คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ข้อกำหนดของ เพลาขับ PTO —สปีดเวย์:
เราได้พัฒนาและผลิตชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถแทรกเตอร์ญี่ปุ่นหลายรุ่น
ชื่อสินค้า: ชิ้นส่วนจานคลัตช์เกียร์สำหรับรถแทรกเตอร์ญี่ปุ่น รุ่น B1400 และ B7000
รุ่นรถแทรกเตอร์ที่เราสามารถจัดหาได้: B1500/1400, B5000, B6000, B7000, TU1400, TX1400, TX1500, YM F1401, YM1400 เป็นต้น
ตัวอย่างเช่น ชิ้นส่วนต่างๆ ได้แก่ ยาง, ขอบล้อ Jante, ชุดข้อต่อ KB-TX แบบ 3 จุด, ท่อไอเสีย, พวงมาลัย, ชุดข้อต่อ YM F14/F15, เพลาเกียร์, เพลา PTO, ข้อต่อ PTO, กุญแจ, ตัวควบคุม ฯลฯ
อะไหล่ส่วนใหญ่มีอยู่ในสต็อก หากท่านสนใจ โปรดติดต่อผมได้เลยครับ
ชิ้นส่วนอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์หรือเครื่องจักรที่เราผลิตในโรงงานของเรามีดังต่อไปนี้:
ชิ้นส่วนและชุดประกอบเพลาขับ
ชิ้นส่วนและชุดประกอบข้อต่ออเนกประสงค์
เพลาขับ PTO
เพลาแบบร่องฟัน
แอกแบบเลื่อนได้
แอกเชื่อม
แอกหน้าแปลน
แกนพวงมาลัย
ก้านเชื่อมต่อ
เป็นต้น
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
รายการ: เพลาขับ PTO
| รายการ | ขนาดวารสารไขว้ | 540dak-rpm | 1000dak-rpm | |||
| ซีรีส์ 1 | 22 มม. | 54 มม. | 12 กิโลวัตต์ | 16 แรงม้า | 18 กิโลวัตต์ | 25 แรงม้า |
| ซีรีส์ 2 | 23.8 มม. | 61.3 มม. | 15 กิโลวัตต์ | 21 แรงม้า | 23 กิโลวัตต์ | 31 แรงม้า |
| ซีรีส์ 3 | 27 มม. | 70 มม. | 26 กิโลวัตต์ | 35 แรงม้า | 40 กิโลวัตต์ | 55 แรงม้า |
| ซีรีส์ 4 | 27 มม. | 74.6 มม. | 26 กิโลวัตต์ | 35 แรงม้า | 40 กิโลวัตต์ | 55 แรงม้า |
| ซีรีส์ 5 | 30.2 มม. | 80 มม. | 35 กิโลวัตต์ | 47 แรงม้า | 54 กิโลวัตต์ | 74 แรงม้า |
| ซีรีส์ 6 | 30.2 มม. | 92 มม. | 47 กิโลวัตต์ | 64 แรงม้า | 74 กิโลวัตต์ | 100 แรงม้า |
| ซีรีส์ 7 | 30.2 มม. | 106.5 มม. | 55 กิโลวัตต์ | 75 แรงม้า | 87 กิโลวัตต์ | 18 แรงม้า |
| ซีรีส์ 8 | 35 มม. | 106.5 มม.
|
70 กิโลวัตต์ | 95 แรงม้า | 110 กิโลวัตต์ | 150 แรงม้า |
| ซีรีส์ 38 | 38 มม. | 102 มม. | 70 กิโลวัตต์ | 95 แรงม้า | 110 กิโลวัตต์ | 150 แรงม้า |
ข้อมูลบริษัท
ใบรับรอง
คำถามที่พบบ่อย
| พิมพ์: | เพลา |
|---|---|
| วิธีใช้งาน: | การแปรรูปผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร โครงสร้างพื้นฐานทางการเกษตร เครื่องเก็บเกี่ยว การปลูกและการใส่ปุ๋ย การนวดเมล็ดพืช การทำความสะอาดและการอบแห้ง |
| วัสดุ: | สแตนเลสสตีล |
| แหล่งพลังงาน: | เพลาขับ PTO |
| น้ำหนัก: | มาตรฐาน |
| บริการหลังการขาย: | 1 ปี |
| ตัวอย่าง: |
US$ 300/ชิ้น
1 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) | |
|---|

เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์สามารถปรับแต่งให้เหมาะสมกับความต้องการเฉพาะของอุปกรณ์หรือเครื่องจักรได้หรือไม่?
ใช่แล้ว เพลาส่งกำลัง (PTO) ของรถแทรกเตอร์สามารถปรับแต่งให้ตรงตามข้อกำหนดเฉพาะของอุปกรณ์หรือเครื่องจักรได้ การปรับแต่งช่วยให้สามารถผสานรวมเพลา PTO กับอุปกรณ์และเครื่องจักรทางการเกษตรต่างๆ ได้อย่างเหมาะสมที่สุด นี่คือคำอธิบายโดยละเอียด:
1. ความยาวและขนาด: เพลา PTO สามารถปรับแต่งได้ทั้งในด้านความยาวและขนาดเพื่อให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะ อุปกรณ์หรือเครื่องจักรแต่ละชนิดอาจมีความต้องการระยะห่างระหว่างเพลาส่งกำลังของรถแทรกเตอร์กับเพลาอินพุตของอุปกรณ์แตกต่างกัน การปรับแต่งความยาวจะช่วยให้การจัดแนวถูกต้องและการเชื่อมต่อที่มั่นคง นอกจากนี้ ขนาดของเพลา PTO เช่น เส้นผ่านศูนย์กลาง สามารถปรับให้เข้ากับกำลังและแรงบิดที่ต้องการของอุปกรณ์ได้
2. วิธีการแนบไฟล์: เพลา PTO สามารถปรับแต่งได้เพื่อรองรับวิธีการเชื่อมต่อที่แตกต่างกันซึ่งจำเป็นสำหรับอุปกรณ์เฉพาะ วิธีการเชื่อมต่อหมายถึงวิธีที่เพลา PTO เชื่อมต่อเข้ากับเพลาอินพุตของอุปกรณ์ วิธีการเชื่อมต่อทั่วไป ได้แก่ สลักนิรภัย ปลอกปลดเร็ว หรือการเชื่อมต่อแบบร่องฟัน การปรับแต่งช่วยให้ผู้ผลิตสามารถจัดหาวิธีการเชื่อมต่อที่เหมาะสมตามการออกแบบและข้อกำหนดของอุปกรณ์ได้
3. การกำหนดค่าเพลา: เพลา PTO สามารถมีรูปทรงที่แตกต่างกันได้เพื่อให้เหมาะกับอุปกรณ์หรือเครื่องจักรเฉพาะด้าน ตัวอย่างเช่น อุปกรณ์บางอย่างอาจต้องการเพลาตรง ในขณะที่อุปกรณ์อื่นๆ อาจต้องการเพลาแบบยืดหดได้หรือแบบเลื่อนได้ เพื่อรองรับระยะทางที่เปลี่ยนแปลงไปในระหว่างการใช้งาน การปรับแต่งรูปทรงของเพลาจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงความพอดีและการทำงานที่ราบรื่นโดยไม่กระทบต่อความปลอดภัย
4. การป้องกันและการปกป้อง: การปรับแต่งเพลา PTO สามารถรวมถึงคุณสมบัติการป้องกันและการปกป้องเพิ่มเติมได้ งานเกษตรกรรมมักเกี่ยวข้องกับเศษวัสดุและอันตรายที่อาจทำให้เพลา PTO เสียหายได้ ผู้ผลิตสามารถปรับแต่งเพลาโดยการเพิ่มอุปกรณ์ป้องกัน เช่น แผ่นโลหะหรือโพลีเมอร์ เพื่อป้องกันการพันกันหรือการสัมผัสกับวัตถุภายนอก การปรับแต่งนี้ช่วยเพิ่มความปลอดภัยและยืดอายุการใช้งานของเพลา PTO
5. มาตรฐานเฉพาะอุตสาหกรรม: บางอุตสาหกรรมหรือการใช้งานอาจมีมาตรฐานหรือข้อกำหนดเฉพาะสำหรับเพลา PTO ผู้ผลิตสามารถปรับแต่งเพลา PTO ให้ตรงตามข้อกำหนดเฉพาะของอุตสาหกรรมเหล่านี้ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าสอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยและเข้ากันได้กับเครื่องจักรที่ใช้ในอุตสาหกรรมเหล่านั้น
สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือ การปรับแต่งเพลา PTO นั้นโดยทั่วไปแล้วจะดำเนินการโดยผู้ผลิตหรือซัพพลายเออร์เฉพาะทาง พวกเขามีความเชี่ยวชาญและความรู้ในการออกแบบและผลิตเพลา PTO แบบกำหนดเองที่ตรงตามข้อกำหนดและมาตรฐานที่ต้องการ
โดยสรุปแล้ว เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์สามารถปรับแต่งได้เพื่อให้เหมาะสมกับความต้องการเฉพาะของอุปกรณ์หรือเครื่องจักร การปรับแต่งนั้นรวมถึงการปรับความยาวและขนาด การปรับวิธีการต่ออุปกรณ์ การกำหนดค่าการออกแบบเพลา การเพิ่มการป้องกันและแผ่นบัง และการปฏิบัติตามมาตรฐานอุตสาหกรรมเฉพาะ การปรับแต่งเพลา PTO ช่วยให้การทำงานร่วมกันและประสิทธิภาพเป็นไปอย่างเหมาะสมที่สุด เพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยโดยรวมของการดำเนินงานทางการเกษตร

เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์สามารถดัดแปลงเพื่อใช้กับอุปกรณ์การเกษตรประเภทต่างๆ ได้หรือไม่?
เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์มักสามารถดัดแปลงเพื่อใช้กับอุปกรณ์การเกษตรประเภทต่างๆ ได้ หากคำนึงถึงปัจจัยบางประการ ต่อไปนี้คือคำอธิบายโดยละเอียด:
1. ความเข้ากันได้ของเพลา PTO: สิ่งแรกที่ต้องพิจารณาคือ ความเข้ากันได้ระหว่างเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์กับอุปกรณ์ทางการเกษตร ซึ่งรวมถึงการจับคู่ประเภท ขนาด และความเร็วรอบของเพลา PTO ให้ตรงกับความต้องการของอุปกรณ์ เพลา PTO ประเภทต่างๆ เช่น เพลามาตรฐาน เพลามุมกว้าง หรือเพลาความเร็วคงที่ (CV) อาจจำเป็นต้องใช้ตามการออกแบบและความต้องการกำลังของอุปกรณ์
2. ความยาวและการจัดแนวของเพลา PTO: ต้องพิจารณาถึงความยาวและการจัดแนวที่เหมาะสมระหว่างรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ด้วย ในบางกรณี อาจจำเป็นต้องปรับหรือเปลี่ยนเพลา PTO ให้มีความยาวแตกต่างกัน เพื่อให้แน่ใจว่ามีการจัดแนวและการเชื่อมต่อที่ถูกต้องระหว่างเพลาส่งกำลังของรถแทรกเตอร์และเพลาป้อนเข้าของอุปกรณ์
3. ดำเนินการเชื่อมต่อ PTO: สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาถึงวิธีการเชื่อมต่อ PTO ที่ใช้โดยอุปกรณ์ทางการเกษตรนั้นๆ อุปกรณ์บางชนิดอาจมีกลไกการเชื่อมต่อ PTO ที่แตกต่างกัน เช่น ขนาดของร่องฟันที่ต่างกัน หรือวิธีการยึดที่แตกต่างกัน การดัดแปลงเพลา PTO อาจเกี่ยวข้องกับการใช้อะแดปเตอร์ ข้อต่อ หรืออุปกรณ์เชื่อมต่ออื่นๆ ที่เหมาะสม เพื่อให้แน่ใจว่ามีการติดตั้งที่แน่นหนาและถูกต้อง
4. ข้อกำหนดด้านพลังงาน: กำลังไฟฟ้าที่อุปกรณ์ทางการเกษตรต้องการควรตรงกับหรืออยู่ในช่วงกำลังไฟฟ้าของเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลา PTO สามารถรองรับกำลังไฟฟ้าที่อุปกรณ์ต้องการได้โดยไม่เกินกำลังไฟฟ้าที่กำหนดไว้ หากจำเป็น อาจต้องใช้เพลา PTO ที่มีกำลังไฟฟ้าสูงกว่าสำหรับอุปกรณ์ที่ต้องการกำลังไฟฟ้ามากกว่า
5. ข้อควรพิจารณาเพิ่มเติม: ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์เฉพาะและคุณสมบัติของอุปกรณ์นั้น อาจมีข้อควรพิจารณาเพิ่มเติมในการดัดแปลงเพลา PTO ตัวอย่างเช่น อุปกรณ์บางอย่างอาจต้องการคุณสมบัติด้านความปลอดภัยเพิ่มเติม เช่น แผ่นป้องกันหรือที่ครอบป้องกัน เพื่อความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน การประเมินและแก้ไขข้อกำหนดเพิ่มเติมใดๆ ในระหว่างกระบวนการดัดแปลงจึงเป็นสิ่งสำคัญ
ควรทราบว่า แม้ว่าเพลา PTO มักจะสามารถดัดแปลงให้เข้ากับอุปกรณ์การเกษตรต่างๆ ได้ แต่ในบางกรณีอาจมีข้อจำกัดหรือปัญหาเรื่องความเข้ากันได้ จึงขอแนะนำให้ปรึกษาผู้ผลิตอุปกรณ์หรือผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสม เพื่อให้แน่ใจว่าการดัดแปลงและการใช้งานร่วมกันระหว่างเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์กับอุปกรณ์การเกษตรนั้นๆ เป็นไปอย่างถูกต้อง

เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ช่วยถ่ายทอดกำลังจากรถแทรกเตอร์ไปยังอุปกรณ์ได้อย่างไร?
เพลาส่งกำลัง (PTO) ของรถแทรกเตอร์มีบทบาทสำคัญในการส่งกำลังจากรถแทรกเตอร์ไปยังอุปกรณ์ต่างๆ ในงานเกษตรกรรม เพลาเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อส่งพลังงานการหมุนจากเครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์ไปยังอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ต่อไปนี้เป็นคำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีการที่เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ช่วยในการส่งกำลัง:
1. การเชื่อมต่อกับรถแทรกเตอร์:
เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์เชื่อมต่อโดยตรงกับแหล่งพลังงานของรถแทรกเตอร์ ซึ่งโดยทั่วไปจะอยู่ที่ด้านหลัง โดยปกติจะอยู่ด้านหลังเครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์และขับเคลื่อนโดยเพลาส่งกำลังของเครื่องยนต์ เพลา PTO เชื่อมต่อกับระบบส่งกำลังของรถแทรกเตอร์อย่างแน่นหนา ทำให้มั่นใจได้ว่าการส่งกำลังจะเป็นไปอย่างตรงและมีประสิทธิภาพ
2. การแปลงการเคลื่อนที่แบบหมุน:
เมื่อเครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์ทำงาน มันจะสร้างการเคลื่อนที่แบบหมุน เพลา PTO ถูกออกแบบมาเพื่อรับการเคลื่อนที่แบบหมุนนี้และแปลงเป็นความเร็วและแรงบิดที่ต้องการสำหรับอุปกรณ์ต่อพ่วง ความเร็วในการหมุนของเพลา PTO เป็นสัดส่วนโดยตรงกับความเร็วของเครื่องยนต์ ซึ่งโดยทั่วไปวัดเป็นรอบต่อนาที (RPM) การออกแบบของเพลา PTO ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการเคลื่อนที่แบบหมุนจะถูกส่งผ่านอย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่สูญเสียพลังงานอย่างมีนัยสำคัญ
3. การเชื่อมต่อแบบร่องหรือร่องลิ่ม:
โดยทั่วไป เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์จะมีร่องหรือร่องลิ่มที่ปลายเพลา ซึ่งจะประกบเข้ากับส่วนรับแรงของอุปกรณ์ต่อพ่วง กลไกการเชื่อมต่อนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเพลา PTO และอุปกรณ์ต่อพ่วงจะยึดติดกันอย่างแน่นหนาและแม่นยำ ร่องหรือร่องลิ่มช่วยให้สามารถส่งผ่านการเคลื่อนที่แบบหมุนจากเพลา PTO ไปยังอุปกรณ์ต่อพ่วง ทำให้สามารถถ่ายโอนกำลังได้
4. กำลังขับ:
เมื่อเครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์ทำงานและเพลา PTO เข้าที่แล้ว พลังงานจะถูกส่งจากเครื่องยนต์ไปยังเพลา PTO เพลา PTO จะส่งพลังงานนี้ไปยังอุปกรณ์ที่ต่อพ่วงผ่านร่องหรือเดือยที่เชื่อมต่อกัน พลังงานที่ส่งออกจะวัดได้ในรูปของแรงบิดและความเร็วรอบ เพลา PTO จะส่งแรงบิดและความเร็วรอบที่จำเป็นในการขับเคลื่อนอุปกรณ์และช่วยให้อุปกรณ์ทำงานตามหน้าที่ที่ต้องการ เช่น การตัด การไถพรวน หรือการอัดฟาง
5. การควบคุมความเร็วและกำลัง:
เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ช่วยให้สามารถควบคุมความเร็วและกำลัง ทำให้เกษตรกรสามารถปรับความเร็วรอบและแรงบิดที่ส่งไปยังอุปกรณ์ได้ รถแทรกเตอร์มีกลไกการทำงานของ PTO ที่ช่วยให้ผู้ใช้งานสามารถเลือกความเร็ว PTO ที่ต้องการได้ ความเร็ว PTO ที่พบได้บ่อยที่สุดคือ 540 รอบต่อนาที และ 1,000 รอบต่อนาที แม้ว่าอาจมีความเร็วอื่นๆ ให้เลือกได้ขึ้นอยู่กับรุ่นของรถแทรกเตอร์ การจับคู่ความเร็ว PTO กับความต้องการของอุปกรณ์ จะช่วยให้เกษตรกรสามารถเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิผลของอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อได้สูงสุด
6. คุณสมบัติด้านความปลอดภัย:
เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์มีระบบความปลอดภัยเพื่อปกป้องผู้ใช้งานและผู้ที่อยู่ใกล้เคียง โดยทั่วไปแล้ว เพลา PTO จะถูกหุ้มด้วยฝาครอบป้องกันหรือแผ่นป้องกันเพื่อป้องกันการสัมผัสโดยไม่ตั้งใจกับเพลาที่กำลังหมุน ฝาครอบเหล่านี้ช่วยปกป้องบุคคลจากอันตรายที่อาจเกิดขึ้นและลดความเสี่ยงของการพันกันหรือการบาดเจ็บ การปฏิบัติตามแนวทางความปลอดภัยและดูแลรักษาเพลา PTO และอุปกรณ์ความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องให้อยู่ในสภาพใช้งานได้ดีเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเพื่อลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุ
7. การถอดเพลา PTO:
เมื่อไม่จำเป็นต้องส่งกำลังอีกต่อไป หรือเมื่อต้องการเปลี่ยนอุปกรณ์ทางการเกษตร เพลา PTO สามารถถอดออกได้ โดยปกติแล้วผู้ผลิตอุปกรณ์ทางการเกษตรจะมีกลไกที่ช่วยให้ถอดเพลา PTO ได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย ซึ่งช่วยให้เกษตรกรสามารถเปลี่ยนระหว่างอุปกรณ์ต่างๆ และปรับตัวให้เข้ากับงานเกษตรที่เปลี่ยนแปลงไปได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องหยุดการทำงานของรถแทรกเตอร์
โดยสรุปแล้ว เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ช่วยถ่ายทอดกำลังจากรถแทรกเตอร์ไปยังอุปกรณ์ต่างๆ โดยเชื่อมต่อโดยตรงกับแหล่งพลังงานของรถแทรกเตอร์ แปลงการเคลื่อนที่แบบหมุน ให้การเชื่อมต่อที่แน่นหนาผ่านร่องฟันหรือร่องลิ่ม และส่งแรงบิดและความเร็วในการหมุนที่จำเป็นในการขับเคลื่อนอุปกรณ์ เพลา PTO มีตัวเลือกการควบคุมความเร็วและกำลัง และมีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของผู้ใช้งาน เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์มีบทบาทสำคัญในเครื่องจักรทางการเกษตร ช่วยให้การส่งกำลังมีประสิทธิภาพและช่วยให้สามารถใช้อุปกรณ์ต่างๆ ในการทำงานทางการเกษตรเฉพาะด้านได้


แก้ไขโดย CX 2023-10-08