China Agricultural Machinery Parts Pto Shaft Cardan Shafts pto shaft bearing

Penerangan Barangan

Spesifikasi PTO Generate Shaft —Speedway:

We developed and created several tractor spare components for Japanese Tractors .

Merchandise Name:  Japanese tractor transmission clutch disc parts for B1400 B7000

Tractor Model we can source: B1500/1400,B5000,B6000, B7000, TU1400, TX1400, TX1500, YM F1401, YM1400 And so on.

The areas for case in point: Tyres, rim Jante, Package coupling KB-TX 3 level linkage. Exhaust pipe Steering wheel. Package coupling YM F14/F15, equipment shaft, PTO shaft, PTO cardan, essential, regulator ect.

Most of the spare elements are with stock. If you are interested in, please really feel effortless to make contact with me.
 

Other pertinent parts for automobiles or equipment we have manufactured in our workshop are as follows:
Generate shaft components and assemblies,
Common joint components and assemblies,
PTO push shafts,
Spline shafts,
Slip yokes,
Weld yokes,
Flange yokes,
Steering columns,
Connecting rods,
dan sebagainya.

Huraian Penyelesaian

 Pto Travel Shaft  Item:

Profil Organisasi

Pensijilan

Soalan Lazim

###

###

###

###

###

###

Aci PTO dan Pelindung Aci PTO

Apabila memilih aci PTO, mengukur pelbagai bahagian adalah aspek penting. Setiap bahagian mesti diukur dengan cara tertentu, dengan aci dalam kedudukan tertutup. Ukur panjang antara bahagian luar yoke. Panjang tertutup akan membantu anda menentukan saiz siri PTO yang betul untuk kuasa kuda traktor anda.

540 rpm

Aci PTO 540 RPM akan sesuai dengan model PTO CZPT. Aci ini sedikit berindeks untuk membolehkan penyambungan pemacu PTO yang mudah. ​​Aci ini juga akan berfungsi dengan alat 1000 RPM. Ia juga mempunyai cincin snap yang membolehkan penyingkiran yang cepat dan mudah.
Aci PTO biasanya dibahagikan kepada dua jenis: 1000 RPM dan 540 RPM. Aci PTO 540 RPM lebih kecil, dengan hanya enam spline, manakala aci PTO 1000 RPM lebih besar. Versi 540 RPM digunakan dengan alat yang memerlukan kurang kuasa kuda dan dibuat untuk kegunaan tugas ringan.
Aci PTO memindahkan kuasa dari enjin traktor ke alat yang dipacu PTO. Apabila beroperasi pada kelajuan yang disyorkan, aci PTO berputar pada 540 rpm (9 kali sesaat). Aci PTO berkelajuan tinggi mempunyai lebih banyak splin.

Rantai keselamatan

Rantai keselamatan untuk aci PTO merupakan ciri keselamatan penting yang perlu dipertimbangkan semasa mengendalikan traktor. Rantai ini dikimpal pada hujung pemacu traktor atau alat. Ia digunakan untuk mengelakkan perisai plastik daripada berputar pada aci PTO. Masa tindak balas rantai adalah lebih perlahan daripada kelajuan aci PTO, yang menjadikannya penting untuk keselamatan.
Semasa mengendalikan traktor, adalah penting untuk mengikuti arahan pengilang dan menyimpan mesin serta peralatan di lokasi yang selamat. PTO yang tidak dikawal dengan baik boleh memerangkap kakitangan darat atau menyebabkan kemalangan serius. Kesedaran pengendali juga penting. Adalah penting untuk mengelakkan daripada memijak aci berputar, memakai pakaian longgar atau membuat pembaikan semasa traktor sedang berjalan. Adalah juga penting untuk mengikuti arahan pengilang dan menggunakan PTO untuk tujuan yang dimaksudkan.
Rantai keselamatan untuk aci PTO mesti disambungkan dengan betul dan berfungsi sepenuhnya sebelum setiap penggunaan. Semasa operasi PTO, aci PTO boleh berputar sehingga 1000 rpm, yang berpotensi membawa maut. Selain rantai keselamatan, traktor harus mempunyai pengehad klac atau tork yang dipasang pada hujung alat.
Aci PTO mesti mempunyai panjang yang betul untuk mesin. Jika ia merupakan aci pemacu PTO logam gelongsor, adalah penting untuk melincirkannya mengikut spesifikasi pengilang. Pelinciran disyorkan selepas setiap lapan jam operasi. Selain itu, pastikan butang pada hujung aci PTO bergerak bebas. Mengetuknya pada tempatnya boleh merosakkan pelindung dan aci.
Bahaya talian pacu PTO merupakan salah satu bahaya jentera ladang tertua. Ia merujuk kepada PTO atau Sambungan Input Implement. Selalunya terdapat pin dan bolt yang menonjol pada talian pacu, yang boleh menyangkut pakaian.

Perisai

Pelindung aci PTO ialah bahagian pelindung yang menutupi aci PTO. Pelindung ini biasanya diperbuat daripada plastik, tetapi ada juga yang diperbuat daripada logam. Ia dibuat untuk melindungi aci PTO daripada serpihan, yang boleh menyebabkan haus pramatang dan kerosakan pada sambungan universal. Pelindung aci PTO bukanlah lekapan kekal, tetapi boleh ditanggalkan dengan mudah untuk penggantian atau pembaikan.
Perisai aci PTO perlu diperiksa secara berkala untuk memastikan ia berada dalam keadaan baik. Ia tidak sepatutnya mempunyai hujung yang longgar atau bolt yang longgar. Pastikan bolt dan pin ricih mempunyai panjang dan kekerasan yang betul untuk aci PTO. Selain itu, pengendali harus memakai pakaian yang ketat untuk mengelakkan terpijak aci PTO semasa bekerja.
Pelindung aci PTO hendaklah dipasang dengan kemas di atas aci PTO. Jika aci PTO longgar, mungkin sukar untuk memasang pelindung keselamatan. Walau bagaimanapun, dengan pelindung aci PTO yang betul, prosesnya sepatutnya cepat dan mudah. ​​Klip keselamatan CZPT membolehkan penyingkiran mudah dan menghalang putaran bersama antara aci pemacu dalaman dan pelindung keselamatan. Pelindung keselamatan talian pemacu daripada RPM Transmissions diperbuat daripada CZPT, yang merupakan bahan yang tegar dan tahan lama.
Di samping itu, sesetengah aci pemacu mesin tidak mempunyai perisai. Ini boleh menyebabkan bahaya keselamatan. Tanpa perisai aci PTO, pengendali mungkin secara tidak sengaja menyentuh aci dan cedera. Pelindung ini menghalang bahaya ini dengan memasukkan aci dalam pelindung plastik atau logam.
Perisai aci PTO merupakan bahagian penting dalam keselamatan traktor. Ia membantu melindungi pengendali daripada tersangkut secara tidak sengaja semasa mengendalikan traktor. Apabila stub aci PTO terpisah, ia boleh menyebabkan kecederaan parah dan juga kematian. Syukurlah, industri ini telah mencapai kemajuan yang besar dalam mengurangkan risiko yang berkaitan dengan kemalangan PTO. Pengendali mesti memastikan mereka menyelenggara perisai dan tidak menanggalkannya jika tidak digunakan.

Putaran terbalik

Mekanisme putaran terbalik aci PTO menghalang aci pemacu utama daripada bergerak ke arah yang bertentangan dengan arah putaran aci yang dipacu. Mekanisme ini padat, mengurangkan panjang aci putaran. Mekanisme ini merangkumi dua anggota pengundur: anggota pengundur pertama 151 berputar mengikut arah jam dan anggota pengundur kedua 153 berputar mengikut arah lawan jam.
Dalam mekanisme putaran terbalik aci PTO, aci yang dipacu dimasukkan ke dalam badan silinder berongga. Ia diletakkan secara berputar relatif kepada aci pemacu utama 112 dan secara simetri jejari di sekelilingnya. Hasilnya, mekanisme pemacu dan putaran terbalik adalah simetri.
Satu mekanisme putaran terbalik aci PTO sedemikian mempunyai aci pemacu utama dan aci pemacu, dan beberapa unit transmisi yang digandingkan padanya. Aci pemacu dan anggota transmisi berputar bersama-sama. Unit transmisi disusun secara jejarian di sekitar anggota pemacu utama dan aci pemacu. Secara alternatif, salah satu unit undur boleh terdiri daripada anggota undur kedua dan anggota pemacu pertama.

editor by czh 2023-01-19