คำอธิบายผลิตภัณฑ์
Pump over gear KM7003 for tractor log splitter
The Gearboxes are designed for connecting gear pumps to farm tractor power take offs (PTO).Output speed of power take offs is 540rpm which can be compared with the proper running speeds of hydraulic pumps.Different input running speeds can also be suitable,provided that the PTO gearbox output speed does not exceed 3000 rpm.
เกียร์
Made in Steel CZPT 18 PCR M03.Stub teeth guarantee very high resistance and run very quietly.
Shafts
Made in steel CZPT 16 CRN4.They are coupled with splined gears and are designed to stand the torque values stated in the catalogue.
การหล่อลื่น
SAE 90 gear oil must be put in the pto gearbox prior to use, change the oil after the first 60-80 hours and then every 12 months or 1500 hours which ever falls first.
การซ่อมบำรุง
Please check the oil level via the special oil window every 50 hours.Working temperatures should not exceed 120 degrees celcius under continuos duty cycle.
Packaging & Shipping
Plastic bag packing for 1 piece / two pieces in 1 exporting carton / 100 cartons put on a pallet
คำถามที่พบบ่อย
1.Q:Is your company a trading company or a manufacturer?
A:Our company is a trading company also a manufacturer, we have our own factory to produce gearbox, pump support..Etc
Also we distribute gear pumps, tractor machinery,dump truck pump from selected premium suppliers to meet customers’ variable demand.
2.Q:What about the quality control and warranty ?
A:”Quality first, Customers foremost”.Every piece of products is cheeked and tested strictly 1 by 1 before packing and shipping.
Our products have 1 year warranty, technical support is endless from us.
3.Q:Can you provide samples for checking and testing?
A:Yes,we provide free samples for checking the build quality and real performance of our products,the freight need to be coverd by customer.
4.Q:How can I get to your company?
A:Our company address is No.888 Huaxu Road,Xihu (West Lake) Dis. district,ZheJiang ,China
It is about 30 minutes by car from ZheJiang Xihu (West Lake) Dis.ao airport or ZheJiang Xihu (West Lake) Dis.ao Railway station.
| พิมพ์: | Forest Machine |
|---|---|
| วิธีใช้งาน: | Agricultural Products Processing, Farmland Infrastructure |
| วัสดุ: | Aluminum |
| แหล่งพลังงาน: | ดีเซล |
| น้ำหนัก: | 8.3kg |
| บรรจุภัณฑ์สำหรับการขนส่ง: | Carton+Pallet |
| ตัวอย่าง: |
US$ 61/Piece
1 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) | |
|---|
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
| คำขอที่กำหนดเอง |
|---|
การเลือกเพลา PTO ที่เหมาะสม
เพลา PTO มีหลายประเภท ได้แก่ เพลา PTO สำหรับเกียร์ เพลา PTO แบบประหยัด เพลา PTO ขนาด 4 นิ้ว และเพลา PTO แบบคลัตช์สองขั้นตอน การเลือกเพลาที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้การทำงานราบรื่น เมื่อเลือกเพลา PTO ควรพิจารณาคุณลักษณะและการใช้งานของแต่ละประเภทด้วย
ระบบส่งกำลัง PTO
หากคุณประสบปัญหาเกี่ยวกับเพลา PTO ของระบบส่งกำลัง คุณอาจต้องการนำไปให้ช่างตรวจสอบ ปัญหา PTO อาจสร้างความหงุดหงิดและค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมสูง นี่คือเคล็ดลับบางประการในการแก้ไขปัญหา PTO เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์และแรงดันลม นอกจากนี้ ตรวจสอบท่อและตะแกรงกรองว่ามีรอยแตกหรือบิดงอหรือไม่ หากขั้นตอนเหล่านี้ไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ คุณอาจต้องเปลี่ยน PTO ใหม่
เพลาส่งกำลัง PTO มีสองประเภท คือ ประเภทที่ 1 และประเภทที่ 2 ประเภทที่ 1 ออกแบบมาเพื่อใช้กับความเร็วรอบ 540 รอบต่อนาที รุ่นต่อมาได้รับการออกแบบให้รองรับกำลัง PTO ที่สูงขึ้น และมีการเปลี่ยนแปลงขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเพื่อเพิ่มความเร็ว ทั้งสองประเภทมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่แตกต่างกัน ดังนั้นควรตรวจสอบจำนวนร่องฟันให้แน่ใจ
ระบบส่งกำลังแบบ PTO (Power Take-Off) มักใช้ในรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ทางการเกษตร PTO เหล่านี้มีคุณสมบัติเป็นระบบส่งกำลังแบบอเนกประสงค์ แม้ว่าปลายด้านรับและด้านส่งกำลังจะไม่Hอยู่บนระนาบเดียวกันเสมอไป เพลาขับยังสามารถปรับมุมระหว่างปลายด้านรับและด้านส่งกำลังได้ ซึ่งช่วยให้เพลาขับทำงานได้ภายในช่วงการขยายตัวซ้ายและขวาที่กำหนดไว้
เมื่อเปลี่ยนชุด PTO ของเกียร์ ให้ตรวจสอบความเร็วและระยะคลายตัวของเพลาให้แน่ใจก่อนติดตั้ง นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบเฟืองเกียร์ของเกียร์เพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในสภาพดี ผู้เชี่ยวชาญจากผู้ผลิตแนะนำให้ตรวจสอบและเปลี่ยนเศษสิ่งสกปรกบนปะเก็น พวกเขายังแนะนำให้ตั้งค่าระยะคลายตัวระหว่างเกียร์และ PTO โดยทั่วไป ระยะคลายตัวควรอยู่ระหว่าง 6,000 ถึง 12,000 หน่วย
เพื่อให้ระบบส่งกำลัง PTO ของคุณทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ จำเป็นต้องรักษาระดับน้ำมันให้เหมาะสม ตรวจสอบระดับน้ำมัน PTO และไส้กรองอย่างสม่ำเสมอ แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันและไส้กรองทุกๆ 75,000 ไมล์และ 300,000 ไมล์ การใช้เกจวัดระยะ (dial indicator) จะช่วยให้คุณตรวจสอบระยะคลอนและป้องกันความเสียหายต่อ PTO หรือเฟืองที่ประกบกันได้
วันหยุดพักผ่อนแบบประหยัด (Economy PTO)
เพลา PTO แบบประหยัดช่วยให้คุณลดความเร็วรอบเครื่องยนต์ขณะขับเคลื่อน PTO โหมดนี้ใช้เกียร์ต่างๆ เพื่อปรับความเร็วรอบของเพลา PTO หน่วยควบคุม/ตรวจสอบ 14 ที่ติดตั้งในห้องโดยสารจะใช้ข้อมูลความเร็ว PTO เพื่อตั้งค่าพารามิเตอร์ของ PTO ในการใช้งานระบบนี้ คุณต้องทราบตำแหน่งของคันโยก 21 และประเภทของเพลาที่ติดตั้ง
อัตราส่วนของเพลาอินพุต 7 และเพลาเอาต์พุต 22 เป็นตัวกำหนดค่าที่แน่นอน อัตราส่วนนี้ยังขึ้นอยู่กับชนิดของเพลา PTO และอัตราส่วนของเกียร์ด้วย เพลา PTO มีสองประเภทที่แตกต่างกัน และแต่ละประเภทมีเฟืองที่แตกต่างกัน เพื่อเลือกเพลาที่เหมาะสม คุณควรทราบอัตราส่วนของเพลาและเกียร์
เพลา PTO แบบใช้ในประเทศเป็นประเภทที่ใช้กันมากที่สุดในอเมริกาเหนือ มีให้เลือกหลายขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางและจำนวนร่องฟัน และสามารถใช้งานได้หลากหลายประเภท มีความทนทาน ทนต่อแรงกด แรงกระแทก และแรงดึง นอกจากนี้ยังติดตั้งสลักนิรภัยและคลัตช์กันลื่นเพื่อป้องกัน PTO จากสิ่งกีดขวางทั่วไป
เพลา PTO แบบประหยัดช่วยให้รถแทรกเตอร์ของคุณทำงานที่รอบต่ำลง ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน เหมาะสำหรับอุปกรณ์ทางการเกษตรหลากหลายประเภท และควบคุมโดยระบบเกียร์ของรถแทรกเตอร์ มีให้เลือกสองประเภท ได้แก่ แบบกลไกและแบบไฮดรอลิก แบบกลไกมีคลัตช์ ในขณะที่แบบไฮดรอลิกมีคันโยกสำหรับควบคุมแรงบิด
เพลา PTO แบบประหยัดช่วยให้คุณลดต้นทุนเชื้อเพลิงและเพิ่มผลผลิตได้สูงสุดถึง 2% นอกจากนี้ยังช่วยลดเสียงรบกวนในห้องโดยสาร ซึ่งเป็นข้อดีอีกด้วย คุณสมบัติโหมดอัตโนมัติช่วยให้คุณใช้งาน PTO แบบประหยัดได้อย่างง่ายดาย ระบบนี้ยังสามารถตั้งโปรแกรมให้ปลด PTO โดยอัตโนมัติเมื่อยกก้านขึ้นได้อีกด้วย
คลัตช์สองจังหวะบนเพลา PTO
หากคุณต้องการใช้งานรถแทรกเตอร์ให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด คุณควรตรวจสอบคลัตช์แบบสองขั้นตอน คลัตช์แบบสองขั้นตอนใช้สองขั้นตอนแยกกันเพื่อปลด PTO และเกียร์ หากคลัตช์ไม่ปลดเมื่อคุณเหยียบแป้น คุณจะต้องปรับแต่งมัน การสะสมของสนิมอาจทำให้คลัตช์ติดและต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ โชคดีที่มีหลายวิธีในการตรวจสอบว่าคลัตช์ของคุณลื่นหรือไม่
คลัตช์สองขั้นตอนมักใช้ในระบบส่งกำลังที่มีเพลาส่งกำลังแบบอิสระ (PTO) ขั้นตอนแรกควบคุมส่วนขับเคลื่อนของระบบส่งกำลัง ในขณะที่ขั้นตอนที่สองควบคุมเพลาส่งกำลัง (PTO) การจัดเรียงแบบนี้ช่วยให้เพลาส่งกำลัง (PTO) ทำงานได้อย่างอิสระจากระบบส่งกำลัง ซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่งในรถแทรกเตอร์ที่ใช้กับอุปกรณ์ตัดหญ้า
คลัตช์สองขั้นตอนนี้มักจะมาพร้อมกับเกียร์ เฟืองในเพลา PTO ถูกตั้งค่าให้หมุนด้วยความเร็ว 540 รอบต่อนาที (rpm) เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน คลัตช์ตัวที่สองได้รับการออกแบบให้ทำงานที่ความเร็วสูงกว่าและสามารถใช้กับแหล่งพลังงานที่แตกต่างกันได้
คลัตช์สองจังหวะบนเพลา PTO เป็นตัวเลือกที่ดีหากคุณใช้รถแทรกเตอร์ที่ไม่มีคลัตช์กันลื่น มันจะจำกัดแรงบิดของรถแทรกเตอร์ ทำให้คุณประหยัดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงขณะทำงานได้ นอกจากนี้ยังช่วยลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนอีกด้วย
ประเภทของเพลา PTO อิสระ
เพลา PTO แบบอิสระจะมีคลัตช์ของตัวเอง ทำให้สามารถทำงานได้อย่างอิสระจากระบบส่งกำลังของรถแทรกเตอร์ เพลา PTO แบบอิสระมีสองประเภทหลัก ได้แก่ แบบกลไกและแบบไฮดรอลิก แบบกลไกจะมีตัวเลือกเปิด-ปิดและคันโยกควบคุมแยกต่างหาก ส่วนแบบไฮดรอลิกจะมีเพียงตัวเลือกเดียว
เพลา PTO ประเภทต่างๆ เหล่านี้ใช้ได้กับอุปกรณ์เฉพาะเท่านั้น ความเร็วในการส่งกำลังก็แตกต่างกันด้วย และบางประเภทก็เร็วกว่าประเภทอื่น นี่คือเหตุผลที่รถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่บางคันมี PTO ที่ความเร็วสูงกว่ารถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก เพลา PTO ที่ต่อกับเกียร์ต้องใช้เบรกจอด ในขณะที่เพลา PTO แบบอิสระไม่จำเป็นต้องใช้
นอกจากนี้ยังมีเพลา PTO แบบอิสระรุ่นใหม่กว่า คือ รุ่น Type 4 ซึ่งทำงานที่ความเร็วรอบสูงกว่า ประมาณ 1300 รอบต่อนาที ทำให้ส่งกำลังได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ยิ่งไปกว่านั้น เพลา Type 4 ยังมีขนาดใหญ่กว่า โดยมีร่องฟัน 22 ร่อง และเส้นผ่านศูนย์กลาง 57.5 มิลลิเมตร ออกแบบมาเพื่อรองรับกำลัง PTO สูงสุดถึง 450 กิโลวัตต์ หรือ 600 แรงม้า
อีกประเภทหนึ่งเรียกว่าแบบ "แซนด์วิช" ซึ่งติดตั้งอยู่ระหว่างเกียร์และเครื่องยนต์ โดยรับกำลังขับจากเพลาเครื่องยนต์ ประเภทนี้สามารถถ่ายทอดกำลังทั้งหมดของเครื่องยนต์ไปยัง PTO ได้ แม้ว่าจะต้องมีการดัดแปลงระบบส่งกำลังก็ตาม นอกจากนี้ยังมีระบบหล่อลื่นของตัวเองด้วย
เพลา PTO แบบอิสระสามารถใช้งานได้ทั้งแบบควบคุมด้วยมือหรือควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ การใช้งาน PTO แบบอิสระนั้นง่าย และมักจะใช้งานโดยการเลื่อนคันโยกเลือก PTO ออกจากตำแหน่ง 'ปิด' หรือโดยการพลิกสวิตช์ PTO ไปที่ตำแหน่ง 'เปิด' เพลา PTO แบบอิสระอาจมีคลัตช์แบบแมนนวลเพิ่มเติม คลัตช์นี้ช่วยควบคุมภาระหนักและปกป้องระบบขับเคลื่อน PTO
editor by CX 2023-05-29
