Oryginalne chińskie części zamienne do ciężarówek Shacman F2000/L3000/M3000/F3000/X3000 Dz1643340040 Zespół zamka prawych drzwi z podwójnym przegubem U wału odbioru mocy

Opis towaru

Kabina:
The cabin the place the driver instructions and manipulates the ship.The cab is 1 of the most crucial components of the truck, and its layout will directly affect the efficiency and security of the truck.

Common Accessories:
Exterior Rearview Mirror, Headlight Assembly, Wind Xihu (West Lake) Dis. Protect Outer Panel Assembly, Fender Ass, Air flow Hood, Taxi Entrance Suspension Cover, Anti-skid Plate, Restrict Block Ass, Window Glass Lifter , Window Glass Chute , Wiper Arm,Damper, Elastic Retaining Ring, Wiper Blade, Intercooler Assembly, Oil Cylinder, Radiator Assembly, Intercooler Assembly, Abs Sensor , Growth Tank Assembly, Facet Marker Light ,Functional Combination Taillight Assembly, Oil Injection Nozzle Assembly, Fuel Combination Unit, Bumper

misilnik:
Also known as the coronary heart, is the power supply of the truck, and an crucial element of the truck.

Well-liked Equipment:
Crankshaft, connecting rod, cylinder block, cylinder head, piston,flywheel, cylinder liner,piston ,piston rings, piston pin,connecting rod,bearing, crankshaft bearing ,intake&exhaust valve, valvesprings,camshaft, tappets, camshafts bearing, gas tank, gas pump, fuel filter,air filter, oil filter, battery,alternator, starter, starter motor, ignition coil,h2o pump, radiator, fan couplings, supporter, thermostat, oil pump,force restricting valve ..

Skrzynia biegów :
It is a gearbox that alterations the ratio and direction of motion. It is positioned in between the clutch and the central generate.

Popular Add-ons:
Transmission Case, Main Shaft, Countershaft, Equipment Sleeve, Gear Seat, SYNCFRO Ring, Gasket, Rocker, Connecting Rod, Connecting Rod Joint, Select Cable, Launch Bearing and many others,reverse gear ,synchronize assembly, synchronizer slider,gearbox ,gearbox shell, gearbox protect, gearbox middle go over, shift fork assembly,  PTO…

Axle: 
Is a bridge-sort framework related to the body suspension and able of mounting wheels at the two ends. It performs the position of weight bearing, guiding, ensuring the driving force and stability of the car in the truck.

Well-known Accessories:
Brake Chamber, Brake Shoe, Adjusters,Brake Drum, Entrance Wheel Hub, Ultimate Generate Assy., Differential, Adjusting Shim, Axle Shaft Equipment, Planet Gear, Generate Shaft etc.

Company transient introduction:

We are set up in 2571. The business is located in HangZhou Metropolis, ZheJiang Province, in which CZPT is located.Sincere to the customer and in great faith of high quality is Deruna Heavy Truck Elements forever followed motto. It is the basement to be a human and do organization. We consider all responsibility for our products and services sincerely.

Main item:

Our company specializing in the producing and wholesale of China Nationwide Large Duty Truck, ZheJiang Hefty Duty Truck, Beiben truck, CZPT truck and its relevant components. We largely have interaction in different components products these kinds of as truck elements, cylinder blocks, crankshafts, diesel engines.
1.Energy parts, like engines and peripheral areas [this kind of as starters, turbines, superchargers, a variety of filter factors, etc.
2. Driving Portion [also named transmission element], like clutch, gearbox, transmission shaft, axle, and so forth.
three. Suspension portion, such as front and rear steel plates and fasteners, equilibrium shaft, thrust rod, and many others.
4. Steering portion, such as steering gear and Horizontal pull rods, and many others.
5. Electrical appliances and valve areas, including different kinds of electrical switches, wiring harnesses, bulbs, and a variety of braking elements (valves).
six. Management and cargo parts, particularly taxi and cargo compartment.
seven. Body [that is, the beam] and so on.

Abroad industry at existing:

Our income have averaged more than ten several years of expertise in exporting, and are proficient in all procedures of enterprise procedure which can proficiently satisfy customer requirements.

We at present export to 37 nations around the world, and the consumer companions from Russia, New Zea-

land, Fiji, Papua New Guinea, Malaysia, Zambia, South Sudan, United Arab Emirates, Zimbabwe, Colombia and so on. We can also support you to offer registration docu-

ments of the importing in different countries. Welcome new and regular customers to get in touch with us to establish future enterprise associations and achieve frequent success!

Q: What if I can not give element quantity for reference?A: If no element variety, we can decide and quote the requested parts by engine name-plate or images
It would be wonderful if you could give us with the chassis variety(VIN) so that we can offer a more thorough analysis and correct estimate feedback based on your truck product.

Q: Can we buy 1 pcs of truck parts for quality tests?A: Indeed, we are glad to send 1pcs product for quality tests if we have the truck areas of you need to have in stock.

Q: Do you examination all your products before delivery?A: Sure, we have a hundred% examination ahead of supply.

Q: How do you make our organization extended-term and very good romantic relationship?A: We keep good good quality and competitive value to make sure our consumers gain
We regard every customer as our buddy and we sincerely do business and make buddies with them, no issue exactly where they arrive from.

Q: How long is the production time of the goods?A: We have enough inventory of normal specifications for instant shipping Non-traditional requirements generally demand stocking for about 7-ten times Huge quantities buy need to have to be in inventory for about 15-20 days.

Q: What is the packing?A: Neutral packing of paper carton or wood case. Or we personalize the packaging in accordance to your specifications

###

###

###

###

###

###

Wybór właściwego wału odbioru mocy

Istnieje kilka różnych typów wałków odbioru mocy. Należą do nich: wałek odbioru mocy skrzyni biegów, wałek ekonomicznego odbioru mocy, wałek odbioru mocy typu 4″ oraz wałek odbioru mocy ze sprzęgłem dwustopniowym. Wybór właściwego wałka jest ważny dla zapewnienia płynnej pracy. Wybierając wałek odbioru mocy, należy wziąć pod uwagę charakterystykę i zastosowanie każdego typu.

WOM skrzyni biegów

Jeśli masz problemy z wałkiem odbioru mocy (WOM), warto udać się do mechanika w celu jego sprawdzenia. Problem z WOM może być frustrujący i kosztowny w naprawie. Oto kilka wskazówek, jak rozwiązać problemy z WOM. Zacznij od sprawdzenia poziomu oleju przekładniowego i ciśnienia powietrza. Sprawdź również, czy przewody i sitka nie są pęknięte lub zagięte. Jeśli żaden z tych kroków nie rozwiąże problemu, może być konieczna wymiana WOM.
Istnieją dwa rodzaje wałków odbioru mocy: typ 1 i typ 2. Pierwszy typ został zaprojektowany do zastosowań z prędkością obrotową 540 obr./min. Późniejsze wersje zostały zaprojektowane do obsługi większych mocy WOM, a ich średnica została zmieniona w celu zwiększenia prędkości obrotowej. Oba typy mają różne średnice, dlatego należy sprawdzić liczbę wielowypustów.
Wałki odbioru mocy (WOM) są powszechnie stosowane między ciągnikami a sprzętem rolniczym. Wałki te charakteryzują się uniwersalną przekładnią, chociaż końcówki wejściowe i wyjściowe nie zawsze znajdują się w tej samej płaszczyźnie. Wał napędowy może również zmieniać kąt między końcówkami wejściowymi i wyjściowymi. Pozwala to na pracę wału napędowego w określonym zakresie rozwarcia wału w lewo i w prawo.
Podczas wymiany wałka odbioru mocy (WOM) należy sprawdzić prędkość obrotową i luz międzyzębny wału przed jego montażem. Dodatkowo należy sprawdzić koła zębate przekładni, aby upewnić się, że są w dobrym stanie. Eksperci z firm dostarczających przekładnie zalecają sprawdzenie i wymianę wszelkich zanieczyszczeń na uszczelkach. Zalecają również ustawienie luzu między przekładnią a WOM. Zazwyczaj luzy międzyzębne powinny mieścić się w zakresie od 6000 do 12 000 jednostek.
Aby utrzymać sprawność WOM skrzyni biegów, konieczne jest utrzymanie prawidłowego poziomu oleju. Regularnie sprawdzaj poziom płynu i filtra WOM. Zaleca się wymianę płynu i filtra co 120 000 km i co 480 000 km. Wskaźnik zegarowy pomoże Ci sprawdzić luz i zapobiec uszkodzeniu WOM lub współpracującego z nim koła zębatego.

Ekonomiczny WOM

Wał odbioru mocy Economy WOM umożliwia redukcję obrotów silnika podczas jazdy z WOM. Ten tryb wykorzystuje różne biegi do regulacji obrotów WOM. Zamontowany w kabinie moduł sterowania/monitorowania 14 wykorzystuje informacje o prędkości obrotowej WOM do ustawienia jego parametrów. Aby obsługiwać ten system, należy znać położenie dźwigni 21 i rodzaj zamontowanego wału.
Dokładną wartość określa stosunek wału wejściowego 7 do wału wyjściowego 22. Przełożenie zależy również od rodzaju wału odbioru mocy i przełożenia skrzyni biegów. Istnieją dwa rodzaje wałów odbioru mocy, z których każdy ma inne koła zębate. Aby wybrać właściwy, należy znać stosunek wału i przekładni.
Krajowy wałek odbioru mocy (WOM) jest najpopularniejszym typem wałka w Ameryce Północnej. Dostępny jest w szerokiej gamie średnic i wielowypustów i może być stosowany w różnych zastosowaniach. Jest trwały i odporny na nacisk, uderzenia i naprężenia. Jest również wyposażony w sworzeń ścinany i sprzęgło poślizgowe, które chronią WOM przed typowymi przeszkodami.
Wał odbioru mocy Economy umożliwia ciągnikowi pracę z niższymi obrotami na minutę, redukując hałas i wibracje. Idealnie nadaje się do różnego rodzaju sprzętu rolniczego i jest sterowany przez skrzynię biegów ciągnika. Dostępny jest w dwóch wersjach: mechanicznej i hydraulicznej. Wersja mechaniczna posiada sprzęgło, a hydrauliczna dźwignię do sterowania momentem obrotowym.
Wał odbioru mocy Economy WOM pozwala obniżyć koszty paliwa i zwiększyć wydajność nawet o 21 t/3 t. Redukuje również hałas w kabinie, co jest dodatkowym atutem. Funkcja trybu automatycznego ułatwia obsługę wału odbioru mocy Economy WOM. System można również zaprogramować tak, aby automatycznie wyłączał WOM po podniesieniu podnośnika.

Sprzęgło dwustopniowe na wałku odbioru mocy

Jeśli chcesz w pełni wykorzystać możliwości swojego ciągnika, sprawdź działanie sprzęgła dwustopniowego. Sprzęgła dwustopniowe wykorzystują dwa oddzielne etapy do rozłączania WOM i biegów. Jeśli sprzęgło nie rozłącza się po naciśnięciu pedału, konieczna będzie jego regulacja. Nagromadzenie rdzy może spowodować zatarcie sprzęgła i konieczność jego regeneracji lub wymiany. Na szczęście istnieje wiele sposobów na sprawdzenie, czy sprzęgło się ślizga.
Dwustopniowe sprzęgło jest powszechnie stosowane w przekładniach z aktywnym WOM. Pierwszy stopień obsługuje napędzaną część przekładni, a drugi steruje WOM. Takie rozwiązanie pozwala WOM pracować niezależnie od przekładni, co jest szczególnie przydatne w ciągnikach z zamontowanymi kosiarkami.
To dwustopniowe sprzęgło jest zazwyczaj wyposażone w skrzynię biegów. Koła zębate wału odbioru mocy (WOM) są ustawione na 540 obrotów na minutę (obr./min) podczas pracy silnika. Drugie sprzęgło jest zaprojektowane do pracy z wyższą prędkością i może być używane z różnymi źródłami zasilania.
Dwustopniowe sprzęgło na wale odbioru mocy to dobre rozwiązanie, jeśli używasz ciągnika bez sprzęgła poślizgowego. Ogranicza ono moment obrotowy ciągnika, co pozwala zaoszczędzić na paliwie podczas pracy. Pomaga również zredukować hałas i wibracje.

Rodzaje niezależnych wałów odbioru mocy

Niezależne wały WOM posiadają własne sprzęgło, co umożliwia ich niezależną pracę od przekładni ciągnika. Istnieją dwa główne typy niezależnych wałów WOM: mechaniczne i hydrauliczne. Wersja mechaniczna posiada oddzielny selektor włączania/wyłączania oraz dźwignię sterującą. Wersja hydrauliczna posiada tylko jeden selektor.
Te różne typy wałków odbioru mocy są kompatybilne tylko z określonymi narzędziami. Prędkość, z jaką przekazują energię, również jest różna, a niektóre są szybsze od innych. Dlatego niektóre duże ciągniki mają szybsze WOM niż mniejsze. WOM z przekładnią wymaga hamulca postojowego, podczas gdy niezależny WOM go nie posiada.
Dostępny jest również nowszy typ niezależnego wału odbioru mocy, typ 4. Model ten pracuje z wyższą prędkością obrotową, około 1300 obr./min, co pozwala na bardziej efektywne przenoszenie mocy. Ponadto wał typu 4 jest większy, ma 22 wypusty i średnicę 57,5 ​​mm. Jest on przeznaczony do obsługi mocy WOM do 450 kW lub 600 KM.
Innym typem jest skrzynia typu „sandwich”, montowana między skrzynią biegów a silnikiem. Napęd przekazywany jest z wału silnika. Ten typ może przenosić pełną moc silnika na wałek odbioru mocy (WOM), choć wymaga modyfikacji układu napędowego. Posiada również własny układ smarowania.
Niezależne wały WOM mogą być sterowane ręcznie lub elektronicznie. Niezależny WOM jest łatwy w obsłudze i często uruchamia się go poprzez przesunięcie dźwigni selektora WOM z pozycji „WYŁ.” lub ustawienie przełącznika WOM w pozycji „WŁ.” Niezależne wały WOM mogą być również wyposażone w dodatkowe sprzęgło ręczne. Sprzęgło to pomaga regulować duże obciążenia i chroni układ napędowy WOM.

editor by CX 2023-04-03