ഫ്ലെയിം കളനിയന്ത്രണം ഒരു റോട്ടറി കട്ടർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് പോലെയല്ല. നിങ്ങൾ തീവ്രമായ വികിരണ താപം, പലപ്പോഴും കുറഞ്ഞ ഗ്രൗണ്ട് വേഗത (ഡ്രൈവ്ട്രെയിനിന് കുറഞ്ഞ വായു തണുപ്പിക്കൽ എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്), ബർണറുകൾ സജീവമായിരിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ ഹെഡ്‌ലാൻഡുകളിൽ തിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ അവിശ്വസനീയമാംവിധം കൃത്യമായ സ്ഥിരമായ വേഗതയുടെ ആവശ്യകത എന്നിവ നേരിടുന്നു. ഡ്രൈവ്‌ലൈൻ പരാജയങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനുള്ള എന്റെ 18 വർഷത്തെ എന്റെ പഠനത്തിൽ, 1000°C ബർണർ അസംബ്ലിക്ക് സമീപം ഒരാൾ ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് പിവിസി ഷീൽഡ് ഉപയോഗിച്ചതിനാൽ, പ്ലാസ്റ്റിക് സുരക്ഷാ ഗാർഡുകൾ നുകത്തിന്റെ കതിരുകളിൽ ഉരുകുന്നത് ഞാൻ കണ്ടിട്ടുണ്ട്.

"പോൾഡർ-പ്രൂഫ്" സ്പെസിഫിക്കേഷൻ: ഞങ്ങൾ എന്താണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്

ഡച്ച് മാർക്കറ്റിനായി, പ്രത്യേകിച്ച് ജൈവ പച്ചക്കറി കൃഷിയിലോ ട്യൂലിപ്പ് കൃഷിയിലോ താപ നിയന്ത്രണത്തിനായി ഒരു ഷാഫ്റ്റ് നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ കാറ്റലോഗ് സ്പെക്കുകൾ നോക്കുന്നില്ല; ചെളി, കളിമണ്ണ്, ചൂട് എന്നിവയിലേക്കാണ് നമ്മൾ നോക്കുന്നത്.

ഞങ്ങളുടെ നുകങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങൾ ഒരു പ്രത്യേക മെറ്റലർജിക്കൽ പ്രൊഫൈൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു - കാസ്റ്റ് ചെയ്യുന്നതിനു പകരം ഫോർജ്ഡ് സ്റ്റീൽ - കാരണം ഒരു ട്രാക്ടർ 3 മീറ്റർ വീതിയുള്ള ബർണർ റിഗ് വലിച്ചിടുമ്പോൾ കനത്ത കളിമണ്ണിന്റെ ഒരു പാച്ചിൽ ഇടിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന ടോർക്ക് ഒരു കാസ്റ്റ് ചെവി തൽക്ഷണം സ്നാപ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. സുരക്ഷാ ഗാർഡുകൾക്കായി, ഞങ്ങൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് പോളിയെത്തിലീനിൽ നിന്ന് ഉയർന്ന താപ ലോഡുകളെ നേരിടാൻ കഴിയുന്ന ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുള്ള, UV-സ്റ്റെബിലൈസ് ചെയ്ത മിശ്രിതങ്ങളിലേക്ക് മാറുകയാണ്.

പ്രധാന സാങ്കേതിക കഴിവുകൾ

ഞങ്ങളുടെ ഫ്ലെയിം വീഡർ സീരീസിനായുള്ള (സീരീസ് 6 തത്തുല്യം, ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്‌തത്) നിർദ്ദിഷ്ട ഡാറ്റ ഷീറ്റ് താഴെ കൊടുക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ നമ്പറുകൾ മറയ്ക്കുന്നില്ല.

എഞ്ചിനീയർമാരുടെ നോട്ട്ബുക്ക്: സീലാൻഡിൽ നിന്നുള്ള ഒരു യഥാർത്ഥ കേസ്

സുരക്ഷ ആദ്യം: ഡച്ച് നിയന്ത്രണങ്ങൾ (ആർബോ & സിഇ) കൈകാര്യം ചെയ്യൽ

നെതർലൻഡ്‌സിൽ, സുരക്ഷ ഒരു നിർദ്ദേശമല്ല; അത് നിയമമാണ്. അർബീഡ്‌സംസ്റ്റാണ്ടിഗെഡെൻവെറ്റ് (Arbo) ഉപകരണ ഉടമയ്ക്ക് കർശനമായ ബാധ്യത ചുമത്തുന്നു. പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തനക്ഷമമായ, കറങ്ങാത്ത ഗാർഡ് ഇല്ലാത്ത ("സ്റ്റോപ്പ് ടെസ്റ്റ്" വിജയിക്കുന്ന) ഒരു PTO ഷാഫ്റ്റ് പരിശോധനയ്ക്കിടെ ഉടനടി പരാജയപ്പെടും.

ഞങ്ങളുടെ ഷാഫ്റ്റുകൾ കർശനമാണ്. ഞങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു നെൻ-എൻ 12965:2020 PTO ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുകൾക്കും അവയുടെ ഗാർഡുകൾക്കുമുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ. എല്ലാ എവർ-പവർ ഷാഫ്റ്റും ഇവയുമായി വരുന്നു:

• പൂർണ്ണ എൻക്ലോഷർ: തുറന്നുകിടക്കുന്ന യൂണിവേഴ്‌സൽ സന്ധികളൊന്നുമില്ല.
• നിയന്ത്രണ ശൃംഖലകൾ: ഗാർഡ് റൊട്ടേഷൻ തടയാൻ ഉയർന്ന ടെൻസൈൽ ചെയിനുകൾ. കുറിപ്പ്: നെതർലൻഡ്‌സിൽ, ലിഫ്റ്റിംഗ് സമയത്ത് ഇവ പൊട്ടിപ്പോകാതിരിക്കാൻ ലിഫ്റ്റ് ആംസുകളിലല്ല, ചേസിസിലെ ഒരു നിശ്ചിത പോയിന്റിൽ ഇവ നങ്കൂരമിടാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
• ഡെക്കലുകൾ: മഴയത്ത് മങ്ങാത്ത വ്യക്തമായ ചിത്രഗ്രാം മുന്നറിയിപ്പുകൾ.

ബ്രാൻഡ് അനുയോജ്യതയും ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കലും

മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഷാഫ്റ്റുകൾ ഘടിപ്പിച്ച ഉപകരണങ്ങൾ നിങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നുണ്ടാകാമെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം. ആഗോള നേതാക്കളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗിനെ ഞങ്ങൾ ബഹുമാനിക്കുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, നമ്മൾ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത് എവിടെയാണ് ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കൽ വേഗത. ഡ്രെന്തെയിലെ പാറക്കെട്ടുള്ള മണ്ണിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നതിനാലും നിങ്ങളുടെ ഗിയർബോക്‌സ് തകർക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്തതിനാലും നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രത്യേക ഷിയർ-ബോൾട്ട് ടോർക്ക് പരിധിയുള്ള (ഉദാഹരണത്തിന്, 1500 Nm) ഒരു ഷാഫ്റ്റ് ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾക്ക് ആ നിർദ്ദിഷ്ട ടോർക്ക് ലിമിറ്റർ കോൺഫിഗറേഷൻ കൂട്ടിച്ചേർക്കാനും അത് ഷിപ്പ് ചെയ്യാനും കഴിയും. സ്റ്റാൻഡേർഡ് "ഓഫ് ദി ഷെൽഫ്" സജ്ജീകരണത്തിൽ നിങ്ങൾ സംതൃപ്തരാകേണ്ടതില്ല.

കോംപ്ലിമെന്ററി എഞ്ചിനീയറിംഗ്: കാർഷിക ഗിയർബോക്സ്

ഒരു PTO ഷാഫ്റ്റ് ഒരിക്കലും ഒറ്റയ്ക്ക് പ്രവർത്തിക്കില്ല. ഒരു ഫ്ലെയിം വീഡർ ആപ്ലിക്കേഷനിൽ, ഷാഫ്റ്റ് സാധാരണയായി ഒരു ഉയർന്ന വോളിയം എയർ ഫാൻ അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധന വിതരണത്തിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്ന ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് സിസ്റ്റത്തിലെ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാത്ത നായകനിലേക്ക് നമ്മെ എത്തിക്കുന്നു: കാർഷിക ഗിയർബോക്സ്.

ഞങ്ങളുടെ ഷാഫ്റ്റുകളുടെ സ്വീകരിക്കുന്ന അറ്റത്ത് ഇരിക്കുന്ന ഗിയർബോക്‌സുകൾ ഞങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. തെർമൽ വീഡറുകൾക്ക്, ഗിയർബോക്‌സ് വ്യത്യസ്തമായ സമ്മർദ്ദങ്ങൾക്ക് വിധേയമാണ്. ഗ്രൗണ്ട് ഇംപാക്ട് എടുക്കുന്ന ഒരു ടില്ലർ ഗിയർബോക്‌സിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഒരു ഫാൻ-ഡ്രൈവ് ഗിയർബോക്‌സ് ഉയർന്ന ഇനേർഷ്യൽ ലോഡുകൾ എടുക്കുന്നു. നിങ്ങൾ PTO വിച്ഛേദിക്കുമ്പോൾ, ആ ഹെവി ഫാൻ കറങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ ഗിയർബോക്‌സിന് (അല്ലെങ്കിൽ PTO ക്ലച്ചിന്) ഓവർറണ്ണിംഗ് സവിശേഷത ഇല്ലെങ്കിൽ, ആ ഇനേർഷ്യ ട്രാക്ടർ ട്രാൻസ്മിഷനിലേക്ക് തിരികെ ഫീഡ് ചെയ്യുന്നു. അത് ചെലവേറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള ഒരു പാചകക്കുറിപ്പാണ്.

ഫ്ലേം വീഡറുകൾക്കുള്ള ഗിയർബോക്സ് പരിഹാരങ്ങൾ

ഞങ്ങളുടെ സീരീസ് 6 PTO ഷാഫ്റ്റുകൾ ഞങ്ങളുടെ EP-ഫാൻ സീരീസ് ഗിയർബോക്സുകൾ. കാരണം ഇതാ:

• അനുപാത ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ: ഫ്ലേം വീഡറുകൾക്ക് പ്രത്യേക എയർ-ടു-ഇന്ധന അനുപാതങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. നിങ്ങളുടെ 540 RPM PTO വേഗത എടുത്ത് ഒപ്റ്റിമൽ ഫാൻ കാര്യക്ഷമതയ്ക്കായി 1620 RPM ആയി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നവ (ഉദാ. 1:3 അനുപാതം) ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
• താപ വിസർജ്ജനം: ഷാഫ്റ്റ് പോലെ തന്നെ, ഗിയർബോക്സും ഹീറ്റിനടുത്താണ് ഇരിക്കുന്നത്. തണുപ്പിക്കുന്നതിനായി ഉപരിതല വിസ്തീർണ്ണം പരമാവധിയാക്കുന്നതിന്, ഗ്രേ ഇരുമ്പ് (FC250) അല്ലെങ്കിൽ ഡക്റ്റൈൽ ഇരുമ്പ് (FCD450) ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ആഴത്തിലുള്ള കൂളിംഗ് ഫിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങളുടെ കേസിംഗുകൾ കാസ്റ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
• ആന്തരിക ഫ്രീവീലുകൾ: ഗിയർബോക്സിനുള്ളിൽ നേരിട്ട് ഓവർറണ്ണിംഗ് ക്ലച്ച് സംയോജിപ്പിക്കാൻ നമുക്ക് കഴിയും, ഇത് PTO ഷാഫ്റ്റിന്റെ നീളവും ഭാരവും കുറയ്ക്കുന്നു.

എവർ-പവറിൽ നിന്ന് PTO ഷാഫ്റ്റും ഗിയർബോക്സും വാങ്ങുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾ മികച്ച സ്പ്ലൈൻ കോംപാറ്റിബിലിറ്റിയും (PTO യോക്കിനും ഗിയർബോക്സ് ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റിനും ഇടയിൽ ഒരു ചാഞ്ചാട്ടവുമില്ല) ഏകീകൃത വാറന്റി കവറേജും ഉറപ്പാക്കുന്നു.

വ്യവസായ വാർത്തകൾ: EU-വിൽ തെർമൽ കളനിയന്ത്രണത്തിനായുള്ള പ്രേരണ.

ഭൂപ്രകൃതി മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു. 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും രാസ കീടനാശിനികളുടെ ഉപയോഗം 50% കുറയ്ക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ "ഫാം ടു ഫോർക്ക്" തന്ത്രം നടപ്പിലാക്കിയതോടെ, ഫ്ലേം വീഡിംഗ് പോലുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഒരു പ്രത്യേക സ്ഥലത്ത് നിന്ന് മുഖ്യധാരയിലേക്ക് മാറുകയാണ്. വാഗനിൻഗെനിലെ സമീപകാല ഫീൽഡ് പരീക്ഷണങ്ങൾ കാണിക്കുന്നത്, കൃത്യമായ GPS മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശവുമായി (RTK) സംയോജിപ്പിക്കുമ്പോൾ, താപ നിയന്ത്രണം രാസ കളനാശിനികളുമായി മത്സരിക്കാവുന്ന ചെലവ് ഘടനകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അവശിഷ്ട പ്രശ്‌നങ്ങളില്ലാതെ.

എന്നിരുന്നാലും, ഇത് മെക്കാനിക്കൽ ഘടകങ്ങളിൽ കൂടുതൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു. യന്ത്രങ്ങൾ കൂടുതൽ ഭാരമുള്ളതും, കൂടുതൽ ചൂടോടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നതും, കള വളർച്ചയ്ക്ക് നിർണായകമായ വിൻഡോകളിൽ കൂടുതൽ സമയം പ്രവർത്തിക്കുന്നതും ആണ്. അതുകൊണ്ടാണ് നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവ്‌ലൈൻ അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യുന്നത് ഒരു ചെലവല്ലാത്തത് - ഇത് പ്രവർത്തന സമയത്തെ നിക്ഷേപമാണ്.