Bei einem mobilen Backenbrecher ist die Kraftübertragung ein sensibles Gleichgewicht zwischen Quelle (Motor) und Last (Schwungrad). Das Schwungrad ist nicht nur eine rotierende Masse, sondern ein Energiespeicher, der die Brechspitzen ausgleicht. Die Verbindung einer statischen Energiequelle mit dieser massiven, schwankenden Massenträgheitslast erfordert jedoch ein Getriebeelement, das als „mechanische Sicherung“ fungiert. Hier spielen die Industrieantriebswellen von EVER-POWER ihre Stärken aus. Unabhängig davon, ob Ihr System eine Diesel-Direktantrieb (über eine Flüssigkeitskupplung) oder eine Hydrostatischer Antrieb (mittels Hydraulikmotoren) sind unsere Wellen so konstruiert, dass sie die spezifischen Torsionsschwingungen jedes Systems bewältigen können.

Für Hydrostatische AntriebeDer in kompakten Stadtzerkleinerungsmaschinen, wie sie in Amsterdam und Den Haag häufig eingesetzt werden, verwendete Hydraulikmotor liefert ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen. Die Herausforderung liegt in den sich ausbreitenden Hydraulikpulsationen. Unsere Antriebswellen verfügen über spezielle Dämpfungselemente in der Jochkonstruktion, die diese hochfrequenten Vibrationen absorbieren, bevor sie die Schwungradkeilnut erreichen. Dies verhindert die gefürchtete Reibkorrosion, die häufig zum Lockern von Schwungrädern im Laufe der Zeit führt. Wir bieten außerdem maßgeschneiderte Flanschadapter für die perfekte Verbindung mit Hydraulikmotoren von Rexroth oder Danfoss an und gewährleisten so eine Plug-and-Play-Lösung für Erstausrüster.

In Dieselmechanische SystemeDie Antriebswelle verbindet häufig den Nebenabtrieb des Motors mit einem Spaltgetriebe oder direkt mit der Riemenscheibe des Brechers. Hauptursache hierfür ist die durch die Chassisverwindung auf unebenem Steinbruchboden verursachte Fehlausrichtung. Unsere Wellen ermöglichen eine Fehlausrichtung von bis zu 25 Grad ohne Blockieren. Darüber hinaus integrieren wir Scherbolzen oder Drehmomentbegrenzungskupplungen direkt in die Antriebswellengabel. Sollte ein unzerbrechliches Objekt (z. B. ein Laderzahn) in die Brechbackenkammer gelangen, trennt sich die Antriebswelle mechanisch. Dabei wird ein kostengünstiger Scherbolzen geopfert, um die Brechbacke und die Kurbelwelle des Hauptmotors vor einem Totalausfall zu schützen.

Rechtlicher Hinweis und Markenhinweis: Verweise auf Marken wie Volvo, Sandvik, Kleemann, Metso oder Terex dienen ausschließlich der technischen Kompatibilität und Identifizierung. EVER-POWER ist ein unabhängiger Hersteller von Getriebekomponenten in Erstausrüsterqualität und für den Aftermarket. Unsere Teile sind so konstruiert, dass sie die Spezifikationen der Originalausrüstung erfüllen oder übertreffen, werden jedoch nicht von den genannten Marken hergestellt, sofern nicht ausdrücklich anders angegeben.