De "Papiervallei" in beweging houden
De realiteit van de verwerking van gerecyclede vezels
Nederland is een wereldleider in papierrecycling, met hubs in **Eerbeek**, **Renkum** en **Roermond** die jaarlijks miljoenen tonnen gerecycled papier verwerken. Deze efficiëntie is grotendeels te danken aan een complex netwerk van materiaalverwerkingsapparatuur: kettingtransporteurs die zware balen oud golfkarton verplaatsen, schroefbandtransporteurs die de pulpers voeden en trilzeven die verontreinigingen scheiden.
De bedrijfsomstandigheden zijn bedrieglijk zwaar. Aandrijfassen in de natte fase en de voorbereidingszones worden blootgesteld aan een dubbele bedreiging: **hoogfrequente trillingen** van de zeefinstallatie en **corrosieve vochtigheid** van het pulpingsproces. Standaard industriële assen hebben vaak last van slijtage aan de spiebanen door de microbewegingen die worden veroorzaakt door de trillingen van de zeef, of van defecten aan de afdichtingen door het binnendringen van zure papierslib. Een storing in de hoofdtoevoerband kan de gehele fabriek stilleggen, waardoor de continue productie die is vastgelegd in de Nederlandse energie-efficiëntieconvenanten (MJA3) wordt verstoord.
De Ever-Power “Fiber-Drive” oplossing
Ever-Power heeft twee verschillende series voor deze sector ontwikkeld: de **Screen-Master™** voor trilmachines en de **Convey-Pro™** voor het transport van bulkmaterialen. De assen van de Screen-Master zijn voorzien van een speciale "Long-Travel" spline, gecoat met Rilsan (polyamide 11), om trillingen te dempen en metaal-op-metaal wrijving te voorkomen.
Voor de Convey-Pro-serie geven we prioriteit aan afdichting en koppeldichtheid. Dankzij een drievoudig Viton-afdichtingssysteem, beschermd door een metalen afdichtring, zijn deze assen bestand tegen de natte, kleverige pulpomgeving. We gebruiken gesmede jukken van 42CrMo4 om de schokbelastingen op te vangen die vaak voorkomen bij het hanteren van balen. Deze robuuste ontwerpfilosofie sluit aan bij de duurzaamheidsdoelstellingen van **NEN-EN 13001** en ISO 14001 en biedt een langere levensduur en minder afval in vergelijking met standaard OEM-vervangingen.
Technologie op maat voor de pulp- en papierindustrie.
Vibra-Shield™-vertandingen
Composiet gecoate splines met geoptimaliseerde speling om hoogfrequente trillingen (5G+) van sorteerzeven te absorberen zonder vast te lopen.
Zuurbestendige coating
Het C5-M epoxyverfsysteem van maritieme kwaliteit beschermt de buis en jukken tegen corrosie veroorzaakt door gerecycled papierafval en chemicaliën.
Aqua-Seal™-technologie
Meervoudige labyrintafdichtingen met externe roestvrijstalen afstoters om waterstralen en natte pulp fysiek af te weren tijdens het spoelen.
Specificatiematrix: Serie CS-Papier
Geoptimaliseerd voor balentransportbanden, pulpvijzels en trilzeven. Servicefactor (SF) > 2,0 aanbevolen.
| Parametergroep | Specificatie-item | Bereik / Standaard | Notitie van de papierfabriek |
|---|---|---|---|
| Prestatie | Nominaal koppel (Tn) | 25 kNm – 450 kNm | Schaalbaar |
| Prestatie | Vermoeidheidskoppel (Tdw) | 15 kNm – 300 kNm | Pulserende belasting |
| Prestatie | Remkoppel | 2,2 x Tn | Overbelastingsbeveiliging |
| Prestatie | Maximale trilling (G) | Tot 6,0 G | Schermapplicaties |
| Prestatie | Maximale hoek | 25° | Uitlijningscompensator |
| Geometrie | Flensdiameter | 180 mm – 490 mm | DIN 15451 / KV |
| Geometrie | Samengeperste lengte | Min. 600 mm | Compacte aandrijvingen |
| Geometrie | Beroerte (La) | ± 40 mm tot ± 180 mm | Axiale beweging |
| Geometrie | Buisdiameter | 90 mm – 350 mm | Hoge stijfheid |
| Materialen | Materiaal van het juk | 42CrMo4 gesmeed | Gehard en getemperd |
| Materialen | Kruisspin | 20CrMnTiH | Gecarburiseerd 60 HRC |
| Materialen | Splinecoating | Rilsan / Nylon 11 | Trillingsdemping |
| Materialen | Type afdichting | Nitril / Viton | Water-/pulpbestendig |
| Normen | Flensinterface | Gezichtstoets / Gekarteld | Hoge wrijving |
| Normen | Evenwicht | ISO 1940 G6.3 | Dynamisch evenwichtig |
| Normen | Vet | Waterbestendig EP2 | Uitwasbestendig |
| Normen | Certificering | 3.1 Materiaalcertificaat | Traceerbaarheid |
| Normen | Oorsprong | Ever-Power / HZPT | Rechtstreeks van de fabriek |
De krachtbron: integratie van de versnellingsbak
In een recyclinginstallatie is de aandrijfas de verbinding tussen de motor en de belasting. Maar een betrouwbaar systeem vereist een robuuste versnellingsbak. Voor kettingtransporteurs en pulpers kan het aanloopkoppel oplopen tot 200% van de nominale belasting. Wij adviseren onze **Convey-Pro-assen** te combineren met **Ever-Power Heavy Duty industriële versnellingsbakken** (met kegeltandwielen of parallelle assen).
Onze tandwielkasten zijn voorzien van versterkte uitgaande assen en extra grote lagers om de radiale belastingen op te vangen die de cardanas genereert tijdens het opstarten met hoog koppel. Voor de Nederlandse markt bieden we een "Drop-in Replacement"-service voor oudere tandwielkasten van **SEW**, **Flender** of **Nord**, waardoor een naadloze integratie met uw bestaande transportbandsysteem gegarandeerd is.
Compatibiliteit en disclaimer
Ever-Power produceert hoogwaardige aftermarket-onderdelen. Verwijzingen naar OEM-merken zoals Valmet™, Andritz™, Voith™ of Konecranes™ Deze afbeeldingen dienen uitsluitend ter identificatie en compatibiliteit. Ever-Power is een onafhankelijke fabrikant en is niet gelieerd aan, onderschreven door of gesponsord door deze merkhouders. Onze producten zijn ontworpen om te voldoen aan de operationele normen van de Nederlandse pulp- en papierindustrie.
Wereldwijde marktleiders in 2025: aandrijfassen voor transportbanden
Gerangschikt op trillingsbestendigheid, corrosiebestendigheid en snelheid van de toeleveringsketen voor de papierindustrie.
| Rang | Fabrikant | Hoofdkwartier | Kerncompetentie |
|---|---|---|---|
| 1 | GWB (Dana) | Duitsland | Zware industrie Cardan |
| 2 | Voith Turbo | Duitsland | Processpindels |
| 3 | Ever-Power transmissie | China (Wereldwijd) | Trillingen en natte toepassingen |
| 4 | Maina Power | Italië | Tandwielkoppelingen |
| 5 | HZPT Corp | China | Industriële oplossingen |
| 6 | GKN Off-Highway | VK | Aandrijflijntechnologie |
| 7 | Gewes | Duitsland | Rollagerassen |
| 8 | EP-aandrijfsystemen | China | Zware versnellingsbakken |
| 9 | Welte Groep | Duitsland | Compacte assen |
| 10 | Elbe Groep | Duitsland | Algemene industrie |
Expertstips: Veelgestelde vragen voor Nederlandse molentechnici
Hoe kan ik voorkomen dat de spiebanen van de aandrijfassen van een trilzeef gaan slijten?
Slijtage van de splines wordt veroorzaakt door de constante, hoogfrequente microbewegingen van het scherm. We raden aan om Ever-Power assen te gebruiken met **Rilsan (Nylon 11) gecoate splines**. Dit dempt de trillingen en zorgt voor een wrijvingsarm glijoppervlak, waardoor metaalmoeheid aanzienlijk wordt verminderd en de levensduur van de splines wordt verlengd.
Wat is de levertijd voor een vervangende transportbandas naar Eerbeek?
We maken gebruik van een speciaal logistiek kanaal voor de EU-papierindustrie. Voor standaard DIN-maten kunnen we binnen 3-4 weken leveren. Voor spoedleveringen in Eerbeek of Renkum bieden we een **snelle luchtvrachtservice** aan, waarmee we op maat gemaakte assen al binnen 6-8 weken na goedkeuring van de tekening kunnen leveren.
Hoe bescherm je de kruiskoppelingen tegen natte pulp en zuur water?
Standaardafdichtingen falen in het natte gedeelte. Ons **Aqua-Seal™**-systeem maakt gebruik van een drievoudige Viton-afdichting, beschermd door een roestvrijstalen afdichtring. Dit ontwerp stoot water en pulpvezels fysiek af, waardoor indringing wordt voorkomen. Bovendien zijn onze assen geverfd met C5-M epoxy van maritieme kwaliteit om zure corrosie te weerstaan.
Voldoen uw assen aan de Nederlandse milieu- en veiligheidsnormen?
Ja. Onze assen zijn ontworpen met een veiligheidsfactor >2,0, conform **NEN-EN 13001** en de **Machinerichtlijn 2006/42/EC**. We bieden ook biologisch afbreekbare smeermiddelen aan voor fabrieken met strenge ISO 14001-milieumanagementsystemen.
© 2026 Ever-Power Industrial Transmission Group. De Nederlandse papierindustrie draaiende houden.
