ற தளங்களைப் பார்வையிட்டுள்ளேன்) உடனடியாகப் பிரச்சனையைக் கண்டறிந்தோம். அந்த ஜெனரிக் ஷாஃப்டின் டெலஸ்கோப்பிங் புரொஃபைல் உராய்வுக் குணகம் மோசமாக இருந்தது. பவர் ஹாரோ சீரற்ற களிமண் வரப்புகளில் மேலும் கீழும் நகரும்போது, ​​ஷாஃப்ட் பாரத்தின் கீழ் சீராக டெலஸ்கோப் ஆகவில்லை. அது சிக்கிக்கொண்டது. இந்த பிணைப்பு விசை, அச்சுப் பாரத்தை நேரடியாக U-ஜாயிண்ட்களுக்கு மாற்றியது.

நாங்கள் அவரை எங்கள் இடத்திற்கு மாற்றினோம் துல்லியமான 1000 RPM PTO ஷாஃப்ட் ரில்சான் பூசப்பட்ட புரொஃபைல் குழாய்களைக் கொண்டு, நழுவும் உராய்வை சுமார் 30% அளவுக்குக் குறைத்தோம். மேலும், வெப்பச் சிதறலைச் சிறப்பாகக் கையாள்வதற்காக, நாங்கள் U-ஜாயிண்ட் தொடரின் அளவையும் பெரிதாக்கினோம். அதன் விளைவு? ஹென்றிக் அடுத்த பருவம் முழுவதும் ஒரு கோளாறு கூட இல்லாமல் இயங்கியது. இது போன்ற கதைகள்தான்—உண்மையான தலைவலிகளுக்குத் தீர்வு காண்பதுதான்—எங்களை தொடர்ந்து இயங்க வைக்கின்றன. எவர்பவர்.

டச்சு தொழில்துறை இணக்கத்தன்மை மற்றும் பிராண்ட் ஒப்பீடு

நெதர்லாந்தில், விவசாய இயந்திரங்களுக்கான சந்தை மிகவும் நுட்பமானது. நாம் லெலி, கூன் மற்றும் வைகான் நிறுவனங்களின் உபகரணங்களை ஏராளமாகக் காண்கிறோம். டிராக்டர்களுக்கான துல்லியமான 1000 RPM PTO ஷாஃப்ட் இந்த முக்கிய ஐரோப்பிய கருவிகளுடன் முழுமையாகப் பொருந்தும் வகையில் இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் பிராபண்டில் ஒரு ட்ரையோலியட் மிக்சர் ஃபீடரை இயக்கினாலும் சரி, அல்லது வடக்கில் ஒரு கிரிம்மி உருளைக்கிழங்கு அறுவடை இயந்திரத்தை இயக்கினாலும் சரி, பொருந்தக்கூடிய தன்மை அரிதாகவே ஒரு பிரச்சனையாக இருக்கும், ஏனெனில் நாங்கள் DIN மற்றும் ISO தரநிலைகளைக் கண்டிப்பாகப் பின்பற்றுகிறோம்.

ஆனால், போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது நாம் எப்படி இருக்கிறோம்? நான் வெளிப்படைத்தன்மையில் நம்பிக்கை கொண்டவன். சந்தையில் நாங்கள் மிகவும் மலிவானவர்கள் அல்ல, அதே சமயம் மிகவும் விலையுயர்ந்த OEM தேர்வும் நாங்கள் அல்ல. 'ஒரு யூரோவுக்கான பொறியியல் சிறப்பு' என்ற அந்தச் சரியான நிலையில் நாங்கள் இருக்கிறோம்.

தேர்வு வழிகாட்டி: பயிலரங்கத் தளத்திலிருந்து ஆலோசனை

சரியான ஷாஃப்டைத் தேர்ந்தெடுப்பது என்பது வெறுமனே 'வாங்கு' என்பதைக் கிளிக் செய்வது மட்டுமல்ல. அது சரியான பொருத்தத்தைப் பொறுத்தது. கடந்த 18 ஆண்டுகளில் நான் கண்ட முதன்மையான தவறு எது தெரியுமா? தவறான நீளம்.

1. "அடிமட்டம்" பேரழிவு: உங்கள் ஷாஃப்ட் மிகவும் நீளமாக இருந்தால், நீங்கள் 3-பாயிண்ட் ஹிட்ச்சில் கருவியை உயர்த்தும்போது, ​​ஷாஃப்ட் சுருங்கும். PTO இயங்கிக்கொண்டிருக்கும்போது அது அதன் முழு நீளத்தை அடைந்தால், அது நேராக உங்கள் டிராக்டரின் PTO-வின் உள் பேரிங்குகளில் மோதும் அல்லது கியர்பாக்ஸ் கேசிங்கில் விரிசலை ஏற்படுத்தும். ஒருவர் தனது ஷாஃப்ட்டை வெட்டாததால், ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன் கேஸ் இரண்டாக உடைந்ததை நான் பார்த்திருக்கிறேன்.

2. "பறக்கும் குழாய்" ஆபத்து: மாறாக, அது மிகவும் குட்டையாக இருந்தால், செயல்பாட்டின் போது குழாய்கள் பிரியக்கூடும். நீங்கள் இல்லை சுழலும் ஒரு எஃகுக் குழாய் காற்றில் பறப்பதைப் பார்க்க விரும்புகிறீர்கள். இதற்கான பொதுவான விதி: குழாய்கள் மிக நீளமாக நீட்டப்படும்போது குறைந்தபட்சம் 1/3 பங்கு மேற்பொருந்த வேண்டும், மேலும் மிகக் குறுகிய அளவில் சுருங்கும்போது குறைந்தபட்சம் 2 அங்குல இடைவெளி இருக்க வேண்டும்.

3. 1000 RPM காரணி: உங்கள் டிராக்டரின் வெளியீட்டு வேகம் உண்மையில் 1000 ஆக அமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இது கேட்பதற்கு முட்டாள்தனமாகத் தோன்றலாம், ஆனால் பல டிராக்டர்களின் கேபினுக்குள் இருபுறமும் திருப்பக்கூடிய முனைகளோ அல்லது நெம்புகோல்களோ உள்ளன. 540 திறன் கொண்ட ஒரு கருவியை 1000 RPM வேகத்தில் இயக்குவது, வெடிக்கக் காத்திருக்கும் ஒரு வெடிகுண்டைப் போன்றது. டிராக்டர்களுக்கான துல்லியமான 1000 RPM PTO ஷாஃப்ட் தெளிவாகக் குறிக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் உங்கள் கணினியின் அமைப்புகள் அவற்றுடன் பொருந்த வேண்டும்.

பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகள்

• கனரக சுழல் கலப்பைகள்: இலையுதிர்காலத்தில் அந்தக் கடினமான டச்சு களிமண்ணை உடைப்பது.
• சுழல் புல்வெட்டும் இயந்திரங்கள்: சுத்தமான வெட்டுக்கு அதிக முனை வேகம் தேவைப்படும் தடுப்பணைகள் மற்றும் கால்வாய்க் கரைகளின் பராமரிப்பு.
• பெரிய சதுர பேலர்கள்: சுழல் சக்கரத்தின் அதிக நிலைமத் தன்மையால், உந்துதண்டு மோதும் ஒவ்வொரு முறையும் ஏற்படும் 'உதைப்பை' தாங்கக்கூடிய ஒரு தண்டு தேவைப்படுகிறது.
• சாணக் கழிவு டேங்கர்கள்: பால் தொழிலுக்கு இன்றியமையாதது, வெற்றிடப் பம்புகள் அல்லது வெளியேற்றும் கரங்களை இயக்குகிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQ)