คำอธิบายผลิตภัณฑ์
รายละเอียด:;
1.; การเชื่อมต่อ 3 จุด
2.; เกียร์บ็อกซ์เหล็กหล่อกราไฟต์
3. กำลังเครื่องยนต์ที่ต้องการสำหรับรถแทรกเตอร์: 18-30 แรงม้า
4.; พร้อมใบรับรอง CE
TM90-140: 48-21 ชุดในตู้คอนเทนเนอร์ 20 ฟุต; 96-43 ชุดในตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต และ 112-50 ชุดในตู้คอนเทนเนอร์ 40HQ;
ระยะเวลาการผลิต: 22-30 วันทำการ
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
การทำงาน
1. ใช้สำหรับตัดวัชพืชสูงในทุ่งนา และยังเหมาะสำหรับพุ่มไม้หรือวัชพืชที่มีลำต้นหยาบด้วย
2.; เครื่องตัดหญ้านี้ทำงานด้วยความเร็วสูงและใช้แรงกดจากใบมีด
ประสิทธิภาพและข้อได้เปรียบ
1. เกียร์บ็อกซ์ทำจากเหล็กหล่อกราไฟต์ ซึ่งมีประสิทธิภาพของวัสดุที่ดีกว่า และไม่แตกหักง่าย
2.; มีล้อหลังปรับระดับได้ (อุปกรณ์เสริม); สามารถป้องกันไม่ให้ส่วนท้ายของตัวเครื่องจมลง; และตัวรองด้านบนสามารถปรับความสูงในการตัดได้;
3. ตัวเว้นระยะใบพัดระหว่างแผ่นรองใบพัดด้านบนและด้านล่าง หรือแผ่นเชื่อมต่อ สามารถเปลี่ยนได้ง่ายกว่าเมื่อสึกหรอ และค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนก็จะน้อยกว่า
4. รุ่นปรับปรุงใหม่มีใบมีดมากขึ้นและหนาแน่นขึ้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการตัด และใบมีดก็หนาและหนักขึ้น ไม่แตกหักง่ายเมื่อกระทบกับวัตถุแข็ง
5. เครื่องจักรมีความทนทานมากขึ้นและทำงานได้เสถียรยิ่งขึ้นเนื่องจากมีน้ำหนักมากกว่า
6. ใบมีดหนาขึ้น และแผ่นรอบๆ ได้รับการเสริมความแข็งแรง สามารถเลือกใช้แบบ 2 ใบมีดและ 3 ใบมีดได้ตามความต้องการที่แตกต่างกัน
7. มีโซ่ป้องกันด้านหน้า ช่วยป้องกันการกระเด็นของน้ำ
8.; ประเภท; เพลาคาร์ดานสำหรับชุดต่อพ่วงสามจุดแบบอเนกประสงค์
ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับบริษัท
บริษัท หางโจว ซีซีพีที อินดัสตรี แอนด์ เทรด จำกัด เป็นผู้ผลิตและส่งออกเครื่องจักรกลการเกษตรและเครื่องมือทำสวนครบวงจรระดับมืออาชีพมานาน 11 ปี โดยส่วนใหญ่ประกอบด้วยเครื่องตัดหญ้า เครื่องพรวนดิน เครื่องไถ และชิ้นส่วนรถแทรกเตอร์ญี่ปุ่น เป็นต้น
เรายินดีต้อนรับลูกค้าจากต่างประเทศทุกท่านอย่างจริงใจให้มาเยี่ยมชมเพื่อหารือเกี่ยวกับความร่วมมือและแสวงหาการพัฒนาที่ยั่งยืนร่วมกัน เราเชื่อมั่นว่าบริษัทของเราคือพันธมิตรและมิตรที่น่าเชื่อถือที่สุดของท่าน!
การปรับปรุงเครื่องจักร
1. ดีไซน์เดิมเป็นทรงสี่เหลี่ยมมี 2 ใบมีด แต่ดีไซน์ใหม่เป็นทรงกลมมี 3 ใบมีด ใบมีดมีความหนาแน่นกว่าและช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการตัด
2. เดิมทีแผ่นกันสึกมีรู 5 รู แต่ตอนนี้เหลือ 3 รูแล้ว ซึ่งจะทำให้เปลี่ยนได้สะดวกยิ่งขึ้นหลังจากการปรับปรุง
เงื่อนไขการค้า
1. เงื่อนไขการค้า: FOB, CIF, EXW
2. นโยบายเกี่ยวกับตัวอย่าง: คุณสามารถทดสอบคุณภาพของตัวอย่างของเราก่อนที่จะสั่งซื้อในปริมาณมากได้
3.; จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:; 1 ชุด
4.; ช่องทางการชำระเงิน:; การโอนเงินผ่านธนาคาร (T/T), เลตเตอร์ออฟเครดิต (L/C), เวสเทิร์นยูเนียน, ตั๋วแลกเงิน (D/P)
5.; วันที่จัดส่ง:; 10-30 วันหลังจากชำระเงินมัดจำ; ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อของคุณ;
6.; วิธีการขนส่ง:; ทางทะเล หรือ ทางอากาศ;
7. บริการหลังการขาย: รับประกันชิ้นส่วนหลัก 12 เดือน เราจะจัดส่งชิ้นส่วนที่รับประกันไปพร้อมกับเครื่องในคำสั่งซื้อครั้งต่อไปของคุณ หรือเราสามารถจัดส่งทางเครื่องบินด่วนได้หากคุณต้องการอย่างเร่งด่วน
ภาพรวมบริษัท
LEFA เชิญลูกค้าต่างชาติเข้าเยี่ยมชมบริษัทและทดสอบเครื่องจักรอยู่เสมอ และให้ความสำคัญกับการพัฒนาบุคลากร โดยจัดให้มีการฝึกอบรมอย่างมากมายเพื่อให้พนักงานพัฒนาตนเองอย่างต่อเนื่อง
นอกจากนี้ CZPT ยังยืนยันที่จะจัดทริปท่องเที่ยวให้พนักงานปีละครั้ง และสนับสนุนให้พนักงานเข้าร่วมกิจกรรมอื่นๆ เพิ่มเติม เพื่อให้เราได้มีโอกาสใกล้ชิดธรรมชาติ และเพลิดเพลินกับความสุขในชีวิตในช่วงเวลาว่างอันแสนวุ่นวาย
| แบบอย่าง | ทีเอ็ม-90 | ทีเอ็ม-100 | ทีเอ็ม-120 | ทีเอ็ม-140 |
| ขนาด (มม.) | 950*900*900 มม. | 1050*1000*900 | 1250*1200*900 | 1450*1400*900 |
| น้ำหนัก (กก.) | 115 กก. | 145 กก. | 165 กก. | 175 กก. |
| ความกว้างในการตัด | 85 ซม. | 95 ซม. | 115 ซม. | 135 ซม. |
| ความเร็วอินพุต PTO | 540 รอบ/นาที | 540 รอบ/นาที | 540 รอบ/นาที | 540 รอบ/นาที |
| พลังงานที่ต้องการ | 18-25 แรงม้า | 18-25 แรงม้า | 20-30 แรงม้า | 20-30 แรงม้า |
| ขนาดบรรจุภัณฑ์ (มม.) | 1050*1000*2200 | 1150*1100*2200 | 1350*1300*2200 | 1550*1500*2200 |
| พิมพ์: | เครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ |
|---|---|
| วิธีการเคลื่อนย้าย: | ติดตั้งบนรถแทรกเตอร์ |
| ประเภทใบมีด: | เครื่องตัดหญ้าแบบใบมีดหมุน |
| พื้นที่ใช้งาน: | 1,000-5,000 ตารางเมตร |
| คุณสมบัติ: | โครงเหล็ก, ระบบคลุมดิน, ข้อต่อ PTO ของรถแทรกเตอร์ |
| การรับรอง: | ซีอี |
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
| คำขอที่กำหนดเอง |
|---|
เพลา PTO และฝาครอบเพลา PTO
ในการเลือกเพลา PTO การวัดชิ้นส่วนต่างๆ เป็นสิ่งสำคัญ แต่ละชิ้นส่วนต้องวัดด้วยวิธีเฉพาะ โดยให้เพลาอยู่ในตำแหน่งปิด วัดความยาวระหว่างด้านนอกของข้อต่อ ความยาวในตำแหน่งปิดจะช่วยให้คุณกำหนดขนาดเพลา PTO ที่เหมาะสมตามกำลังแรงม้าของรถแทรกเตอร์ของคุณได้
540 รอบต่อนาที
เพลา PTO ขนาด 540 รอบต่อนาทีนี้ใช้ได้กับรุ่น PTO ของ CZPT เพลาเหล่านี้มีการจัดตำแหน่งเล็กน้อยเพื่อให้เชื่อมต่อ PTO ได้ง่าย เพลาเหล่านี้ยังสามารถใช้ได้กับอุปกรณ์ขนาด 1000 รอบต่อนาที และมีแหวนล็อคแบบสปริงเพื่อให้ถอดออกได้ง่ายและรวดเร็ว
เพลา PTO โดยทั่วไปแบ่งออกเป็นสองประเภท คือ 1000 รอบต่อนาที และ 540 รอบต่อนาที เพลา PTO 540 รอบต่อนาทีมีขนาดเล็กกว่า โดยมีเพียงหกซี่ ในขณะที่เพลา PTO 1000 รอบต่อนาทีมีขนาดใหญ่กว่า เพลา PTO 540 รอบต่อนาทีใช้กับอุปกรณ์ที่ต้องการกำลังม้าน้อยกว่าและผลิตขึ้นเพื่อการใช้งานเบาๆ
เพลา PTO ทำหน้าที่ส่งกำลังจากเครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์ไปยังอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วย PTO เมื่อทำงานที่ความเร็วที่แนะนำ เพลา PTO จะหมุนด้วยความเร็ว 540 รอบต่อนาที (9 ครั้งต่อวินาที) เพลา PTO ที่หมุนด้วยความเร็วสูงกว่าจะมีจำนวนร่องฟันมากกว่า
โซ่ความปลอดภัย
โซ่ล็อกนิรภัยสำหรับเพลา PTO เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญที่ควรพิจารณาเมื่อใช้งานรถแทรกเตอร์ โซ่เหล่านี้จะถูกเชื่อมติดกับปลายด้านขับเคลื่อนของรถแทรกเตอร์หรืออุปกรณ์ต่อพ่วง ใช้เพื่อป้องกันไม่ให้แผ่นพลาสติกป้องกันหมุนบนเพลา PTO เวลาในการตอบสนองของโซ่ช้ากว่าความเร็วของเพลา PTO ซึ่งทำให้มีความสำคัญต่อความปลอดภัย
ขณะใช้งานรถแทรกเตอร์ สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตและเก็บรักษาเครื่องจักรและอุปกรณ์ไว้ในที่ปลอดภัย เพลาส่งกำลัง (PTO) ที่ไม่มีการป้องกันอย่างดีอาจทำให้บุคลากรที่อยู่บนพื้นดินติดอยู่ หรือก่อให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้ ความระมัดระวังของผู้ใช้งานก็มีความสำคัญเช่นกัน ควรหลีกเลี่ยงการก้าวข้ามเพลาที่กำลังหมุน การสวมใส่เสื้อผ้าหลวมๆ หรือการซ่อมแซมขณะที่รถแทรกเตอร์กำลังทำงาน นอกจากนี้ยังสำคัญที่จะต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตและใช้เพลาส่งกำลัง (PTO) ตามวัตถุประสงค์ที่กำหนดไว้
โซ่ความปลอดภัยสำหรับเพลา PTO ต้องเชื่อมต่ออย่างถูกต้องและใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ก่อนใช้งานทุกครั้ง ในระหว่างการทำงานของ PTO เพลา PTO อาจหมุนด้วยความเร็วสูงถึง 1000 รอบต่อนาที ซึ่งอาจเป็นอันตรายถึงชีวิตได้ นอกจากโซ่ความปลอดภัยแล้ว รถแทรกเตอร์ควรมีคลัตช์หรือตัวจำกัดแรงบิดติดตั้งอยู่ที่ปลายอุปกรณ์ด้วย
เพลา PTO ต้องมีความยาวที่ถูกต้องสำหรับเครื่องจักร หากเป็นเพลาขับ PTO โลหะแบบเลื่อนได้ สิ่งสำคัญคือต้องหล่อลื่นตามข้อกำหนดของผู้ผลิต แนะนำให้หล่อลื่นทุกๆ แปดชั่วโมงของการใช้งาน นอกจากนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปุ่มที่ปลายเพลา PTO เคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ การตอกให้เข้าที่อาจทำให้ตัวป้องกันและเพลาเสียหายได้
อันตรายจากระบบส่งกำลัง PTO เป็นหนึ่งในอันตรายจากเครื่องจักรกลการเกษตรที่เก่าแก่ที่สุด หมายถึงส่วนเชื่อมต่ออุปกรณ์ (PTO หรือ Implement Input Connection) มักจะมีหมุดและน็อตยื่นออกมาจากระบบส่งกำลัง ซึ่งอาจเกี่ยวเสื้อผ้าได้
โล่
ฝาครอบเพลา PTO เป็นชิ้นส่วนป้องกันที่หุ้มเพลา PTO ไว้ ฝาครอบเหล่านี้มักทำจากพลาสติก แต่บางรุ่นก็ทำจากโลหะ หน้าที่ของฝาครอบคือป้องกันเพลา PTO จากเศษสิ่งสกปรก ซึ่งอาจทำให้เกิดการสึกหรอและเสียหายก่อนเวลาอันควรกับข้อต่ออเนกประสงค์ ฝาครอบเพลา PTO ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่ติดตั้งถาวร แต่สามารถถอดออกได้ง่ายเพื่อเปลี่ยนหรือซ่อมแซม
ควรตรวจสอบฝาครอบเพลา PTO เป็นระยะเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในสภาพดี ไม่มีปลายหลวมหรือน็อตหลวม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลักเกลียวและหมุดมีขนาดความยาวและความแข็งที่เหมาะสมกับเพลา PTO นอกจากนี้ ผู้ปฏิบัติงานควรสวมใส่เสื้อผ้าที่กระชับเพื่อหลีกเลี่ยงการเหยียบเพลา PTO ขณะทำงาน
แผ่นป้องกันเพลา PTO ควรแนบสนิทกับเพลา PTO หากเพลา PTO หลวม อาจทำให้การติดตั้งแผ่นป้องกันทำได้ยาก อย่างไรก็ตาม หากใช้แผ่นป้องกันเพลา PTO ที่เหมาะสม กระบวนการติดตั้งก็จะรวดเร็วและง่ายดาย คลิปนิรภัย CZPT ช่วยให้ถอดออกได้ง่ายและป้องกันการหมุนร่วมกันระหว่างเพลาขับด้านในและแผ่นป้องกัน แผ่นป้องกันเพลาขับจาก RPM Transmissions ผลิตจาก CZPT ซึ่งเป็นวัสดุที่แข็งแรงและทนทาน
นอกจากนี้ เพลาขับของเครื่องจักรบางชนิดยังไม่มีฝาครอบป้องกัน ซึ่งอาจก่อให้เกิดอันตรายได้ หากไม่มีฝาครอบเพลา PTO ผู้ปฏิบัติงานอาจสัมผัสเพลาโดยไม่ตั้งใจและได้รับบาดเจ็บ ฝาครอบเหล่านี้ช่วยป้องกันอันตรายนี้โดยการหุ้มเพลาด้วยฝาครอบพลาสติกหรือโลหะ
แผ่นป้องกันเพลา PTO เป็นส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยของรถแทรกเตอร์ ช่วยปกป้องผู้ใช้งานจากการเกี่ยวพันโดยไม่ตั้งใจขณะใช้งานรถแทรกเตอร์ เมื่อปลายเพลา PTO หลุดออก อาจทำให้เกิดการบาดเจ็บรุนแรงและถึงขั้นเสียชีวิตได้ โชคดีที่อุตสาหกรรมได้พัฒนาไปอย่างมากในการลดความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ PTO ผู้ใช้งานต้องดูแลรักษาแผ่นป้องกันเหล่านี้และห้ามถอดออกหากไม่ได้ใช้งาน
การหมุนย้อนกลับ
กลไกการหมุนกลับทิศทางของเพลา PTO ป้องกันไม่ให้เพลาขับหลักเคลื่อนที่ในทิศทางตรงกันข้ามกับทิศทางการหมุนของเพลาที่ถูกขับเคลื่อน กลไกนี้มีขนาดกะทัดรัด ช่วยลดความยาวของเพลาหมุน กลไกนี้ประกอบด้วยชิ้นส่วนกลับทิศทางสองชิ้น: ชิ้นส่วนกลับทิศทางชิ้นแรก 151 หมุนในทิศทางตามเข็มนาฬิกา และชิ้นส่วนกลับทิศทางชิ้นที่สอง 153 หมุนในทิศทางทวนเข็มนาฬิกา
ในกลไกการหมุนย้อนกลับของเพลา PTO เพลาขับจะถูกสอดเข้าไปในตัวทรงกระบอกกลวง โดยจะหมุนได้สัมพันธ์กับเพลาขับหลัก 112 และสมมาตรในแนวรัศมีรอบๆ เพลาขับหลัก ส่งผลให้กลไกการขับและการหมุนย้อนกลับมีความสมมาตร
กลไกการหมุนกลับทิศทางของเพลา PTO แบบหนึ่งนั้นประกอบด้วยเพลาขับหลักและเพลาตาม และมีชุดส่งกำลังหลายชุดเชื่อมต่ออยู่ เพลาตามและชุดส่งกำลังจะหมุนไปพร้อมกัน ชุดส่งกำลังจัดเรียงอยู่ในแนวรัศมีรอบเพลาขับหลักและเพลาตาม หรืออีกทางหนึ่ง ชุดกลับทิศทางชุดหนึ่งอาจประกอบด้วยชิ้นส่วนกลับทิศทางที่สองและชิ้นส่วนขับแรกก็ได้
แก้ไขโดย CX 2023-04-25
