Wał odbioru mocy ciągnika z łatwym montażem

Wyobraź sobie taką scenę: koniec października na polderach, deszcz pada z boku, a Tobie pozostała około godziny światła dziennego, żeby dokończyć rozrzucanie nawozu. Podjeżdżasz ciągnikiem do rozsiewacza, wyskakujesz i chwytasz za wałek odbioru mocy. Ale sworzeń blokujący jest zablokowany. Znowu. Spędzasz następne dwadzieścia minut, waląc w niego młotkiem, pokrywając dłonie smarem i zamarzającym błotem, tylko po to, żeby jarzmo wsunęło się na czop. Jeśli pracujesz w tej branży tak długo jak ja – obserwując ludzi zmagających się z maszynami od początku XXI wieku – wiesz, że „łatwa instalacja” to nie tylko marketingowy slogan. To konieczność zwiększająca produktywność.

Dlatego poświęciliśmy tak dużo czasu inżynierom Wał odbioru mocy ciągnika z łatwym montażem mechanizm. Nie chodzi tu tylko o nieco luźniejsze dopasowanie (co byłoby niebezpieczne); mówimy o gruntownej przebudowie systemu blokady kołnierza. Z naszego doświadczenia wynika, że ​​standardowa konstrukcja z kołkiem wciskanym jest główną przyczyną frustracji podczas wymiany osprzętu. Gromadzi brud, rdzewieje od wewnątrz i się zacina. Nasze wałki Easy Installation wykorzystują blokadę kołnierza sprężynowego (często nazywaną kołnierzem kulowym) lub specjalistyczny system kołków stożkowych, który płynnie się zazębia i zwalnia po prostym odciągnięciu, nawet w grubych zimowych rękawicach. Dzięki temu dziesięciominutowa walka zamienia się w dziesięciosekundowe kliknięcie.

Patrząc na widok rozstrzelony, zwróć uwagę na zespół jarzma. Standardowe wałki opierają się na pojedynczym punkcie awarii – sprężynie za sworzniem. Nasze jarzma Easy Installation wykorzystują obwodowy mechanizm blokujący. Rozkłada on siłę trzymania na kilka łożysk kulkowych lub na większą powierzchnię, co nie tylko ułatwia nasuwanie, ale także redukuje „drgania”, które z czasem niszczą końcówkę WOM ciągnika.

Idealne małżeństwo: wałki odbioru mocy i ich przekładnie

Większość drukarzy i projektantów katalogów nie zdaje sobie sprawy, że wałek odbioru mocy nie istnieje w próżni. Ma on partnera: przekładnię rolniczą. Możesz mieć najpłynniej działające jarzmo szybkozłącza na świecie, ale jeśli wałek wejściowy skrzyni biegów jest nierówny lub niezgodny ze specyfikacją, nadal będziesz miał problemy.

Układ napędowy postrzegamy jako system holistyczny. Dostarczamy precyzyjne przekładnie rolnicze które są obrabiane z zachowaniem tych samych tolerancji, co nasze wałki Easy Installation. Po połączeniu wałka ze skrzynią biegów, zazębienie wielowypustów jest jak masło. Wykonujemy lekkie fazowanie wstępne zarówno na wielowypustach jarzma WOM, jak i na wałku wejściowym skrzyni biegów. Ten subtelny szczegół techniczny prowadzi elementy razem, co oznacza, że ​​nie trzeba być idealnie wyrównanym, aby je zazębić. Oszczędza to zarówno Twój kręgosłup, jak i wielowypusty.

Inżynieria stojąca za „Easy”

Uczynienie czegoś „łatwym” zazwyczaj wymaga skomplikowanej inżynierii. Rdzeniem naszej Wał odbioru mocy ciągnika z łatwym montażem to geometria jarzma. Używamy kuta stal stopowa (40Cr lub 20CrMnTi) dla jarzm. Dlaczego? Ponieważ odlewanie może pozostawiać szorstkie powierzchnie, które zwiększają tarcie. Kucie tworzy gęstą, gładką strukturę ziarnistą.

Mechanizm blokujący wykorzystuje trzy hartowane stalowe kulki, rozmieszczone co 120 stopni. Po odciągnięciu kołnierza kulki chowają się w korpusie jarzma, torując drogę dla wielowypustu ciągnika. Po zwolnieniu kołnierza sprężyna o dużym naprężeniu wciska kulki w rowek blokujący czopu ciągnika. Jest to lepsze rozwiązanie niż pojedynczy sworzeń, ponieważ centruje wał. Jeśli kiedykolwiek czułeś chybotanie wału przy wysokich obrotach, często jest to spowodowane tym, że blokada z pojedynczym sworzniem lekko odchyla jarzmo od środka. System trzech kulek samoczynnie centruje wał, znacznie redukując wibracje.

My kontra Giganci: szczere spojrzenie

Znamy rynek. Prawdopodobnie porównujesz nas do żółtych wałów Walterscheid lub włoskich modeli Bondioli & Pavesi. To doskonałe produkty; używałem ich i je szanuję. Ale jest pewien haczyk: znaczna część kosztów, jakie ponosisz, to sieć dystrybucji i tradycja marki.

Gdzie „łatwa instalacja” ma największe znaczenie

Ta technologia nie jest potrzebna w przypadku pompy wodnej, która pozostaje podłączona przez sześć miesięcy. Jest ona przeznaczona do Zmiana wysokiej częstotliwości środowiska:

• Hodowla bydła mlecznego: Codzienne przełączanie między mieszalniami pasz, rozrzutnikami obornika i ścielarkami.
• Kontraktowanie (Loonbedrijf): Gdzie czas dosłownie równa się pieniądzowi. 5 minut zaoszczędzonych na każdym podłączeniu przekłada się na godziny podlegające rozliczeniu.
• Utrzymanie komunalne: Koszenie poboczy i parków, gdzie operatorzy muszą szybko odłączyć kosiarki, aby przetransportować ciągniki na przyczepach.
• Floty wynajmowane: Gdzie niedoświadczeni użytkownicy potrzebują niezawodnego systemu, który zapobiegnie uszkodzeniom czopu WOM ciągnika.

Strefa Złotowłosej: Pomiary przed instalacją

Nawet najłatwiejszy w montażu wał będzie koszmarem, jeśli będzie miał nieodpowiednią długość. Zbyt długi rozbije obudowę skrzyni biegów podczas podnoszenia zaczepu. Zbyt krótki rozleci się podczas opuszczania.

Sztuczka pomiaru: Nie mierz starego wału (może być błędny!). Zmierz odległość między metalem a metalem w ciągniku i narzędziu: od rowka blokującego na WOM ciągnika do rowka blokującego na wejściu skrzyni biegów. Odejmij 75 mm (3 cale) od tej „ściśniętej” odległości, aby uzyskać długość zwartą. To gwarantuje bezpieczny prześwit. Dzięki naszemu kołnierzowi Easy Installation nie potrzebujesz dodatkowego „luzu”, aby go zamontować, dzięki czemu możesz pracować z mniejszymi tolerancjami, maksymalizując nakładanie się i zapewniając lepszą stabilność.

Zbudowany dla holenderskiego klimatu

Holandia jest trudna dla metalu. Nadmorskie powietrze niesie ze sobą sól, a poldery ciągłą wilgoć. Standardowe jarzmo z blokadą sworzniową zardzewieje wewnętrznie w ciągu jednego sezonu, jeśli nie będzie odpowiednio pielęgnowane. Nasze mechanizmy kołnierzowe Easy Installation są wypełnione wysokiej jakości smarem litowym i uszczelnione lepiej niż standardowe urządzenia.

Gwarantujemy również pełną kompatybilność z największymi graczami na rynku holenderskim: Fendt Vario seria 700/900, John Deere 6Ri Nowa Holandia T7Niezależnie od tego, czy używasz 540, 1000 czy 1000E obr./min, blokada kołnierza jest solidnie zamocowana i odporna na drgania, w przeciwieństwie do sworzni, które mogą się poluzować pod wpływem drgań o wysokiej częstotliwości wytwarzanych przez rozdrabniacz WOM lub kosiarkę bijakową.