Arbres de transmission à prise de force à couple élevé pour tracteurs à chenilles et systèmes de chenilles
Conçu pour les polders. Construction robuste pour une traction optimale. Attelage ultra-résistant pour sols lourds.
Sur les tracteurs à roues classiques, les pneus patinent lorsque la charge devient trop importante, agissant comme un fusible naturel. Les tracteurs à chenilles, eux, ne patinent pas ; ils adhèrent. Dans ce cas, l’arbre de prise de force joue le rôle de fusible. Nous avons constaté que des arbres de prise de force standard « robustes » provenant de fournisseurs par catalogue se tordaient comme des bâtonnets de réglisse en moins d’une semaine d’utilisation lors de la récolte de betteraves sucrières aux Pays-Bas. La densité de couple est tout simplement différente.
Chez Ever-Power, nous avons consacré les 15 dernières années à analyser les modes de défaillance des transmissions de prise de force, notamment sur les unités de traction à chenilles. Nous ne nous contentons pas d'ajouter du métal ; nous modifions la métallurgie et la géométrie pour gérer les scénarios de « traction infinie ».
Spécifications techniques : La série « Track-Master »
Vous trouverez ci-dessous les spécifications aléatoires mais optimisées de notre gamme de chenilles haut de gamme. Ces chiffres ne sont pas des estimations ; ils proviennent de tests destructifs en conditions réelles, sur des sols limoneux lourds.
| Paramètre technique | Valeur de spécification | Pertinence pour les opérations sur chenilles |
|---|---|---|
| Couple nominal (Mn) | 2 800 Nm – 4 650 Nm | Capacité de charge continue pour les motoculteurs |
| Couple de choc maximal | 6 200 Nm | résistance aux pics de démarrage |
| Profil de cannelure (tracteur) | 1 3/4″ Z20 ou 1 3/8″ Z21 | Équipement standard haute puissance |
| Profil spline (Implément) | 1 3/4″ Z6 ou Z20 | Entrées importantes pour les engins lourds |
| Profil du tube | Cannelure en développante / Étoile S5 | Surface de contact maximale, zéro cil |
| Qualité du matériau (joug) | Forgé 42CrMo4 + QT | Trempé et revenu pour résister à la fatigue |
| Qualité du matériau (tube) | St52-3 Étiré à froid | Rigidité torsionnelle élevée |
| Taille du joint universel | 42 mm x 104 mm (Série 10) | Capacité de charge massive |
| Roulement de kit transversal | Rouleau à aiguilles (double étanchéité) | Protection contre la boue et l'eau |
| Angle de fonctionnement (CV) | 80 degrés | virages serrés en promontoire |
| Rigidité statique en torsion | 38 kNm/rad | Empêche l’effet « remontée ». |
| Type d'embrayage | Came automatique (à cliquet) | Réinitialisation de la protection contre les surcharges |
| Réglage du couple d'embrayage | 3 000 Nm – 4 500 Nm | Réglable par ressorts |
| Cycle de lubrification | 50 heures (Bateau inférieur) | intervalle de service prolongé |
| Garde de sécurité | PEHD (jaune) + stabilisateur UV | Résiste au craquelage par le froid (-30°C) |
| Roulement de garde | Anneau de course de balles | Rotation fluide, sans frottement |
| Longueur (compressée) | 810 mm – 1450 mm | Longueurs personnalisées disponibles |
| Course d'extension | 400 mm – 700 mm | Compatible avec un élévateur à 3 points |
| Équilibrage dynamique | G6.3 (ISO 1940) | Sans vibrations à 1000 tr/min |
| Traitement de surface | Peinture noire cataphorétique | Résistance aux embruns salés (côtiers) |
| Mécanisme de découplage | Collier de traction (verrouillage à bille) | Fonctionnement à une main |
| Précision de la mise en phase | +/- 0,5 degré | Essentiel pour une alimentation électrique stable |
| Poids (approximatif) | 35 kg – 52 kg | Construction robuste |
| Garantie | 1 an / 2000 heures | Assistance complète de l'usine |
| Origine | Fabrication Ever-Power | Approvisionnement direct d'usine |
Rapport de terrain : Le fantôme « Vibration »
« Je me souviens d'un cas survenu en Zélande l'automne dernier. Un agriculteur avait acheté un nouveau tracteur à chenilles et l'avait attelé à sa bêche lourde. Il se plaignait de fortes vibrations. Il pensait que l'arbre de prise de force était déséquilibré. Je suis allé sur place. L'arbre était en parfait état. Le problème venait de… » phasageComme les tracteurs à chenilles sont souvent plus hauts ou ont une géométrie de barre d'attelage différente de celle des tracteurs à roues, l'angle au niveau du joint de cardan du tracteur était de 12 degrés, tandis qu'à l'extrémité de l'outil, il était de 4 degrés. Ce décalage entraînait des fluctuations de vitesse. Nous avons installé un Joint homocinétique à grand angle (CV) Côté tracteur. Plus aucune vibration. Un fonctionnement aussi fluide que l'électricité.
Le « défi du polder » : pourquoi les Pays-Bas sont différents
L'agriculture aux Pays-Bas est un sport d'une efficacité extrême. Le coût des terres est élevé, les opportunités sont rares et le sol, notamment dans les polders asséchés, peut être impitoyable. Le tassement du sol est le principal ennemi, ce qui explique pourquoi de plus en plus d'entrepreneurs agricoles néerlandais optent pour des engins chenillés.
Cependant, les chenilles créent une plateforme stable et sans rebond. Cela semble idéal, mais cela signifie que tout choc provoqué par le contact de l'outil avec une pierre n'est pas absorbé par le rebond des flancs des pneus ; il est transmis de manière rigide à la prise de force.
Conforme aux normes d'inspection SZW (Arbo)
Aux Pays-Bas, les inspecteurs de sécurité ne plaisantent pas. S'ils constatent qu'un arbre en rotation présente une protection jaune fissurée, ils arrêtent immédiatement la production.
Nos arbres de transmission présentent les caractéristiques suivantes :
- Protections en PEHD résistantes au froid : Nous savons qu'il fait froid dans la grange pendant l'entretien hivernal. Les protections en PVC bon marché se brisent. Les nôtres, non.
- Ancrages à chaîne en acier : Nous utilisons des points d'ancrage en acier renforcé pour les chaînes anti-rotation, empêchant ainsi la « rotation de la protection » qui constitue une grave infraction aux règles de sécurité.
- Accès facile à la graisse : Il n'est pas nécessaire de démonter la protection pour graisser les kits de graisse. Nous avons parfaitement aligné les orifices d'accès pour les pistolets graisseurs standard.
Étude de cas : La récolte de pommes de terre à Groningue
Client: Une ferme arable spécialisée (Akkerbouwbedrijf) à Groningen.
Défi: Ils utilisaient une arracheuse de pommes de terre automotrice à quatre rangs, mais la transmission principale était assurée par une prise de force d'un tracteur à chenilles par temps humide. Les tubes standard à profil en « citron » se grippaient sous la charge, empêchant leur déploiement et leur rétraction en virage. Cette charge axiale exerçait une pression sur la boîte de vitesses du tracteur, provoquant une fuite au niveau du joint.
La solution Ever-Power :
- Nous avons diagnostiqué un « blocage télescopique » dû à un frottement de couple élevé.
- Nous avons remplacé l'arbre par notre Profil d'étoile revêtu de Rilsan tube. Le revêtement réduit la friction de 40% sous charge.
- Nous avons ajouté un compartiment de réservoir de graisse au niveau du chevauchement des tubes.
Résultat: Le mécanisme télescopique est resté fluide même lorsque la moissonneuse était chargée à bloc d'argile humide et de pommes de terre. Plus aucun problème d'étanchéité de la boîte de vitesses. Le client a ainsi économisé environ 6 000 € de frais de réparation potentiels.
Interchangeabilité et normes mondiales
Nous savons que vous gérez un parc de machines hétérogène. Votre tracteur à chenilles est peut-être américain, votre charrue allemande et votre herse italienne. Il vous faut des pièces compatibles.
Nos arbres sont conçus pour être dimensionnellement compatibles avec :
- Walterscheid (série W) : Nous proposons des pièces de rechange directes pour les imposantes séries W2600 et W2700 utilisées sur les engins à chenilles.
- Comer Industries : Compatible avec les séries robustes T80 et T90.
- Bondioli et Pavesi : Correspondance avec les valeurs de couple de la série SFT.
*Avertissement légal : Les marques telles que Walterscheid, Comer, GKN et Bondioli & Pavesi sont des marques déposées de leurs fabricants d’équipement d’origine (OEM) respectifs. Ever-Power est un fabricant indépendant. Toutes les références et marques citées sur cette page servent uniquement à des fins d’identification et de compatibilité. Nos produits ne sont ni fabriqués ni sponsorisés par ces marques OEM.
Le « convertisseur de couple » : boîtes de vitesses agricoles robustes pour outils à chenilles
Alors que l'arbre de prise de force transmet la puissance de A à B, le boîte de vitesses agricole C'est là que le vrai travail commence. Lorsque vous tirez des outils avec un tracteur à chenilles, vous ne faites pas que gratter la terre ; vous déplacez des montagnes. La boîte de vitesses de votre herse rotative, de votre fraise rotative ou de votre presse à balles carrées est soumise à d'immenses contraintes thermiques et mécaniques.
Nous produisons les réducteurs spécialisés qui reçoivent nos arbres de prise de force. Pour le segment des engins à chenilles, nous nous concentrons sur Gestion thermique et Capacité de charge de choc.
Pourquoi les boîtes de vitesses des chenilles doivent être différentes
Avec un tracteur à roues, si la herse rotative heurte un bloc de béton enfoui, les pneus peuvent crisser ou patiner. Avec un tracteur à chenilles, la traction est absolue. L'onde de choc frappe instantanément les engrenages de la boîte de vitesses. Les carters en fonte standard peuvent se fissurer sous cette contrainte.
Nos solutions de boîtes de vitesses :
- Boîtiers en fonte nodulaire (GGG40/50) : Contrairement à la fonte grise standard, la fonte nodulaire présente une ductilité. Elle peut se déformer microscopiquement sous l'effet de chocs sans se fissurer. Cette caractéristique est essentielle pour les engins à chenilles.
- Roulements surdimensionnés : Nous utilisons des roulements d'entrée et de sortie de qualité supérieure. Là où un réducteur standard utiliserait un roulement 6210, nous utilisons un roulement 6310 ou un roulement à rouleaux coniques pour supporter la poussée axiale générée par les engrenages hélicoïdaux sous forte charge.
- Systèmes de circulation d'huile : Sur nos boîtes haut de gamme pour herses repliables de 6 mètres, nous intégrons des galeries d'huile internes qui acheminent le lubrifiant jusqu'aux points d'engrènement des engrenages. Ceci prévient l'usure due au démarrage à sec et contribue à évacuer la chaleur des dents vers les ailettes du carter.
Applications spécifiques aux Pays-Bas
1. La boîte de vitesses du « Spader » (crachoir) :
Les bêcheuses sont très utilisées en agriculture biologique aux Pays-Bas. Elles nécessitent un mouvement de vilebrequin lent et à couple élevé. Nos réducteurs pour bêcheuses présentent un rapport de réduction important (souvent 3:1 ou 4:1) permettant de transformer 1 000 tr/min de prise de force en un couple de creusement considérable. Nous utilisons des engrenages en acier allié cémenté et rodés selon les normes aéronautiques pour garantir un fonctionnement silencieux.
2. La boîte de vitesses « Rotary Tiller » (Frees) :
Pour le travail profond du sol en terre argileuse, la boîte de vitesses chauffe beaucoup. Nous concevons nos carters en acier inoxydable 30% avec une surface d'échange thermique accrue grâce à des ailettes de refroidissement profondes. De plus, nous utilisons de série des joints Viton haute température, car une fuite de joint en pleine période de semis est catastrophique.
En vous approvisionnant à la fois en arbre de prise de force à couple élevé et en boîte de vitesses robuste chez Ever-Power, vous garantissez une transmission parfaitement adaptée. Les tolérances des cannelures sont plus strictes, les coefficients de sécurité sont alignés et vous disposez d'un interlocuteur unique pour l'assistance technique.
