Quando a “Mixagem Matinal” se torna um trabalho de reparo

São 5h30 da manhã em um estábulo de gado leiteiro na Frísia. A temperatura está próxima de zero grau. Você acabou de carregar 6 toneladas de silagem de capim úmido (kuilgrass) e 2 toneladas de milho em seu misturador vertical. Você aciona a tomada de força (TDF). BANG. O parafuso de cisalhamento quebra. De novo. Agora, em vez de alimentar 150 vacas famintas, você está rastejando debaixo da barra de tração com um martelo e uma lanterna, tentando remover um parafuso quebrado.

Essa é a realidade para muitos produtores de leite que utilizam eixos de tomada de força (TDF) genéricos ou de tamanho inadequado. Os misturadores de ração total misturada (TMR) são, sem dúvida, a aplicação mais exigente para a transmissão de um trator. O "torque de desagregação" — a força necessária para movimentar as roscas verticais contra a resistência da silagem compactada e úmida — é enorme. Pode ser de 3 a 4 vezes o torque de operação.

Na Ever-Power, entendemos que na Holanda, onde a densidade de alimentação é alta e as geometrias dos galpões são apertadas, um eixo padrão de “Categoria 4” simplesmente não é suficiente. Você precisa de uma transmissão projetada para Startup de Alta Inércia e Ângulos de viragem agudos.

Especificações técnicas: Série “Silage-Master”

Geramos esses parâmetros especificamente para os vagões de ração de 12m³ a 30m³ comumente usados ​​por empreiteiros holandeses e grandes fazendas leiteiras.

Baixe a ficha técnica completa.

O contexto holandês: por que o “Kuilgras” muda tudo.

A agricultura na Holanda é intensiva. A ração animal normalmente contém uma alta porcentagem de silagem de gramíneas (kuilgrass), que é mais úmida e densa do que as misturas de feno seco usadas na América do Norte ou no sul da Europa. Essa densidade cria um efeito de "sucção" nas roscas dos misturadores.

O Desafio da Geometria: Celeiros Estreitos

Muitas fazendas holandesas, especialmente nas tradicionais regiões leiteiras de Overijssel e Utrecht, operam em estábulos construídos há 20 ou 30 anos. Os corredores de alimentação são estreitos. Para entrar no corredor, o trator muitas vezes precisa fazer um ângulo de quase 90 graus.
Se você tentar isso com um eixo de tomada de força (TDF) padrão, ocorrerá "vibração" — uma vibração violenta causada pela velocidade não constante da junta universal. Essa vibração danifica as vedações da caixa de engrenagens planetária da betoneira. É por isso que, para o mercado holandês, recomendamos quase que exclusivamente o uso de um eixo de tomada de força. Eixos de ângulo amplo de 80° (CV) do lado do trator.

Conformidade com a segurança da Arbo

A Inspeção do Trabalho holandesa (Inspectie SZW) é rigorosa quanto a máquinas rotativas. Os misturadores TMR são zonas de alto risco. Nossos eixos apresentam:

• Protetores de cone completos: Abrange toda a montagem da junta homocinética.
• Correntes de âncora de aço: Para evitar que a proteção gire (um ponto de falha comum em eixos baratos).
• Acesso fácil à graxa: Incentivar a manutenção regular sem remover as proteções de segurança.

Estudo de caso: A solução de “24 toneladas” em Heerenveen

Cliente: Uma grande cooperativa de laticínios que utiliza um misturador autopropelido e várias unidades de apoio tracionadas por trator.

Desafio: O vagão de reserva com tripla rosca transportadora de 30 m³ estava destruindo os kits de transmissão da tomada de força a cada 300 horas. O vagão era puxado por um trator de 300 HP. O torque era simplesmente muito alto para o eixo "reforçado" fornecido pela concessionária.

A solução Ever-Power:

1. Analisamos a curva de torque. O pico de partida atingiu 4800 Nm. O eixo existente tinha uma capacidade máxima de 3000 Nm.
2. Fornecemos um produto personalizado. Eixo da Série S10 (A 'Besta') Com um tubo de perfil estrelado com revestimento Rilsan para reduzir o atrito telescópico sob carga.
3. Instalamos um Embreagem de fricção Do lado do implemento, ajuste precisamente para 4200 Nm para proteger a caixa de câmbio, mas permitindo a patinagem inicial.

Resultado: O novo eixo funcionou por 1.500 horas sem apresentar nenhuma falha. O revestimento de Rilsan também permitiu que o eixo se estendesse suavemente mesmo quando o vagão estava totalmente carregado e fazendo curvas, protegendo o rolamento da tomada de força do trator.

Intercambiabilidade e compatibilidade

Independentemente de você utilizar um misturador Trioliet, Schuitemaker, Peecon ou Strautmann, nossos eixos são projetados para se encaixarem perfeitamente. Utilizamos perfis de conexão padrão globais.

Oferecemos substituições dimensionais diretas para:

• Walterscheid (Série W): Encaixe perfeito para eixos de transmissão de ângulo amplo dos modelos W2500 e W2600 com juntas homocinéticas.
• Indústrias Comer: Compatível com as linhas de serviço pesado das séries V e T.
• Bondioli e Pavesi: Compatível com as especificações de torque e perfil da série SFT.

A Potência por Trás da Mistura: Caixas de Engrenagens Agrícolas para Vagões de Ração Total Misturada

Enquanto o eixo da tomada de força transmite a potência para o vagão, o Caixa de Engrenagens Agrícolas Realiza a mágica da multiplicação de torque. Os misturadores verticais de ração total requerem um torque enorme para girar as roscas sem-fim, geralmente obtido por meio de uma caixa de redução planetária.

No entanto, antes de a energia chegar às engrenagens planetárias, ela geralmente passa por um Caixa de engrenagens cônicas de ângulo reto ou um Caixa de câmbio Powershift de 2 velocidades na frente da carroça. É aí que a Ever-Power entra em ação.

Caixas de engrenagens cônicas reforçadas para misturadores

Fabricamos as robustas caixas de redução que ficam na barra de tração. Essas unidades são essenciais porque recebem as 1000 RPM do trator e reduzem a rotação, girando a potência em 90 graus para alimentar as engrenagens planetárias.

Características da nossa caixa de velocidades:

• Mudança de 2 velocidades: Muitas das nossas caixas de velocidades permitem a seleção de uma marcha alta/baixa (através de cabo ou mudança hidráulica). Isto permite utilizar a marcha "baixa" para o arranque em condições de maior esforço e a marcha "alta" para a fase de limpeza, poupando gasóleo.
• Bombas hidráulicas integradas: Podemos fornecer caixas de engrenagens com saída de eixo passante ou tomada de força (TDF) para acionar o sistema hidráulico do vagão (para as portas de descarga e esteiras transportadoras).
• Aletas de resfriamento: A mistura TMR é um processo lento e contínuo que gera calor. Nossos invólucros são moldados com aletas profundas para dissipar o calor, garantindo a longevidade da vedação.

Ao adquirir o conjunto completo de transmissão — eixo da tomada de força e caixa de engrenagens de entrada — da Ever-Power, você garante que as interfaces estriadas sejam perfeitamente compatíveis, reduzindo o desgaste e a vibração ("trepidação") em toda a máquina.

Veja as opções de caixa de câmbio TMR