சுத்தமான துடைப்புகள், தரமான சிலேஜ்: வைக்கோல் ரேக்குகளுக்கான PTO டிரைவ் ஷாஃப்ட்ஸ்
நெதர்லாந்தில், புல் தங்கம் போன்றது. உயர்தர சிலேஜ் பால் தொழிலின் அடித்தளமாகும். வானிலை சாளரம் திறக்கும்போது, ஒப்பந்தக்காரர்கள் ("லூன்வெர்க்கர்ஸ்") வேகமாக நகர்கிறார்கள். ரோட்டரி ரேக்ஸ் (ஹார்க்கன்) மற்றும் டெடர்ஸ் (ஷடர்ஸ்) நீண்ட நேரம் வேலை செய்கின்றன, நூற்றுக்கணக்கான ஹெக்டேர் சீரற்ற போல்டர் நிலத்தை உள்ளடக்கியது. இந்த இயந்திரங்களை இயக்கும் PTO தண்டு ஒரு தனித்துவமான சவாலை எதிர்கொள்கிறது: சூழ்ச்சித்திறன்.
நேர்கோட்டுகளில் வேலை செய்யும் கலப்பையைப் போலன்றி, ஒரு ரேக் தொடர்ந்து ஹெட்லேண்ட்ஸில் சுழன்று, பள்ளங்களைச் சுற்றி (ஸ்லோட்டன்) பயணித்து, போக்குவரத்துக்காக மடித்துக்கொண்டே இருக்கும். டிரைவ்லைன் இந்த தீவிர கோணங்களை "சத்தமிடாமல்" அல்லது உள்ளீட்டு கியர்பாக்ஸை சேதப்படுத்தாமல் பொருத்த வேண்டும். கைப்பற்றப்பட்ட u-ஜாயிண்ட் அல்லது தோல்வியுற்ற டார்க் லிமிட்டர் மழையில் வெட்டப்பட்ட புல் வரிசைகளை அழுக விட்டுவிடும்.
EVER-POWER இல், நாங்கள் வடிவமைத்துள்ளோம் "எச்-ரேக்" தொடர் குறிப்பாக புல்வெளி இயந்திரங்களின் மாறும் தேவைகளுக்காக. உங்கள் அறுவடையை நகர்த்துவதற்கு இலகுரக, பரந்த-கோண திறன்கள் மற்றும் நம்பகமான முறுக்குவிசை பாதுகாப்பில் நாங்கள் கவனம் செலுத்துகிறோம்.
🌾 புல்வெளி நிபுணர் அறிக்கை: தலைநில திருப்பம்
இடம்: பால் பண்ணை, ஃப்ரைஸ்லேண்ட்
உபகரணங்கள்: 2-ரோட்டார் சைடு டெலிவரி ரேக்
"ஒரு ஒப்பந்ததாரர் சிலேஜை உரசிக் கொண்டிருப்பதை நான் கவனித்தேன். அவர் ஒவ்வொரு முறையும் ஹெட்லேண்டில் திரும்பும்போதும், ரேக்கின் பாதுகாப்பு கிளட்ச் 'கிளிக்-கிளிக்-கிளிக்' என்று சத்தமாக சத்தமிடும். அவர் அதைப் புறக்கணித்து, 'அது எப்போதும் அதைச் செய்யும்' என்று கூறினார்.
இது ஒரு வழக்கமான பிழை. கிளிக் செய்வது என்பது கூர்மையான கோணம் (45 டிகிரிக்கு மேல்) காரணமாக நிலையான PTO ஷாஃப்ட் பிணைக்கப்படுவதைக் குறிக்கிறது, இதனால் டார்க் ஸ்பைக்குகள் ஏற்பட்டன. இது எரிச்சலூட்டும் வகையில் மட்டுமல்ல; இது ரேக்கின் பிரதான கியர்பாக்ஸ் உள்ளீட்டு ஷாஃப்ட்டிலும் சோர்வை ஏற்படுத்துவதாக இருந்தது.
சரிசெய்தல்: டிராக்டர்-பக்க இணைப்பை நாங்கள் மேம்படுத்தினோம். அகன்ற கோண (CV) கூட்டு. இது 80 டிகிரி வரை சீரான மின் பரிமாற்றத்தை அனுமதிக்கிறது. கிளிக் செய்வது உடனடியாக நின்றுவிட்டது. ஆபரேட்டர் PTO-வை துண்டிக்காமல் இறுக்கமாகவும் வேகமாகவும் சுழற்ற முடியும், இதனால் ஹெக்டேருக்கு மதிப்புமிக்க நேரத்தை மிச்சப்படுத்த முடியும் மற்றும் கியர்பாக்ஸைப் பாதுகாக்க முடியும். ”
தொழில்நுட்ப மேன்மை: சுறுசுறுப்புக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது.
ரேக்கிங் மற்றும் டெடிங்கிற்கு நெகிழ்வான ஆனால் பாதுகாக்கப்பட்ட ஒரு டிரைவ்லைன் தேவைப்படுகிறது.
1. அகன்ற கோணம் (CV) சுதந்திரம்
டச்சு வயல்கள் பெரும்பாலும் சிறியதாகவும் ஒழுங்கற்றதாகவும் இருக்கும், கால்வாய்களால் சூழப்பட்டிருக்கும். இறுக்கமான திருப்பங்கள் தவிர்க்க முடியாதவை. எங்கள் தண்டுகள் 80° நிலையான வேகம் (CV) மூட்டுகள்இந்த தொழில்நுட்பம், நிலையான U-மூட்டுகளில் திருப்பங்களின் போது ஏற்படும் "வேக ஏற்ற இறக்கத்தை" (வேக துடிப்பு) நீக்குகிறது, இது ரேக் ரோட்டர்கள் சீரான விண்ட்ரோவிற்கு நிலையான வேகத்தில் சுழல்வதை உறுதி செய்கிறது.
2. ராட்செட் டார்க் லிமிட்டர்கள் ("கிளிக்கர்")
ரேக்குகள் தடைகளைத் தாக்க வாய்ப்புள்ளது - மண் கட்டிகள், வேலி கம்பங்கள் அல்லது சிலேஜ் கிளாம்பில் உள்ள பழைய டயர்கள். நாங்கள் பயன்படுத்துகிறோம் தானியங்கி ராட்செட் கிளட்சுகள் (SA தொடர்). முறுக்குவிசை வரம்பை மீறும் போது (எ.கா., ரோட்டார் ஒரு மேட்டைத் தாக்கும் போது), கிளட்ச் கேட்கக்கூடிய சத்தத்துடன் நழுவுகிறது, ஆனால் சுமை குறைந்தவுடன் தானாகவே மீண்டும் ஈடுபடுகிறது. மாற்றுவதற்கு ஷியர் போல்ட்கள் இல்லை, டிராக்டரை நிறுத்தவும் இல்லை.
விரிவான தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் அணி
புல்வெளி இயந்திரங்களுக்கு உகந்ததாக வடிவமைக்கப்பட்ட எங்கள் "H-Rake" தொடருக்கான பொறியியல் விவரக்குறிப்புகள் கீழே உள்ளன.
| அளவுரு ஐடி | தொழில்நுட்ப பண்புக்கூறு | விவரக்குறிப்பு / மதிப்பு |
|---|---|---|
| ஆர்.கே.இ-001 | விண்ணப்பம் | சுழலும் ரேக் / டெடர் / விண்ட்ரோவர் |
| ஆர்.கே.இ-002 | பெயரளவு முறுக்குவிசை (540 RPM) | 400 Nm – 900 Nm |
| ஆர்.கே.இ-003 | அதிகபட்ச RPM | 540 RPM (நிலையானது) |
| ஆர்.கே.இ-004 | குழாய் சுயவிவரம் | எலுமிச்சை சுயவிவரம் (வகை L) அல்லது முக்கோண |
| ஆர்.கே.இ-005 | குழாய் பூச்சு | ரில்சான் (குறைந்த உராய்வு) - விருப்பத்தேர்வு |
| ஆர்.கே.இ-006 | ஸ்ப்லைன் (டிராக்டர்) | 1 3/8″ Z=6 (தரநிலை) |
| ஆர்.கே.இ-007 | ஸ்ப்லைன் (செயல்படுத்தல்) | 1 3/8″ Z=6 அல்லது சாவி துளை |
| ஆர்.கே.இ-008 | வைட் ஆங்கிள் (CV) | 80° (டிராக்டர் பக்கம்) |
| ஆர்.கே.இ-009 | வேலை செய்யும் கோணம் | அதிகபட்சம் 35° (தொடர்ச்சியானது - CV அல்லாதது) |
| ஆர்.கே.இ-010 | கிராஸ் கிட் அளவு | 27மிமீ x 74.6மிமீ (அளவு 4) / 30.2மிமீ x 92மிமீ (அளவு 5) |
| ஆர்.கே.இ-011 | தாங்கி முத்திரை | டபுள்-லிப் NBR (தூசி புகாதது) |
| ஆர்.கே.இ-012 | கிரீஸ் வகை | லித்தியம் காம்ப்ளக்ஸ் EP2 |
| ஆர்.கே.இ-013 | பாதுகாப்புப் பொருள் | HDPE (மஞ்சள்) - UV நிலைப்படுத்தப்பட்டது |
| ஆர்.கே.இ-014 | காவலர் சான்றிதழ் | கிபி / ஐஎஸ்ஓ 5674 |
| ஆர்.கே.இ-015 | கிளட்ச் வகை | ராட்செட் டார்க் லிமிட்டர் (SA) |
| ஆர்.கே.இ-016 | முறுக்குவிசை அமைப்பு | தொழிற்சாலை தொகுப்பு: 400 – 1200 Nm |
| ஆர்.கே.இ-017 | ஓவர்ரன்னிங் கிளட்ச் | கிடைக்கிறது (அதிக நிலைம டெடர்களுக்கு) |
| ஆர்.கே.இ-018 | நுகத்தடி பொருள் | போலியான C45 எஃகு |
| ஆர்.கே.இ-019 | மேற்பரப்பு பூச்சு | மஞ்சள் பெயிண்ட் அல்லது ஜிங்க் பூசப்பட்டது |
| ஆர்.கே.இ-020 | சுருக்கப்பட்ட நீளம் | 810மிமீ - 1210மிமீ |
| ஆர்.கே.இ-021 | அதிகபட்ச நீட்டிப்பு | +400மிமீ |
| ஆர்.கே.இ-022 | இயக்க வெப்பநிலை | -20°C முதல் +50°C வரை |
| ஆர்.கே.இ-023 | எடை | 12 கிலோ - 22 கிலோ |
| ஆர்.கே.இ-024 | உத்தரவாதம் | 1 வருடம் |
வாடிக்கையாளர் வெற்றிக் கதை: டெட்டர் தீர்வு
வாடிக்கையாளர்: ஆர்கானிக் பால் பண்ணை, Utrecht
சவால்: 8-ரோட்டர் டெடரைப் பயன்படுத்துதல். வெளிப்புற ரோட்டர்கள் கடுமையாக அதிர்வுற்றன, மேலும் டிராக்டரை இணைக்கும் PTO தண்டு அதிக வெப்பமடைந்தது. நிலையான "எலுமிச்சை" குழாய் 8 ரோட்டர்களின் தொடக்க சுமையின் கீழ் முறுக்கிக் கொண்டிருந்தது.
எப்போதும் சக்தி வாய்ந்த தீர்வு: நாங்கள் பிரதான டிரைவ் ஷாஃப்டை மேம்படுத்தினோம். நட்சத்திர சுயவிவர குழாய் (S4), இது 40% அதிக முறுக்கு விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. நாங்கள் ஒரு ஓவர்ரன்னிங் கிளட்ச் (RL)டிராக்டர் நிற்கும்போது, ஓவர்ரன்னிங் கிளட்ச் கனமான ரோட்டர்களை சுதந்திரமாக கீழே சுழல அனுமதித்தது, இதனால் உந்தம் டிராக்டரை முன்னோக்கி தள்ளுவதைத் தடுத்தது.
விளைவு: அதிர்வு நீங்கியது. ஓட்டுநருக்கு பாதுகாப்பான செயல்பாடு, மற்றும் டிராக்டர் PTO பிரேக்கின் ஆயுளை நீட்டித்தது.
பிராந்திய சம்பந்தம்: தனிமையான ஆபரேட்டருக்கான பாதுகாப்பு
ரேக்கிங் பெரும்பாலும் இளம் ஆபரேட்டர்கள் அல்லது பருவகால உதவியாளர்களால் செய்யப்படுகிறது. பாதுகாப்பு என்பது பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்பட்டது அல்ல.
எங்கள் தண்டுகள் அம்சம் "முழு பாதுகாப்பு" பாதுகாப்பு இது அகல-கோண மூட்டை முழுவதுமாக மூடுகிறது. பாதுகாப்பு கூம்புகள் ஒரு நெகிழ்வான பாலிமரால் ஆனவை, அவை மிதித்தால் விரிசல் ஏற்படுவதை எதிர்க்கின்றன. பாதுகாப்பு எப்போதும் பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய, கடுமையான டச்சு பாதுகாப்பு விதிமுறைகளைப் பூர்த்தி செய்து, விரைவான-கிளிப்களுடன் கூடிய வலுவான சுழற்சி எதிர்ப்பு சங்கிலிகளைப் பயன்படுத்துகிறோம்.
பிராண்ட் இணக்கத்தன்மை & சட்டப்பூர்வ மறுப்பு
நெதர்லாந்தில் பயன்படுத்தப்படும் Lely (AGCO), Kuhn, Claas, Krone மற்றும் Fella போன்ற முக்கிய புல்வெளி இயந்திர பிராண்டுகளுடன் இணக்கமான மாற்று டிரைவ்லைன்களை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.
மறுப்பு: வால்டர்ஷெய்ட், கோமர் இண்டஸ்ட்ரீஸ், GKN, பாண்டியோலி & பாவேசி, அல்லது வீஸ்லர் போன்ற அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர் (OEM) பெயர்களுக்கான குறிப்புகள், தொழில்நுட்ப குறிப்பு மற்றும் பொருந்தக்கூடிய அடையாள நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே. EVER-POWER என்பது சந்தைக்குப்பிறகான விவசாய மற்றும் தொழில்துறை பரிமாற்ற பாகங்களின் ஒரு சுயாதீன உற்பத்தியாளர். எங்கள் தயாரிப்புகள் மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள OEMகளால் நிதியுதவி செய்யப்படவில்லை, அங்கீகரிக்கப்படவில்லை அல்லது தயாரிக்கப்படவில்லை. OEM விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்ய அல்லது மீற வடிவமைக்கப்பட்ட உயர்தர மாற்று தீர்வுகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.
ரோட்டார் டிரைவர்: ரேக்குகளுக்கான விவசாய கியர்பாக்ஸ்கள்
PTO தண்டு இயந்திரத்திற்கு சக்தியைப் பெறுகிறது, ஆனால் கியர்பாக்ஸ் ஒரு ரேக் அல்லது டெடரில், கியர்பாக்ஸ் நெட்வொர்க் சிக்கலானது, பெரும்பாலும் ஒரு முக்கிய ஸ்ப்ளிட்டர் பெட்டி மற்றும் தனிப்பட்ட ரோட்டார் டிரைவ்களை உள்ளடக்கியது.
EVER-POWER சிறப்பு உற்பத்தி செய்கிறது பெவல் கியர்பாக்ஸ்கள் புல்வெளி இயந்திரங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது:
1. பிரதான பிரிப்பான் கியர்பாக்ஸ்கள்
மைய மையம்.
- டி-பாக்ஸ் வடிவமைப்பு: இடது மற்றும் வலது சாரி டிரைவ்களுக்கான ஒற்றை PTO உள்ளீட்டை இரண்டு பக்கவாட்டு வெளியீடுகளாகப் பிரிக்கிறது.
- அதிக முறுக்குவிசை: அனைத்து ரோட்டர்களின் ஒருங்கிணைந்த சுமையைக் கையாள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
2. ரோட்டார் டிரைவ் கியர்பாக்ஸ்கள் (தி கேம் டிராக்)
சுழலும் ரேக்குகளுக்கு.
- சீல் செய்யப்பட்ட கேம் டிராக்: எங்கள் கியர்பாக்ஸ்கள் பெரும்பாலும் கேம் டிராக் பொறிமுறையை ஒருங்கிணைக்கின்றன (இது டைன் ஆர்ம்களைத் தூக்குகிறது). கேம் ரோலர்களுக்கு எண்ணெய்-குளியல் உயவுப் பொருளைப் பயன்படுத்துகிறோம், இது உலர் கிரீஸ் அமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது சீரான செயல்பாட்டையும் நீண்ட ஆயுளையும் உறுதி செய்கிறது.
- தூசி மூடப்பட்டது: எண்ணெயில் நுண்ணிய புல் தூசி மற்றும் மகரந்தம் படாமல் இருக்க இரட்டை உதடு முத்திரைகள்.
3. டெடர் கியர்பாக்ஸ்கள்
புல் பரப்புவதற்கு.
- சிறிய மற்றும் ஒளி: இயந்திரத்தின் எடையைக் குறைவாக வைத்திருக்கவும், மண் இறுக்கத்தைக் குறைக்கவும் டை-காஸ்ட் அலுமினிய உறைகள்.
- விரல் இயக்கி: டைன் கைகளைப் பாதுகாப்பாக ஏற்ற வடிவமைக்கப்பட்ட சிறப்பு வெளியீட்டு தண்டுகள்.
அமைப்பு சினெர்ஜி: ஒரு அதிர்வுறும் PTO தண்டு பிரதான ஸ்ப்ளிட்டர் கியர்பாக்ஸின் உள்ளீட்டு தாங்கு உருளைகளில் மிகுந்த அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. விளையாடுவதற்காக கியர்பாக்ஸ் உள்ளீட்டு தண்டை எப்போதும் ஆய்வு செய்யுங்கள். EVER-POWER இலிருந்து பொருந்தக்கூடிய தொகுப்பை (ஷாஃப்ட் + கியர்பாக்ஸ்) பெறுவது சரியான வடிவவியலையும் உங்கள் வைக்கோல் பருவத்திற்கான ஒருங்கிணைந்த உத்தரவாதத்தையும் உறுதி செய்கிறது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
இல்லை. டேப்பிங் செய்வது சட்டவிரோதமானது மற்றும் பாதுகாப்பற்றது. சுழலும் தண்டு துணிகளை உடனடியாகப் பிடித்துவிடும். நிறுவ எளிதான உலகளாவிய மாற்றுக் காவலர்கள் எங்களிடம் உள்ளன. அவை பெரும்பாலான ஐரோப்பிய சுயவிவரக் குழாய்களுக்கு (எலுமிச்சை/முக்கோண) பொருந்தும் மற்றும் சாத்தியமான காயம் வழக்கின் ஒரு பகுதியை மட்டுமே செலவழிக்கின்றன.
இது உங்கள் ஓட்டுநர் பாணியைப் பொறுத்தது. PTO இயங்கும் போது நீங்கள் ரேக்கைத் தூக்கி ஹெட்லேண்டில் கூர்மையாகத் திருப்பினால், ஆம், கியர்பாக்ஸைப் பாதுகாக்க ஒரு வைட்-ஆங்கிள் (CV) ஷாஃப்ட் மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. நீங்கள் எப்போதும் PTO ஐத் திருப்புவதற்கு முன்பு துண்டிக்கிறீர்கள் என்றால், ஒரு நிலையான ஷாஃப்ட் போதுமானது.
நாங்கள் இதை கடுமையாக எதிர்க்கிறோம். ராட்செட் கிளட்ச் உங்கள் ரேக்கின் விலையுயர்ந்த கேம் டிராக் மற்றும் டைன் ஆர்ம்கள் தரையில் பட்டால் வளைவதிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. அதை அகற்றுவது ஷாஃப்ட்டில் பணத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது, ஆனால் இயந்திரத்தை அழிக்கும் அபாயம் உள்ளது.
எங்கள் தளவாட கூட்டாளர்கள் மூலம் வடக்கு நெதர்லாந்திற்கு நிலையான கூறுகளை அடுத்த நாள் டெலிவரி செய்வோம். சூரியன் பிரகாசிக்கும்போது, புல் வெட்டப்பட வேண்டும் என்பது எங்களுக்குத் தெரியும்.
