நவம்பர் மாதத்தில் நீங்கள் எப்போதாவது ஃப்ளெவோலாண்டின் ஒட்டும், ஈரமான களிமண் அல்லது வடக்கு பிரபாண்டின் அடர்த்தியான மண் வழியாக 5 மீட்டர் கனமான டிஸ்க் ஹாரோவை இழுத்து ஒரு டிராக்டரின் வண்டியில் இருந்திருந்தால், "லோட் ஷாக்" எப்படி இருக்கும் என்பதை நீங்கள் சரியாக அறிவீர்கள். இயந்திரம் முனகுகிறது, டயர்கள் நழுவுகின்றன, மேலும் மிகவும் கொடூரமான தண்டனையை எடுக்கும் கூறு டிராக்டர் இயந்திரம் அல்ல - இது உங்கள் மின் மூலத்தை கருவியுடன் இணைக்கும் பவர் டேக்-ஆஃப் (PTO) ஷாஃப்ட் ஆகும்.
பொறியியல் யதார்த்தம்: கனமான மண்ணில் நிலையான தண்டுகள் ஏன் தோல்வியடைகின்றன
பல ஆஃப்டர்மார்க்கெட் ஷாஃப்ட்கள் பொதுவான "ஒரே அளவு" தயாரிப்புகளாகும். வறண்ட நிலையில் வைக்கோல் டெட்டருக்கு அவை நன்றாக வேலை செய்யக்கூடும், ஆனால் மண் உழவு என்பது வேறு மிருகம். ஒரு டிஸ்க் ஹாரோ ஒரு சுருக்கப்பட்ட பகுதியையோ அல்லது மறைக்கப்பட்ட கல்லையோ தாக்கும்போது, முறுக்குவிசை ஸ்பைக் உடனடியாக இருக்கும். வடக்கு ஐரோப்பா முழுவதிலுமிருந்து திரும்பிய தரவை நாங்கள் பகுப்பாய்வு செய்துள்ளோம், மேலும் உழவு பயன்பாடுகளில் 65% ஷாஃப்ட் தோல்விகள் காரணமாக இருப்பதைக் கண்டறிந்துள்ளோம் முறுக்கு சோர்வு சுயவிவரக் குழாயில் மற்றும் நுகக் காது சிதைவு.
"2019 ஆம் ஆண்டு டிரான்டனுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு பண்ணைக்குச் சென்றது எனக்கு நினைவிருக்கிறது. விவசாயி ஒரு போட்டியாளரின் 'சீரிஸ் 6' சமமான தண்டை மடிப்பு வட்டு ஹாரோவில் இயக்கிக் கொண்டிருந்தார். ஒவ்வொரு முறையும் அவர் PTO-வைத் துண்டிக்காமல் ஹெட்லேண்டில் (கோபக்கர்) கருவியைத் தூக்கும்போது, சுழலும் போது கோணம் 35 டிகிரியைத் தாண்டியது. நிலையான மூட்டுகள் அலறிக் கொண்டிருந்தன. குறிப்பிட்ட 80-டிகிரி மூட்டுத் திறன் கொண்ட எங்கள் வைட்-ஆங்கிள் (நிலையான வேகம்) அசெம்பிளிக்கு அதை மாற்றினோம். மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும், அதே தண்டு இன்னும் அசல் குறுக்கு கருவிகளுடன் இயங்குகிறது. இது மந்திரம் அல்ல; இது சரியான வடிவியல் மட்டுமே."
எங்கள் டிஸ்க் ஹாரோ தண்டுகள் குளிர்-போலி எஃகு நுகங்களை (கிரேடு 20CrMnTi) பயன்படுத்துகின்றன, இது பட்ஜெட் இறக்குமதிகளில் பெரும்பாலும் காணப்படும் நிலையான வார்ப்பிரும்பு மாற்றுகளுடன் ஒப்பிடும்போது 25% அதிக மகசூல் வலிமையை வழங்குகிறது. இதன் பொருள் நுகத்தின் 'காதுகள்' சுமையின் கீழ் நீட்டாது, தாங்கி கோப்பைகளை சரியாக சீரமைத்து வைத்திருக்கும்.
தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் & செயல்திறன் தரவு
எங்கள் கட்டுமானத் தரத்தில் முழு வெளிப்படைத்தன்மையை நாங்கள் வழங்குகிறோம். நிலையான தொடர் 6, 8 மற்றும் SFT வகைகளை மாற்றுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட எங்கள் "EP-Heavy-Soil" தொடருக்கான பொறியியல் அளவுருக்கள் கீழே உள்ளன.
| அளவுரு ஐடி | தொழில்நுட்ப பண்புக்கூறு | விவரக்குறிப்பு மதிப்பு | அலகு / தரநிலை |
|---|---|---|---|
| 01 | பெயரளவு முறுக்குவிசை (தொடர்ச்சியானது) | 1,250 | Nm (540 RPM இல்) |
| 02 | உச்ச முறுக்கு வரம்பு | 2,800 | Nm (அதிர்ச்சி சுமை) |
| 03 | பவர் ரேட்டிங் (540 RPM) | 47 / 64 | கிலோவாட் / ஹெச்பி |
| 04 | பவர் ரேட்டிங் (1000 ஆர்.பி.எம்) | 74 / 100 | கிலோவாட் / ஹெச்பி |
| 05 | நுகத்தடி பொருள் | 20CrMnTi போலி எஃகு | 17210 ஆம் ஆண்டுக்கான தேதி |
| 06 | கிராஸ் கிட் (U-ஜாயிண்ட்) அளவு | 30.2 x 92.0 | மிமீ (நிலையான தொடர் 6) |
| 07 | மாற்று குறுக்கு கிட் | 34.9 x 106.5 | மிமீ (ஹெவி சீரிஸ் 8) |
| 08 | குழாய் சுயவிவரம் | முக்கோண / எலுமிச்சை / நட்சத்திரம் | தனிப்பயனாக்கக்கூடியது |
| 09 | உள் குழாய் தடிமன் | 4.5 | மிமீ (வலுவூட்டப்பட்டது) |
| 10 | வெளிப்புற குழாய் தடிமன் | 4.0 | மிமீ |
| 11 | தொலைநோக்கி நீளம் (குறைந்தபட்சம்) | 810 | மிமீ (சுருக்கப்பட்ட) |
| 12 | தொலைநோக்கி நீளம் (அதிகபட்சம்) | 1,210 | மிமீ (நீட்டிக்கப்பட்டது) |
| 13 | அதிகபட்ச வேலை கோணம் (நிலையானது) | 35 | டிகிரி |
| 14 | அதிகபட்ச வேலை கோணம் (CV) | 80 | டிகிரிகள் (அகல கோணம்) |
| 15 | ஸ்ப்லைன் வகை (டிராக்டர் பக்கம்) | 1 3/8″ – 6 ஸ்ப்லைன் | டிஐஎன் 9611 |
| 16 | ஸ்ப்லைன் வகை (செயல்படுத்தல்) | 1 3/8″ – 6 அல்லது 21 ஸ்ப்லைன் | ஒன்றுக்கொன்று மாற்றத்தக்கது |
| 17 | பாதுகாப்பு கிளட்ச் வகை | உராய்வு வட்டு / ஸ்லிப் கிளட்ச் | சரிசெய்யக்கூடிய பதற்றம் |
| 18 | கிளட்ச் அமைப்பு வரம்பு | 900 – 2000 | என்.எம். |
| 19 | பாதுகாப்புப் பாதுகாப்புப் பொருள் | HDPE மஞ்சள் UV எதிர்ப்பு | ஐஎஸ்ஓ 5674 |
| 20 | பாதுகாப்பு தாங்கு உருளைகள் | நைலான் / டெஃப்ளான் வளையம் | குறைந்த உராய்வு |
| 21 | உயவு இடைவெளி | 8 | மணிநேரம் (நிலையானது) |
| 22 | நீட்டிக்கப்பட்ட லூப் விருப்பம் | 50 | மணிநேரம் (சிறப்பு முத்திரைகளுடன்) |
| 23 | மேற்பரப்பு சிகிச்சை | மஞ்சள் துத்தநாகம் / கருப்பு வண்ணப்பூச்சு | அரிப்பு எதிர்ப்பு |
| 24 | டைனமிக் பேலன்ஸ் கிரேடு | ஜி16 | ஐஎஸ்ஓ 1940-1 |
| 25 | இயக்க வெப்பநிலை | -30 முதல் +80 வரை | செல்சியஸ் |
| 26 | இணக்கச் சான்றிதழ் | கி.பி. | 2006/42/EC |
| 27 | எடை (தோராயமாக) | 28.5 | கிலோ |
| 28 | டிராக்டர் யோக் லாக்கிங் | புஷ் பின் / காலர் | விரைவான வெளியீடு |
டச்சு விவசாய நிலப்பரப்புக்கு ஏற்ப மாற்றியமைத்தல்
நெதர்லாந்து தனித்துவமானது. ஜெர்மனியில் உள்ள நமது அண்டை நாடுகளுக்கு தெற்கில் அதிக பாறை நிலப்பரப்புகள் இருக்கலாம், டச்சு போல்டர்கள் ஒரு சவாலை முன்வைக்கின்றனர் எதிர்ப்பு. ஜீலாந்து, ஃப்ரைஸ்லேண்ட் மற்றும் க்ரோனிங்கன் போன்ற மாகாணங்களில் காணப்படும் களிமண் மண் (சீக்லேய்) நம்பமுடியாத அளவிற்கு அடர்த்தியானது. உழவு அல்லது அறுவடை செய்யும் போது, முறுக்கு சுமை ஏற்ற இறக்கமாக இல்லாமல் நிலையானதாகவும் அதிகமாகவும் இருக்கும்.
உள்ளூர் பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் & சான்றிதழ்
நாங்கள் EU இயந்திர உத்தரவு 2006/42/EC-ஐ கண்டிப்பாகக் கடைப்பிடிக்கிறோம். நெதர்லாந்தில், அர்பீட்ஸோம்ஸ்டாண்டிகெடன்வெட் (வேலை நிபந்தனைகள் சட்டம்) சுழலும் பாகங்களின் பாதுகாப்புக்கு அதிக முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது. எங்கள் தண்டுகள் முழுமையாக ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கப்படும் HDPE பாதுகாப்புக் காவலர்களுடன் (மஞ்சள் பிளாஸ்டிக் குழாய்கள்) பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை "படி சோதனையில்" தேர்ச்சி பெற்றுள்ளன - அதாவது உறைபனி வெப்பநிலையில் ஒரு விவசாயி தற்செயலாக அவற்றை மிதித்தாலும் அவை விரிசல் ஏற்படாது.
- CE குறியிடுதல்: அனைத்து தண்டுகளும் CE எனக் குறிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை டச்சு/ஆங்கில இணக்க அறிவிப்புடன் வருகின்றன.
- சிக்கல் எதிர்ப்பு: வருடாந்திர இயந்திர ஆய்வுகளின் போது (COM-keuring) ஒரு முக்கியமான சோதனையான, காவலாளி சுழலாமல் தடுக்க எங்கள் பாதுகாப்புச் சங்கிலிகள் வலுப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
பிராண்ட் இணக்கத்தன்மை & மாற்று வழிகாட்டி
பல டச்சு விவசாயிகள் லெம்கென், குன் அல்லது மாஷியோ காஸ்பார்டோ போன்ற பிராண்டுகளின் உபகரணங்களை இயக்குகிறார்கள் என்பது எங்களுக்குத் தெரியும், அவை பெரும்பாலும் முக்கிய ஐரோப்பிய சப்ளையர்களின் தண்டுகளுடன் தொழிற்சாலையில் பொருத்தப்படுகின்றன. மாற்றீட்டிற்கான நேரம் வரும்போது, OEM செயல்திறனைப் பெற OEM லோகோவிற்கு நீங்கள் எப்போதும் பிரீமியத்தை செலுத்த வேண்டியதில்லை.
எங்கள் PTO தண்டுகள் செயல்பாட்டு ரீதியாகவும் பரிமாண ரீதியாகவும் பரிமாற்றம் செய்யக்கூடிய வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன:
- வால்டர்ஷெய்ட் (GKN): W தொடர் / P தொடர் மாற்றீடுகள்.
- கமர் இண்டஸ்ட்ரீஸ்: டி தொடர் / வி தொடர் மாற்றீடுகள்.
- பாண்டியோலி & பவேசி: SFT தொடர் மாற்றீடுகள்.
டச்சு மண்ணுக்கு ஏன் ஸ்லிப் கிளட்ச் (ஸ்லிப்கோப்பலிங்) தேர்வு செய்ய வேண்டும்?
டிஸ்க் ஹாரோக்களுக்கு, எளிய ஷியர் போல்ட்களை நாங்கள் கடுமையாக அறிவுறுத்துகிறோம். மாறுபடும் களிமண் நிலைகளில், ஒரு ஷியர் போல்ட் ஒரு நாளைக்கு 10 முறை உடைந்து போகக்கூடும், இதனால் மிகுந்த விரக்தி ஏற்படும். எங்கள் உராய்வு வட்டு சீட்டு கிளட்ச் கடினமான களிமண் தட்டில் அல்லது புதைக்கப்பட்ட குப்பைகளில் மோதும்போது தண்டு சிறிது நேரத்தில் நழுவ அனுமதிக்கிறது, பின்னர் உடனடியாக மீண்டும் ஈடுபடுகிறது. இது ஆபரேட்டர் வண்டியை விட்டு வெளியேறாமல் உந்தத்தை பராமரிக்கிறது.
வழக்கு ஆய்வு: ஜீலாந்தில் ஒரு ஒப்பந்த விவசாயிக்கான தீர்வு
பிரச்சனை: மிடெல்பர்க் அருகே இயங்கும் ஒரு ஒப்பந்த விவசாய நிறுவனம் (லூன்பெட்ரிஜ்ஃப்) அவர்களின் 6 மீட்டர் மடிப்பு வட்டு ஹாரோக்களின் உள்ளீட்டு நுகங்களில் மீண்டும் மீண்டும் தோல்விகளைச் சந்தித்து வந்தது. விரைவான மண் ஈடுபாட்டிலிருந்து வரும் தீவிர அதிர்வுகள் பூட்டுதல் காலர்களை செயலிழக்கச் செய்தன, இதனால் செயல்பாட்டின் போது தண்டுகள் துண்டிக்கப்பட்டன.
நோய் கண்டறிதல்: செயலிழந்த அலகுகளை ஆய்வு செய்தபோது, எங்கள் குழு ஸ்ப்லைன்களில் "அரிப்பு ஏற்படுவதை" கவனித்தது, இது டிராக்டர் PTO ஸ்டப்புக்கும் தண்டு நுகத்திற்கும் இடையிலான பொருத்தம் மிகவும் தளர்வாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது, இது களிமண் மண் வேலையின் அதிக அதிர்வுகளால் மோசமடைந்தது.
எப்போதும் சக்தி வாய்ந்த தீர்வு: நாங்கள் தனிப்பயனாக்கப்பட்டதை வழங்கினோம் தொடர் 8 CV (நிலையான வேகம்) தண்டு நிலையான புஷ்-பின்னுக்குப் பதிலாக இரட்டை-டேப்பர்டு கிளாம்பிங் போல்ட் பொறிமுறையுடன் கூடிய ஸ்ப்லைன்ட் யோக்கைக் கொண்டுள்ளது. இது தண்டுக்கும் டிராக்டருக்கும் இடையிலான அனைத்து இயக்கத்தையும்/இயக்கத்தையும் நீக்கியது.
முடிவு: அடுத்தடுத்த இலையுதிர் கால உழவுப் பருவத்தில் பூஜ்ஜிய துண்டிப்புகள் இருப்பதாக வாடிக்கையாளர் தெரிவித்தார். இறுக்கமான இணைப்பு டிராக்டரின் பின்புற வேறுபாட்டிற்கு அதிர்வு பரிமாற்றத்தைக் குறைத்து, இயக்குநரின் வசதியை மேம்படுத்தியது.
பராமரிப்பு: உங்கள் டிரைவ்லைனின் உயிர்நாடி
சிறந்த எஃகு கூட கிரீஸ் இல்லாமல் தோல்வியடையும். 5 வருட தண்டுகள் புதியது போலவும், 5 மாத தண்டுகள் உயவு பழக்கத்தால் அழிக்கப்பட்டதாகவும் நாம் கண்டிருக்கிறோம்.
"8 மணி நேர விதி": நிலையான குறுக்கு கருவிகளுக்கு, ஒவ்வொரு 8 இயக்க நேரங்களுக்கும் கிரீஸ் தடவ பரிந்துரைக்கிறோம். ஊசி தாங்கு உருளைகளுக்குள் மாசுக்கள் அரைக்கும் பசையாகச் செயல்படும் தூசி நிறைந்த அல்லது சேற்று நிறைந்த சூழல்களில் இது மிகவும் முக்கியமானது.
குளிர்கால சேமிப்பு குறிப்பு: குளிர்காலத்திற்காக உங்கள் ஹாரோவை கொட்டகையில் நிறுத்துவதற்கு முன், PTO பகுதிகளைப் பிரிக்கவும். உட்புற குழாய்களை சுத்தம் செய்து, புதிய கிரீஸ் தடவி, தரையில் இருந்து சேமித்து வைக்கவும். இது வசந்த காலத்தில் குழாய்கள் ஒன்றாகப் பிடிப்பதை (துருப்பிடித்து மூடப்படுவதை) தடுக்கிறது.
டிரைவ்டிரெய்னை முடிக்கவும்: விவசாய கியர்பாக்ஸ்கள்
மண் தயாரிப்புக்கான பொருத்துதல் கியர்பாக்ஸ்கள்
ஒரு PTO ஷாஃப்ட் என்பது பாதி கதை மட்டுமே. ஷாஃப்ட் வழியாக அனுப்பப்படும் சக்தியை கருவியின் கியர்பாக்ஸ் மூலம் திறம்பட மாற்ற வேண்டும், இதனால் டிஸ்க்குகள் அல்லது டைன்கள் இயக்கப்படும். EVER-POWER இல், நாங்கள் ஷாஃப்ட்டில் மட்டும் நிறுத்துவதில்லை; நாங்கள் உற்பத்தி செய்கிறோம் விவசாய கியர்பாக்ஸ்கள் அது பெறும் முனையில் அமர்ந்திருக்கும்.
டிஸ்க் ஹாரோக்கள் மற்றும் ரோட்டரி டில்லர்களுக்கு, எங்கள் தொடர் 8 தண்டுகளிலிருந்து உள்ளீட்டு சக்தியைக் கையாளும் திறன் கொண்ட உயர்தர வார்ப்பிரும்பு கியர்பாக்ஸ்களை (வீட்டுப் பொருள்: HT250) நாங்கள் உற்பத்தி செய்கிறோம். இந்த கியர்பாக்ஸ்கள் பின்வரும் அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன:
- பெவல் கியர் செட்கள்: மென்மையான, அமைதியான ஓட்டம் மற்றும் அதிக முறுக்குவிசை திறனுக்கான துல்லியமான லேப்டு க்ளீசன் சுழல் பெவல் கியர்கள்.
- வெப்ப மேலாண்மை: கோடையில் நீண்ட செயல்பாட்டு நேரங்களில் வெப்பத்தை வெளியேற்ற வடிவமைக்கப்பட்ட ஆழமான குளிரூட்டும் துடுப்புகள்.
- சீல் செய்தல்: டச்சு சேறு வெளியேயும் எண்ணெய் உள்ளேயும் வராமல் இருக்க இரட்டை உதடு எண்ணெய் முத்திரைகள்.
மடிப்பு ஹாரோவின் இரண்டு பக்கங்களுக்கும் மின்சாரத்தைப் பிரிப்பதற்கான "டி-பாக்ஸ்" உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டாலும் சரி, அல்லது பவர் ஹாரோவிற்கு ஒரு ஹெவி-டியூட்டி ரிடக்ஷன் கியர்பாக்ஸ் தேவைப்பட்டாலும் சரி, நாங்கள் முழுமையான "ஷாஃப்ட் + கியர்பாக்ஸ்" தொகுப்பை வழங்க முடியும். இது சரியான ஸ்ப்லைன் இணக்கத்தன்மையை உறுதிசெய்கிறது மற்றும் வெவ்வேறு சப்ளையர்களிடையே சகிப்புத்தன்மை அடுக்கி வைக்கும் சிக்கல்களை நீக்குகிறது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQ)
ஒரு நிலையான PTO தண்டுக்கும் ஒரு வைட் ஆங்கிள் (CV) தண்டுக்கும் என்ன வித்தியாசம்?
ஒரு நிலையான U-joint ஷாஃப்ட் சுமார் 35 டிகிரி வரையிலான கோணங்களை மட்டுமே சீராகக் கையாள முடியும். ஒரு வைட் ஆங்கிள் அல்லது கான்ஸ்டன்ட் வேலாசிட்டி (CV) ஷாஃப்ட் இரட்டை-ஜாயிண்ட் அசெம்பிளியைக் கொண்டுள்ளது, இது 80 டிகிரி வரையிலான கோணங்களில் சீராக இயங்க அனுமதிக்கிறது. PTO ஐ நிறுத்தாமல் புலத்தின் முடிவில் கூர்மையாகத் திருப்ப வேண்டிய டிஸ்க் ஹாரோக்கள் போன்ற உபகரணங்களுக்கு இது அவசியம்.
எனது டிராக்டருக்கு எந்த தொடர் (அளவு) தண்டு தேவை என்பதை நான் எப்படி அறிவது?
இது உங்கள் டிராக்டரின் குதிரைத்திறன் (HP) மற்றும் RPM (540 அல்லது 1000) ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. பொதுவாக, தொடர் 4 லேசான வேலைக்கானது (35 HP க்கு கீழ்), தொடர் 6 மற்றும் 8 கனரக விவசாய வேலைகளுக்கானது (60-150 HP). நெதர்லாந்தில் கனரக களிமண் உழவுக்கு, நீடித்து உழைக்க ஒரு அளவை (எ.கா., தொடர் 8 க்கு) நகர்த்துவதை நாங்கள் எப்போதும் பரிந்துரைக்கிறோம்.
மாற்று PTO பாகங்களை நெதர்லாந்திற்கு விரைவாக அனுப்புகிறீர்களா?
ஆம். நாங்கள் ஒரு உலகளாவிய உற்பத்தியாளராக இருந்தாலும், அறுவடை மற்றும் நடவு பருவங்களின் அவசரத்தை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம். ரோட்டர்டாம் அல்லது ஷிபோல் தளவாட மையங்களுக்கு குறுக்கு கருவிகள், நுகத்தடிகள் அல்லது பாதுகாப்பு காவலர்கள் போன்ற அவசர உதிரி பாகங்களுக்கு எக்ஸ்பிரஸ் விமான சரக்குகளை ஏற்பாடு செய்யலாம்.
என்னுடைய மின்னோட்ட தண்டு அதிகமாக அதிர்கிறது. காரணம் என்ன?
அதிர்வு பொதுவாக மூன்று விஷயங்களால் ஏற்படுகிறது: 1) தண்டு சரியாக கட்டமைக்கப்படவில்லை (இரு முனைகளிலும் உள்ள நுகங்கள் சீரமைக்கப்படவில்லை), 2) குழாய் வளைந்துள்ளது, அல்லது 3) U-ஜாயிண்ட் பேரிங்ஸ் தேய்ந்து போயுள்ளன. நுகங்களின் "காதுகள்" ஒன்றுக்கொன்று வரிசையில் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். இல்லையென்றால், குழாய்களைப் பிரித்து அவற்றை மீண்டும் சீரமைக்கவும்.
PTO தண்டு மிக நீளமாக இருந்தால் அதை சுருக்க முடியுமா?
ஆம், PTO தண்டுகளை அளவுக்கு ஏற்ப வெட்டலாம். எஃகு சுயவிவரக் குழாய்கள் மற்றும் பிளாஸ்டிக் பாதுகாப்புக் காவலர்கள் இரண்டையும் சம அளவில் வெட்ட வேண்டும். வெட்டிய பிறகு எப்போதும் உலோகத்தை அகற்றி, மீண்டும் இணைக்கும் முன் கிரீஸைப் பயன்படுத்துங்கள். பாதுகாப்பு வழிமுறைகளுக்கு எங்கள் "எப்படி-செய்வது" வீடியோவைப் பார்க்கவும்.
உங்கள் உபகரணங்களை மேம்படுத்த தயாரா?
உடைந்த தண்டு உங்கள் பருவத்தை நிறுத்த விடாதீர்கள். துல்லியமான விலைப்புள்ளிக்கு எங்கள் பொறியியல் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
