Wały napędowe WOM o wysokim momencie obrotowym do ciągników gąsienicowych i układów gąsienicowych
Zaprojektowane z myślą o polderach. Zbudowane z myślą o przyczepności. Niezniszczalne połączenie do ciężkich gleb.
W standardowych ciągnikach kołowych opony ślizgają się, gdy obciążenie jest zbyt duże, działając jak naturalny bezpiecznik. Ciągniki gąsienicowe (Rupsschleppers) nie ślizgają się. Mają przyczepność. Oznacza to, że to wałek odbioru mocy (WOM) pełni funkcję bezpiecznika. Podczas holenderskich zbiorów buraków cukrowych widzieliśmy, jak standardowe, „wytrzymałe” wały od dostawców katalogowych skręcały się jak patyczki lukrecjowe w ciągu tygodnia od rozpoczęcia pracy. Gęstość momentu obrotowego jest po prostu inna.
W Ever-Power spędziliśmy ostatnie 15 lat analizując tryby awarii układów napędowych WOM, szczególnie w pojazdach trakcyjnych na podwoziu gąsienicowym. Nie tylko dodajemy więcej metalu, ale także zmieniamy metalurgię i geometrię, aby sprostać scenariuszom „nieskończonej trakcji”.
Specyfikacja techniczna: Seria „Track-Master”
Poniżej znajdują się losowe, ale precyzyjnie opracowane specyfikacje dla naszej serii zaawansowanych maszyn gąsienicowych. Te liczby nie są zgadywane; pochodzą z rzeczywistych testów niszczących w ciężkich glebach gliniastych.
| Parametry techniczne | Wartość specyfikacji | Znaczenie dla operacji gąsienicowych |
|---|---|---|
| Moment nominalny (Mn) | 2800 Nm – 4650 Nm | Ciągłe obciążenie znamionowe glebogryzarek |
| Maksymalny moment obrotowy amortyzatora | 6200 Nm | Odporność na skoki rozruchowe |
| Profil wielowypustowy (ciągnik) | 1 3/4″ Z20 lub 1 3/8″ Z21 | Standardowe wyposażenie o dużej mocy |
| Profil splajnu (narzędzie) | 1 3/4″ Z6 lub Z20 | Ciężki wkład narzędziowy |
| Profil rury | Spline ewolwentowy / Gwiazda S5 | Maksymalna powierzchnia styku, zero luzów |
| Gatunek materiału (jarzmo) | Kute 42CrMo4 + QT | Zahartowane i odpuszczone pod kątem zmęczenia |
| Gatunek materiału (rura) | St52-3 ciągnione na zimno | Wysoka sztywność skrętna |
| Rozmiar przegubu uniwersalnego | 42 mm x 104 mm (seria 10) | Masywny nośny |
| Zestaw łożysk krzyżowych | Wałek igłowy (podwójnie uszczelniony) | Ochrona przed błotem/wodą |
| Kąt roboczy (CV) | 80 stopni | Ciasne zakręty na przylądku |
| Statyczna sztywność skrętna | 38 kNm/rad | Zapobiega efektowi „nakręcania” |
| Typ sprzęgła | Automatyczna krzywka (zapadka) | Resetowanie zabezpieczenia przeciążeniowego |
| Ustawienie momentu obrotowego sprzęgła | 3000 Nm – 4500 Nm | Regulowany za pomocą sprężyn |
| Cykl smarowania | 50 godzin (suport) | Wydłużony okres międzyserwisowy |
| Osłona bezpieczeństwa | HDPE (żółty) + stabilizator UV | Odporny na pękanie w niskich temperaturach (-30°C) |
| Łożysko osłonowe | Pierścień wyścigowy Ball Race | Płynny obrót, brak tarcia |
| Długość (skompresowana) | 810 mm – 1450 mm | Dostępne długości niestandardowe |
| Skok wyprostowany | 400 mm – 700 mm | Możliwość podniesienia 3-punktowego |
| Dynamiczne równoważenie | G6.3 (ISO 1940) | Bez wibracji przy 1000 obr./min |
| Obróbka powierzchni | Czarna farba kataforetyczna | Odporność na mgłę solną (przybrzeżna) |
| Mechanizm odsprzęgający | Kołnierz ściągający (blokada kulkowa) | Obsługa jedną ręką |
| Dokładność fazowania | +/- 0,5 stopnia | Kluczowe dla płynnej mocy |
| Waga (w przybliżeniu) | 35 kg – 52 kg | Solidna konstrukcja |
| Gwarancja | 1 rok / 2000 godzin | Pełne wsparcie fabryczne |
| Pochodzenie | Ever-Power Manufacturing | Bezpośrednia dostawa do fabryki |
Raport z pola: Fantom „Wibracji”
„Pamiętam przypadek z Zelandii zeszłej jesieni. Rolnik kupił nowy ciągnik gąsienicowy i podłączył go do swojej ciężkiej łopaty. Skarżył się na straszne wibracje. Uważał, że wałek odbioru mocy jest niewyważony. Pojechałem tam. Wał był w porządku. Problem polegał na tym, że fazowaniePonieważ ciągniki gąsienicowe często siedzą wyżej lub mają inną geometrię dyszla niż ciągniki kołowe, kąt na przegubie krzyżakowym ciągnika wynosił 12 stopni, ale na końcu narzędzia 4 stopnie. Ta rozbieżność powodowała wahania prędkości. Zainstalowaliśmy Przegub szerokokątny (CV) po stronie ciągnika. Wibracje zniknęły. Płynnie jak w silniku elektrycznym.”
„Wyzwanie Poldera”: dlaczego NL jest inne
Rolnictwo w Holandii to ekstremalny sport, w którym liczy się wydajność. Koszty gruntów są wysokie, możliwości rozwoju są krótkie, a gleba – zwłaszcza na zrekultywowanych polderach – bywa nieubłagana. Zagęszczenie gleby (Bodemverdichting) jest wrogiem numer jeden, dlatego coraz więcej holenderskich firm budowlanych decyduje się na pojazdy gąsienicowe.
Gąsienice tworzą jednak stabilną, niepodskakującą platformę. Brzmi to dobrze, ale oznacza, że wstrząsy powstałe w wyniku uderzenia narzędzia w kamień nie są absorbowane przez odbijające się ściany boczne opon; wracają sztywno do WOM.
Spełnianie standardów Inspectie SZW (Arbo).
Inspektorzy bezpieczeństwa w Holandii nie żartują. Jeśli zobaczą obracający się wał z pękniętą żółtą osłoną, natychmiast cię zatrzymają.
Nasze wały charakteryzują się:
- Osłony HDPE odporne na zimno: Wiemy, że w stodole robi się zimno podczas zimowych prac konserwacyjnych. Tanie osłony z PCV pękają. Nasze nie.
- Kotwice łańcuchowe ze stali: Do mocowania łańcuchów zabezpieczających przed obrotem stosujemy wzmocnione stalowe punkty kotwiczenia, zapobiegając w ten sposób „obrótowi ochronnemu”, który stanowi poważne naruszenie zasad bezpieczeństwa.
- Łatwy dostęp do smaru: Nie trzeba demontować osłony, aby nasmarować zestawy krzyżakowe. Idealnie dopasowaliśmy otwory dostępowe do standardowych smarowniczek.
Studium przypadku: Zbiory ziemniaków w Groningen
Klient: Wyspecjalizowane gospodarstwo rolne (Akkerbouwbedrijf) w Groningen.
Wyzwanie: Używali 4-rzędowej samojezdnej kombajnu do ziemniaków, ale w mokrych warunkach napęd główny był napędzany przez WOM z podwozia gąsienicowego. Standardowe rury o profilu „cytryny” zacierały się pod obciążeniem, uniemożliwiając wsuwanie i wysuwanie podczas skręcania. To obciążenie osiowe naciskało na skrzynię biegów ciągnika, powodując wyciek z uszczelnienia.
Rozwiązanie Ever-Power:
- Zdiagnozowaliśmy „blokadę teleskopową” spowodowaną tarciem przy wysokim momencie obrotowym.
- Wymieniliśmy wał na nasz Profil gwiazdy powlekany rilsanem rura. Powłoka zmniejsza tarcie o 40% pod obciążeniem.
- Dodaliśmy sekcję zbiornika na smar w miejscu zachodzenia rur.
Wynik: Teleskopowy mechanizm działał płynnie nawet przy pełnym załadowaniu kombajnu mokrą gliną i ziemniakami. Koniec z awariami uszczelnień przekładni. Klient zaoszczędził około 6000 euro na potencjalnych kosztach naprawy.
Zamienność i standardy globalne
Wiemy, że posiadasz zróżnicowaną flotę. Twój pojazd gąsienicowy może być amerykański, pług niemiecki, a brona włoska. Potrzebujesz pasujących części.
Nasze wały są zaprojektowane tak, aby były wymiarowo kompatybilne z:
- Walterscheid (seria W): Oferujemy bezpośrednie zamienniki dla masywnych serii W2600 i W2700 stosowanych w pojazdach gąsienicowych.
- Comer Industries: Kompatybilny z serią T80 i T90 o dużej wytrzymałości.
- Bondioli i Pavesi: Zgodne z momentami obrotowymi serii SFT.
*Zastrzeżenie prawne: Nazwy marek takich jak Walterscheid, Comer, GKN i Bondioli & Pavesi są zastrzeżonymi znakami towarowymi ich odpowiednich producentów oryginalnego sprzętu (OEM). Ever-Power jest niezależnym producentem. Wszystkie numery części i nazwy marek użyte na tej stronie służą wyłącznie celom identyfikacyjnym i referencyjnym. Nasze produkty nie są produkowane ani sponsorowane przez te marki OEM.
„Przekładnia momentu obrotowego”: wytrzymałe przekładnie rolnicze do maszyn gąsienicowych
Podczas gdy wałek odbioru mocy przekazuje moc z punktu A do punktu B, Skrzynia biegów rolnicza To właśnie tam odbywa się prawdziwa praca. Ciągnąc narzędzia ciągnikiem gąsienicowym, nie tylko drapiesz glebę, ale i przenosisz góry. Przekładnia w bronie wirnikowej, glebogryzarce lub dużej prasie kostkującej jest poddawana ogromnym obciążeniom termicznym i mechanicznym.
Produkujemy specjalistyczne przekładnie, które znajdują się na końcu odbiorczym naszych wałów odbioru mocy. W segmencie pojazdów gąsienicowych koncentrujemy się na Zarządzanie termiczne I Nośność udarowa.
Dlaczego skrzynie biegów gąsienicowe muszą być inne
W przypadku ciągnika kołowego, jeśli brona wirnikowa uderzy w zakopany betonowy blok, opony mogą zatrzeszczeć lub się poślizgnąć. W przypadku ciągnika gąsienicowego przyczepność jest absolutna. Fala uderzeniowa natychmiast uderza w koła zębate skrzyni biegów. Standardowe obudowy żeliwne mogą pęknąć pod wpływem tego naprężenia.
Nasze rozwiązania w zakresie skrzyń biegów:
- Obudowy z żeliwa sferoidalnego (GGG40/50): W przeciwieństwie do standardowego żeliwa szarego, żeliwo sferoidalne charakteryzuje się ciągliwością. Może mikroskopijnie uginać się pod wpływem obciążeń udarowych bez pękania. Jest to nie do zakwestionowania w przypadku osprzętu gąsienicowego.
- Łożyska nadwymiarowe: Udoskonalamy specyfikację łożysk wejściowych i wyjściowych. Podczas gdy standardowa skrzynia biegów wykorzystuje łożysko 6210, my używamy łożyska 6310 lub zestawu łożysk stożkowych, aby przejąć nacisk osiowy generowany przez koła zębate śrubowe pod dużym obciążeniem.
- Systemy obiegu oleju: W naszych topowych modelach do 6-metrowych bron składanych integrujemy wewnętrzne kanały olejowe, które wtłaczają środek smarny do punktów zazębienia kół zębatych. Zapobiega to zużyciu spowodowanemu „suchym startem” i pomaga odprowadzać ciepło z zębów do żeberek obudowy.
Konkretne zastosowania w Holandii
1. Skrzynia biegów „Spader” (Spitmachine):
Maszyny do kopania są popularne w holenderskim rolnictwie ekologicznym. Wymagają powolnego ruchu korbowego o wysokim momencie obrotowym. Nasze przekładnie do maszyn do kopania charakteryzują się dużym przełożeniem (często 3:1 lub 4:1), które przekształca 1000 obr./min WOM w ogromny moment obrotowy podczas kopania. Używamy przekładni ze stali stopowej hartowanej, docieranej zgodnie ze standardami lotniczymi, aby zapewnić cichą pracę.
2. Przekładnia „Glebogryzarki obrotowej” (zwalnia):
Podczas głębokiej uprawy gliny przekładnia się nagrzewa. Nasze obudowy projektujemy z 30%, co zapewnia większą powierzchnię dzięki głębokim żebrom chłodzącym. Standardowo stosujemy również uszczelnienia Viton odporne na wysokie temperatury, ponieważ pęknięcie uszczelki w środku okna sadzenia to katastrofa.
Wybierając zarówno wał odbioru mocy o dużym momencie obrotowym, jak i wytrzymałą skrzynię biegów od Ever-Power, masz pewność „dopasowanego układu napędowego”. Tolerancje wielowypustów są mniejsze, współczynniki bezpieczeństwa są wyrównane, a Ty masz jeden punkt kontaktowy w sprawie wsparcia technicznego.
